ぶらっと大回り　by２月４日

223系6000番台の記事を先に公開しましたが、２月４日にぶらっと撮影してきましたのでご紹介します。

この日の一番の目的。動画からのキャプチャです。廃止前後に詰め合わせ動画で公開するつもりなのでお楽しみに。

岸辺にいたクモハサンドで連行される車両。115系のワンマン改造車ですかね。

山崎に移動、ここでなはつきを狙います。321系普通と223系新快速が競争中。

で、お目当てのなはつき。まさか普通に被られるとは.....この後の快速はよくあるんですけどね。これも動画での撮影ですが、お蔵入りになりそうです。

281系のはるか。

その他223系6000番台の動画もここで撮影しています。

京都駅にて485系雷鳥。北陸新幹線開業まで頑張ると思っていましたが、その前に引退するみたいですね。まあ以前から廃止が噂されているので、何枚も撮っていますから別にいいですけど。

223系6000番台の画像もこの駅です。

そうそう

この列車、

廃止になるみたいですね。

全く知りませんでした。（自分が知らないだけかもしれませんが....）
詳しくはダイヤ改正予定の記事を後日書くつもりなのでそれまで。

日曜日、京都は雪でした

今週の1月27日、京阪のトーマス号のラストランイベントの撮影に行って来ました。トーマス号関係は後日紹介することにして、今回はその他撮影した写真を紹介させて頂きます。

京阪の撮影はやっぱり京阪で。暗いうちから行動開始です。京都に入った辺りから雪がちらほら。

七条で降りこの列車を撮影。橋の上は雪が積もっていました。

露出調整中にやってきた今流行の223系6000番台。別にそのままでも221系と連結できるのに....（詳しくは221系の図鑑を参照。）何でこんな改造をしたのか全く謎ですね。

なはつきを見送った後、大津に。太秦天神川乗り入れのヘッドマークが掲げられていました。京都市以上に京阪大津地区は盛り上がっていますね、今回の延伸。

京都も雪ならやはりこちらも雪のようで。うっすらと雪化粧していました。一応写真の列車は太秦天神川行き。800系のLED処理は難しいです....

積もっていると言ってもアスファルトの上はこの通り。そう言えばこの800系にはヘッドマークを付けないんですね。乗り入れの関係で容易に取り付けることができないのでしょうか。地下鉄の話題だというのに.....

京津線での運用を撮り終えた後、橋本のこの前のポイントまで移動。ついた頃はいい具合に晴れていましたが、だんだんと雲が....おまけになんか落ちてきましたし。

撮影後は森小路に移動。ここも初めは晴れていましたが....どうやら大津から雲がついてきているみたいです。さすがにここでは雪は降りませんでしたが、この露出条件、感度100のフィルムも使用している自分にとってとても辛いです。

通過後追いかけて天満橋へ。しかし、人、人、人!!!。人気なんですね、トーマス号。ある程度減るまでこちらのほうを眺めていました。

おまけ

三条の駅で見かけた某駅のスーパー駅長のポスター。元々は路上生活をしていて、和歌山電鉄に小屋の設置をお願いしたのが始まりだとか.......それにしても全国で一番の有名駅長と言っていいほど活躍していますね。

定点撮影by高野下駅

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　動画で撮ることも可能なんですが、あえて静止画で撮影しています。場所は南海高野下駅。だいたい１年前にも紹介したことがある駅です。この冬も一応行ってきました。
　写真は2300系極楽橋行きが先に到着し交換待ち、しばらくして31000系特急こうやが通過して、しばらくすると各停も走り去っていくというもの。ただそれだけです

.....すいません、ネタ切れというわけではないんですが、執筆する時間がありません。特に南海関係では言いたいことが山ほどあるんですけど.....来週になったら多分平常ダイヤに戻ると思いますので、簡素記事ばかりで申し訳ないです。

連絡：誠に勝手ですがコメント返信は週末にさせて頂きます。せっかく頂いたのにすぐに返事を書けず申し訳ありません。

初日の出を撮りに行く

　みなさん、あけましておめでとうございます。と言っても31日に上げる予定の間に合わなかった記事が今年最初の記事になっていますが.....それに2日ですし.....

　まあしょうもない前書きはこれぐらいにして、昨日1月1日は去年と同様、初日の出の撮影を試みてきました。

　今年はちょっと遠くまで。そのため終夜運転の臨時列車でスタートしました。天王寺に向かう列車は空席がありましたが、天王寺から出る列車はすぐに席が埋まるぐらい混んでいました。結構人気があるんですね。

大阪駅での環状線の案内。「あれ、終夜運転の列車は臨時の表示になるのか～」と思いましたが、よく考えてみればこの時間帯は普通に列車が走っている時間ですね。おそらくUSJからの乗客関連だと思います。乗ってきた列車も西九条から結構混雑していました。

それにしても終夜運転を利用している人って結構いるんですね。大阪駅や京都線はいつもと変わらない人出でした。

さ～て、今年の撮影場所、志賀～蓬莱間のこのポイントに到着。写真は試しに撮ったもの。さすがにぶれます。

天文台のページで大津の日の出が7：04頃との結果が出たので、7：08に到着予定の普通列車、およびその前後に通過する快速列車は山の陰の分4分差と見込んで綺麗に撮れると思っていましたが....

7：08に到着予定の普通列車。まだ日が出ていない（汗

約1分後に通過した快速列車orz

無情にも7：11頃昇り始めるお日様。

果たしてamenity221はわざわざ琵琶湖まで出向いた甲斐があったのでしょうか？この後に来た列車の写真を用いて挨拶状も作らせて頂きます。

　そうそう、こんなものも。雪の影響でしょうか、遅れていた日本海です。1時間以上の遅れで7：25頃通過していきました。一レフのレンズを広角から望遠に変更しようとしていた矢先だったので、2台同時撮影状態は解除していたため客車側のみ。まあ危うく撮り逃すところでしたので....今年はついているんですかね。
　先ほど1時間以上の遅れと述べましたが、果たして中の乗客の方々は苛立っていいるのか喜んでいるのか......普通でしたらマイナスの評価でしょうが、何せ琵琶湖で寝台に乗りながら初日の出を見られたわけですからね。無論外で構えていた自分は上機嫌です。