西鉄3000形 天神大牟田線急行 春日原→下大利 前面展望MOVIE＋走行音

　久しぶりに週末更新となった....えっ、週末じゃなくてもう月曜日。まあいいじゃないですか、連休中らしいので......
　今回も予告通りで西鉄天神大牟田線の春日原→下大利間をお送りします。車両は西鉄の最新形式3000形。動画の撮影は3006番車ですが、走行音の収録は3306番車で行っています。08.03.24に撮影しました。

http://www.zoome.jp/swf/zpmmdiap.swf?baseDom=999&baseXML=de3d1686fffdf7f1d95510227ae5ae3c72836cd15f5624806623656ca0488279640e2e5318e8c7dd022d6664d8d5441be6d6cb2d282619
再生の際は音量に注意してください。

　車両の3000形は2006年から運転を開始した新型車両で、西鉄では初めてのステンレス車両です。そのため在来車と比べ一新したデザインになっています。2両編成と3両編成があり、2＋3の5両編成で急行運用に就くことが多いです。撮影している列車は大牟田方向が3両、天神よりが2両編成の組み合わせでした。

　春日原駅は2面4線の待避可能駅。大牟田より（動画では進行方向）に渡り線があるため昔は当駅折返し列車が設定されていたそうです。ちなみに読みは「かすがばる」。九州では原を「ばる」と読むことが多いですね。

　白木原駅は2面2線の対向式ホーム駅。普通以外は全て通過です。この駅も「しらきばる」と読み、決して「しろきはら」ではありません。まあ東国原知事のおかげで読めなくも無い読み方になってしまいましたけど。

　前回「地味な区間」と予告コメントで申し上げましたが、この区間全域の春日原〜下大利間に置いて高架工事の予定があるそうです。よく見れば白木原を出てから左側が空き地になっているのが目立ちますね。記事を書くため調べるまで気が付きませんでした。ちなみに春日原〜白木原間は京急蒲田付近のように直上高架方式で作業するそうです。

　下大利駅も2面2線の対向式ホーム駅。高架工事のためか駅前は空き地が目立ちますね。ところで到着するときにかろうじて聞こえる自動放送のチャイム音、昔京阪8000系で使用されていたのと似ていますよね。懐かしく感じます。

　次回は大きな車庫横を通過する区間です。ちなみにもうすぐ青春モードに突入するため、大幅な遅れや運休があるかもしれません。悪しからず。