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 はい、誰がゴールデンウイーク中に更新するんでしょうね......ホントすいません、スイマセン。さすがにGW中は無理がありましたが、いつも通り週末に更新する予定でいました。ただかなりヘマをやらかして......言い訳はこのぐらいにさせて頂きます。

 と言うことでお待たせしました。予告通り伊予鉄道の松山駅前→松山市間です。2008.03.31に撮影しました。車両はモハ2100形です。


【動画投稿先URL:http://zoome.jp/amenity221/diary/58

 今回は新しく買った編集ソフトで作成しました。結構いい値だったのでそれなりのパフォーマンスが出来たと思います。ただ今まで使っていたのと比べるとかなり使い勝手が悪いような気が.....(慣れていないだけかもしれませんが)なのでよほど気合いの入っている作品以外は今まで通りのソフトで作成することになりそうです。
 また路面電車の撮影と言うことで信号待ちの暇な時間に写真紹介や路線紹介、次回の予告を入れさせて頂きました。(正確には撮影していない時間に、他の画像や映像を入れたわけですが.....)

 伊予鉄道松山市内線の車内放送ですが、丁寧な車内放送だったか優しい車内放送だったか忘れましたが、そのような感じの取り組みをしているらしくお聞きの通り「発車しま〜す」とか「右へ曲がりま〜す」とか運転士さんが丁寧に放送してくれます。自動アナウンスも用意されていますが、聞きやすい生の声はいいですね。またファンな自分だけかもしれませんが、「前方オーライ!」などの点呼はどこか安心感があります。




 松山駅前は名前の通りJR松山駅の近くにあります。ただ松山駅と言っても松山の市街地は松山市駅付近みたいで、そちらと比べるとどこか閑散としています。
 JRの松山駅ですが高架化計画があるらしく高架化した場合、伊予鉄の路面電車を西へ延長させる構想もあるそうです。ただ2017年とかなり先の話ですが.....

 松山駅を出ると次にあるのが大手町。ここは日本で唯一残る路面電車と鉄道線の直角交差で有名ですね。時刻を調べた訳じゃないですが、運良く目の前を郊外電車が通過してくれました。古町駅付近のものも含めて両方の列車が交差地点へ接近している場合は郊外電車が優先となっています。昔各地にあった平面交差もこんな感じで、よく路面電車が開かずの踏切に引っかかっていたそうです。その点高浜線は朝でもさほど本数がないので今も残っているんでしょうね。

 西堀端は本町方面の分岐駅。本町方面がポイントの本線側になっていますが、30分に1本しか走ってなく、ほとんどの列車がこちら側に曲がることになります。

 南堀端は松山市方面への分岐駅でどちらからも入線できるようになっています。系統によって乗り場はコロコロ変わるのでどこで待っていたら早く来るのか、一種の賭みたいなものもありますね。

 終点松山市駅は郊外線の乗換駅。ビルの中に駅があります。隣の線に写っているのはおなじみ坊ちゃん列車。展示も兼ねてこの線で出発待ちをしていることが多いです。なお折返し線ですがギリギリ1両しかなくこのためモハ2100形を導入時、見送ったとか。どうせなら駅改良時にもう少し長い車両でも止まれるようにすべきだったと思いますが.....まあここ以外にもホームの有効長が足りないなど他の理由も考えられそうですけどね。


 予告は前途の通り停車中に紹介しています。隣を走っている私鉄はピタパ及びICOCAが使えるみたいですね。

イメージ 1
http://video.alpslab.jp/watch.rb?id=7247c07ff00f4ff2440b951f35845b37
でデーター付きのものも公開しています。(2009.04公開終了)

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伊予鉄道は電GO旅情編で散々やったんでばっちりでしたw
線路が平面交差してますが、電線も交差してるんですね。電圧は違うんでしょうか?
編集ソフトが良くなってるので、やはり見やすいですね。
電停の前で不自然に止まったのは、時間差で操作するからですね。ゲームでは右折のときは手前で10秒以上経つと、ポイントが切り替わるようになってるようです。ゲームでは信号に間に合わないと減点されるのでひやひやしました^^;
アー、予告のはたぶん清水〜静岡かな?もっと区間は狭いはずですが、大まかにw

2008/5/21(水) 午後 10:47 アッキー

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アッキーさん、おっ、電車でGOで。旅情編でしたかね、自分はプレーしたことありません。信号に間に合わないと減点されるんですか。実際の路面電車はどこも安全第一で、多少の遅れはあんまり気にしていませんよ。でも面白そうですし、安くなったみたいだから買おうかな....

架線の電圧ですがどちらとも600Vになっています。ちなみにこの高浜線以外の郊外電車は750Vなので、平面交差のためこの路線だけ600Vみたいです。

南堀端の電停で不自然に止った理由はよく分かりませんが、その可能性が高そうですね。ちなみに電停前にあるなにかの信号みたいなのが点灯してから電停に入線できるみたいですね。

予告はその通り、その区間の中です。ただ1駅なので....いや、実際知っていそうですね。

2008/5/23(金) 午後 11:20 [ amenity221 ]

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