はじめにこのシリーズ、J417編成を紹介したきりほったらかしになっていますが忘れていたわけじゃないですよ。鳳付近で撮る形式写真と天王寺駅で調査する編成がなかなか揃わなくて...ですがJ410編成が紹介できる状態になりましたので今日はこれを紹介させて頂きます。06.12.04撮影 昭和44年川崎重工製
全般検査: 17-8 重要部検査:14-5 妻面窓: なし 室内壁面: 白 座席色: 青 方向幕: 天王寺より (調査日:2007年2月6日) 池袋電車区(山手線のものと思われる)に配置された車両。和歌山よりの先頭に立っている。延命N (もしくは延命NA)工事施工済み。 室内画像07.02.06撮影 06.12.04撮影 昭和44年川崎重工製
全般検査: 17-8 重要部検査:14-5 妻面窓: なし 室内壁面: 白 座席色: 青 方向幕: 和歌山より (調査日:2007年2月6日) 池袋電車区(山手線のものと思われる)に配置された車両。モハ103-216とユニットを組んでいる。延命N (もしくは延命NA)工事施工済み。 室内画像07.02.06撮影 06.12.04撮影 昭和44年川崎重工製
全般検査: 17-8 重要部検査:14-5 妻面窓: なし 室内壁面: 白 座席色: 青 方向幕: 和歌山より (調査日:2007年2月6日) 池袋電車区(山手線のものと思われる)に配置された車両。モハ102-371とユニットを組んでいる。延命N (もしくは延命NA)工事施工済み。 室内画像07.02.06撮影 06.12.04撮影 昭和44年川崎重工製
全般検査: 17-8 重要部検査:14-5 妻面窓: なし 室内壁面: 白 座席色: 青 方向幕: 和歌山より (調査日:2007年2月6日) 池袋電車区(山手線のものと思われる)に配置された車両。天王寺よりの先頭車。延命N (もしくは延命NA)工事施工済み。 運転台画像07.02.06撮影 今回は山手線出身と思われる車両で組まれた編成でしたね。(池袋電車区のことはあまりよく知らないので間違えていたらごめんなさい。)前回は元京浜東北線の車両が大半でしたので、2回続けての関東出身車による編成の特集となりました。次は...どこでしょうね? |
Series103inHanwa
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お待たせしました。「Series113 in Hanwa line」に続いて「Series103 in Hanwa line」を開始いたします。(こちらも書庫名表記はSeries103inHanwaと文字数の関係上短くなっています。) 第一回目は、【クモハ103-119】-【モハ102-257】-【サハ103-360】-【クハ103-602】のJ417編成を紹介します。(写真は幕回転の途中のもので、区間快速熊取行きは存在しません) 06.12.04撮影 昭和42年(1967年)東急車輌製 もと京浜東北線(蒲田電車区)に配属されていた車両。現在は天王寺よりの先頭車でモハ102-257とユニットを組んでいる。延命N (もしくは延命NA)工事施工済み。 全般検査:16-3 重要部検査:13-1 06.12.04撮影 昭和42年(1967年)東急車輌製 こちらも京浜東北線(蒲田電車区)出身。クモハ103-119とユニットを組んでいる。延命N (もしくは延命NA)工事施工済み。 全般検査:16-3 重要部検査:13-1 06.12.04撮影 昭和49年(1974年)川崎重工製 東海道・山陽緩行線(高槻電車区)に配属された車両。延命N (もしくは延命NA)工事施工済み。 全般検査:13-1 重要部検査:16-3 06.12.04撮影 昭和42年(1967年)東急車輌製 この車輌も京浜東北線(蒲田電車区)出身。和歌山よりの先頭に立っている。延命N (もしくは延命NA)工事施工済み。 全般検査:16-3 重要部検査:表記見あたらず 今回は京浜東北線出身が多い編成でしたね。京浜東北線にゆかりのある人、是非この編成にご乗車してみてください(笑) 左側がクハ103-602、右がサハ103-360の屋根付近の拡大図です。よく見ると表面が違っていますね。手前はつぶつぶビニール、奥は左官で仕上げたような感じですね。次回からはこのようなところにも注目していきたいと思います。 そこで一つ皆さんにお聞きしたいのですが、どのような箇所を調べて見たら面白いと思いますか?現在予定しているのは、製造箇所、製造年、ベンチレータの有無、サッシ色、室内の妻面付近の塗装、妻面の窓、座席の色、方向幕の取り付け位置、窓のフチ(?)、前回の全検、重検の実施時期、そして先ほどの屋根を調べてみたいと思っています。情報・資料に疎いので、いわゆる「見れば分かる」と言ったことしかできませんが、何かいい案があればよろしくお願いします。 |
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