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近鉄線を走る阪神電車
撮影報告（簡素版）
[ 汽車旅つれづれ日記 ]
2008/6/22(日) 午前 10:48
阪神１０００系
阪神１０００系は来春開業予定のなんば線用に製造された車両です。 阪神電車で一番新しい形式の車両になります。 てっきり２１メートル級・４扉の近鉄規格になるものと思っていましたが、従来通りの１９メートル級・３扉の車両でした。 ただ、時間帯や曜日に合わせて６・８・１０両で運転
[ 汽車旅つれづれ日記 ]
2008/6/22(日) 午前 10:48
阪神１０００系
阪神１０００系は来春開業予定のなんば線用に製造された車両です。 阪神電車で一番新しい形式の車両になります。 てっきり２１メートル級・４扉の近鉄規格になるものと思っていましたが、従来通りの１９メートル級・３扉の車両でした。 ただ、時間帯や曜日に合わせて６・８・１０両で運転
阪急京都線で朝練
撮影報告（車両説明付き）
[ まぁーし・三田=バード ]
2008/6/14(土) 午前 2:45
阪急７３００系
本日は 阪急７３００系 を紹介します。 １９８２年に京都線[http://blogs.yahoo.co.jp/yakumo212001/12500815.html]用として初の界磁チョッパ制御を採用しました。 しかし形式名からもわかるとおり、７０００系の京都線版であるため７０００系と性能は同等です。 最
阪急京都線で朝練
撮影報告（車両説明付き）
[ まぁーし・三田=バード ]
2008/6/14(土) 午前 2:42
阪急８０００系
||<#ffffff' style='width:500px;color:#800000;font-size:35px;font-weight:bold;text-align:center;'`` 阪急８０００系 || １９８８年に阪急の８０周年を記念して登場した電車です。 外観は前任の７０００系に比べて屋根のところにアイボリーが入
阪急京都線で朝練
撮影報告（車両説明付き）
[ まぁーし・三田=バード ]
2008/6/14(土) 午前 2:40
阪急６３００系
本日は 阪急６３００系 です。 １９７５年に２８００系を置き換えるために登場。 基本的には５３００系に準じていますが、[http://blogs.yahoo.co.jp/yakumo212001/12500815.html 京都線]の特急に使用されるために２扉です。 転換クロスシートで、先頭車の後ろはロ
阪急京都線で朝練
撮影報告（車両説明付き）
[ まぁーし・三田=バード ]
2008/6/14(土) 午前 2:39
阪急９３００系
本日は 阪急９３００系 です。 ２００３年に[http://blogs.yahoo.co.jp/yakumo212001/12500815.html 京都線]の特急が１０分間隔になったことにより、ロングシート車が増えたため老朽化した２３００系を置き換えることも兼ねて登場。 この車両は６３００系の後継車と
223系に新ドアチャイム（誘導チャイム？誘導鈴？）が登場!?
【その他】その他ＪＲ
[ vi-ra'p☆ﾐ 〜SAKIDORI 夏休み edit．〜 ]
2008/6/8(日) 午前 1:30
【TL】：#59 東海道本線(5)琵琶湖線(米原-京都)
{{{: '''【TL/Transit Line】：#59 東海道本線(5)琵琶湖線(米原-京都)''' 「トランジットライン5thシーズン」 アーバンネットワーク全路線特集終了をめざしてがんばりますｂ ▼琵琶湖線の「運行概要・各駅＆乗換情報・車両ネタ絵」 ▼琵琶
EF65-1059＋つくばエクスプレス 甲種輸送 【MOVIE＋静止画】
鉄道動画（単品）
[ Hawks＆Grouse 〜鷹＆雷鳥〜 ]
2008/6/1(日) 午後 9:14
Morningバズーカ！バズーカ砲発射 ⊂(;^^)コ ~~~ю*(/>.<)/ ドッカーン
まぁ、早朝(てか、多分東のほうは今から)から戦場でした。 理由は･･････ <font size=4 color=red><b>つくばエクスプレス用新型車両 甲種回送！</font></b>ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ？ まずは、金曜日に今回の甲種回送にあたって
EF65-1059＋つくばエクスプレス 甲種輸送 【MOVIE＋静止画】
鉄道動画（単品）
[ かんけのススメ！ ]
2008/6/1(日) 午後 8:22
久しぶりのＴＸを甲種輸送で。
'''「強くオススメします！！！！！！！！！！」''' 高校生の鉄の友達からそうメールがきた、今回のＴＸこそ、つくばエクスプレスの新製車両の輸送シーン。 「激パ（激しくカメラでパシャ）ですから」という口添えも、 走る日が近づ
南海2200系 高師浜線 高師浜→羽衣 前面展望MOVIE
【前面展望】関西私鉄
[ 汽車旅つれづれ日記 ]
2008/4/28(月) 午前 10:27
伽羅橋駅/南海高師浜線/大阪府高石市
高師浜（たかしのはま）線は、南海本線羽衣駅と高師浜駅を結ぶ僅か１．５キロの支線です。 そしてこの路線唯一の中間駅が、今回ご紹介する伽羅橋（きゃらばし）駅です。 羽衣駅から１キロ、高師浜駅からだと０．５キロの地点に位置しています。 １９１８年に高師浜線が開業した時はこの駅
