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途轍もなく簡単な理由で乗ってきました。 この日は午前中は奈良で用事、夕方は桜の観戦のスケジュールで帰りが遅い。こういう日はスルッとKANSAIの2dayを使用します。ならついでに乗って帰ろう！と単純な理由で乗ってきました。 スイマセン、俄ファンのもので...... おそらくこの日用事が入っていなければ、前日の帰宅時に撮っているので、家でゴロゴロしていたでしょう。それぐらいのモチベーションです。 何はともあれ乗車し、動画を撮ってきましたのでご覧下さい。 ちなみに自分は、一応高野線沿線で育っており家からも見える場所に住んでいたのですが、パイオニア台車の記憶は全く......流線ズームの21000系やときたま見かけたこうや号の30000系はよく覚えているんですが、他の車両はその他色々で......珍しい台車を履いていると分かったのは、引っ越してからだったりします。 とまあぶっちゃけ、言うほど思い入れのある車両では無かったのですが、動画は大げさにドキュメンタリー風にしてみました。「大げさに語るな」など言いたいことはあるかもしれませんが、その辺は大目に見て頂けたら幸いです。
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【その他】南海ネタ
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6100系が無くなった後、6300系になるのは、本当ですか？
2009/7/14(火) 午後 1:06 [ 快速日根野行き ]
初めまして。快速と申します。６１００系最終列車乗車されたのですね、うらやましいです。動画少し見させていただきました。
最終列車は夜だったのですね・・。昼間だと思っていました。
これからよろしくお願いします。
2009/10/19(月) 午後 8:17 [ 快速 ]
快速さん、はじめまして。こちらこそよろしくお願いします。
快速さんのように乗りたいと思っていた人は多かったみたいですね。自分はついでに〜と言った感じの軽い気持ちでしたけど（汗）そんな自分に代って見て頂けたらとても有りがたいです。
最終日は休日で、橋本まで急行として走る運用に入るなど、一定の配慮はありましたが、臨時運用は組まず、普通の運用行程で最終日を飾りました。昼間だとやはりファンが集中するので、こいったしんみりとした最終列車もよかったと思います。
2009/11/7(土) 午後 7:41 [ amenity221 ]
快速日根野行きさん、6100系を台車交換した車両が6300系となります。
2009/11/7(土) 午後 8:48 [ amenity221 ]