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みなさん、こんにちは！ 雨の予報で１日家にいることにした今日ですが、夕方にちょっと降っただけでした〜。 こんなことなら出掛ければよかったとちょっと後悔です・・。 で、出かけないのならということでようやく福岡遠征の記事でも書こうかと。 気付いたらもう１ヶ月経ってしまってるんですね〜。いやー早いこと早いこと。 今回の遠征は本当は会社の同僚の帰省にもう一人と一緒に乗り込んでやろうという趣旨だったのですが 結局３日間のうち２日間はず〜っと写真撮ってました・・。(笑) 福岡の地を訪れるのは小さい頃に行ったきりなので実に３０年振りくらいですが全く記憶に無い・・。 そんな福岡の記事ですがよろしかったらご覧下さい！ さて、今回の福岡遠征ですが行きはもちろん飛行機です！こちらは到着してからの１枚・・ですが!? はい、朝の羽田で乗り込んだのは２４１便ではなく１３便。伊丹行きなんですね〜。 何で福岡に行くのに伊丹にいるのかといいますと・・？？ 全日本空輸(ANAWINGS) DHC-8-Q400(JA847A) 実は今回の福岡行きでボンＱに初搭乗しました〜。一度プロペラ機に乗ってみたくて！ 羽田の感覚ではバスで御案内〜♪のはずなのに普通の搭乗口。あれっと思ったらＰＢＢに階段が。 ＲＷ３２Ｒをフワリと離陸したボンＱで中国地方の各空港を見下ろしながら一路福岡空港へ！ 福岡市上空をグ〜っと旋回してＲＷ３４にランディング。実に眺めの良いコースですね〜。 到着後、朝の羽田で見かけたピースジェットが離陸するところでした・・。追い抜かれたのね〜。 さっそくデッキに上がるも４階デッキはまさかの工事で閉鎖中・・。仕方なくこちらの国際線へ！ 今のところ羽田や成田では見ることの出来ないピーチですが桃組としては最優先課題でしょう！！ どうですか、桃組会長！オフィシャルエアラインに指定してみては！？ それにしても福岡空港の展望デッキはどこに行ってもガラス越しなんですね・・。 福岡からすぐお隣からの新顔ですね〜。福岡と仁川を結ぶティーウェイ航空。こちらもお初でした！ なんといっても羽田に行くより近いですからね〜。乗ってみたいとは思いませんでしたが・・。 ちなみに最終日に行った写真の後ろの天ぷら屋『ひらお』、とてもおいしかったです〜♪ 今回はスケジュールの都合上行かなかったアクシオンですがおそらくこの建物なんでしょうかね〜？ ＲＷ１６の運用時にでもまた今度行ってみたいと思います！ 昼ご飯を食べることになり国際線ターミナルを後にしました。 昼ご飯はさすが地元の同僚、『赤兵衛』というおいしい定食屋に連れて行ってくれました〜。 このお店は国内線ターミナルから南に外周を進んだところにあります。 腹一杯になったのでそのまま外周でポイント探しを開始！延々歩くとこんな光景が見えてきました。 静岡空港をベースにして小牧とかに飛んでるイメージがあったのですが、福岡にも来てるんですね〜。 今のところは全部で６機いるそうで。そうなると全部撮りたくなってしまいますね〜！ なかなかいい場所を見つけた後にさらにエンドまで進んでみます。 さて、延々歩いてついにＲＷ３４エンドにたどり着きました！これまたいいスポットですね〜。 各空港にはそれぞれいいスポットがありますが、それを探すのもまた楽しいものですね！ こちらのフィリピン航空のＡ３２０、調べてみたら羽田にＶＩＰとして来てた機体でした〜。 お隣の北九州空港から就航開始したスターフライヤーもついに福岡空港に就航したんですね〜。 やはりこの黒い機体は見慣れた今でも好きな塗装のひとつです！ ちなみに後ろに写ってるチャイナエアラインは一応当たりの５０周年塗装でした！ この香港ドラゴン航空は昔Ａ３３０で成田に来ていたのは見たことあるんですが。 このＡ３２０にもぜひ特別塗装を施してもらいたいものですね！ もしくは成田にＡ３３０で復活を！期待したいところです〜。 こんな画を一度撮ってみたかったんですが普通に撮れちゃいました・・。 この近さは病み付きになりそうです〜。あまりに近いので・・？ こっちをガン見してるのも見えちゃいますって〜！今度は手でも振ってくださいな！ というわけで、福岡遠征第１日目はこんな感じで終了です〜！ ２日目に続く
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みなさん、こんにちは！ ここのところ、家に帰ってもＰＣに向かう前に寝てしまう始末でなかなか記事が進みません〜。 福岡遠征の記事もまだですし、関空遠征も写真すらまとまっておりませんで。 そんな中、ベースの羽田には外国からのお客様が立て続けにいらっしゃるので大変です！ なので今回はそんなＶＩＰをさらっとまとめて！・・この後は泊まり勤務なもので〜。 この日の勤務は泊まり明けで就業時間は９時まで。しかもＢＡ辺りで来ると勝手に思い込む・・。 そんな時は当然カメラなんぞ持ってきておりません。さぁどうしよう・・。 仕事が終わるや否や最速ルートで帰宅、カメラを取り矢のようにまた羽田へ。で、間に合いました〜。 遅れ気味だったのも幸いしましたがまさかコレでやってくるとは！また見れるとは思ってませんでした！ 明けでの派手な立ち回りで一気に疲労感が・・。翌日は関空予定だったので、このまま即撤収・・。 早朝にふと考える、雨の関空はいかがなものかと。しかもこの日もお客様が・・。で、予定変更！ この日は反対側を撮ろうと２タミデッキに。つまらん物を撮ってたらＳＤカードがご臨終!? 途方に暮れてデッキを彷徨うと某氏(訳ありそうなので･･)とバッタリ。いろいろお気遣い頂きました。 で、最後の手段!?でＳＤカードを挿入口で超高速ピストン！・・するとまさかの復活。 持ち主と同じで欲求不満だったようで。その後は無事に激射・・ではなく激写できました〜。 ｶﾀｰﾙ ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ Bombardier BD-700 Global Express(A7-CEF) 次なるお客様までは時間が空いてるということでどうしようかと思ってましたが 連日の疲れと翌日に延期した関空遠征のことを考えてクルマで仮眠をとることに。 でも、クルマでそうそう寝られるものでもなくダラダラしていると何やらビズが・・？ とりあえず撮ってみたらなんとカタールでした〜。でも機体がちっちゃいので超トリミングです。 こいつはこの後はＮ地区のいつものエリアに消えていったようです。 バーレーン王国専用機 747-400(A9C-HMK) で、英国首相のお見送りから待つこと７時間・・。それまでもっていた天気も直前に本格的な雨に。 ＲＷ２２降りだとＶ１スポットまで時間がかかることかかること。もうずぶ濡れでした・・。 アトラスと同じ構図で狙おうと思っていたのに５２番スポットにＢ６が入ってたのでダメでした〜。 メインは７４７ＳＰの方だと思っていたのでちょっと残念です。 バーレーン王国専用機 747SP(A9C-HAK) 程なくして随行機の７４７ＳＰもＲＷ２２にランディング。羽田で７４７ＳＰを見れるのもレアですね！ しかもアメリカのＥ−４Ｂみたいに波動砲が付いてるなんて〜。とっても素敵です！ で、２機のコラボでありますが私にとってのメインはあくまでも７４７ＳＰ！ ですが、この時はＳＰは４０８番スポットに・・。で、このような構図になりました〜。 長かった１日でしたが、無事にお客様もお迎えできましてこの日はこれにて撤収でした！ 日付変わって昨日、普通に早番だったので、バーレーン御一行様のお見送りはスルーしました。 ＳＰも日中に飛んでくとの事で諦めてましたが、社バスで２タミに戻ってる時にＰ３に人だかりが・・。 某Ｄ−ベルさんもいらっしゃるようなので顔を出しにちょろっとＰ３へ！ コンデジしかなくてとても出すような写真ではありませんが行った証拠として〜。 こちらのパレスチナのＢ３、Ｂ４２機に挟まれてとても窮屈に見えました・・。 バーレーン王国専用機 747SP(A9C-HAK) で、一応撮ってみた写真がコレでした・・。もう５、６年以上前のコンデジですから・・。 ちょっと買い替えを考えてしまう１枚になりました。ただし銭っこはありませんが・・。 というわけで、遠征記事もそっちのけでとりあえず最近の羽田のお話でした〜。 来週辺りにはいよいよＪＡＬの７８７も営業開始になりますね！ 最近の週末は天気が崩れやすそうですのでちょっと心配ですね〜。 本日もご覧頂きましてありがとうございました！またお会いしました皆様もありがとうございました！
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みなさん、こんにちは！ ようやく春らしい日になってきましたね〜。冬眠中だった私もそろそろ活動開始の予感！？ というわけで、今朝は羽田にちょっと出かけてまいりました〜。 今回のお目当ては先日に成田と羽田にやって来た、ＪＡＬの７８７でございます！ ＡＮＡの時と同じようにしばらくはライン就航に向けて訓練等が行われるということで その出発の模様を羽田にてお見送りしてきました！ その模様をお伝えする前に・・・ どうやら当ブログのご訪問者様が『７７７７７人』を突破していたようです〜。 私は全然気付いていなかったんですが、もうそんなに来て頂いてるんですね！感謝、感謝です♪ その７７７７７番目のご訪問者様は『杉涼』さんだったようです！おめでとうございます・・かな！？ プレゼントはございませんが、鶴丸のＢ８の写真で恩返し！？ということで・・。 みなさん、これからもよろしくお願いしますね！というわけで、記事のほうをどうぞ！ ２７日に遂に日本にやって来たＪＡＬの７８７でしたが、羽田には日没後の到着でお目にかかれず。 今日、やっとその姿を目にすることが出来ました！この時は日本での初離陸ということですよね〜。 すっかり春の風になり、運用はＲＷ１６なのに最初は気付かず右往左往しておりました。 何とか１タミデッキのオープンに間に合い、目の前での転がりも撮ることができました〜！ 昨日はアトラスのお見送りも爆睡で行けず、あやうくそのまま７８７も逃してしまうところでした･･。 成田の方の８２５Ｊは同じ時間帯にセントレアに向かったようですね〜。 今までは７８７の話題を独占してきたＡＮＡでしたが強力なライバル出現ですね〜！？ ですがＪＡＬの方は国内線就航は未定のようですので羽田ではしばらくは大丈夫？？ ちなみにこちらの６９１便、出発時にトラブルか何かでしばらくホールドでした。動揺しちゃった？？ 全日本空輸 787-8(JA802A) 就航記念塗装 そしてこちらの特別塗装の６５１便は何事もなくスムーズに離陸して行きました！ 私の勝手な印象としてはＧＥエンジンの方が離陸時はちょっと唸る感じで音が大き目に聞こえました。 ＪＡＬの７８７も何やら特別塗装があるようですね〜。そちらも楽しみですね〜♪ 冬眠中であんまり行かなかった間にどんどん鶴丸塗装の機体が増えていたんですね〜。 こちらは生まれながらの純正鶴丸３機が同じフレームに。そういえばＢ６サマンサもまだでした・・。 日本航空 777-300(JA8942) 鶴丸が増えたと言えば、こちらもいつの間にか鶴丸になってました。猫無しの鶴丸７７７−３００です。 今朝はＣ滑走路の方に逃げられたので、昨日撮った逆光の画像ですが・・。 日本航空 777-200ER(JA711J) こちらも昨日撮った写真から。国際線機材の塗り替えはなかなか進んでいないようですね〜。 そろそろ７７７−３００ＥＲの鶴丸も出てきてもよさそうですが・・。って、もう出てましたっけ？？ シリーズ化した覚えはないのですが、富士山が絡んで綺麗だったので！結果いい後追いになりました。 そろそろ富士山もあまり見えなくなってきそうですね・・。 最近はテレビＣＭでもサマンサジェットが出ていますからね〜、Ｂ６もエビちゃんにすればいいのに。 というわけで、今回は船には乗りませんでしたがＪＡＬの７８７の初捕獲の記事でした〜。 いずれはこの機体が並ぶのも当たり前になってしまいますが、旬のうちに！ 爆睡してもまだ眠い・・春眠暁を覚えずですなぁ。なのでチリとイタリアはパスして帰っちゃいました。
というわけで、本日もご覧いただきありがとうございました〜♪・・そしておやすみなさい。(_ _)zzz |
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みなさん、こんにちは！ 最近は週末になると雨が降ってなんだかスッキリとしませんね〜。本格的な春はもうちょい先ですね。 さて、そんな天気の悪かった昨日に羽田でお見送りと成田でお出迎えをしてまいりました！ 今回の記事はその模様をお送りしたいと思います〜。 この中東からのお客様が来日された時、私は福岡に行っておりましてお出迎えが出来ませんでした。 なので福岡帰りにとりあえず夜の姿を撮っておきました。あぁ〜礼砲見たかったなぁ・・。 ちなみに福岡の模様は別記事にてアップさせて頂く予定です。(いつになるやらわかりませんが・・。) そして昨日の２３日にお帰りということで、泊まり勤務明けにそのまま展望デッキでお見送りしました。 でも、オープンスポットのバスの中の方が間近でよく見えたでしょうね〜。 Ｖ１スポットにいる姿もやはりジャンボがいちばん似合ってる気がします！ 数々のポールやシップに阻まれてなかなかクリアに撮れないまま、ポワ〜っと浮いてしまいました。 そしたら背後にうっすらと貨物船が・・。それにしてもジャンボの姿はやはり優雅です。 飛行機がまだ無かった頃はやはり船で外国に訪問してたんでしょうね〜。ある意味命がけですなぁ。 そしてその後の随行機であるＡ３１０には目もくれずにエアポート快特(アクセス特急)にて一路成田へ！ 今回のように電車で成田に来る問題点は・・自由に動き回れないこと！デッキＯＮＬＹになります。 こちらのデッキは晴れたら逆光なので、逆によかったのかもしれませんね・・。 ユナイテッド航空 747-400(N121UA) ｽﾀｰｱﾗｲｱﾝｽ塗装 ただ、雨が降ったらこのように視界が悪くなってきます・・。 でもそのかわりにＡランリクエストが増えて助かった面もありました〜。う〜ん複雑・・。 ユナイテッドが２機☆塗装で来てくれました！ＡＮＡ以外の☆塗装は何だか久しぶり〜。 飛来することを聞いた時は絶対撮りたい〜って思っていたんですけど、うっかり忘れてました・・。 たまたま昨日にメールを頂いて思い出した次第です。私、歩かなくても忘れるニワトリ以下なので。(笑) 普段なら喜ぶところのキャセイの１００ｔｈに邪魔されて(苦笑)真横をうまく撮れなかった私。 真横を撮る為にちょっと追っかけてみました。元同僚のＡＮＡの尾翼と共に！ ご一緒させて頂いてた皆様と別れて、友人とトーイングを狙おうと２タミに移動しました。 そしたら今回の便が到着案内板にしっかりと出ておりました〜。・・って一般人乗ってるんですかね！？ どんどん時間が過ぎて暗くなっていく中、一向に外れないベルコン車。前回の羽田と同じ状況に。(笑） 結局トーイング時には辺りは真っ暗、画像も真っ暗でブレブレまくり・・。 弱気の押し出し！？で真横も撮れずに、ヤツは行ってしまいました・・。どこかの放置場所に。 あまりに暗かったので画像に整形手術・・もとい、お化粧を大掛かりに施しております。 というわけで、泊まり勤務明けの身体に鞭打って久々のはしごをしてきました〜。 やはりジャンボの存在感は今でも大きいですね〜、凄いですね〜。 そんなジャンボも旅客型で言えばＡＮＡや政府専用機の引退を迎えたらいなくなってしまいますね・・。 世界的に数を減らしているジャンボ、７４７−８が頑張って支えていって欲しいと思います！ 本日もどうもありがとうございました！ また、お会いしました皆様もありがとうございました！
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