台風が近づいていたがあえて出発する（07年夏第3回ML旅行レポ その1）

　ハイ、台風が来ていたにもかかわらず、出発した07年夏第3回ML旅行のレポです。「ML旅行」とありますが、東京行きのながらは運休してしまいました。まあ構わず家を出ましたけど.....

　ここでちょっと弁解、「なぜ台風が来ているのにわざわざ行くのか」という声が聞こえてきそうなので。旅行を決行した理由は、

・出発する時点で、最も首都圏に近づいていた。
・台風のコースは南から北であり、もし台風の被害があっても退路は確保されている。
・自分のいい加減な予想では、首都圏は朝から台風一過の晴れだと思っていた。
・夏だから駅寝もOK
・これを逃すと１８きっぷ全てを消化できなくなる。
・すでに当日、使用開始していた。

等々。最後の２つが最も大きいように思いますが.....

とまあ家に帰ってきてとっさに判断し、浜松まで進むため夕飯も食べずに飛び出したわけです。19：30の新快速に乗らないとダメなんですよね。なんとか19：23に着く関空快速に乗れたわけですが、西九条手前で、

「はるか号が遅れているため駅に入ることができません。お急ぎのところ申し訳ありません。」

......

いつも思うこと、ムーンライト旅行でダイヤ乱れの遭遇率、高くないですか！

あっ、夏１回目のレポはまだでしたね。あの時も....

もう一つ思うこと、阪和線は遅れの元だと悪名高いですが、

阪和線よりも本線の方が多くないですか？

1，2分の遅れは多々ありますが、５分以上の致命的な遅れはなかなか見かけませんよ。はるかやくろしおだけ遅れていると言うことはよくありますけど。それに全線ストップは滅多に無いですからね。大阪市内の高架が完成した今、本線の方がよく麻痺っているかと.....

話が脱線しましたね、元に戻しましょう。

西九条駅を約５分遅れで出発しました。しかも前には同時に足止めを喰らっていた普通が詰まっています。大阪駅で新快速が待ってくれるとは思いませんし.....一番前の扉に移動しておき、ゲートが開くのを待ちます.....

結果、乗れました。新快速も２分遅れていたみたいで、何とか先に繋ぐことができました。遅れていなかったら多分乗れていなかったかと.....でも環状線は６分遅れで、当事者の本線は２分遅れっておかしくないですか？

....やはりおかしいみたいで。京都辺りから止ったり進んだりの繰り返しでした。

その後も順調に遅れましたが、大垣行きには連絡してくれました。15分遅れでしたけど。でその大垣行き。221系で運転されているんですよね〜。大垣駅で撮影しました。暗くて分かりませんけど.....この区間で221系に乗ったのは初めてです。

一通り撮影した後、浜松行きの新快速に乗り込みます。0番台の313系でした。
この辺になると台風の影響があるみたいで、名古屋駅では遅れている「しなの」の接続持ち、蒲郡付近の高架では風のため速度を落としていました。浜名湖を渡れるか心配していましたが、こちらは特に規制がなかったみたいで無事浜松に着くことができました。

向かい側のホームに止っていた菊川行き。これで先に進んでもいいですが、どうせ同じなので浜松で夜を明かすことにします。

明らかに5分以上遅れていますが....担当の人、忙しいんですかね？ちなみに始めは接続列車待ち（乗ってきた新快速）で 発車を待っていたようですが、途中から「乗務員が手配できず」に抑止の理由が変わったようです。なかなか発車しなかったので苛立っている乗客もいました。台風で仕方のないことだと思いますが、理由ぐらいハッキリしてもらいたいですよね。結局1時間遅れの0：45頃出ていきました。

ホーム変わって豊橋方面行き乗り場。こちらは酷いみたいで.....ホームに人がそこそこいたことから当分来ていないのだと思います。1本が来ると立て続けに到着していましたけどね。
ちなみに新幹線も不通から復活したところだったみたいで、0時を過ぎているにもかかわらずビュンビュン走っていました。

駅ではなかなか寝れないもんですね。あっ、場所が悪いとかそういう意味じゃなく到着する列車が気になって。すでに1時を回っていました。

結局1時半頃まで夜更かしをしてしまいました。と言うことでこの日の宿。真ん中に仕切のない上質な長いすです。（笑）自分みたいな足止めを喰らったながら族が結構いるかと思いましたが、自分1人みたいで....まあ他線と接続していない浜松ですしね。なので気を遣わずゆっくりと休むことができました。

その2に続く