413系 北陸本線動橋→粟津 前面展望MOVIE

　今回も予告通りで、北陸本線の動橋→粟津間を紹介します。車両は413系で08.12.10に撮影しました。

http://www.zoome.jp/swf/zpmmdiap.swf?baseDom=999&baseXML=de3d1686fffdf7f1d95510227ae5ae3c72836cd15f5624816323656ca048827933592b5718e8c7dd022d6664d6bc764788b8d47b3d27
再生の際は音量に注意してください。
【動画投稿先URL:http://zoome.jp/amenity221/diary/8】

　413系は急行形電車からの車体改造車で、この北陸本線の他に兄弟形式である交流専用の717系が九州鹿児島地区で活躍しています。717系は少し前までJR東日本の仙台地区でも活躍していましたが、E531系導入に伴う玉突き置き換えで全車廃車となっています。　金沢、富山地区ではではデッキ付きの急行形の車両が多いため、一番ラッシュ時に適した車両と言えるでしょうか。それでも2扉ですが....

　動橋駅は難読駅名で有名ですよね。「いぶりはし」と読みます。現在は特に書くことのない普通の駅ですが、昔は片山津温泉への最寄り駅として特急も停車していました。現在は加賀温泉駅が周辺の温泉地と共に一括した最寄り駅になっています。
　また過去には北陸鉄道の片山津線、山代線と接続していましたが、どちらとも廃止になっています。北側（左側）に片山津線、南側（右側）に山城線の新動橋駅がありました。路線は繋がっていなかったそうです。

　さて出発する何やら赤い車体の気動車が！試運転ですが珍しいですね。しかも後方は運転台無しの1両です。松任はこの先ですし.....どこに行くんでしょうかね？

　粟津駅は2面4線の駅。みどりの窓口もあり近くに学校もあるのかホームも賑やかですね。この駅も以前は北陸鉄道の粟津線と接続していましたが、先ほどの片山津線、山代線よりも前に廃止になっています。
　近くに粟津公園（いしかわ子ども交流センター小松館）があり、敷地内に「なかよし鉄道」という以前小松駅から走っていた尾小屋鉄道の車両が動態保存されています。保存車両もさることながら、走行する場所もなかなかの物なのでいつか撮影に行きたいです。

確かに・・・
気動車の試運転は珍しいですね。
ただ、１両のみ全検で出場してから運転することはありますよ。
あのＨＯＴ７０００でもやってますし、そういう写真は何度か見たことあります。

[amenity221]

まぁーしさん、電化本線上では珍しいですよね。
1両のみの写真ですが、自分も見たことがあります。餘部でキハ181が1両で通過していたり。ただ生で見たのは初めてでした（車庫などを除いて）
ただこの先にキハ47の所属運転所が無いので、何をしているのか、また帰るときが気になります。後からか先に連結する車両を用意しているんでしょうかね。