のりほ入

京阪正月ダイヤ2014　臨時快特「洛楽初詣」前面展望　京橋→七条

Sun, 05 Jan 2014 23:46:59 +0900

明けましておめでとうございます。どうもお久しぶりです。昨年は全く更新できず、あまりお世話になりませんでしたが、今年もおそらくこの調子だと思いますのでよろしくお願いします。

さて、正月と言えば初詣。で、沿線に初詣スポットがある路線は混雑を避けるため特別にダイヤを組んで対応する路線がありますが、京阪電鉄の京阪線はそのうちの一つです。

昨年までは、急行列車を普段と同じ10分ヘッドのなかに割り込ませるようなダイヤが組まれていましたが、今年は大胆に12分ヘッドとし、特急、急行、普通の3本立てにしたほか、1日8往復の快速特急「洛楽初詣」号が設定されました。その「洛楽初詣」号に乗車し前面展望を撮影してきたので、新年の挨拶に代わり紹介させて頂きます。

【FHD】京阪「洛楽初詣」前面展望　京橋→七条【ノンストップ】

　昔、京阪特急と言えば京橋～七条のノンストップ運転が有名でしたが、2000年のダイヤ改正以降は中間駅にも停車することになりました。

　そんな中、2011年秋の行楽多期に、それまで増発れていた上り（京都方面行）の臨時特急列車が、京橋～七条間をノンストップで運転される臨時快速特急列車で運転されるようになります。そして翌2012年の春の行楽期からは公募のうえ決定された愛称「洛楽」が付けられ、現在では行楽期の臨時列車として定着したように思います。

　ただ、以前から運転されている行楽期の「洛楽」は通常ダイヤの隙間を縫うように運転されており、ノンストップと言えノロノロ運転で、時には信号停車もあったりと、往年の京阪特急とは似て非なるものでした。

　で、「洛楽初詣」の話になりますが、今年の正月ダイヤは12分ヘッドに調整されたのに加え、「洛楽」の運転を考慮されたスジが引かれており、行楽期の「洛楽」と比べ、優遇されたダイヤで運転されることになりました。その走りを前面展望動画にてみなさんにも実感してもらえればと思います。

スタフも一応（撮影列車とは別の日です）

以前は淀屋橋～三条間を45分程度で運転していたことを考えると、少し物足りないような気がしますが．．．

それでも現在では良スジと言えるでしょう。

ちなみに追い越し・待避列車は

千林・大和田・香里園・淀・深草で普通列車、

枚方市で急行列車

です。

中之島線発車式

Sat, 19 Oct 2013 23:52:36 +0900

どうもご無沙汰しています。
前回の投稿からかなり空いてしまいましたね、はい。
確かあの後、担当教諭からものすっごいクリスマスプレゼントを頂いて、年末年始なんて概念は吹っ飛んでいたように思います。はい。
で、気がつけば今です。

言い訳はこの辺にして、本題に入りましょう。

本日は10月19日は京阪の中之島線の5回目の誕生日。
とのことで、こちらの動画を

中之島線発車式

先日別件で昔のHDDを漁っていると見つかったこの動画。
いつか公開しようと思って忘れていました。
開業日の2008年10月19日に撮影した動画で、1番列車前の発車式を撮影した物です。
なお開業式典は前日に関係者だけで行われており、それとは別のものです

確かこの日は3時頃家を出て、自転車で中之島へ行った記憶があります。

着いたときには既に多くの人が並んでいましたが、運良くこの場所にたどり着けました。

ただ正面とは180°反対側からの撮影でかなり見にくいですのでご了承下さい。

1番列車は3000系が充当され、京都方面では8両非対応の駅があるので、7両編成に組み替えられて運転されました。

3000系で7両編成の営業列車が運転されたのは、現在までこのときだけだったと思います。

開業から5年が経ち、当初線内で運行されていた快速急行が大幅に減便され、普通列車が大半となってしまった中之島線。3000系も特急運用が主体となり、座席に使われていたエクセーヌが他の材料に変えられるなど、特別色がなくなりつつある中之島線＆3000系ですが、今後中之島周辺の再開発が進むようですので、次の5年間でどのようになるか楽しみです。

（5年が経つのに未だにTOPで中之島線推しをしているよ、このブログｗ）

なお、次回の更新は未定と言うことで……よろしくお願いします。
それではまた。

京阪旧3000系クリスマスエクスプレス－MOVIE

Tue, 25 Dec 2012 00:47:04 +0900

さて本日は12月25日。自分からのプレゼント変わりにこの動画を皆様にお届けします。

京阪旧3000系クリスマスエクスプレス
一昨日の12月23日に運転された京阪旧3000系を使用した臨時特急「クリスマスエクスプレス」の詰め合わせ動画です。撮影順に、送り込み回送→クリスマスエクスプレス→中之島駅での看板取り外しの順番で編集しています。

今年夏に旧3000系（現8030系）の引退発表が行われ、今まで数々のイベントが行われていますが、今回もその一環だったようです。9月に鳩マークがそれまでの幕式のから、往年を思い出させてくれる看板に変更となりましたが、イベント時の回送用にふさぎ板も用意していたんですね！その凝りようには驚き、感服します。

車内も先頭車はクリスマスにあわせた装飾がなされ、中之島駅での展示・グッズ販売時には運転席に光る雪だるまも置かれていました。

ところで昨年新しいPCを導入しましたが、FHDの動画編集でも難なくこなしてくれることに驚きです。以前のPC

ではこの程度のものでもエンコードに数時間、編集後の書き出しにも数時間かかっており、挙げ句の果てにはフリーズを起こしていました。それが十数分で完成するとなると、FHDも怖くない？連日の投稿も思ったより早く完成したおかげでもあります。

ただ、編集ソフトの使い方は完全に忘れていたので、慣れるまで大変そうです。

生存報告2012

Mon, 24 Dec 2012 13:34:53 +0900

皆様お久しぶりです。一応生きています。

とりあえず始めにここ最近（数年）の現状報告を。

前回2011年4月の更新で引っ越すと書きましたが、正確に引っ越したのは5月のGWです。

それまでは新居のリニューアル工事を自力で行っていました。

メニュー的にはN60と言ったところでしょうか（笑）

しかし、労力・資金共に費やしたのに1年も経たずに追い出されてしまいました。

親戚の家が空き家になっていたので住ませて貰ったわけですが、いざ自分が住むとそれまで放置していたのにも関わらず、他の親戚が住みたいと言い出して……まだ手入れした家を使ってくれるのなら報われますが、見事に取り壊されています。

現在はまた別の場所に住んでいます。

学生生活の件ですが、今年なんとか卒業できそうで、来年からは大学院生になります。

ちなみにここ２年間は、他の大学に邪魔させていただき、少し世代の離れた方々と授業を受けながら楽しい学生生活を送っています。ただ大阪の北と南を行ったり来たりなので少々大変ですが……

なお、103系の爆音はこのうち1つの大学で嫌と言うほど聞いています（笑）

その他のことについては、今日という日にこんな事を書いている意味をお察しください。

と言うわけで、そんな日にこんなブログを読んでくれている同胞の皆様にこの動画を

マナーアップ戦隊　マナブンジャー　（2009年スルッとKANSAIバスまつり）

2009年9月20日に開催された、第9回スルッとKANSAIバスまつりでのマナーアップ戦隊マナブンジャーショーです。時が経つのは早いですね、約3年前の撮影になります（汗）

確か当日は自転車で郡山まで行き、休憩がてらステージのベンチに座っていたらたまたま始まったので撮影したという経緯だったと思います。このため手持ちでありブレブレですがご了承ください。

また途中、前方に座っている子ども達が避難を始めたため、変なところを向いている箇所がいくつかあります。

画面には映っていませんが、足下は結構シュールな状況でした（笑）

マナブンジャーは阪急電鉄が生み出したご当地キャラクターのようで、理由はよく分かりませんが戦隊ものの癖に一人で頑張っているようです。元々は自社内のイベントのため社員さんの力によって生まれたとか。

それにしても「マナー」を超越した内容になっていますね。劇中でもネタにされていますが（笑）

また「高速道路1000円」ネタは、当時の公共交通事業者の悲惨さが現れているように感じます。

と言うことで、皆さん頑張って今日という日を乗り切りましょう！

次回は基本いつになるかは分かりませんが、年末年始に1回は更新したいと思います。

春……

Fri, 01 Apr 2011 01:34:10 +0900

お久しぶりです。

未曾有の災害で色々と大変なことになっていますね。
被害に遭われた方には心からお見舞い申し上げるとともに、早く復興できるよう、願っております。

さて、4月1日と言うことで今日から新年度。

amenity221もこの春に色々と変化を迎えます。

………長年住み続けたこの家も今日でお別れ。

103系や南海7000系の爆音が聞こえなくなると思うと……

明日からは新しい生活が待っています。

それでは荷ほどきが終わった頃に。

225系　前面展望＋走行音MOVIE　阪和線熊取→東岸和田【速報】

Fri, 03 Dec 2010 09:12:22 +0900

先日12月1日に運転を開始した225系。新快速等の本線用0番台のほうがやや目立っているような気がしますが、わが地元の阪和線でも5000番台が運転を開始しました。そこで今回は速報記事として225系の走行音付前面展望を紹介させて頂きます。

http://www.youtube.com/watch?v=UplpkvsNc2Q
再生の際は音量に注意してください。
＊今回は速報記事のため、区間紹介は割愛させて頂きます。

10.12.01の撮影です。クモハ225の5001番車で撮影しました。2人乗務していたため、中央での撮影になっていますが、右側でも撮影可能です。なお、前を走る関空紀州路快速が5分遅れだったため、東岸和田付近で詰まっています。

ＶＶＶＦ音はほぼ223系の後期車と同じ....と言うことでいいでしょうか？似ていると思います。あと、やはり新車と言うことでまじまじと見ている人が多かったと思います。

以上、225系に関する速報でした。

ＰＳ.どげんとせんといかんもんが多く残っています。もちろんこのブログもですが.....すいません。

生存報告

Thu, 25 Nov 2010 23:45:39 +0900

お久しぶりです。2ヶ月半ぶりですね......

この通り一応生きています（笑）

と言うのもマジで死にかけていました（苦笑）

自転車に乗っていたら、後ろから追突され、空中一回転してアスファルトに背負い投げ......

マジ痛かったです。（泣）

と言うことで、体と共に、夏休み前半の努力と、夏休み後半の美味しい部分と、体力の大半と、自由時間の多くを一瞬で吹っ飛ばされたamenity221です。

と言うことでグッスリ寝てぇッッッッ～（叫）

12月はじめにレポートを出すまで叶いそうもありません。

以上半分以上愚痴ですいませんでした。

ＰＳ.
一応今日が5周年記念日。まあ最近の2年は空白気味ですけど......
こんなブログですがこれからもよろしく......でいいのかな？何回も書いている自分に戸惑いを覚えます。

京阪特急60周年記念ヘッドマーク

Sat, 04 Sep 2010 23:43:39 +0900

　暑い日が続いていますね、お久しぶりです。9月だというのに連日35℃越えなんてどうかしてます、ホンマに......

さて、今日のネタは題名のとおりで、この京阪特急60周年記念ヘッドマーク付列車の撮影ネタ。9月1日からの掲出で9月中までの予定だそうです。1日は午後から空いていたので早速撮ってきました。

描かれている車両はおなじみ新色の8000系と、初代特急用車両の1700系でしょうか？（ちなみに1700系は特急の運行が開始した翌年に製造され、それまでは1000・1500型を用いていたそうです）それにしても今年は京阪自体が100周年と言うこともあって、特急60周年はちょっと影に隠れている気がします。

旧3000系を含めた8000系に取り付けられているので、回送列車やその他の種別でも掲出しています。ところで、17時前から運用をはずれる列車って存在するんですね。ちょっと早いような気が.......と、久しぶりに撮影に行ったamenity221です。

少し話がそれますが、エレガント色の8000系が一番映える時間帯は夕焼け時のような気がします。

なお旧色8000系も2日まで掲出していました。と言うのも2日で運行が終了し、工場に入場したようです。せっかく60周年も重なっていますので、何かイベントをして欲しかったような気が......例えばダブルデッカーを抜いたり、8030に組み込んでみたり（ry

最後に快速特急の運用を撮って終了。結構同業者がいました。

と、途中でも書きましたが久しぶりに撮影に行った気がします。
いつの間にかパンタグラフの端が黄色に塗られていて、ちょっとびっくりです。

非冷房

Sat, 21 Aug 2010 00:35:11 +0900

　皆さん、お久しぶりです（更新を再開すると言っていた癖に）。ホンマ暑い日が続いていますね～。熱中症にならないように気を付けてください。実は、熱中症で倒れていました。PCが（笑）
　で、その原因は、おそらくタイトルにもなっている「非冷房」。自分はよくてもパソコンにはちょっと厳しすぎたようです。まあファンの掃除をし、シリコングリスをちょっと高いものにして、風通しのいい場所に置いて酷使するのをやめたら、それなりに動いてくれるようになりましたが。

　と、言うことで今日は非冷房車についてのエピソード。

　今の時代、鉄道車両の他にも家庭や職場、はたまた小中学校まで、冷房付はほぼ当たり前になっていますが、こんな時代でも、暑い中、窓を全開にして走っている列車も、少なからずいます。

2008年夏に青春18きっぷで旅行をした際に、遭遇したのがこの車両。富山の高岡市周辺を走る万葉線の車両で、デ7070形に分類されている車両です。

車内はこの通り窓全開！冷房がないので当たり前ですが（笑）
ついでに言っておくと扇風機もないので、かなり難易度の高い車両かもしれません。

「クーラーなんてなくても風が通って心地いい！」なんて、30℃以上の真夏日にはお世辞でも言えませんが、外で立っているのと比べると涼しかったと思います。

けど、他の乗客の方はハズレ電車と言わんばかりに、ガッカリしながら乗車して汗を拭う人が多かったように思います。そして運転士さんまでもが暑い暑いと、小声でぼやきながら運転していたのが印象的でした。

やっぱり「物珍しさ＋鉄な心」を持っている自分ぐらいなんでしょうね、こういうのをアリだと思う人は（笑）

さて、この車両はデ7070形は、万葉線の前身、加越能鉄道の時代に導入された車両で、万葉線に6両全車が引き継がれています。

ただし万葉線に移行後、2両が冷房化工事を受けました。それに加えアイトラムこと、新型LRT車両のMLRV1000形の増備が進んでいて、かなり活躍の場が狭まっています。訪問後の2009年に、アイトラムが2編成追加投入されたため、7070形の運用は1本程度、しかも日曜日は全てアイトラムの運行になっているようです。よって、夏における非冷房の車両運行は、なくなってしまったんでしょうね。少し残念のような気もします。

ところで、途中から乗ってきたお子さんは、コーラー柄の車両に乗りたかったらしくご満喫の様子でした。（付き添いのおばあちゃんは、やはり暑そうな顔をしていましたけど（^^;）
そこでふと思いついたのが、非冷房を売りに「車内でコーラーの販売！」。ただ、かなり押し売りのような気もしますし、炭酸なので車内でバクハツ騒動も起こしかねませんし.....何れにしても今や貴重となった非冷房車を、あえて真夏に生かす試みがあってもいいような気がします。

私が京津線を案内します！（京阪京津線　前面展望MOVIE）

Tue, 03 Aug 2010 14:17:33 +0900

と、言ったコンセプトで作ってみたのがこの動画。
昨年の秋にとある駅でプレゼンを行える機会があったので、この動画で（無謀にも）挑戦してみました。

http://www.youtube.com/watch?v=mx8V_3kvIxk
再生の際は音量に注意してください。
480ｐ以上の画質で見て頂くことを推奨します。

　以前紹介した「京阪京津線　上栄町→浜大津　前面展望MOVIE（案内つき）」のリニューアル版で、絵は前回と同じく、水篶刈さんに担当しています。（実は中之島線の3000系は、自分が描いていますが、やはり日頃から書き慣れている人とはやはりレベルが違いますね。）また今回はほぼ全区間においてアウトビューも導入し、色々な風景を走る800系を体感してくれればと思います。

　さて、現在京津線を含めた京阪大津線は、一部地下線化やJRの躍進も相まり、年間赤字が10億円以上になっているなどとても苦しい状態が続いています。地元住民を中心とした大津の京阪電車を愛する会を発足させたり、装飾電車を走らせるなどして、石山坂本線は持ち直しているそうですが、京津線は山間部を走ることもあって油断が許せない状況のようです。
　そこで今回の動画。地下鉄、登山鉄道、そして路面電車と、とても面白いところを走る京津線を、我々鉄道ファン以外にもその魅力を伝え、乗って頂けたらな～と思い作成いたしました。この動画で1人でも興味を持ち、京津線に乗ってくれたら......と思います。

最後に、3ヶ月以上にわって更新を休止していた言訳です。以前に隠しトラップ記事にて報告させて頂きましたが、現在amenity221は身分を学生としています。そのため学業等で忙しかったことに加え、一時期松葉杖と共に生活しており、更新ができなかった次第であります。ただ、とある先生に「なるべく文章を書く習慣をつけた方がよい」とのアドバイスを受けましたので、これからは多少忙しくてもこのブログでそのことを実践していきたいと考えています。なので皆様、少々不安定なブログですが、これからもよろしくお願いします。

のりほ入

京阪正月ダイヤ2014 臨時快特「洛楽初詣」前面展望 京橋→七条

中之島線発車式

京阪旧3000系クリスマスエクスプレス－MOVIE

生存報告2012

春……

225系 前面展望＋走行音MOVIE 阪和線熊取→東岸和田【速報】

生存報告

京阪特急60周年記念ヘッドマーク

非冷房

私が京津線を案内します！（京阪京津線 前面展望MOVIE）

京阪正月ダイヤ2014　臨時快特「洛楽初詣」前面展望　京橋→七条

225系　前面展望＋走行音MOVIE　阪和線熊取→東岸和田【速報】

私が京津線を案内します！（京阪京津線　前面展望MOVIE）