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その4からの続きです。 前日はそこそこ歩いたので疲れていましたが、下関から約５時間ぐっすり眠れました。先日始めて夜行電車に乗車して気がつきましたが、客車はやっぱり静かです。MLながらはVVVFだったためか余計にそう感じます。まあとにかく体力を回復することができたので予定通り岡山で下車することにします。このまま帰っても同じ１回分ですしね。 岡山駅はだいぶ変わりましたね。以前来たときは昭和の匂いと複雑な駅構造が印象的でしたが、だいぶ工事が進んだようで、改札口の場所も変わっていました。（ちょっと迷いましたよ）駅を出て朝食を探しに駅前へ。といってもコンビニぐらいしか開いていません。まだ４時半ですからね。カップラーメンとこの日の水分を買い、ゴミの関係もあるので店の近くで立ったまま食しました。工事のおっちゃんたちが羨ましそうにしていたのが印象的です（笑） 食べ終えた後、どこにも行く当てがないのでとりあえず駅に。スーパーいなばを撮影しました。（といってもほとんどやる気はなかったですが...）撮り終えた後、伯備線の米子行きが何となく気になり5・6番乗り場に移動すると...6番乗り場にレール運搬車の工臨が停車していました。もちろん撮影しましたよ。では紹介していきます。 おなじみのEF65が牽引していました。レール運搬車は走行中なら幾度と出くわしたことがあるのですが停車中は初めてです。 固定器具のアップ画像。説明はできませんので悪しからず。 こちらはちょっと大型のもの？もちろん説明はできません。 表記云々。東福山が住居のようですね。 ちゃんと「工事列車」と表示されるんですね。貨物で済ましていると思っていました。英語案内だとNot in service になるみたいで、貨物とは別みたいですね。 と、メモリーが少ないののも関わらず何枚も撮ってしまいました。 発車した後は、米子行きを撮影後、マリンライナーの2連を撮影するために再び9〜12番乗り場に。あっ、このホームは切欠きホームが2つあり、一つの島に4つの乗り場があるんですよ。便利なのか不便なのか...工事中の暫定的な処置でしょうね。 213系の6連が停まっていたので、ガラガラのうちに車内を撮影することにしました。 こんなパンフレット（？）も発見。もうすぐエリア拡大ですね。 一通り撮影して車外に出ると... 引退したはずの213系が、マリンライナーで到着したではないですか！これには驚きました。急いで撮影を開始。 はじめは急いでいましたが、どうやら幕まわしの心配はなくそのまま入庫する模様。幕は以前と変わってしまっていますが、213系のマリンライナーをもう一度見られてよかったです。色もこっちの方が...どうして223系マリンライナーは新快速と同じなんでしょうね。このように海をイメージする色にすればいいのに... そういえばこの車両、ワンマン工事が行われていないようですね。運転室後ろにも座席がありますし、側面のLEDの表示がないので。全て工事済みかと思っていました。 その6に続く
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乗り鉄ネタ（遠征）
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その3からの続きです。 ムーンライトえちごで新宿に着いた後、すぐに山手線へ。そして品川で東海道本線に乗り換えます。お目当ては漫浪。運良く旅行の日程と重なりました。ですが熱海行きは時間に余裕がない状態です。どこまで行くか悩みましたがネットで調べてある平塚まで逃げ切ることにしました。 結果はこちら 浪漫を撮影した後も列車が来るまでしばし撮影 ダブルデッカーは迫力がありますね。 そのあと根府川に移動。やはり定番。ざっと20人はいていました。なぜここかというと分からなかったんですよ。貨物線、本線どっちを走るのか。分かっていれば隣の大磯にしていたのに.... そしてもう一つのミスがさっきの列車の後ろ、つまり回送列車の先頭にEF58が連結さて手いることに気が付かず....完全に被ってしまいましたからね。（おい誰だ！線路内に立ち入って列車を遅らせたやつ！もの凄く迷惑しているんだぞ!!） 何か勿体ないことをしたと思いつつ通常の鉄活動に戻ります。 東海道本線でも5両での運転があったんですね。東海待避のため側線に入っていきます。 はやぶさ＆富士、組み合わせの相手はやっぱり113系の方が.... 185系踊り子。遠くから見たら117系福知山色とそっくりですよね。 反対側に向きを変え185系普通を185系踊り子が追い抜くシーン。これに乗って熱海まで移動しました。そういえばこの列車、グリーン車はどうなっているんですか？あのICカードが使用できるか気になります。 熱海駅にて、リゾート21が停車していました。 いきなりですが、今は21世紀なんですね。何か実感がわきません 211系同士の並び。左が東日本右が東海です。同じ型式でもかなり差がありますね。 今度は113系と。この光景ももうすぐ見納めですか.... しばらく撮影した後、113系8連に乗っていざ西へ。（8連は乗るんじゃなくて撮りたかった....まあおかげで空いていましたけど）東日本とはさよならです。 興津駅で下車。少し歩いたところにある撮影場所に移動します。ここには浪漫も撮影していたと見られる方たちが大勢いました。 クモハ123を撮影するために富士まで逆戻りすることに。ただ景色を眺めていると行きは見えなかった富士山が見えたので、東海道新幹線の撮影地で最も有名なあの場所に行くことにしました。写真は富士駅で運良く向かい側に止まっていたので急いで撮影したもの。まあ撮れただけでもよしとしましょう。 東田子の浦から30分色々とありましたが何とか到着、500系にも間に合いました。 1時間ほど撮影して、寄り道せずそのまままっすぐ帰宅しました（もちろん鈍行で） おわり |
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その2からの続きです。 大宮に着いた後、高崎線で高崎へ。高崎は思ったよりも大きく賑やかな駅ですね。（ラッシュ時ということもあると思いますが...） その後上越線に乗り継いで水上に行きます。ラッシュ時だからそこそこつないでいるなと思いきや、やってきたのは3両編成！まだ19時ですよ！ちょっとケチりすぎじゃないですか！（何とか座席は確保できました） 水上駅に到着！いかにも北の駅らしい静けさでした。 水上駅は、上野〜新潟のほぼ中間に位置しているみたいですね。 水上駅から一つ先の湯檜曽駅。次の土合は有名ですがここもそうなんですね。 で、お待ちかねの土合駅。とは言っても降りずに窓を開けて車内から撮影。（これが最終列車ですから...）とても不気味な駅でした。ちなみに改札まで10分かかるとらしいです。（時刻表に記載されています）乗る人、降りる人それぞれ二人ずつでした。 この後、睡眠を...目が覚めると窓の外は一面ではないですが雪景色。と、その雪の中に客車みたいなものが見えました。 これです。ぶれているって？ぶれずに撮るなんて絶対無理ですよ。少なくても夢でなかったことは確かです。 越後湯沢に到着〜！乗り換えではないんですが30分も停車するので外に出てバルブ撮影を。ほとんど人がいないため気楽にできます。画像右2つは北越急行の列車。 はくたかは白とワインレッドの混色でした。 電車でGOでおなじみのHK100形。室内も撮影したかったのですがあいにくドアが開いていませんでした。 水上〜長岡まで乗車していた115系。水色と青の爽やかなカラーリングですね。 撮影していると30分もあっという間です。 長岡到着後、待っていたのはE127系。四国のものよりだいぶ大人しいですがアンパンマンラッピングでした。 東三条で下車。弥彦線の列車が撮影できるかなと期待していたんですが、見える範囲にはいませんでした。ということでムーンライトえちごが到着するまでの1時間、待合室で過ごしていました。 その4に続きます。
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この「スペーシアきぬがわ」。東武の車両がJR線を走っていることに戸惑いを感じる自分であります。 当初はこの駅にしばらく滞在する予定でしたが、ホーム半ばで撮影するため被りやすいことと、眠くなってきたということでとりあえず移動、目が覚めたのは浦和でした。 この浦和駅は高架工事の真っ最中のようですね。かなり入り組んでいました。県代表駅なのでエスカレーターなどの設備が整っているかと思っていましたが、ほとんど階段で正直使いづらい駅でした。高架駅完成後に期待ですね。 特にここという撮影地が思いつかないので、再び西川口に戻ってきました。 北斗星4号を撮影した後、再び京浜東北線で北に向かいます。これで何回目でしょうか（笑） 次なる目的地は常磐線。上野経由か武蔵野線経由で行こうか悩みましたが、今まで乗車したことがない武蔵野線経由で行くことにしました。その乗換駅南浦和での一コマ。降りるのが早い6号車から乗って他の号車に移動する人がいるみたいですね。昨日紹介した扉がないこともありますし.... 新松戸から馬橋までとっとの間乗車した203系。トップナンバーでした。車内は国鉄の雰囲気場ぷんぷんしていますね。 と、いうことで馬橋でしばし撮影。何人か先客がいました。 E231系。E231系の中で個人的にこの色が一番好みです。 E653系フレッシュひたち。黄色い編成の登場でした。戦隊ものができそうな色のバリエーションですね。 隣を走る流山電鉄も同時に撮影。元西武、黄色ということで三岐鉄道を思い出してしまいました。おそらく同一形式でしょうね。 後ろからやってきたEF64の工臨。しばし停車した後武蔵野線へ向けて走り去っていきました。EF64はこちらでは見かけることがないので新鮮です。 この他にも動画で415系を撮影しました。 一通り撮り終えたので北小金井に移動。こちらでは陸橋の壁がかかってしまいますが緩行線も撮影できるので助かります。写真は415系 こちらは651系スーパーーひたち。 緩行線の203系。先日廃車のアナウンスが流れてしまいましたね。 その他にも動画でE531系を撮影しています えっと、営団の転属甲種輸送を撮影するために再び武蔵野線に乗り東所沢に移動。20〜30分で着くと思っていましたがかなり長いですね、武蔵野線。ぎりぎりに着いたため撮影場所はほとんど埋まっていました... で、しばらくしてやってきたお目当ての車両。EF65が牽引を行っていました。 ケツ撃ち。正直なところどこを走っていたのかさえ分かりません.... この後、ムーンライトに乗車するため一路北を目指します。 何回も乗車した京浜東北線に乗るのもアレなので、埼京線で大宮入りをすることにしました。列車待ちの間、強引に撮影した新幹線の写真です。やっぱり無理がありますね（笑） その3に続く
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