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明けましておめでとうございます。どうもお久しぶりです。昨年は全く更新できず、あまりお世話になりませんでしたが、今年もおそらくこの調子だと思いますのでよろしくお願いします。
さて、正月と言えば初詣。で、沿線に初詣スポットがある路線は混雑を避けるため特別にダイヤを組んで対応する路線がありますが、京阪電鉄の京阪線はそのうちの一つです。
昨年までは、急行列車を普段と同じ10分ヘッドのなかに割り込ませるようなダイヤが組まれていましたが、今年は大胆に12分ヘッドとし、特急、急行、普通の3本立てにしたほか、1日8往復の快速特急「洛楽初詣」号が設定されました。その「洛楽初詣」号に乗車し前面展望を撮影してきたので、新年の挨拶に代わり紹介させて頂きます。
昔、京阪特急と言えば京橋〜七条のノンストップ運転が有名でしたが、2000年のダイヤ改正以降は中間駅にも停車することになりました。
そんな中、2011年秋の行楽多期に、それまで増発れていた上り（京都方面行）の臨時特急列車が、京橋〜七条間をノンストップで運転される臨時快速特急列車で運転されるようになります。そして翌2012年の春の行楽期からは公募のうえ決定された愛称「洛楽」が付けられ、現在では行楽期の臨時列車として定着したように思います。
ただ、以前から運転されている行楽期の「洛楽」は通常ダイヤの隙間を縫うように運転されており、ノンストップと言えノロノロ運転で、時には信号停車もあったりと、往年の京阪特急とは似て非なるものでした。
で、「洛楽初詣」の話になりますが、今年の正月ダイヤは12分ヘッドに調整されたのに加え、「洛楽」の運転を考慮されたスジが引かれており、行楽期の「洛楽」と比べ、優遇されたダイヤで運転されることになりました。その走りを前面展望動画にてみなさんにも実感してもらえればと思います。
スタフも一応（撮影列車とは別の日です）
以前は淀屋橋〜三条間を45分程度で運転していたことを考えると、少し物足りないような気がしますが．．．
それでも現在では良スジと言えるでしょう。
ちなみに追い越し・待避列車は
千林・大和田・香里園・淀・深草で普通列車、
枚方市で急行列車
です。
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ついに洛楽優先ダイヤが組まれましたね。
ノンストップの名に恥じない走りっぷりがようやく解禁されたかぁ、
京阪の線形なりに致し方ない部分もありますが趣味的に嬉しいです＾＾
ほんと、パフォーマンスだけで終わらせてほしくないんですがね。
これを機に洛楽の優遇化をしてくれたらたまらないんですが・・・
京阪の手腕に期待したいです。。。
あけましておめでとうございます＾＾
今年もよろしくお願いしますね
2014/1/9(木) 午後 5:07
明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げますｍ（＿ ＿）ｍ
京阪はこんなダイヤを組むんですね〜。
関東はまずやらなさそうです（笑）
2014/1/10(金) 午後 8:23 [ ひだしょー ]
かんけさん、
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
京阪はあの線形故に速さでは物足りない部分も多いですが、その反面、車内設備やこまめな運転技術で魅了させてくれますよね。
希望としては阪急の「京とれいん」みたいに、定期、専用スジを作って毎週土日に走らせてくれれば......と思います。
2014/1/19(日) 午後 5:12 [ amenity221 ]
ひだしょーさん、
明けましておめでとうございます。
京阪の正月ダイヤは昔から行われていますよ。ただ、関西では他に阪堺電車が臨時ダイヤを組むぐらいで、通常の土休日ダイヤで運転している路線がほとんどです。（おっと、今年は阪急宝塚線で普通電車の延長、ならびに急行が追い越しを行う正月ダイヤが組まれていました）
関東では普段からそこそこの輸送力が確保されているので、臨時ダイヤを組む必要性がないかも知れませんね。それよりも終夜運転の豊富さに興味がそそられます。
2014/1/19(日) 午後 5:20 [ amenity221 ]
あけましておめでとうございます<m(__)m>
古参ブロガーの人がどんどん更新が少なくなる一方で，
突然でも更新されると嬉しいものです！
気ままに更新してください．楽しみにしてます(^o^)／
2014/1/19(日) 午後 10:56