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やっぱり週末に更新するのは無理でした。まあ改番前のラストランには間に合ったと言うことで..... そういうことで、今回も予告通りで京阪3000系。区間は京阪本線で丹波橋→中書島です。07.08.27に撮影しました。 最近話題が尽きない京阪ですが、中之島線開業に合わせて投入される新型車両が3000系を名乗ることから、8000系に編入、改番されることになりました。本日6月24日が3000系として運転される最後の日になります。制御装置を8000系と同等のものに更新したとはいえ、8000系になるとは....... 丹波橋駅は近鉄京都線との乗換駅。そのためか2000年のダイヤ改正から終日特急が停車するようになっています。2面4線の待避可能駅で、昼間は特急と普通が緩急接続します。また過去には近鉄京都線と乗り入れを行っていた時期もあり、この駅を介して双方に乗り入れていました。 で、前回の予告は発車メロディだけで出題させてもらいましたが、今回も合成して収録させて頂きました。なので車内からこんなにハッキリ聞こえる訳じゃないですよ。（録音機材が違うため、扉が閉まってからの方が雑音が多いという不自然さなので気づいていると思いますが...） この曲は大阪方面行き特急の3曲目になります。ちなみに中書島もこれとよく似た感じで、一回聞いただけでは違いが分からない人も多いかも知れません。なんでも駅間が近いためわざと同じような曲にしているとか.....かなり考えていますね。 伏見桃山駅は特急停車駅に挟まれ忘れがちになってしまいますが、伏見区の中心部にある駅で、（かなり）昔は急行も停車していました。当初宇治線はこの駅から分岐する計画もあったみたいですが、中心部故土地の確保が難しく断念したとか。また近鉄桃山御陵前とは100ｍ程しか離れていません。もしこの駅から宇治線が出ていたとしたら停車駅事情も大きく変わっていたかも知れませんね。 中書島は3面4線ですが、本線の列車は基本的に北側2線のみを使用します。宇治線に乗り入れを考慮して、全てのホームに入線できるようになっていますけどね。この駅も丹波橋駅同様、2000年のダイヤ改正で特急の停車駅になりました。反面、三条〜宇治線直通の普通列車の大部分が廃止になってしまいましたが...... 次回予告は季節外れの雪の中。寒いところでも頑張っていますね。
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ここは特急停車駅としては異例の短さですからね。
伏見桃山駅がなければ、普通列車と同じ感覚で走ると思います。
次回の区間は同じ３０００系でしょうか？
2008/6/24(火) 午前 7:58
そういえば京阪の駅のメロディー、全部つなげると曲になると言いますが、一度もその曲聞いたこと無いですね。一度聞いてみたい…
次回は遠い富な山ですね。あの鉄道に西武のお古入れるときはかなり床下弄ったと聞きますが、３０００系は大丈夫なんでしょうかね？雪とか…
2008/6/24(火) 午後 7:49 [ 阪和113 ]
久々に京阪に特攻かけたら、駅メロが変わってたのを忘れてたのでビックリしました＾−＾；
駅の各表示板の変更も始まっており、名残惜しいものを感じます……
2008/6/26(木) 午後 6:24
まぁーしさん、地下線内は頻繁に止っていますがそれを除けばかなり短い区間ですよね。ノンストップ時代に慣れているとこの駅間は戸惑いますよ。
次回はその通り！正確には3000系ではないですけどね。
2008/6/29(日) 午前 0:51 [ amenity221 ]
阪和113さん、只今収録途中なので完成を楽しみに.....と言いたいところですがいつになるのか分からないので、他の方が公開しているyoutubeのものを紹介させて頂きます。
http://jp.youtube.com/watch?v=6y3efN2VQCk&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=JHC94fRhBDk
↑制作者向谷氏のトークのおまけで紹介されています。
次回はその通り。元3000系もレッドアローまでとはいきませんが、かなりいじっていますよ。多数の編成が活躍している事から雪国の運行も慣れていると思います、多分。
2008/6/29(日) 午前 1:37 [ amenity221 ]
かんけさん、おっ、最近京阪に乗っていないな〜。1年前からこのメロディですよ。自分はもう慣れました。
駅の表示板は知らないうちに変更が始まっていますね。合っているのか自分はなかなか気が付きませんでした。
2008/6/29(日) 午前 2:00 [ amenity221 ]