のりほ入

えっ、自分はハッキリ言って乗りません。１００円でも勿体ないので...利用頻度は月2〜4回です。ちなみに大阪→京都にしたのは利用者も多く、距離もそこそこあり、京都で乗客の入れ替わりが多いためここから先はほぼ座れるといった理由からです。では皆さん投票お願いします。

2007/1/16(火) 午前 1:27 [ amenity221 ]

まずやめてほしいですね（爆）絶対向かないと思いますし、この区間ではわざわざ金払って乗る気にもなりません。ただ、１８きっぷが使えるというのなら遠出のときとか・・・ん〜でもやっぱ反対！

2007/1/17(水) 午後 6:19 [ ＨＲＳ（阪和路快速） ]

他の車両が全部ロングシートでなおかつ５００円でオマケにホームに発券機があれば使わない事もないですけど…。現状のまま増結だったらもったんないですし、時間に余裕があれば快速に乗ります。

2007/1/17(水) 午後 7:39 [ 阪和113 ]

私は阪急ッ子なので、新快速は年に５・６回ぐらい利用してるかな。環状は毎日利用してますが。１００円なら乗る時もあるかな？ＪＲは基本的に運賃が高いので、根本的に改善してほしいのがホンネです。

2007/1/17(水) 午後 9:55

近鉄特急派の私には無縁な話です。行きたい場所にもよりますが、大阪からは基本的に京阪で京都へ行きます。ヲタ街となりつつある寺町通にいくなら阪急です。JRの京都って……何かあったっけ？

2007/1/17(水) 午後 10:19 [ lc_*ar_**00 ]

HRSさん、自分もその通りで...でも１８切符で姫路から米原、敦賀までのように長距離だとついつい使ってしまいそうですね。ご意見ありがとうございました。

2007/1/17(水) 午後 11:59 [ amenity221 ]

近鉄電車とおなじ設定にしたほうがいいと思います。グリーン車も東日本と同じように自由席にしたほうがいいと思います。

2007/1/18(木) 午後 0:23 [ ushiwkaka1159 ]

阪和113さん、全部ロングシート...これだと私鉄に振り返る人が多くなりそうですね。確かに、この区間だと快速だという手が...実際乗る人は多いのか気になりますね。

2007/1/18(木) 午後 11:23 [ amenity221 ]

kitakinkaさん、そう言えば以前おっしゃっていましたね。確かに年に数回、100円程度なら乗車するのも悪くないですよね。JRは昼特の切符を使用しないと540円と私鉄と大きな差がありますから...金券ショップで買うのが面倒ですから普段から安くしておいてくれれば助かりますね。

2007/1/18(木) 午後 11:31 [ amenity221 ]

LC_car_5800さん、自分も京都に用事の時はほとんどが京阪です。観光施設のほとんどは京阪線で行くのが便利ですからね。JR京都駅は...中心部から離れていて、観光目的の場所はほとんど無いですね。あるのは京都タワーぐらい？

2007/1/18(木) 午後 11:35 [ amenity221 ]

ushiwaka1159さん、近鉄電車とは特急料金500円のことですよね。これ以上はちょっと厳しいですよね。あっ、自由席方式を希望ですか。自分は切符を買ったのに座れないという問題を抱えている自由席の方式には賛成できません。乗り遅れても問題ないという点はいいんですけどね。

2007/1/18(木) 午後 11:40 [ amenity221 ]

300円にしました。乗車券が540円なので、出せても千円までかなぁということで・・・ 参考までに、雷鳥だと自由席特急券が630円、新幹線の自由席で確か840円だったかと思うので、少なくともそれよりは安くないと・・・ってのもあります。

2007/1/21(日) 午後 9:28

新快速は乗りませんがJR東は高いような気がしますのであえて区切りの良いワンコイン500円にさせてもらいました。

2007/1/22(月) 午後 8:54

関西に行くのは年に数回なのであまり縁がありませんが，私も乗る気はしませんね。東のようにロングシート主体ならともかく，普通車でも十分快適な新快速には必要ないかと思います。ちなみに私が普段利用している湘南新宿ラインでも普通車が満員なのに対し，グリーン車には空席が目立つ・・・といった光景をたまに見ることがあります。新快速だと混雑や遅延に拍車がかかるのでは・・・・

2007/1/22(月) 午後 10:40 [ rok*go*6 ]

関西人のけちな性格を考えると３００円でないと厳しいかと思います。ちなみに、新快速の利用頻度は月１〜２回でしょうかね。遠出するときに使っています。

2007/1/22(月) 午後 11:18 [ あらたぬき ]

naojazeeraさん、そのぐらいが妥当ですよね。なるほど、確かに雷鳥より安くしないといけませんね。そう言えば東には踊り子が走っていたなと思い調べたところ、〜50ｋｍ500円、51〜100ｋｍ900円とグリーン車より安くなる区間が存在しました。関西だと...とても受け入れられませんね。

2007/1/22(月) 午後 11:43 [ amenity221 ]

あずささん、東は自由席にもかかわらずあのお値段ですからね。やはりこのくらいのお値段の方がいいみたいですね。お釣りの計算も楽ですし。

2007/1/22(月) 午後 11:56 [ amenity221 ]

rokugo16さん、自分も乗り心地の言いクロスシートが普通車なので、それが原因でグリーン車に乗車する人は少ないと思います。そちらでは人気があると思いきや、グリーン車の空席が目立つときもあるんですね。普通車の混雑で遅延に繋がるときもあるんですか...大変ですね。

2007/1/23(火) 午前 0:03 [ amenity221 ]

あらたぬきさん、財布の口がお堅い関西人はそれぐらいじゃないと厳しそうですね。あっ、月1〜2回程度なんですか。沿線なのでもっと多く使っていると思っていました。遠出するときは重宝しそうですね。

2007/1/23(火) 午前 0:09 [ amenity221 ]

30分という短い時間なので、高い金額じゃあ客は入らないのでは…。とりあえず、個人的上限の300円にポチしましたが、グリーン車連結には前向きにはなれません。

2007/1/23(火) 午後 0:39

かんけさん、なかなか太っ腹の人は現れませんね（自分が言える立場じゃないですが...）やはり反対の方ですか。どうなるのか気になりますね。

2007/1/23(火) 午後 11:09 [ amenity221 ]

300円ぐらいなら考えますね･･････。＠G車料金 あまり新快速は利用しないですが、京都〜大阪間で急ぐ時は利用します。もし、新快速が敦賀まで300円でG車OKなら･･････。(^^;

2007/1/26(金) 午後 9:17 [ Grouse915 ]

specialservice2005さん、お久しぶりです。敦賀まで300円で乗れるならほとんどの人が乗車すると思いますよ。すぐに満席でしょう。300円、このくらいが妥当な値段のようですね。

2007/1/27(土) 午後 10:05 [ amenity221 ]