3/21の阪和線113系

今日じゃなくて一昨日21日金曜日です。

2936M、天王寺9:12着の快速です。先頭は元湘南クハ＋阪和ユニットのオール阪和色、後ろは瀬戸内クハ＋湘南ユニットです。ちなみにこの撮影地、ご無沙汰している間に柵が線路から離れた場所に移動していました。まああまり変わりませんけど。

129H、天王寺発9：24の快速です。堺市駅で撮影。最近の阪和線113系と言えばカラフルな印象でしたが、カフェオレと阪和色以外の編成はもうこれしか残っていなかったりします。（厳密に言えばワンマン車もありますけど。）

阪和線快速新旧の並び。にしてもこの顔の223系、大増備されましたね。
ところでデカメ編成が危ないみたいで....
自分はデカメよりもこの27番ユニットの編成の方が古いので危ないと思っていましたが......
できれば最後にリバイバル新快速でもやって頂きたいです。

お詫び

3/16のJR西日本が予想外の動きをしていますの記事で「ほとんどの快速が8両になっているだろう」と述べましたが、昼間は今まで通り4両の時間帯もあありました。誤った情報を流してしまい申し訳ありません。

しかし、混雑が目立っていた午前中の快速がほぼ8両化されているので、全てではないですがかなり増結されていると思います。関空快速が1時間全て8両での運転になっていますし。三国ヶ丘や堺市でなかなか乗車できず遅れることも多かったですがだいぶマシになったでしょう。夕方も15時台に天王寺を出る列車から8両編成なのを確認していますし。（休日ダイヤ）

お詫びその2

最近いろんな意味で忙しくブログにかける時間があまりありません。コメントを頂いた方や見に来てくださっている皆さんには本当に申し訳なく思っています。しばらくこの状況が続きそうなのでご理解ください。

なお今週の前面展望はまた日を改めて紹介させて頂きます。ご了承ください。

223系がすごい増えたことにはありませんからね。僕の友達の妹が和歌山から大阪方へ通学してるということで３→４連化と本数アップで使いやすくなったのではーと思ってます。。

[amenity221]

かんけさん、223系はかなり増えましたよ。ただ和歌山から利用する場合、どうなんでしょうね。と言うのはラッシュ時は5両から4両に減車、おまけに全列車が大阪よりに連結されるようになり、日根野に先に着かなくてはいけないので所要時間が延びているので。また天王寺始発の列車が減ったので、後の列車でゆっくり座って帰ろうかな〜と言う和歌山の人にはあまりよくない改正だったと思います。