近鉄線を走る阪神電車

昨日は用事が早く終わったので、阪神1000系の近鉄奈良線内で行われている試運転を撮影してきました。

牧岡〜瓢箪山にて。増結編成同士の2＋2の4両編成です。阪神線内では識別灯が消灯していることが多いので、いつもとは変わった表情ですよね。

上の写真と同じ場所、同じ列車。勾配でのブレーキ性能を確認しているのか徐行していました。ご覧の通り阪神なんば線の室内掲示が掲げられています。

ケツ撃ち。相互運転を開始すれば阪神の車両が日常的に見られるようになりますが、4両編成というのはこの試運転の時だけかもしれませんね。

その後東花園検車区へ。結構見えやすい場所に止っていました。

先ほど見えやすいと書きましたが、洗車用の足場とかそんな物に挟まれていてあまり綺麗な構図では撮影できず....と言うことで発車時まで待ちました。

側面から。

先回りして牧岡駅付近で撮影。もう少しでACEと並ぶところでしたが.....（被られないだけよかったのかもしれませんけど）

帰りに高安によって留置されているリニューアルしてすっかり雰囲気が変わった阪神9000系を撮影。そういえば通りかかった高校生の集団が「アレ阪神の車両や」と会話していたんですけど。同業者以外でもこれを見て阪神の車両だと分かるとは.....

こんな感じで端の道路側に止っていました。

一応近鉄の車両も

試運転時刻が分からなかったので早めに来て撮影を楽しもうと思いましたが、途中で道を間違え予定より遅く到着。結果これ1本しか撮影できませんでした。

検車区にて。左の車両、VVVF車に見えて違うんですね。

全く関係ないですが阪和貨物線。よく見ると架線が撤去されていました。おおさか東線の工事関係で休線になってしまいましたが、このまま廃止になる可能性も高そうですね。

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１０００系だけじゃなくて９０００系も近鉄に来てたんですね。
通りで阪神に乗ってもほとんどオレンジの９０００系に出会わない訳だ・・・。

阪和貨物線はこのまま廃線でしょうね。旅客化しても需要は無さそうですしねえ。

ＩＳＥと並んだときは感動しました。
合成じゃないでしょ〜とか思ったりもしましたね・・・

そういえば、奈良線には４両編成の運用はないからある意味では貴重かもしれませんね〜
今度、石切とかで撮影したいです。

[amenity221]

おびとけさん、そうなんですよ。まだ9000系は高安でお休みしていますが、阪神を離れ近鉄に来ています。確か乗り入れ対応の9000系はこの9201〜9202の編成だけだったと思いますので、阪神線でいくら待っても遭遇できないでしょうね。

阪和貨物線はその可能性が高そうですね。おおさか東線を見る限り旅客化の予定で建設されているとは思いませんし。
貨物線にしてもたまに走る南海の甲種と、年に一度のトワイライトやわずかな団体、あと無意味なサビ取り列車だけでしたからね。なのでとっとと廃線にしたらどうかと思うんですが、残している意図が気になります。

[amenity221]

まぁーしさん、おっ、伊勢志摩ライナーと。確か朝1番の試運転が奈良線伊勢志摩ライナーの運転時間に近かったですよね。今度1日中撮影できる機会を見つけて撮ってみたいです。

奈良線の4連は特急ぐらいしかありませんから珍しいですよね。駅撮りとなると石切がベストですよね。

これが次第に阪神の車両として定着していくんでしょうねー。
配色が東武の最新車両と似ています。

近鉄電車にまぎれてセンスの違う車両があると存在感が映えてなかなか良いかも…＾−＾
9000系の新塗装は、阪神的にはどれくらいこの色に変更するつもりなんでしょうねぇ。。まさか京阪規模でやるんじゃないか……とか＾−＾；

[阪和113]

さっそく行かれたんですね。さすが…

あえての阪和貨物線ですが、おそらくそのまま廃線なんでしょうね。本当は廃線にしたいけど、線路をはがすにもお金がかかるから、そのまま休止にしている…と言う話を聞いたことがあります。
せっかく南海の新車が続々…と言う気がするのに、勿体無いですね。出来れば復活…は出来ないのかな…

[amenity221]

アッキーさん、自分ははじめ1000系だけのカラーリングかと思いましたが、まさか9000系までこの色になるとは......ですが結構似合っていますよね。直通用のデザインとして定着していくと思いますよ。
それにしても東武の最新通勤電車とそっくりの配色ですよね。

[amenity221]

かんけさん、近鉄はステンレス車が全く無いと言っても過言じゃないですからね。その中にオレンジギラギラの車両が走っていればかなりの存在感になると思います。実際、見とれているのか唖然としているのか分かりませんが釘付けになって見送る一般の方もいました。

9000系の塗装変更ですが、9000系だけでとどまると思います。おそらく近鉄直通用の列車はこのオレンジ色で統一するつもりかと。（と言っても1000系と9000系しか直通列車に充当される予定はないですけどね。）また8000系はリニューアルと同時に9300系に準じた塗装変更が行われていますから、このことから考えても直通対応車だけでとどまると思いますよ。

[amenity221]

阪和113さん、ハイ、早速行ってきました。行ける時に行っておかないと終わっちゃうことが多いので......

阪和貨物線は廃止が濃厚ですよね。ですが早めに撤去したほうが管理が楽かと思いますけど.....最近レールが盗難されると言うニュースも聞きますし。
南海の甲種、これから需要がありそうですね。ただやろうと思えば天王寺経由でも問題なさそうなので、あとは貨物のやる気次第....でもトレーラで運ぶのは大変かと思っていましたが、案外楽なようですね。路線が繋がっているのに車で運ぶなんておかしな話ですけど。

[lc_*ar_**00]

学園前から西へ二つ目の踏み切りはガチです。

[amenity221]

lc_car_5800さん、先日２回目の時はその撮影ポイントまで行くかどうか迷いましたが、予算の関係上駅撮りで我慢しました。9000系が同様に試運転を行うなら、自転車で奈良入りを考えているのでその時は立ち寄りたいと思っています。

[Ｓｉｎ.]

はじめまして、あお電と申します。
突然ですいません、トラックバックさせてもらったのですが…
よろしかったでしょうか？

[amenity221]

あお電さん、はじめまして。
いえいえ、大歓迎です。記事と関係している内容なら大歓迎ですよ。

[amenity221]

2008/7/24(木)に投稿して頂いた内緒さん、いえいえ。いいものはいいと言っただけですよ。
おっ、雑誌のHPに。凄いじゃないですか！いやいや、あれだけのベストショットですから当然と言えば当然ですよ。構図やバランスもいい感じですしね。

[かっしー]

はじめまして。千里路快速と申します。



＞高校生の集団が「アレ阪神の車両や」と会話していたんですけど。
＞同業者以外でもこれを見て阪神の車両だと分かるとは.....



前照灯からして阪神の車両ですね

[amenity221]

千里路快速さん、はじめまして。よろしくお願いします。

さて前照灯の件ですが、確かにその通り阪神の車両はどれも特徴的な形状をしていますよね。ただ、塀で車体全体が見えず手がかりは上部だけ、しかも相互直通とは関係のない大阪線の高安での出来事ですから、よく知っていたなと思います。