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みなさん、おはようございます！ 早いもので新年度に入ってもう１週間が経ってしまいました･･。 年度初めは何かと忙しないものですね〜。 さて、今日は３月３１日のラストフライトのお話を。 この日はＡＮＡの７４７が那覇を往復しラストを迎える日でした。 平日だというのに展望デッキにはそれはもう凄い人の数！ そんな私はあいにく泊まり勤務明けで１２７便の出発時はまだ仕事中･･。 残念ながらお見送りすることが出来ませんでした。 でも私にはお見送りしたい機体がもう１機ありました。 それは同じ日に同じ羽田空港でラストを迎えるDHC-8-Q300でした。 NH1849 HND-MYE 最終便 実はこのボンＱのラストフライトに乗ってみようかと思ってたんですが うだうだしてるうちに予約が満席に･･。 仕方ないので次なる計画は真横から撮れる場所でお見送りすることに。 というわけで、56番ゲートの辺りからお見送りしました！ ・・で、ゲート付近にいるってことはどこかに飛ぶわけでして。(笑) 翌日も仕事だったので当然日帰り。そうなると便の多い幹線空港になります。 で、選んだのが福岡行きの２５９便、シップは７８７でした！ 福岡行きもこの時間ですと普通にＲＷ０５からの離陸になります。 Ｄランに向かってタキシングしてる時にＲＷ３４Ｌに７４７の姿が！ そしてＤランに進入する際には三宅島からＡＴＢしたボンＱの姿も！！ 離陸後大きく右旋回をし、羽田上空を通過する際に最後の雄姿を見せながら ゆっくりとタキシングしている７４７とボンＱの姿がしっかりと見えました！ 電子機器の使用が許可された時には残念ながら空港は見えませんでした･･。 順調に飛行してきて関門海峡が見える頃になると何故か進路が北向きに!? どうやらオイルリークによるＲＷクローズでの遠回りだったようです。 今回の福岡滞在はある事情により２時間半しかないところに痛いロスです。 せっかく福岡に来たのに空港を出ないのももったいないのでとりあえず博多駅に！ 新幹線でも乗ろうかと思ったのですが、時間が無くなり断念しました･･。 ほんとあっという間の福岡滞在･･。(笑) NH268 FUK-HND JA711A 実は福岡行きを選んだのはこの７１１Ａに乗るためでもありました！ ２０１３年度の私のラストフライトは☆塗装で終わりました〜。 最後に・・ ＡＮＡで一番大きな７４７と一番小さなDHC-8-Q300、長い間お疲れ様でした！
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みなさん、おはようございます！ 昨日の羽田はあの話題の機体が到着という事で賑わったようですね〜。 私も撮りに行きたかったんですが、前日に強行軍だったので爆睡してまして･･。 生憎のお天気で雨の中の撮影お疲れ様でした〜。私はそのうち気が向いたら･･。 さて、ジャンボの引退まで１ヶ月を切りましたが、記事は未だ伊丹のお話を。 遊覧飛行を終えて伊丹に戻ってきたジャンボ。大仕事を終えて後は羽田に帰るのみ。 まだまだ冬の時期なので日が落ちるのも早めですね。そんな夕暮れ時･･ ANA(WINGS) 737-500(JA8195) ここ伊丹で一番大きなジェット機と一番小さなジェット機の共演となりました。 ７３７−５００もその内引退を迎えてしまうんでしょうね･･。 そんな２機の後姿がなんだか親子のように見えました。 暗くなってくると私の苦手な時間帯になってきます。三脚も持って来てないし。 同じエンジンを持つ７６７と一緒にと思ったらなかなかのドッカン上がりで･･。 これではこの後のお帰りの時も自信が全然ありません！ とりあえずフェリーフライトまで全日空整備の横にトーイングされたので ターミナルに移動することにしました。その途中にちょっと寄り道して･･ 夜の千里川 夜の千里川もこれまた美しい光景ですよね〜。これを見ずには帰れませんでした。 三脚持ってきてバルブ撮影でもしてみたいです。綺麗だろうなぁ！ あんまりのんびりしてると時間が過ぎてしまうので短い滞在時間でした。 展望デッキに上がるとまだまだ人がいっぱいで最前列は空いておりません(>_<） ちょっと離れたところに場所を確保して最後の瞬間を待ちます。 フィンガーデッキにはこの日のＡＮＡのスタッフ達が揃って出てきています。 自分の立ち位置からではいろいろと邪魔が入り、こんな感じに。 そして肝心な離陸の時も･･ まぁ予想してましたけどこんな結果に。とてもお見せできる代物ではないですけど！ なので予め違うターゲットを決めておきました。それは･･ 羽田に戻るジャンボを見送って手を振るスタッフ一同♪ 動き少ないので。(笑) 離陸する前に後ろのスポットにタイミングよくシップが入って垂直尾翼の飾り付！ スタッフばかりを気にしてて、さよならの翼フリフリを見逃しましたとさ。 そんなスタッフ一同が今度は展望デッキに向かって何かやってる!? 横断幕をひろげて展望デッキのお客様にも手を振り、ありがとうのお礼を！ もっと真正面に移動すればよかったとちょっと後悔。とてもいい光景でした！ ７４７の引退を迎えるにあたって、ある一人の社員が思いついた伊丹の里帰り。 そんな一人の思いを形にした全国のスタッフの方々。 禁止されているジャンボの飛来に理解を示していただいた地域住民の方々。 そしてその雄姿を一目見ようと伊丹に集まった人々。 ジャンボ、君はこんなにもたくさんの人に愛されているんだね！ あらためて、この日の為に御尽力いただいた方々にお礼を！ありがとうございます♪ ･･感動のフィナーレを堪能してからは前日と同じく梅田で飲んだくれ♪ 今回の帰りの手段は思わぬ出費で予算が無いのでこちらの･･ ﾌﾟﾚﾐｱﾑ･ｴｺ ﾄﾞﾘｰﾑ号 初めての夜行バスで帰ることにしました！席はちょっと奮発して３列シート♪ でもこの車両には２列シートと４列シートもあるので飛行機みたいですね〜。 ただ、酔っ払って時間ギリギリに飛び込んだのでトイレに直行したんですが 電気の付け方がわからず暗闇で用を足した後にドアの開け方がわからない！ このままトイレに入ったまま東京に行くかとマジで覚悟しました･･。 奇跡的にドアを開けてシートに座ったら１０分もしないうちに爆睡。 気付いた時には既に静岡県に入ってました。(笑) そんなこんなで伊丹の７４７里帰りのお話は終わり！ 次回は･･またそのうちに。どうもありがとうございました〜。
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みなさん、こんばんは！ 前回の記事で大雪が大変だって言ってたら更に凄い大雪になっちゃいましたね･･。 融け残った雪がまだ家の前に残ってます〜。ちなみに今回の大雪も泊まり勤務でした。 さて、今回も伊丹のお話の続きを！ 遊覧飛行のお客様を乗せる為に全日空整備前からスポット１３にやって来たジャンボ。 この記念の遊覧飛行に乗ることができるのは地域住民の方々のみだそうですね〜。 そんな羨ましい方々の為にシップをトーイングしてきたのが・・ ANA ﾄｰｲﾝｸﾞﾀｸﾞ(T-4010) 伊丹空港名物!?ひまわりタグ♪ こういうちょっとした遊び心好きです！ ちなみに７８７のＳＲＯＶの時もこのひまわりタグが活躍してました〜。 羽田にもこんな遊び心のあるタグを作らないかなぁ？ そして、記念すべき遊覧飛行のキャプテンを務めるのが・・ この井上勝喜機長でした。なんでも地元川西市の御出身のようですね。 フライトの前にサークルチェックをされておりました〜。 「遊覧飛行を無事に成功させような！」･･って、シップに話し掛けているようでした♪ 遊覧飛行へ出発♪ 選ばれた幸運なお客様を乗せて遊覧飛行への出発の時間が！ 写真に伊丹らしさを入れたかったのでまたまたスカイパークへ移動しました。 一目で大阪空港だと判るこの背景は定番です！･･私の中でだけですけどね。 伊丹空港ＲＷ３２Ｌを離陸 千里川や猪名川とかいろいろ迷ったのですが結局そのままスカパーで定番ショットを。 ただあまりに人が多すぎた為に前の人の頭が入ってしまったので切っちゃいました！ 今度ブログのヘッダーにでも使ってみようかな〜？ 離陸後に伊丹空港上空を通過して東京方面へと消えていきました。 富士山辺りで折り返してくるのかと思ってたら房総半島まで行ったそうですね〜。 およそ１時間半の遊覧飛行を終えてジャンボが伊丹空港に戻って来ました。 遊覧飛行より到着 ご覧のようにスカイパークはジャンボの帰りを待つファンでいっぱい！ 脚立を持ってきていない私には勝負になりません･･。 ですが敢えてちょっと離れたポジションにしたのにはワケがありまして･･ 消防車による放水アーチ！ 伊丹空港始まって以来初!?の消防車による放水アーチでお出迎えでした〜！ 強い北風の影響でちょっと崩れましたが綺麗なアーチを見ることが出来ました♪ 放〇シーンがお好きだというあの方もしっかりいらしてたみたいで良かったです。 10番スポットにブロックイン スポットの端にはスタッフの方々が綺麗に並んでお客様をお出迎え！ スタッフも関係各所から並びきれない位に集まったそうです。 最新鋭機７８７と一緒に 引退間近のジャンボの隣にいたのは最新鋭の７８７ドリームライナー。 ７８７の納入遅れのお陰!?で予定より長くジャンボを見れたわけですけどね。 この日は伊丹空港で最初で最後のこの２機の顔合わせとなりました。 遊覧飛行が終わってもまだまだ伊丹の熱はおさまりません！
というわけで次回は今シリーズの最終回をお送りします〜。 |
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みなさん、こんばんは！ 先日の都心の大雪ではかなりの影響がありましたね･･。私も泊まり勤務で空港でした。 強い北風で吹き付けてくる雪に空港内は真っ白、まるで新千歳のようでした。(笑) 翌日にも影響が続きましたが、みなさんお怪我等はありませんでしたか？ さて、今日は前回の続きの伊丹のお話を。 まさかの全部貸出中で慌てましたが何とかレンタサイクルを確保。 日付も変わり寒さも増してきた深夜、この日の宿!?となる豊中のマンガ喫茶へ。 実は自身初となるマンガ喫茶、システムなど全くわからなかったんですが ６時間コースで１５００円ちょっと。しかしスーツケース持込で＋８００円･･。 ただ、夜中着いて朝の５時には出るつもりなのでホテルももったいないですしね〜。 泊まり勤務明けでこの時既に４０時間起きっぱなし、寝過ごしたらどうしよう！？ 結局気になって、ほとんど眠ることも出来ませんでした･･。 というわけで、まだ空も真っ暗なうちからチャリンコでいつもの道を爆走して･･ 早朝の千里川土手 まだ公共交通機関も動いてないのに真っ暗なうちから既に千里川はけっこうな人！ 当然センターなんか取れるはずも無く、ちょっとズレた位置で待機することに。 ちなみに周りの人の話だと、この時のこの場所の気温はマイナス２℃だったそう･･。 NH961 ANA 787-8(JA807A) 明るくなるにつれて人の数はどんどん増えていき身動き取れないくらいに！ そして羽田からのＮＨ９６１便が近付いてくるその後ろにジャンボのシルエットが。 当初の予定通りにしていたらこの画も撮れなかったということですよね〜。 そしてその本日の主役が８年振りに伊丹空港へ！ NH9005 ANA 747-400D(JA8961) 伊丹の、しかもこの千里川でジャンボが降りるのを見れるとは！感無量でした！ 写真が撮れなくてもいいから、この目に焼き付けておきたいって思ってましたが いざ近付いてくると身体が勝手にカメラを構えてしまうんですよね･･。 ちなみにこの時の私の後姿がエアラインに載ってました。(笑) 感動のシーンに酔いしれながら、次の撮影場所のスカイパークへ。 オープンスポットに留められていたジャンボがお披露目の為に全日空整備前へ。 ドックインして頭を出している画を撮りたいと思ってたのですが、一向に動かず。 仕方ないのでＡＮＡＭ経由でターミナルに行くことに！ 全日空整備前にて 他の方の写真をみたら早く来ておけばよかったと後悔･･。 それでも格納庫をバックになかなかいい画が撮れました♪ そして更にチャリンコを漕いでターミナルに到着！デッキに上がるとやはり凄い人！ トーイング予定のスポットからは結構離れてしまいましたが何とか場所確保。 ようやく全日空整備からジャンボがトーイングされてターミナルのほうに。 展望デッキの人手も凄いですが、反対側から見るスカイパークももの凄い人！！ 改めてジャンボの人気は凄いなぁ〜と思いました。 13番スポットにブロックイン 見慣れた伊丹の風景に、見慣れないジャンボの姿が！ 伊丹でジャンボを見たことの無い私にとっては、この何気ない光景でも新鮮でした！ というわけで、相も変わらずダラダラとなってしまっておりますが
次回も続きのその３ということで！ |
