のりほ入

なんじゃこの暑さ

某路線へ鉄分補給をしに行っていたamenity221ですが、暑い...32℃って真夏日じゃないですか！こんだけ暑いと本当にいがんでいるように見える...
（暑くて気が狂いそうになっている（なった）amenity221でした。）

御堂筋線を撮影

　今日は所用で町へ出て行っていました。思ったよりも早く終わったので新大阪で撮り鉄をしてきました。（ノーマイカーフリーチケットを買っていたことも大きな理由。）じゃあ紹介していきますね。

御堂筋線を代表する車両、新20（御堂筋線単独名称だと21系。）数からすれば次に紹介する10系の方が多いのですが、こちらの方がよく見かける気がします。

こちらは以前から活躍している10系。写真は非リニューアル車です。徐々にリニューアルした車両が増えており、この非リニューアル車はあまり見かけなくなりましたね。

これはリニューアル済みの10系。運転席上の「ACCC」が特徴ですね。Armature Chopper Control Car（電機子チョッパ制御車）の頭文字だそうです。（ウィキペディアより）最近VVVFに改造された車両も登場したみたいですが見ることはできませんでした。

最後に乗入れ先の北大阪急行の8000系、ポールスターの愛称があります。車内は阪急の子会社だけあってそっくりですよ。

おまけ

某駅で見かけたこのポスター。大阪のところにこんな高いのを持ってこなくても...なんか大阪の方が高いように見えて気になります。

ラピート等々

　ハッキリ言って昨日の写真です。UPするをの忘れていました。この場合この車庫に入れるにはふさわしくないんですが...他に入れるべき場所がないもので。（最近自分でも自覚しています。書庫の選択が曖昧なことを...）

　で、本題。昨日帰ってきてから無性に南海電車を撮影したくなり再び出て行った始末です。何ででしょうね〜。ラピートに新しいラッピングが登場したからと言うのが大きな理由だと思いますが、それ以外にもなんかあるような....ではいつも通り紹介していきます。

7000系区間急行。この前のパークスグランドオープンに合わせてかヘッドマークがつけられていますね。

1000系の普通車。こちらは以前からこのラッピングです。そういえばなかなかミナピタに出会えない...今回は来ましたが後ろからだったので逆光＆ピンぼけで撃沈。期限切れだという噂もあるのでカメラに納めておきたいです。

コレがお目当てのラピート。なんか...南海の経営状態は分かっていますよ。でもコレはちょっと...看板列車なんだからこんな目立つのはやめて欲しいです。全く車両にあっていませんし...

こちらはラッピング第一弾のオムロン。この時はこのぐらいなら仕方がないかと思いましたが↑↑のような車両も出てくるとは...

特にコレと言ったことはないですが10000系サザン。こっちはラッピングをしないんでしょうか？

ピンぼけブレブレの写真ですがご了承ください。後ろからラピートが追っかけてくるとプレッシャーを感じてしまいますね。

さようなら、さようなら....

　明日がダイヤ改正なので今日消滅するものは多いですよね。写真の場所も今日限りで見納めとなってしまいました。だからといって体調があまり芳しくないのにこんな時間まで...221系にとっておそらく最後と思われる、山岳スイッチバック通過の瞬間を見届けたかったんですよ。それにしても今日は寒かったですね。北陸に行ったときもこんなに寒くなかったのに。周辺の警備の人も大変そうでした。それでは今日はこの辺で。

間違った情報を流してしまい申し訳ないです...

えっと、先日運転を開始した２２３系２５００番台の追加編成たちですが、３両編成を4125M天王寺9：53発の紀州路快速、５両編成を4133M天王寺１１：０９発の関空快速で確認しました。このまま順調に行けば4136M（天王寺12：58、大阪13：15）と4145M（大阪12：54）の列車はオール２５００番台運転されると予想されます。ということで今から出撃してきますね。（間違っていたらすいません...）

15：30追記
大変申し訳ありません。記事を投稿したあと、急いでいつもの場所に向かったのですが、やってきたのは０番台３両と、オール２５００番台の編成でした。持っていた情報によれば↑の通りになったはずですが、それとは違った運用になっていまして...これを見て撮影に行かれた方には本当に申し訳ないです。