そのほか鉄道にまつわる出来事
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このクイズは同じ阪和線沿線の阪和113さんと合同で阪和線の問題が主の合同クイズ企画です。お互いのブログに回答して頂いた方にはもれなく記念壁紙をプレゼントさせて頂きますので是非ご参加ください。 （当ブログでは全問題2点の配点になっています。） ではクイズの方をはじめさせて頂きます。まずは画面を見て答える問題から この列車は何系でしょう？次の3つの中からお答えください ��183系 ��381系 ��485系 ある列車の一部分の拡大図です。この列車はズバリ何でしょう？（○○○系や列車名などでお答えください） 阪和線のとある駅の工事案内の看板です。実は漢字が間違っている箇所があります。さてどこでしょう？例のようにお答えください。 例（221系犬和路快速 答え：犬→大） 上の図は阪和線の快速系統の停車駅を表したものですが、「？」に入る種別は時刻表にも明記されておらず、駅の発車案内や方向幕などでしか見ることができません。この種別とは次のうちどれでしょう？ �＿�速（和歌山〜熊取間普通） ��B快速 ��準快速 �ぁ櫺�速− ここからは文章問題です。 �．屮襦� �▲�レンジ �２�緑 �，呂鵑鑪鷦峩� �△覆砲鑪鷦峩� ��みやこ列車区 アーバンネットワークの顔、223系ですがこの列車が一番最初に営業運転を開始した 路線はどこでしょう？次からお答えください。 �‥豎て察�山陽本線 �∈縅太� �８仞樟� ��811系（JR九州） ��6000系（JR四国） ��311系（JR東海） �‥豕�駅 �¬掌轍葦� �Ｂ膾絮� �げ�山駅 �デ鄲娠� 第十問以前、阪和線の113系には「ニセ阪和色」という塗装が存在しました。普通の阪和色とどこが違うのでしょうか？・・・だと簡単すぎて最終問題にふさわしくないので次の画像の中に「ニセ阪和色」は幾つあるでしょうか？ズバリお答えください。（注意とお詫び：ニセ阪和色には鉄仮面は存在していませんでしたが、都合により鉄仮面着用になっています。ご了承ください） 以上amenity221からの問題は終わりです。2つの問題に参加された方全員にオリジナルの壁紙をプレゼント致します。またそれぞれのブログの一位のかたと、総合上位の方にはこれとは別に特製壁紙をご用意しています。奮ってご参加ください。 阪和113さんの問題はこちらhttp://blogs.yahoo.co.jp/hanwa113/26467292.html難易度がかなり高めです。受験生らしい問題形式になっていて昔を思い出しますよ（笑）。またユニークな問題もあるので是非参加してください。 回答用テンプレートです。コピーしてコメント投稿欄に貼り付けてお使いください。 第一問、 第二問、 第三問、 第四問、 第五問、 第六問、 第七問、 第八問、 第九問、 第十問、 |
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湘南新宿ラインさん、阪和１１３さん。series21さんとの合同企画、東京→大阪間の青春１８切符での移動方法です。自分の移動方法はムーンライトえちごに乗って、北陸本線を通るルートで大阪を目指しました。 旅の出発は新宿駅から。ムーンライトえちごに乗車します。なおこの列車は全席指定ですのであらかじめ指定券（５１０円）をご購入ください。また高崎駅で日付が変更となるため、２回分使用するか高崎駅まで*の切符を購入する必要があります。 新宿発23：09→ムーンライトえちご→長岡着3：39（発車は3：55）
少し早めの到着ですよね。もしかしたら寝過ごしてしまうかも...もしそうなったとしても大丈夫です。実は新潟まで乗り過ごした（4：51着）としても、5：18発の普通列車で長岡まで戻ってくることが可能です（長岡6：31着）。なので「もう少しゆっくり寝ていたい」とか「新潟まで乗りとおしたい」と言った方はこのまま乗り続けてもらってもなんら問題はありません。そして普通列車で直江津へ向かいます。 長岡発6：42→1324M→直江津着8：08
直江津駅はJR東日本とJR西日本の境界駅で、北陸本線の終点（起点）でもあります。その他にも北越急行の列車が乗入れています。 直江津発8：55→540M→富山着10：08
途中の筒石駅は珍しいトンネル内にある駅です。（参考URL）途中下車して見学するのも面白いかもしれませんね。また梶屋敷〜糸魚川間には交直セクションが存在しています。富山駅は富山地方鉄道や富山ライトレールなどJR以外の路線も集る大きな駅ですね。また高山線もここから発着しています。 富山発10：19→426M→金沢着11：16
私はここで観光をする時間を確保しました。6時間あるのでそこそこ見学できると思います。金沢市内の観光名所を幾つか調べましたのでご覧になってください。兼六園 水戸偕楽園（かいらくえん）、岡山後楽園（こうらくえん）とならぶ日本三名園の一つ、兼六園。兼六園は江戸時代の代表的な大名庭園として、加賀歴代藩主により、長い歳月をかけて形づくられてきました。金沢市の中心部に位置し、四季折々の美しさを楽しめる庭園として、多くの県民や世界各国の観光客に親しまれています。（兼六園ホームページより引用）
自分は金沢の観光で一番先に思いついたのはここでした。有名ですよね。ですがまだ行ったことはありません。現在の季節だと、雪の重みで枝が折れないように支柱を立て、そこから一本一本の枝をロープで結び折れないようにする、雪吊りが行われているそうです。雪の季節もよさそうですね。近くには金沢城址もあります。入園料３００円 金沢駅からバスで１０分ほど 兼六園HP 長町武家屋敷跡 浅野川大橋近く、今も昔のおもかげを残したお茶屋建の古い家や料亭が軒を連ねている。料亭街で、独特の情緒をかもし出して往時が偲ばれる。国の重要伝統的建造物群保存地区に指定されている。（ほっといしかわ旅ネットより引用）
旧町並みがいいですよね。保存地区にも指定されているそうです。バスの所要時間は調べることができませんでしたが城下まち金沢周遊バスを利用するとよさそうです。このバスは金沢駅から観光地を環状運転しているので、その他の観光地にも便利だと思います。 ほっといしかわ旅ネット−ひがし茶屋街 等々他にもたくさんあると思います... では、観光後の18切符の旅を続けましょう。 金沢発17：16→368M→敦賀着19：39
この列車でも南今庄〜敦賀で交直セクションを通過しますね。今回は辺りが暗くなっているので、真っ暗になるため先ほどよりも実感すると思います。敦賀発19：51→146M→長浜着20：33
この列車は新型車の521系で運転されています（06年12月現在）。ここまでの行程は古めの車両ばかりなので、よりいっそう新しく見えると思いますよ。長浜発20：42→3535M（土休日3315M）新快速→大阪着22：18
最後は新快速で締めくくります。この計画だと快速列車はムーンライトだけなので、あの速さがいつもより実感できるでしょう。以上です。夜行列車に乗車するので大変かもしれませんが、よければ実行してみてください。最後までお読み頂きありがとうございました。 457・475系 元急行列車、現在は普通列車用にデッキ近くの座席をロングシートに変更したり、洗面台を撤去するなどの改造しています。 413系 上の457系、475系などから改造された車両です。主な改造内容は車体の変更で、キハ47系によく似たものになっています。 |
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今日（日付が変わっているため正確には昨日です）の大阪環状線、昼間のウグイス色運用は非鉄仮面の１０３系が先頭でした！やっぱりこの顔はいいですよね。ほぼ一週にわたって追っかけ（先回り？）撮影を行いましたので紹介させて頂きます。 大正駅にて 西九条駅にて 天満駅にて 桃谷駅にて この列車とは逆に移動していたので効率よく撮影することができました。 Series103のデーター（製造所、製造年）収集のため妻面付近を調査していてふと気づきました。上の形式や自重などは何となく分かりますが下の「13-9 吹田工」や差し込み式の「16-12 吹田工」は何を表しているのか分かりません。もしご存じでしたら教えて頂きたいのです。よろしくお願いします。 |
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11月の25日に紅葉の叡山電鉄を撮影してきましたので、紹介させて頂きます。まず1枚目ですが、貴船口駅を出発した直後のきららを撮影。この駅はご覧のように紅葉に囲まれています。 今度は駅のホームで撮影。手前のもみじにピントを合わせて撮影してみました。 貴船口〜鞍馬で撮影。前回と来たときと比べると白いもの（砂利止め？）が新たに設置されていました。少し目立ちますね。 二ノ瀬駅入線時を撮影。このころから曇ってきました。 二ノ瀬〜市原間で撮影。適正シャッター速度が1/8まで天候が悪化！もう「流せ！流せ！」の状態です。 天気のおかげで、午後はろくな写真が撮れず、ライトアップが始まる時間になりました。二ノ瀬駅を発車するきららです。 看板をアップで撮影。後ろは燃えている感じですね。 駅舎（待合室）等を入れて撮影。綺麗ですよね。 出町柳方向のホームの端で撮影。なんか注目されていそうですね（笑） 以上です。今回一レフのフイルムを始めてリバーサルにしてみました。ですが、あいにくの天気に...結果はおそらくだめだと思いますが気になりますね。 |
