阪神1000系のブツ6連 詰め合わせMOVIE

いつもお知らせしているとおり近鉄奈良〜阪神三宮ばかり撮影していますが、そんな中、阪神1000系のブツ6列車に遭遇しました。今回はその動画です。

再生の際は音量に注意してください。

動画は全て2010.02.23に撮影。撮影場所は1，2カット目が瓢箪山〜枚岡で3カット目が河内花園〜若江岩田です。

　さて、「ブツ」と言う呼称ですが、運転台付の車両（JRで言うクハなどの「ク」の表記が付く車両）だけで構成されている編成をこう呼ぶそうです。（何でもブツ切りにみたいだからだとか...）関西では近鉄で頻繁に運転されており、他に南海の2000系や1000系などでも。（2000系はブツ8とか長編成も見られるのでしょうかね？）
　とりあえず阪神は近年しばらく、支線などで活躍する車両以外は基本固定編成を組んでおり、このような6両以上の「ブツ」は見られませんでした。しかしなんば線が開業するにあたり、増結用の2両編成が登場。普段は2つ繋げて尼崎〜奈良間の増結車として活躍していますが、1日だいたい4往復。6運用に対して9本在籍しているので、6両編成の1000系と比べると走行距離が短くなる傾向にあります。なので走行距離、検査周期の関係上、たまに3本繋げた6両編成で、6両運用に入っているようです。
　撮影したあとに一端解消されましたが、先日3月8日に再びブツ6の編成を確認しましたので、今後断続的に見られるのかもしれませんね。

それにしてもホロ付、前パンなので、6両貫通編成とはまた違った印象を持ちますね〜。個人的にはこちらの方が好みです。
また、この2両編成は前途のとおり尼崎〜奈良の運用が主なので、普段は見られない阪神本線でも撮影したいです。

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パンタが自棄に斬新！！

1000系のステンレスボディに社章が輝いていますが、塗装費用の低減で阪神の概念を打ち破ってる感じがします。

[ひだしょー]

ＪＲだとなかなか見かけないですね〜。
こちらは私鉄でもあまり…＾＾；

それでももう少し北上すれば701系の2両×3がありそうですけれども…

[amenity221]

ＩＧＢＴさん、う〜ん、今まで阪神電車がステンレス無塗装の車両が少なかった背景には、武庫川車両でステンレス車の製造が出来なかった点が大きく、コスト面はあまり関係がないと思いますよ。

それにしても、キラッと輝くイナズママークの車紋、カッコイイですよね〜。

[amenity221]

湘南さん、こちら関西もJRではこのような編成はありませんよ。たまに221系で2＋2の4両編成の運用がありますが。首都圏で見れるのは東武ぐらいでしょうかね？

関西・関東以外のJRですと仙台の他に名古屋の313系、四国の121系などがパット思い浮かびました。結構ありそうに見えて、実際挙げてみると少なそうですね、6両以上のブツ編成。

[rin]

ブツ６撮影チャンス何度かあったようですけど、私は未だ撮影出来ず…(涙)
行ける時に限って中々来ないんですよねぇ〜こういうやつは^^;
近鉄のブツ６は結構な割合で撮れてるんですけど…

個人的には前パン苦手です、撮りにくいから(爆)
いつも構図等で苦労してます^^;

[amenity221]

sinさん、確かに、前パンの構図は難しいですよね。自分もかなりの割合で切れてしまっています。この動画も切れ気味ですし.....

近鉄のブツ6は日常的に走っていますので撮れるチャンスも多いですよね。阪神直通の快速急行にもブツ6の固定運用があるのには驚きました。
ただ阪神1000系のブツ6のチャンスも、結構多くなってきていると思います。一昨日13日も入っていたようですし、昨日14日も回送で見かけました。（あの様子ですと甲子園臨時かな？）

[ゆう]

もう近畿車輛でさすがに阪神1000系が製造されないし
阪急9300系の製造も9310 9410で終了しましたが、
今年中に宝塚線 神戸線に9000系が1編成登場するそうです。

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ゆうさん、何で阪神1000系が製造中止になったんですか？

[ゆう]

阪神1000系 製造中止になったのは1000系をたくさん揃ったからです。

[amenity221]

ゆうさん、自分もkeihanmomさんと同じでなぜ製造が中止になったのでしょうか？一定の数が揃ったので「休止」は十分あり得ると思いますが、2000系がまだ2編成残っている今、「もう近畿車輛でさすがに阪神1000系が製造されない」と断言するのは少し無理があると思います。

阪急の9000系は9300系の投入が一段落したこともあり、再開されるようですね。