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何を今更と言われそうですが、相互乗り入れに向け近鉄車が阪神線に搬送され、尼崎に留置されていました。 やってきたのはこの2編成、9020系と1252系。9020系は乗り入れPRラッピング車です。そう言えば近鉄に貸し出されている阪神1000系もラッピングが施されていますね。 ちなみに隣りに止まっていたのは7861・7961形。この編成はワンマン運転対応ではないので、専ら西大阪専用の編成ですが、開業後或いは開業前に廃車になりそうですね..... おまけ尼崎名物?回転式の行先案内。駅改修工事の際に取り替えられるかと思っていましたが、現在も現役のようです。ただ後ろに見えますが、LEDの表示器が取り付けられていることから、そのうち引退しそうです。 関連:回転、幕式行き先案内-MOVIE 場所が変わって近鉄難波。こちらも昔懐かしいパタパタ式の案内が未だ現役で頑張っています。でも奈良線内の各駅ではちらほらとLED式の案内が稼働しているので、ここも時間の問題といえそうですね。 最後に難波から西九条方向を。こう見るとだいぶ工事が進んでいますね。 ちなみに昨日、近鉄線内では阪神車の試運転を数回見かけました。休日もやっているんですね。
なお阪神線内でも近鉄車の試運転を開始しているそうです。多分平日だけと思いますが。 |
【その他】その他私鉄
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10月5日ネタは阪神1000系だけじゃない!と言うことで今回は平行する阪急偏を。阪急電鉄は創業100周年を迎えるらしくそれを記念してヘッドマークが取り付けられていたので、撮影してきました。 こんな感じに。車両は9000系です。朝のラッシュ時間帯で増結車両が連結されているせいかそんなに多くは見かけませんでした。 拡大版。白地に薄いピンクで、いいデザインなんですが.... 順光だとこの通り飛んでしまうんですよね。どうやら曇りの日に撮るか、車体を諦めて撮影しなくてはいけないようです。 で、もう一種ですがSTACIAの利用促進です。どこの私鉄もそうですがピタパ系のカードの普及に手を焼いているみたいですね。 |
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