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さてさて本日となりました。↑の通り変わったパイオニア�径羲屬鰺�く6100系のラストランです。  パイオニア台車はディスクブレーキが外側に露出しているのが特長で、東急車輌がアメリカのバッド社からライセンスを取得し製造していました。南海の他に東急、小田急、京王などでも採用されていましたが、後に脱線事故を起こし不具合が発覚。新規の採用は中止され、その後既存の車両も高速走行時に乗り心地に難があったため履き替えられたり車両自体が廃車になったりして、地方私鉄への譲渡車両を除き現在は南海6100系のみとなっていました。 ちなみに南海で採用されたのはこの6100系と、その一歩手前の片開きドアの6000系の2形式のみで、同時期の7000系、7100系には採用されていません。ステンレス車で軽い事が条件だったんでしょうかね？ 6000系は1987年の冷房化工事の際、増加する重さに耐えられないと言うことで更新と同時に一気に履き替えられました。しかし6100系はそのような急いで交換する必要はなく、廃車された7100系やの泉北の100系発生品を利用し、1996年頃からのんびりと交換しています。交換する台車が無くなったためか2001年で一端中断。2007年頃から再開し、これ以後廃車された泉北3000系の台車を利用しているようです。なお全期間に渡って僅かながら台枠を新製した車両もあります。 そのまま同じ形式を名乗った6000系に対して、6100系は長期に渡ることが予想されたためか、履き替え次第6300系に改番されています。 と前置きは長くなりましたが、7月5日で運行を終えるためヘッドマークが付けられています。 ヘッドマーク部を拡大。1970から2009年までの39年間お疲れ様でした。 まあこれからも左に写っている車両同様、6300系になって走り続けるんですけどね。 それにしても40年近く経った今、台車を履き替えるなんて....... こりゃVVVF化を行わないにしても還暦を期待できそうです。 |
【その他】南海ネタ
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ディスクブレーキもなくなるのですか？
2009/7/5(日) 午前 7:05 [ 快速日根野行き ]
古い車両をまだ使う気満々ですね。どうも古いステンレス車の機械的な感じが好きではありません。
2009/7/5(日) 午後 3:02
もう登場から40年近くたっているんですね。
同時期に製造された車両の多くが引退している中で
台車を更新してまだ使うとはすごいです。
6100→6300系の改造が開始されたのが1996年だから
13年かかって全車両の改造が終了したのですね
まさかここまで6100系が見られるとは思いませんでした。
あと6200系がVVVFインバータ制御に改造されるそうです
どんな姿になるか楽しみですね
2009/7/5(日) 午後 8:59 [ みーたん ]
よく考えれば、廃車適齢期に近い車輌を台車交換したんですよね。廃車発生の台車を使ったとはいえある意味すごい…ＪＲ西、阪急以上かも…
まぁダイヤ編成に大きな影響を与えるのですから、仕方ないと言えばそうかもしれませんが…
とりあえずお疲れ様でした。６１００系。
出場は電車まつりの頃かな？
2009/7/5(日) 午後 9:33 [ 阪和113 ]
快速日根野行きさん、はい、台車更新なのでブレーキを含めて台車ごと取り替えられます。
2009/7/14(火) 午後 11:37 [ amenity221 ]
サンライズさん、ホント使う気満々ですね。
う〜ん、自分はそれらの車両を見て育っているので好き嫌いはなく.....ですが、コルゲートは少し威圧感がありますよね。
2009/7/14(火) 午後 11:41 [ amenity221 ]
みーたんさん、ぱっと見た感じ、新しくは無いと思いますが40年近く走り続けている車両には見えませんよね。そんなためか、同じパイオニア世代の車両は引退もしくは中小私鉄で隠居しているのに対し、6000、6100系共に全車健在で、これからも当分は使い続けるでしょう。メンテが行き届いているおかげ.....かな？
6300系化は結構かかりましたね。台車を新製で賄うならもっと早くに終わっていたと思います。実際2/3の車両は2001年までに終了しますし。
6200系のVVVF化はどんな風になるのか楽しみです。従来車と見分けが付くように、何か特別な装飾はしないものかと期待しております。個人的には中身がとっても気になるところですが......
2009/7/15(水) 午前 0:10 [ amenity221 ]
阪和113さん、すでにJR以上ですよ。阪急には改装レベルは敵わないものの、年数ならば勝ちそうな気が......
とにかく他地域の鉄道会社なら、間違いなく廃車にして8000系を増備しているでしょうね。
出場はそれぐらいになるんでしょうか、3ヶ月ありますし....ってあと3ヶ月しかないんですね。時が過ぎるのは早いものです。
どうせなら6300系化された6107Ｆとパイオニア台車を並べて展示してくれれば、とてもありがたいような気が.......
2009/7/15(水) 午前 0:22 [ amenity221 ]