120円で550ｋｍ その3 草津→新今宮

その1　美章園→奈良、その2　奈良→草津からの続きです。（掲載まで間があいてしまったことをお詫び致します。）

草津駅から新快速に乗り込みました。米原駅で撮影しましたが、JR社員の方が分割の確認作業を行っていました。

草津15：18→米原15：50
223系　サハ223-2073
乗車時間32分

12両の運転でしたが車内は混んでいて補助椅子に座っていました。

米原駅、この日の改正でこの駅にも変化が現れています。

乗ってきた編成の、前に連結されていた編成。近江塩津行きのはずですがなぜか回送に...

しばらくすると復活しました。どうやらこの種のトラブルは多かったみたいです。

この琵琶湖環状線開業列車を撮影してから次へ進みました。

223系新快速敦賀行きに乗って近江塩津へ。この列車も米原駅で切り離しを行いました。

米原17:03→近江塩津17：35
223系　クモハ223-2078
乗車時間32分

初めのうちは混雑気味でしたが、長浜でかなりのお客さんがおりました。塩津到着時は１人当たり2〜3席ぐらいの状態でした。

近江塩津に到着。辺りはもう真っ暗でした。

ホームが変わるため階段を下りて移動。改札口付近にはICOCAの簡易改札機が稼働していました。この日からのスタートでしたね。

次の列車も223系での運転です。流し撮りに挑戦しましたが...この時間は無理ですね。

近江塩津17：56→京都19：20
223系　クモハ222-3073
乗車時間1時間24分

車内はほぼ全席が埋まっていました。おそらく敦賀駅でのイベントのためでしょう。空いている席に何とか座りました。

京都駅に到着。山科の方が利口な乗り換えかもしれませんが、Bトレも買いたかったしこちらまで乗っていました。

京都駅で改めて撮影。幕回転中、ライン無しの新快速を撮影することができました。

また新快速に乗車して、大阪を目指します。

京都19：29→大阪19：58
223系　クモハ223-2059
乗車時29分

やっぱり新快速は混んでいますね。と言っても補助席を余裕で確保できましたが...

大阪駅に到着。草津からここまで全て223系でした。

コンコース内に冊子の時刻表を配っていたため2冊ずつゲットしました。

いよいよ最終ランナー、大阪環状線201系が入線。

大阪20：11→新今宮20：28
201系　クハ201-68（4号車）
乗車時間17分

この時間だと混雑はだいぶ収まっていますね。

終着駅、新今宮に到着。

ここまで乗ってきた201系が走り去ってゆく...旅もここで終わり。120円とはいえ15時間近く旅をしてきた切符も改札口に飲み込まれるとなると寂しく感じますね。

以上です。最後までありがとうございました。

大回り乗車の説明
序章
その1　美章園→奈良
その2　奈良→草津
その3