 その1 美章園→奈良からの続きです。ようやく長いす地獄も終わりこの日はじめてのクロスシートに乗車します。 221系大和路快速に乗車。正倉院展のヘッドマークを掲げていました。 奈良10：20→天王寺10：53 大和路快速 221系 モハ221-34 乗車時間33分 やっぱり転換クロスシートは快適ですね。33分の乗車時間もあってあっという間に到着しました 天王寺駅、目的地の新今宮まで普通に行けば1駅です。ちなみに出発地美章園もここから1駅です。 停車していた車両は103系のトップナンバー♪意識しはじめてからは始めての乗車になります。この車両も後少しでしょうか。 天王寺10：57→11：10 103系 クハ103-1 乗車時間13分 ずっと立っていましたが、トップナンバーだからでしょうか。すぐに到着したような気がします。 京橋駅で並んだクハ103-111のツーショット。1が並んでいます。 京橋駅。片町線は黄緑色のラインカラーです。 疲れているのか後ろが完全に切れています...えっ実力だって...そうかもしれませんね。 京橋11：22→木津12：21 快速 207系 クモハ207-1035 乗車時間59分 写真は撮っていませんが、徳庵付近の近車で313系を製造しているのを確認しました。塗装はまだされておらず、銀色の顔の313系...少し変わった光景でした。 木津駅に到着。橋上化の工事が進んでいました。駅の東側も整備されていました。 また221系大和路快速に乗車します。この車両もヘッドマークが掲出されていますね。 木津12：33→加茂12：29 大和路快速 221系 クハ221-15 乗車時間6分 この列車が今回の旅行で一番乗車時間が短い列車になります。わずか6分一駅だけの乗車でした。 加茂駅に到着。次の列車まで40分以上ありますので、のんびりベンチに座っていました。 乗車するキハ120が入線。2両での運転でした。写真の後ろよりの列車に乗車。 加茂13：11→柘植14：06 キハ120-301 乗車時間55分 笠置駅付近では木が色づき始めていましたね。この笠置駅で多数が下車。その中の2人がICOCAで乗車していたため、発車が２分ほど遅れていました。ですが余裕があるみたいですぐに回復。定刻で柘植駅に到着しました。 柘植駅に到着。ちなみにここは三重県です。 ＊この写真は以前撮影したものです。撮影するのを忘れていましたので... 今度は113系に乗車。湘南クハ＋カフェオレユニットの編成です。2両目のカフェオレに乗車。 柘植14：27→草津15：12 113系 モハ112-5720 乗車時間45分 途中貴生川から乗客の数が増えてきました。その他話題の新幹線新駅の建設予定地も確認。 草津に到着。今回はこれまでとします。次回に続く。 |
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2006年10月29日
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先日、スポーツの秋ということで大阪市内までサイクリングをしてきましたので、そのとき撮った画像と共に紹介させて頂きます。 行程中、随所に掲げられていた地下鉄建設の案内です。ちなみに鶴見緑地までとなっているのは、鶴見緑地の検車上までの短絡線だと思われます。 同じく工事中の看板。今里駅付近で撮影しました。工事も大詰めのようですね。 国道308号、長堀通りの標識です。 大阪城です。自転車でははじめてきました。 SL風のモーターカー。公園内を走っているそうです。 国道1号、曽根崎通りの写真です。 今話題になっている、桜宮橋、通称銀橋です。空襲にも焼け残ったそうです。 照明でしょうか。レトロな感じが漂っています。 ジョイント部分？ 骨組みを見ていても面白いです。奥に見えるのが新しく架けられた橋で、もうすぐ通行が可能になるそうです。 曽根崎通りの案内板3種。曽根崎通りは御堂筋に並んでの通りを目指しているそうです。 今では珍しくなった自転車での配達も見かけることができました。他にも頭より高く積み上げて配達している人も... 梅田新道交差点。ここで国道1号線が終わり国道2号線になります。 新道交差点手前の梅新東交差点の案内板。 上の場所と反対方向で撮影。 新御堂筋も少し走行 ここから御堂筋に入ります。 市役所付近で撮影。こちらの中野島新線も工事していました。 淀屋橋駅の京阪電車の案内。びわ湖はちょっと... 自転車専用道の実験を行っていました。ちょっと道幅が狭かったかも... 詳細はこれを。 南海の難波駅。そういえば四国まで南海で行けるんでしたねぇ。一回このルートで旅をしてみたいです。 この後は国道26号でまっすぐ帰宅。夏場と違って今の季節は走りやすいですね。
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関連：419系
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