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2552H、新大阪6：20着のB快速です。ご覧の通り中間車両はグロベンの骨董品モハでした。 折返しの2929Mの紀伊田辺行き快速。同じ撮影場所ですが。 なぜか運用番号が「1」になっていますね。 2936M、天王寺9:12着の快速です。先頭はオールカフェオレで後ろはデカメのオール阪和色です。 折返し129H、天王寺発9：24の快速です。この通りデカ目が先頭に立ちました。今回の改正で113系の運用が減ったので廃車がでるかと思いましたが、デカ目、骨董品モハ共に生きているみたいですね。 B快速は新大阪での撮影でしたが、これはこの車両を撮影するため。シャッターを切るのがちょっと早かったような気が…… 撮影後、撤収準備していたときに現われたクモヤサンド。中間の車両は103系で一番後ろだけサハ103-365と確認できました。 モハ102-276ですかね？真ん中に挟まって連行されていた車両です。 |
阪和線１１３系の撮影記録
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コメント（4）
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今日じゃなくて一昨日21日金曜日です。 2936M、天王寺9:12着の快速です。先頭は元湘南クハ＋阪和ユニットのオール阪和色、後ろは瀬戸内クハ＋湘南ユニットです。ちなみにこの撮影地、ご無沙汰している間に柵が線路から離れた場所に移動していました。まああまり変わりませんけど。 129H、天王寺発9：24の快速です。堺市駅で撮影。最近の阪和線113系と言えばカラフルな印象でしたが、カフェオレと阪和色以外の編成はもうこれしか残っていなかったりします。（厳密に言えばワンマン車もありますけど。） 阪和線快速新旧の並び。にしてもこの顔の223系、大増備されましたね。 ところでデカメ編成が危ないみたいで.... 自分はデカメよりもこの27番ユニットの編成の方が古いので危ないと思っていましたが...... できれば最後にリバイバル新快速でもやって頂きたいです。 お詫び3/16のJR西日本が予想外の動きをしていますの記事で「ほとんどの快速が8両になっているだろう」と述べましたが、昼間は今まで通り4両の時間帯もあありました。誤った情報を流してしまい申し訳ありません。 しかし、混雑が目立っていた午前中の快速がほぼ8両化されているので、全てではないですがかなり増結されていると思います。関空快速が1時間全て8両での運転になっていますし。三国ヶ丘や堺市でなかなか乗車できず遅れることも多かったですがだいぶマシになったでしょう。夕方も15時台に天王寺を出る列車から8両編成なのを確認していますし。（休日ダイヤ） お詫びその2最近いろんな意味で忙しくブログにかける時間があまりありません。コメントを頂いた方や見に来てくださっている皆さんには本当に申し訳なく思っています。しばらくこの状況が続きそうなのでご理解ください。なお今週の前面展望はまた日を改めて紹介させて頂きます。ご了承ください。
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今日は朝から阪和線の撮影をしていたので、当然113系も。ダイヤ改正でどうなるかと心配でしたが、１本は残ってくれたみたいですね。湯浅発の2936M、天王寺9:12着の快速と、折返し日根野行き129H、天王寺9：24の列車が113系8連で運転されている列車です。 今回は1レフも持っていたので動画での撮影となっています。 と、今日はオール阪和色でした。2本から1本に減り、撮影機会が減ったなかで撮影できてよかったです。
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