鳳の車庫で....

ちょっと前、普段103系と少数の205系しか出入りしない鳳の車庫に、ハンドル訓練のためか新製された223系2500番台が何日か寝泊まりしていました。もちろん撮ってきましたよ。

これ。訓練中かは知りませんが少し前までは庫内におり、ミュージックホーンを何度も鳴らしていました。（到着する前からなので自分は関係ないと思いますが.....）

それにしてもこの写真、なんか語り合っているような気がしません？と言うことで喋らせてみました。

幕が新快速と言うことで。223系は兎も角、103系は新駅が相次いで開業するのでとても無理そうですね。

ちょっと遅いかもしれませんが、阪和線223系に関する情報。

ダイヤ改正は3/15ですが、その前日3/14から4両編成で走行するようです。一夜で組み替えるとの噂もありましたが、やはり難しかったのでしょう。また前回と比べて今回は新製車も追加投入するので、組み替え休みを作る余裕もありますので急がなくても大丈夫ですし。なのでおそらく3/14日は大半の編成が2500番台の編成だと思います。

でも、ラッシュ時に運転されている5両編成の列車はどうなるんでしょうね？まさか4両編成で.....5両編成でもいっぱいいっぱいなのに20％減となると.....

一日で行うのはやはり難しいでしょうね。
２５００番台ですか・・・
撮影しにいこっかなぁ〜

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前日に編成組み換えですか？
車内の路線図では既に大阪東線が開業していますが、編成組み換えも前もってするんですね。
２２３系ってこの車両が最初なのに、今ではすっかり２２３系＝１０００番台以降のイメージがありますねえ。

一晩で組み替えるのかな〜とは思ってたのですが、1日ではやはり難しかったんですねぇ＾−＾；逆に妥当だと、なぜか思ってしまいました（汗）

[阪和113]

いやいや、本線は本線でも南海本線に…ホームがりがりやるかな？それどころか紀勢本せ…いやなんでもないですっ

１４日に４＋３とかやるかな？と思っていたら、全然違いましたね。やっぱり７両というのは厳しいのかな？

[amenity221]

まぁーしさん、１日で行うのはやはり難しかったんでしょうね....
と思っていましたが、実際3/14は結構な数の混結編成を見ることができました。自分の予想ではほとんどが新車で、従来車はこの日の昼間に組み替えるとばかり思っていましたが.....

[amenity221]

おびとけさん、その通り前日から4両編成で運転されていました。車内の路線図は大津京になっていたり駅が開業していたりと、１週間前ぐらいから変わっていましたよね。223系は....一応ここが元祖ですが、1000番台や2000番台の方が印象強いですよね。おまけに雑誌鉄道ファンでは別扱いにされていましたし.....

[amenity221]

かんけさん、やはり1日では難しいしもしもの時の余裕がないからでしょうね。自分も今回は余裕があるのでこの案の方が妥当だと思いますよ。

[amenity221]

阪和113さん、おっ、南海に！ホームは大丈夫でしょう、多分。紀勢本線は....どちらかと言えば左遷でしょう。

紀州路登場の改正前に5＋2が見られたそうですが、今回は8両編成というのは崩さなかったですね。多分両数が変わると混雑が激しくなったり三国ヶ丘で改札よりに停車しなかったりと色々大変のようで......今回は新製車が多数ありましたしね。