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 今年もあと1時間半ほどになりましたね。2006年最後の記事は更新停止期間中(1月〜6月)に撮影した写真の中から、ネタ的な写真を公開したいと思います。では早速、

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1月1日に撮影した207系の旧塗装車です。あっという間になくなってしまいましたね。

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2月11日に撮影した大阪環状線のスカイブルー、阪和線直通の103系です。土日だけ細々と運転されていましたが、3月の改正で消滅してしまいました。車両は大ヒネの8連通しの103系が使われていましたので、もしかしたら205系がこの運用に就くかと思っていましたが...

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3月11日に撮影した急行「かすが」です。こちらも3月のダイヤ改正で消滅してしまいましたね。
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3月26日に撮影したサンライズと221系のツーショット。この日から姫路駅が高架に切り替わるため、その工事の影響でサンライズは臨時の遅めのダイヤで運転していました。

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6月3日に撮影。私が阪和線復帰後、始めて撮影した写真です。まさか戻ってくるとは...考えもしなかったです。(4月の中旬に運用開始)

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5月18日に撮影した京阪1900系の特急おりひめです。この後、ほとんどの1900系の編成が姿を消してしまいました。

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特急運用後に見せる鳩マークの裏側と角板の行き先表示です。

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ご覧のようなステッカーが付けられていました。

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同じく5月18日に撮影した、阪和線杉本町〜美章園間が高架に切り替わる前の長居駅。5月21日に切り替わりました。

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阪和電気鉄道時代からの駅舎が残っていた鶴ヶ丘駅。この駅も高架駅に切り替わっています。

以上です。書いている間にあと1時間15分ほどになってしまいましたね。では皆さんもよいお年を〜
                         2006年12月31日amenity221

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 今回は御室駅を紹介します。御室駅は交換可能な2面2線の駅で、近畿の駅百選にも選ばれています。すぐ近くに世界遺産に登録されている仁和寺があり、2007年3月にこの寺の名前を付けて「御室仁和寺」に改名されます。

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帷子ノ辻方面ホームから、撮影しました。改札(?)の向こうに見えるのが仁和寺の正門です。

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新しいタイプの看板です。「B5」を名乗っていますね。

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ホームから独立して立っているタイプ。隣の高雄口は前回紹介しましたね。

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壁に張り付いたタイプ。高雄口と比べて仁和寺が後に付けられるだけなので、さほど混乱はなさそうですね。

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