のりほ入

6/4の阪和線113系

運用番号1＆5

2133H、天王寺9：24発日根野行きの快速です。先頭が瀬戸内クハ＋湘南ユニット、後ろはオールカフェオレになっています。

運用番号4＆8

110H、天王寺9：29着の快速です。先頭がオール瀬戸内色...ってまたですか！後ろがオールカフェオレになっています。

上の列車の折り返し107Ｈ、天王寺9：43発和歌山行きの快速です。デカメの記録は途絶えてしまいましたが、こいつは更新ですね。

今日のイルカ

今日は3＋3の貫通型が新宮よりの編成で運転していました。この組み合わせの列車は珍しいものではなくなりましたね。

１万分の１の確率（6/1の阪和線１１３系）

お断り

　この阪和線113系の撮影は、都合のいい日に適当に撮影に出かけているのであり、運用を調査したりして狙って撮影しているわけではありません。また早朝のB快速のみの撮影時を除き、私が撮影した阪和線113系は全てこのブログで紹介を行っています。以上のことに注意して今日の記事をご覧になってください。

運用番号1＆5

最近よく見る組み合わせですね〜。2133H、天王寺9：24発日根野行きの快速です。先頭はオール瀬戸内色、後ろはオールカフェオレになっています。

運用番号4＆8

110H、天王寺9：29着の快速です。先頭はオールカフェオレ、後ろはオール阪和色になっています。この組み合わせが確認できたときには笑いましたよwww

上の列車の折り返し107Ｈ、天王寺9：43発和歌山行きの快速です。とにかく凄い確率だというのはすぐに分かりましたよ。

考察、確率を求める

デカ目は山中渓へ撮影に行ったときから5連ちゃん、オール瀬戸内色は4/20から4連ちゃん続いたわけですが、これはすごい確率だとすぐに分かりました。でちょっと計算を...

問、A君は朝9時頃、阪和線の113系の撮影をたまにしているが、デカ目が5回連続、オール瀬戸内色は4回連続撮影した。このときの確率をそれぞれ求めよ。ただし日根野区における113系の編成数は9編成として計算する

全部で4編成の113系を撮影する機会があるのだから、1日あたりオール瀬戸内色が充当される確率は、

4/9

であるから、4回連続で起ころうる確率は

（4/9）×（4/9）×（4/9）×（4/9）＝256/6561≒1/25

デカ目の場合は南側に連結される必要がある。なので1日当りの確率は

2/9

であるから、5回連続で起こりうる確率は

（2/9）×（2/9）×（2/9）×（2/9）×（2/9）＝32/59049≒1/1845

答え、オール瀬戸内色は1/25、デカ目は1/1845というもの凄い確率で遭遇している

と、凄い数値になりました。（昔のことなので忘れています。合っているか分かりません。現役生の方添削頼む）

で、タイトルの「１万分の１の確率」の確率は４回連続でデカ目と瀬戸内色が同時に見られる可能性でありまして...
は〜ぁ。デカメを撮影できることは悪いことではありませんが、もっと重要なことに運を使いたかった...

5/23の阪和線１１３系

運用番号1＆5

1336Ｍ、天王寺9：12着の快速です。先頭はオールカフェオレ、後ろはオール瀬戸内色になっています。

1枚目の折り返し列車、普段なら2133H、天王寺9：24発日根野行きの快速になるんですが...ダイヤが乱れていましたので変更がありました。和歌山行きになっていることと、鳳駅を10：00頃出発したことから、107Ｈ、天王寺9：43発の快速だと推測されます。（107Ｈは2普段なら2本目の折り返し列車。）ちなみにくろしおやはるかは20分程度遅れていました。

運用番号4＆8

110H、天王寺9：29着の快速です。先頭はオールカフェオレ、後ろはオール阪和色になっています。

1枚目の折り返し列車、普段なら107Ｈ、天王寺9：43発和歌山行きの快速ですがやはり変更があり、日根野行きで鳳駅を10：25頃発車しました。このことから2135H天王寺発10：04の快速列車で運転されていると思います。なおこの2135Hは鳳駅10：20発の予定ですが、先行するくろしお7号が遅れていた影響により（鳳駅10：20発車）、同列車も遅れていたと思われます。ちなみに普段2135Hは221系が使用されるのですが、折り返し前の2130H（天王寺9：47着）を確認していないことから、間引き運転を行った可能性が高いです。

と、ダイヤが乱れていた今日の阪和線でした。鳳派出の入り口案内係さんも、どれが入線してくるのか分からない様子で困っていました。初めは団体列車が走った影響でちょっと遅れている程度と思ったんですけどね。何があったんでしょう？

最後にちょっと思うんですが、阪和線ってもっと派手でカラフルなのいましたよね？

4/24の阪和線113系＋α

5＆1

2133H、天王寺9：24発の快速です。先頭はオール阪和色、後ろはオールカフェオレになっています。ってまたデカ目ですか！

4＆8

110H、天王寺9：29着の快速です。先頭はカフェオレクハ＋阪和色ユニット、後ろはオール瀬戸内色となっています。

折り返し、107Ｈ、天王寺9：43発の快速です。後ろがちょっと切れてしまっています。（汗） そういえば最近デカ目と瀬戸内色をよく見かける気が....

4/22のB快速新大阪行き

紹介するタイミングを逃してしまったためお蔵入りするつもりでしたが、上記のコメントの参考にでも...

天王寺駅の↑乗車位置その後

以前紹介した「天王寺駅の↑乗車位置」の続編で...写真のように△に変更されていました。なぜ↑だったのか...未だ気になります。

4/20の阪和線１１３系

　久しぶりに近所（と言ってもそこそこの距離がありますが...）での撮影。前回はいつ撮影したのか調べてみると２月１５日まで遡るんですね。この撮影場所、工事を行っているので消滅してないか心配でした。電車の中から見る限りでは大丈夫そうでしいたが実際に行ってみないと分かりませんからね...

5＆1

1336Ｍ、天王寺9：12着の快速です。珍しく(?)オールカフェオレでした。

4＆8

110H、天王寺9：29着の快速です。先頭はオール瀬戸内色、後ろはオール阪和色となっています。噂をすればやってきましたね、瀬戸内色。

107Ｈ、天王寺9：43発の快速です。オール阪和色が先頭のため、当然デカ目が一番前に。そういえば前回の時もデカメでしたから、ちょっとツイているのかも。

　あっ、冒頭に書きました撮影地の件ですがご覧の通り大丈夫でした。と言うよりも柵が木から金網に代わり薄くなったため、以前よりも線路に近づいて撮影することが可能になりました。（当然柵からはみ出したりもたれかかったりはしていませんよ）一時期は警報機も設置されてどうなることかと思いましたが当分大丈夫のようで安心です。

　以上、阪和線らしくないまとまった編成ばかりの今日の阪和線１１３系でした。（瀬戸内色と阪和色の混結のどこがまとまっているという突っ込みはなしに。長いこと見ているとこれがまとまった編成に見えてくるんですよ。）