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いつも当ブログ、『STAR ALLIANCE Photo Airport』へご訪問いただきましてありがとうございます！ いつもながらに皆様にご訪問頂きましたお陰で訪問者数が９００００ｈｉｔに到達しました〜。 更新回数も減り、ご訪問もままならない中、本当にいつもありがとうございます！ これからもマイペースな当ブログではありますが、よろしくお願い申し上げます♪ star alliance
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みなさん、こんにちは！ またまた続きの那覇基地エアーフェスタのお話ですが、ようやく今回が２日目の最終回です。 前回までは主に機動飛行など動きのあるほうの機体でしたが、今回は地上展示編ということで！ 会場に入って最初に並べられていた機体には４０周年記念塗装が施されておりました！ ちなみにこのＵ−１２５Ａは先週の沖縄旅行時に古宇利島近辺を飛んでおりました〜。 航空自衛隊 UH-60J(08-4590) 40th記念塗装 軍用機、しかもヘリとなると全く知らないので、見た目のイカつさから攻撃系かと思いましたが 機体にはレスキューと書かれています。色が何だか海上自衛隊っぽく見えるんですけどね。 航空自衛隊 T-4(36-5811) こちらは同じＴ−４でも色合いが違うと思ったら芦屋基地所属の第１３飛行教育団の機体でした。 なんでもレッドインパルスと呼ばれているらしいですね〜。 航空自衛隊 U-125(49-3043) 色合いで何となく想像がつきましたが、こちらは入間基地(多分・・)の飛行点検隊だそうです。 こんなカラーリングの空港内施設がありますよね〜。 海上自衛隊 P-3C(5084) 私の割と身近な!?厚木にもいるＰ−３Ｃですが近くで見るとそれなりに大きいですね〜。 那覇基地にもいつも並んでいるのでこれは地元の所属かな？？ 航空自衛隊 E-2(34-3459) 背中に大きなお盆を乗せた!?こちらは飛行警戒監視隊のＥ−２というやつらしいですね〜。 こちらの部隊マークはこうもりですが役目としてはぴったりですね〜。 陸上自衛隊 LR-2(23053) こちらは地上展示機を撮り忘れたらたまたま飛んでるのがあったので！ 機首のほうにＸＶと書かれているので第１５飛行隊の所属ですかね〜。 航空自衛隊 YS-11P(52-1152) もはや羽田でもその音を聞けなくなってしまったＹＳ−１１でしたが、今回は帰り際に聞けました！ 美保基地所属ということでお帰り前に展示エリアからトーイングされているところの１枚です。 航空自衛隊 C-130H(75-1076) こちらも続いてトーイングされてきたＣ−１３０ですがこちらは小牧基地からいらっしゃったようです。 数年前に小牧に行った時にもたくさん並んでいた記憶があります。 航空自衛隊 C-1(88-1028) ここまでの３機はちょっと離れたところにあったのでトーイングされて撮ることができました。 部隊マークを見る限りでは入間からやって来たようですね〜。 航空自衛隊 T-400(21-5061) こちらは美保基地所属の第４１教育飛行隊のようです。さきほどのＴ−４と違って 輸送機や救難機のパイロットの教育を行なっているらしいですね。 航空自衛隊 U-4(95-3254) 最後に入間基地所属の航空総隊司令部支援飛行隊のＵ−４で締めくくります！ この機体はたまに要人を乗せる為に羽田にも飛来してくることがありますよね〜。 割と!?近くの百里にすら行ったことがなかった私でしたが、今年の１月に滞在僅か３時間の那覇で Ｆ−１５を見かけたのが事の始まりでした。その後千歳でも半日基地の外周に行ったりと。 航空祭というとメチャクチャ混んでるイメージがあるのですが、今回は百里基地と被ったせいか 那覇のほうではゆったりと見ることができてとっても良かったです！ また来年、日程が合えば是非来たいと思います！ さて、記事のほうは次はようやく３日目の視察場所へ！どうもありがとうございました！
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みなさん、こんにちは！ 前回の記事からだいぶ間が空いてしまいましたが、実はその間にもう１度沖縄に行ってました〜。 ただ、その時は純粋な!?観光でしたので飛行機撮影はお休みでしたが。 というわけで、既に過去のお話になってしまいましたが那覇基地エアーフェスタの続きから！ Ｆ−４と機動飛行の共演を終えたＦ−１５が次々と降りてきた後は再発進準備のデモが始まりました。 戦闘機の傍らには用意された兵器とそのクルー達の姿がありますね！ ミサイル換装中！ こちらのミサイルは一応模擬弾だそうですが、私には種類なんて全くわかりません・・。 実物の重さはどのくらいあるんでしょうかね？？結構高くまで持ち上げて大変そうです。 再発進準備完了！ 兵器換装終了後はクルー全員が整列して上官に報告しております。そしてその上官も更に上の上官に。 ここまでの時間はおよそ１０分。なんだかＦ１のピットインみたいな感じでした・・。 出撃！ 換装を終えたＦ−１５はパイロットを乗せて再び出撃です！ほんとにすぐ目の前をタキシング！ 凄い音と迫力ですがパイロットはにっこりと手を振ってくれてます〜。デモですからね！ こんなに身近で戦闘機が動いているのを見れるのはこういった基地祭だけでしょうね〜♪ 楽しい時間はあっという間に過ぎるもので残すは午後の部のＦ−１５とＴ−４の機動飛行です。 その為にタキシングしていったＦ−１５ですが誘導路でスタンバイ、民間機で混雑してましたので！ ４機あがったＦ−１５のなかに複座の機体が１機。アナウンスによるとこちらは隊長機だそうです！ やはり隊長は後ろの方に乗って指示でも出してるんでしょうかね？？ 隊長機に続いてあがった２機は離陸後に左右に派手にブレイクしました。 民間空港での開催で大人しいのではと思ってましたが全然そんなことありませんでした！ この後、Ｔ−４も４機上がりました。やはりＦ−１５に比べて小さいのでなんだかかわいく見えます。 そして先に上がったＦ−１５とＴ−４それぞれダイアモンド組んでパスしてから洋上で合流です。 遠目で見えてきた８機編隊が上空を通過。脇にＴ−４を従えての編隊飛行は圧巻でした！ ここまで見せてくれて、こっちの世界初心者の私には大満足でした〜♪ 編隊飛行を終えて、一度上空をフライパスする時に１機づつお腹を見せてごあいさつ!? 楽しいショーをありがとう、お疲れ様でした！ 新田原基地よりお越しのファントム様がお帰りになるようです。沖縄出張お疲れ様でした！ 部隊マークのカエルのロゴ、『無事にカエル』という思いが込められてるそうですね〜。 なかなかの低〜い離陸を見せた後にＲＷエンドあたりでハイレートクライム！ 最後の最後まで魅せてくれたＦ−４でした！ 航空自衛隊 F-2A(13-8515) ここに来るまでＦ−２Ａというものを知らなかった私ですがなかなかいかつくていいですね〜。 こちらは築城基地(多分・・)からのお客様のようですね。 こちらは派手なパフォーマンスはありませんでしたがアフターバーナー焚いて上がっていきました！ 築城基地ではこの１週間後に地元で航空祭があったみたいですね〜。 というわけで、あっという間に終了時間の１５時になってしまいました〜。 お天気は雲がありましたが１日おおむね晴れ、最高気温も２９℃とこんがり焼けてしまいました！ 次回の記事は地上展示編をお送りしたいと思います。どうもありがとうございました！
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みなさん、こんばんは！ どうやらこの週末はお天気下り坂のようで、ちょっと残念な感じですね〜。 空港へお出かけしようかとも思いましたが気が乗りませんでしたので沖縄のお話の続きでも！ さて、前回は那覇空港到着後、タクシーで向かった滞在先のホテルがまさかの桃エリアど真ん中で とても不安になりましたが、着いたホテルは見た目はボロいですが部屋は普通だったのでひと安心。 チェックイン時に宿泊代金を払ってしまえば後はそっとしておいてくれるので素泊まりで長期滞在には なかなかおすすめなところですよ！ちなみにホテルの名前はトランスオーシャン♪ ただし、女性や大人数での観光旅行にはちょっと向いてないかもしれません・・。 それでは２日目の那覇基地航空祭その１からどうぞ〜。あまり詳しくないのでつっこまないで下さいね！ さて、今回の沖縄遠征の１番目の目的はこちらの那覇基地航空祭にやってくることでした〜。 私自身初めての体験でしたので期待と不安が入り混じってました。 早めにオープンしてくれたので急いで最前列の確保へと向かいました！ 那覇空港の中に基地のある自衛隊ですので当たり前ではあるのですがこんな光景にちょっとビックリ。 航空祭っていうのはこんな近くでいろいろ見せてくれるのですね〜！いきなり感動でした♪ 飛行機からもエプロンに人がいっぱいいて、さぞ驚いたことでしょうね〜。 まずは一般公募で決まったという４０ｔｈ記念塗装の２機が南側よりそれぞれやって来ました！ １機づつ機動飛行を行なってから、２機揃って空港上空をフライパスして行きました〜♪ こちらのＦ−１５Ｊイーグルの記念塗装はまさに沖縄の守り神、とても勇ましいシーサーが尾翼に。 写真の角度では全く見えませんが、背中にも４０ｔｈＡｎｎｉｖｅｒｓａｒｙの文字が！ そしてＴ−４の記念塗装は一目でわかる４０ｔｈの文字が大きく尾翼に描かれています！ 背中から見た翼面にも大きく４０と描かれておりました〜。 ちなみに背中の画像はレンズが足らなくてボケボケなので他の方々にお任せします〜。 この後はＦ−１５Ｊの４機編隊による機動飛行が行なわれて派手に飛び回ってくれました！ こちらは所属は一応陸上自衛隊なのですが、航空祭なので飛ばしてくれたのでしょうかね〜？ 素人の勝手なイメージですが迷彩色の色使いが陸自っぽく感じます！ 陸上自衛隊 CH-47J(???) 続いてこちらも陸上自衛隊のＣＨ−４７Ｊです。これは前回の沖縄でも見かけたことがあります！ ツインローターだからでしょうか、独特の音が印象的でした。 航空自衛隊 UH-60J(18-4592) 最後は同じＵＨ−６０でも航空自衛隊の機体でした。今調べるまで上のＵＨ−６０ＪＡとは違う機種だと 思っておりました。色が違うと印象が変わってくるものなんですね〜。 私が一番見る機会が多いのはおそらくこのＰ−３Ｃだと思います。厚木あたりで見られますしね！ ただ、Ｆ１５と一緒に飛んでるとなると別のお話ですよね〜。 ちなみに、この航空祭は通常運用の那覇空港で行なわれている為、民間機の合間を縫って飛行してます。 なので、こんな風に上空をＰ−３Ｃ編隊が飛んでいる中を復興航空が上がっていったりしてます・・。 今回の航空祭にはお客様がいらっしゃってましたが、まさかＦ−４が見れると思っていませんでした！ 場内のアナウンスによると新田原基地より航空祭の為にやってきてくれたようです！ 航空自衛隊 F-4EJ改(97-8427) ちょっと古めかしく、でも独特のフォルムがとてもかっこいいですね〜。尾翼のマークは可愛いですが。 この機体、けっこうお歳のようで私の１歳下みたいですね・・。 というわけで、盛りだくさんのイベント内容に記事もしばらく続きます！
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みなさん、こんにちは！ 朝晩は寒く日の出も遅くなり秋らしくなってきた今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか？？ あいかわらず訪問・更新がほとんどできていませんが、どうもすみません！ というわけで、この１０月２０日から２３日までタイトルの通りに沖縄に行ってきました〜。 前回の沖縄訪問時は単なる乗り継ぎだったので空港を出ずに３時間ほどの滞在だったので 空港の外に出るのは実に２０年ぶりだったりします。 そんな沖縄の４日間、のんびり更新になるとは思いますがよろしかったらお付き合いください♪ さて今回の旅、国内旅行でしたが成田からの出発になります。なのでいつものようにバイク･･･ではなく始発電車でアクセス特急に乗り換えての空港入りとなりました〜。ちなみに到着は６：５４です！ ある大物飛来の噂を聞いてましたが、残念なことに来なかったようで出発までのんびりとしてました。 適当にうろうろしていた私は当然エバーグリーンの存在など知らずに２タミでボーっとしてまして。 予約時から何かと不安だったエアアジアジャパンのカウンターを覗きに来てみました！ Ｐｅａｃｈに乗ったことがあるので、この適当な感じはすでに慣れております・・。 ＰＣで予約する時から英語ばっかり出て不安だらけのエアアジア、チェックインもウェブでしろとの事。 搭乗券を印刷してお持ちくださいって・・・家のプリンター壊れてますけど!?どうしたらいいの?? コールセンターに電話し呼び出す事２０分、丁寧な対応にてこの機械で出せる事を教えてもらいました。 ＬＣＣの遅れについてはいろいろ言われてますが、私のＰｅａｃｈの時はちょっとの遅れで済みました。 ただし今回の沖縄行き、順調にはいってくれないようです・・。ちなみに定刻は１５：３５でした。 だって、出発１時間前の段階で０１ＡＪ・０２ＡＪともにまだ福岡・札幌近辺を飛行中でしたから・・。 半分プレハブ、半分テントみたいなところで搭乗開始まで待機となっております。夏は地獄でしょうね。 定刻スケジュールでは時間に差のあった札幌行きの乗客も入ってきて大混雑になっちゃいました・・。 もう少しで専用バスターミナルが完成するらしいのでこれからの冬の寒い時も何とかなりそうですね！ ようやくバスに乗る事ができ、スポットに向かいました。で、今回の搭乗機はこちらの０１ＡＪでした！ どうやら２機目以降のデザインがノーマルらしいので一応特別塗装になるんですかね??それとも旧塗装?? Ｐｅａｃｈの時の様に写真に関する注意は無かったので今回はしっかり撮ることができました〜。 座席の窓からはこんな光景が！札幌行きのほうが先に出発、アンコリが眩しいです。(嘘)・・夕日です。 今回の座席は１０Ｆで右の窓側席をとってみました。エンジン絡めて撮るにはちょっと後ろすぎました。 本当はＰｅａｃｈの時の様に最前列が良かったんですが空いておらず。ただしプラス１２００円ですが。 Ｐｅａｃｈ同様に一応革シートになってるようです。これは折り返しの清掃時にやりやすいそうですね。 黒一色に赤いシートベルトがちょっとかっこいいですね〜。写真はピンボケしちゃってますが・・。 ちなみにエアアジアにはホットシートという設定があってシートの頭の部分が赤くなっています。 私を知ってる方なら御存知かと思いますが、割と大柄なタイプの私にとってはちょっとキツイですね･･。 で、こんな膝もぶつかっている状態にシートを倒そうとする前方のク○ガキなどイライラＭＡＸです。 更に持ち込みの飲食も禁止、外は既に真っ暗と後は寝るしかありません・・・。 何だかんだでそろそろ着陸態勢となった時に機内が真っ暗に。最近はあまりやらないと思うんですが。 で、もう少しで接地のタイミングでまさに急上昇、自身２度目のゴーアラウンドでした！ これまたもの凄い旋回でなんと３分後に再度着陸！自衛隊機なみのサークリングでした〜。 実はエアアジア、機内持ち込みのサイズが大手に比べて若干小さいんです。しかも重さは７ｋｇまで。 で、事前予約ですと７９９円(１５ｋｇまで)ですが当日になると２０００円になります！ しかも１ｋｇ超過ごとに１５００円かかるらしいので・・。ちなみに私は機内持込で済みました〜。 普段フレイター等が駐機するスポットに入った後は徒歩にてスポットを後にして １８日よりオープンしたＬＣＣターミナルに入ります。ここは以前はＡＮＡの貨物上屋だったそうです。 なので利用はエアアジアとＰｅａｃｈの青系２社のみとなっております。一応制限区域になってます。 ターミナルとは言うものの、外に出るとあるのはシャトルバスの乗り場だけで何もありません。 このバスで写真の国内線ターミナル�と屮丱皇笋泙念榮阿靴討�ます。ちなみに１５分間隔だそうです。 徒歩・自家用車・タクシーなどでは行けないようなので出発で利用する際は注意が必要ですね〜。 シャトルバスは１階バス乗り場に着きまして、ここから各方面に出て行くことが出来ます！ この時点でもう夜の８時半過ぎ・・。後で調べたら折り返しの成田行きも一応無事に着いたようです。 この日はこのままタクシーで１泊２６００円の激安ホテルに。着いた所が風俗街のど真ん中とは・・。 というわけで、始まりました沖縄遠征シリーズですが１日目はほとんどエアアジアレポートに・・。 予約のタイミングや土曜日と言う事もあって片道８７３０円(座席指定３００円、手数料１５０円込) でしたがそれでも大手よりは安いですよね〜。搭乗率もなかなかよさそうでしたよ。 さて、次回からは今回の遠征の最大の目的のお話です！ 本日もどうもありがとうございました！また次回の記事で！
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