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みなさん、こんばんは！ 今回のタイトルはＤベルさんと同じくいつもお世話になっているＫパパさんのパクリです〜。 ついつい乗っかってしまいました。Ｄベルさん・Ｋパパさん、ごめんなさい・・。 さて、今回の記事は先月末のお話で、正直もう出さなくていいかなぁと思ってもいたのですが 一応記録としてアップすることにしました。今更感たっぷりですが、どうぞご覧下さい〜。 このラオス航空、ＶＩＰとして初めて羽田にやって来た時は撮りに行かずに後悔してた機体でした。 で、再度羽田に飛来するも仕事の関係で何とか離陸前のタキシングを撮るもメラメラで撃沈・・。 そこに舞い込んできたのが成田にチャーターでやって来るという話！何とかリベンジ出来ました〜。 ７７７やＭＤ１１すらまともに見たことの無いカーゴキングですが、この日は何とジャンボで飛来！ しかもそれだけでなく昔の長城航空のカラーリングのままでやって来てくれました〜。・・今更ですが。 長城とは万里の長城のことでしょうがグレートウォールと呼ぶんですね。レッドクリフみたいなもの！？ 一時期に成田で話題になっていたＭＤ−１０ですがタイミングが合わない内に来なくなっていました。 長城航空を撮ってからどうしようかといろいろ調べていたらフェデックスの怪しげな便名が！ 自分でも忘れていた存在でしたがようやくお目にかかることが出来ました！ ２月末から飛んでいるサマンサジェットの国際線Ｖｅｒですが、未だまともに撮れてません・・。 この日は出発が夕方になっていた為、こんな寂しい画になってしまいました。 明日の予定を見ると国際線の方は運航が無いそうで・・。最後までに撮れるかなぁ・・？ 大型連休の繁忙期対応なのかボヒニア〜ン♪も久しぶりに見たＡ３３０でやって来てました。 あんまり成田で見た記憶が無く、あるのは羽田にダイバートしたあの騒動の時くらいです・・。 それにしても中国系の機体は何だかいつもきちゃないイメージが・・。 明るすぎず暗すぎずの絶妙な色合いが好きなスカイチーム塗装(中には例外もありますが･･。)と さすがに最近は色が褪せて見えるゴールドジェットとのツーショット。 スカチーといえばアリタリアも最近は来てくれないですねぇ・・。 確か出た当初はオリンピック招致とか何とかでしたよね〜？そんな前からあるのに今まで撮れずでした。 この日はほぼこれの為だけに行ったようなものでした・・。翌日が控えていたので・・。 そんなこの機体、実は数回羽田にも来てるんですよね〜。正月３が日に・・。 遠目で見たときは何だろう？って思ってましたが、近くに来ても何だろう？？でした・・。 尾翼の小っちゃな飛行機の絵はかわいいですが、文字は何て書いてあるのかよくわかりません。 ちなみに後ろに写るＪＡ８３８４はがっつり訓練中ですね〜。ご苦労様です！ 成田を早めに撤収して帰り道に寄った羽田ですが、何やら見慣れない機体が・・。 来るようになったと聞いてはいましたが実際に羽田で目にするのは初めてでした〜。 それにしてもこのＱＣ型って何でしょう？？Ｌ１ドア横に大きなカーゴドアらしき枠が・・！？ この前日に成田を早めに撤収したのは実はこの日に初横田を計画してたからでした。 気合を入れ過ぎて夜中の２時にパッチリと目が覚めてしまい９時頃に強烈な睡魔に襲われ・・・。 起きたのはすでにお昼過ぎ・・。仕方なく当初の予定通りに成田だけ行ってきました。 僅か１時間だけの短い滞在時間でした・・。 というわけで、今更感たっぷりの最近の成田でした〜。でも２日連続で成田に行ったのはいつ以来！？ 最近は東京ゲートブリッジが出来たおかげで成田に行くのもだいぶ楽になりました！ この時お会いしました皆様、ありがとうございました〜！またよろしくお願い致します！
本日もどうもありがとうございました！・・まだまだネタは溜まったままですが。 |
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みなさん、こんばんは！ 今回の勤務シフトは泊まり勤務が２回続く関係で夜ふかし状態が続いております〜。 そんな時に記事をお送りしないとどんどん月日が経つばっかりでして・・。 最近もちょいちょい空港には出かけてはおりますがここは一つ関空記事の集大成!?を。 何と言ってももう１ヶ月近く経ってますからね、忘れてしまいそうですので・・。 今回の記事は番外編と言うことである一つの航空会社の特集としてお送りします！ はい、遠征記事で１回も出さずにいたというのはこちらのピーチでした〜。 関空がベースということで桃の会組員としては取り上げずにはいられません！ といいながら大した記事ではございませんのであしからず・・。 ﾋﾟｰﾁ A320-200(JA802P) ﾋﾟｰﾁ A320-200(JA803P) 全て同じ構図で面白味がありませんが、まぁそれだけ簡単に撮れるって言うことです〜。 だがしか〜し、こうやって並べてみたら１機だけ微妙に違うところがあるのに気付きました！ みなさんはわかりましたか？？ いや、もう御存知でしたかね〜？ 既に御存知かもしれませんが、ピーチにご搭乗のお客様はチェックインカウンターも一味違います！ 普通の搭乗客が一路ターミナルビルに足を向ける一方、ピーチのお客様は別の方向へ〜。 気分はＶＩＰ・・ともちょっと違いますね。場所はエアロプラザ内にございます。 就航当初のお話ではインターネット予約にはひと苦労あったようですが・・。 こちらの機械で搭乗手続きを行うようですね。私の見る限りでは有人カウンターは無かったかと。 時間は平日の夕方過ぎ、このくらいの時はお客さんが多いのか少ないのかは分かりませんが キャパシティは大丈夫でしょうかね〜？みなさん、ご搭乗の際はお早めにお越しください！ 国際線搭乗のお客様はしっかりとターミナルの方に御案内して頂けるようです。 さすがに出国手続きがありますからね、ちなみに価格は最安で５０００円台だそうで！ 韓国勢のＬＣＣと比べてもなかなかの価格設定なのではないでしょうか？？ ホームページを見ても女の子の写真が多用されているのはさすが桃航空ですね〜！ 搭乗の際に桃を持っていくと何かいいことあったりして・・？？ 無いですね、絶対。 ちなみに私はこの中には好みの子はいませんでした・・。 どんどん増えていく強豪ＬＣＣに加えてフルサービスで迎え撃つレガシーキャリア！ これからの日本の空はどう変わっていくのでしょうか！？ 一足先に就航開始のピーチやジェットスタージャパン、エアアジアジャパンなど これからのＬＣＣの躍進にも目が離せませんね〜！ついでにピーチガールのことも！？ 関空遠征記事の番外編、お楽しみいただけましたでしょうか？？
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みなさん、こんばんは！ ゴールデンウィークも終わり、また明日から現実に戻されてしまう人も多いのではないでしょうか!? 後半はお天気もちょっと不安定でしたね〜。今日はコチラ地方も雹まじりの夕立がありました。 そんな今日も私は日中は結局お出かけせず、家にこもってました。 まぁその代わり早朝、というか夜中にお出かけしてきましたけどね〜。 その夜な夜なお出かけの模様はまた今度の記事でということで、今日も懲りずに関空遠征の記事を。 とりあえず今回の『その３』で本編は終了いたしますが、またまた番外編がありますので・・。 いつもダラダラと申し訳ありませんが、よろしかったらおつき合いくださいませ！ 関空の展望ホールのお隣には皆さん御存知の海上保安庁の基地があります！ この日はほとんど動きが無く、このヘリ１機とサーブが１機飛んで行っただけでした。 後ろでぼやけてるチェジュ航空に特別塗装が出たらしいですね〜。なんかＳ７みたいなヤツが・・。 成田ではやって来る頃にはいつも真っ暗、なかなか撮れなかったカタールの７７３もようやくゲット！ ちなみに前回関空に来たときはＡ３３０でした。こちらも成田で撮った記憶がありません、私・・。 そういえばこれは新塗装、旧塗装のどっちになるんですかね〜？見分けが未だにつきません。 この塗装、何て呼んだらいいんでしょうかね〜？？見た目はほとんどノーマルの東方航空ですが。 東方航空はいろんな特別塗装を飛ばしてますが一番これが地味ですね、きっと。 この日は他に朝方に上海２号も飛んでいきました〜・・・ＲＷ０６Ｒから。 午後にやって来たジェットスターアジアは今度はチビロゴの方でした。 胴体のロゴが小さいと尾翼の方のロゴは余計大きく見えますね〜。・・っていうか尾翼から出てるし。 今回もＶａｌｕａｉｒロゴ付きの機体は見ることが出来ませんでした。 こちらのエミレーツは以前は確かこちらの関空経由で成田に来ていた関係でカタール同様真っ暗でしたが 最近はそれぞれ直行便になったらしく、成田でも夕方撮れるようになりましたね〜。 そんな成田もＡ３８０を導入するようで、その前に１０００機記念塗装は来てくれるのでしょうか！？ 記事のほうではしばらく７８７から離れておりましたが、訓練は休むことなく続けられておりました。 夕暮れ時の７８７、はて？この日で合計何回離着陸してたんだろう？？ ・・実は同じ構図でずっと７８７撮ってたら飽きちゃったりするんですよね。正直なところ。 この日のお帰りは翌日の仕事のことも考えて１本早い１４８便で帰る事にしてました。 なので、ターミナルに戻ることも考えてこのハワイアンを最後にしようと思いました。 ここまではいちさんと同じ流れだったのですが・・？？ 近くまで来ていた７８７を粘って撮ろうと循環バスを１本スルーして最後の悪あがき！ やはり下手なことはするものじゃありませんね〜、ピントあまり合ってませんでした〜。 これを最後に本当に関空遠征を終了と致しました〜。 １４８便は小さい機材の７３８です。６０ＡＮといえば新シートでしたっけ？初めて乗りました！ 乗った感想はＢ６よりも実は広いんじゃないかな〜って。気のせいかもしれませんが・・。 帰り際、関空でのジンクスが。タキシング中にＵＡの小☆と入れ違いに･･。前回はアシアナの☆でした。 全日本空輸 787-8(JA801A) 就航記念塗装 で、到着は６８番スポットと端っこの方だったので到着口までひたすら歩きます・・。 歩くついでに宇部からの７００便を撮りました！実は狙っていた画なのですがいつも居なくて・・。 あぁ、また７８７のプレミアムクラス乗りたいな・・。 というわけで、またまた追っかけちゃいました７８７！って、記事が終わる頃には就航してるし・・。 気付いたら早くもデリー線も就航してたんですね〜、知りませんでした！ 一通り関空遠征のお話をしてきましたが、記事の中で１回も出てこなかったのがありましたね〜。 次回はその出てこなかったヤツの特集として番外編をお送りさせて頂く予定です！ 今回も長々となってしまいましたがお付き合いくださいましてありがとうございました！
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みなさん、こんにちは！ ゴールデンウィークも残すところあとわずかですが皆さんは楽しまれてますか〜？ 中盤は雨が降ったりしましたが今日はとってもよく晴れておりますね。 そんな晴れた土曜日は本来は成田に行く予定にしていたのですが、お目当てが来なそうなので中止して 夜な夜なちょっとお出かけしてこようかと思っています〜。 なのでちょっと関空遠征の記事の続きをお送りしたいと思います！ 前回はＲＷ０６に悩まされテンションがた落ちだったのですがその後はどうなったでしょうかね〜？ というわけで未だ変わらない関空の運用ＲＷですが微妙に風向きの変化を感じてきました。 ここは一つ、関空展望ホールのこの鐘にＲＷチェンジの願いを託して・・、って鳴らしませんでしたが。 ｼﾞｪｯﾄｽﾀｰｱｼﾞｱ A320-200(9V-JSJ) そんな鐘の後ろに見えていたのはこちらのジェットスターアジアのＡ３２０でした。 レジを見るとジェットスタージャパンっぽいんですけどね〜!?無理がありましたね・・。 そんなジャパンのほうの機材は先日成田で見かけましたがレジはＪＡ０１ＪＪでした。 遂にＲＷがチェンジとなりＲＷ２４運用へと変わってくれました〜。 で、こっちへ向かってくるのは待ちに待った７８７の姿！そしてその後ろを７６７がランディングです。 ちなみに滑走路奥に船が見えるのですが、あっちもいい構図で撮れそうですね〜♪ この当時は全６機中２機に施してあったＫＩＸ塗装、結局撮ってる間には来ませんでした〜。 あの塗装は関空で撮ってこそ本当に意味があるものだと思ってたんですが・・。 といいながら羽田でもまともに撮った記憶がありません、実は。 セントレア往復コースの８２５Ｊが帰ってきて待望の関空ショットが撮れました〜♪ ・・・って、前回の記事で先出ししちゃってましたけどね。 でもまぁ無事に撮れてひとまずホッとした瞬間でした〜。 いつもの関空ですと確か普通の−３００が来てたはずですが、この日は３００ＥＲが飛来しました。 どうせだったら緑のヤツかＲではなくＬに来てほしかったですね〜。 そういえばこれらは最近は羽田でも来なくなってしまいましたね・・。 ｷｬｾｲﾊﾟｼﾌｨｯｸ航空ｶｰｺﾞ 747-400BCF(B-KAF) 関空と言えば貨物機の飛来が多いのも大きな魅力であります！発着案内にも出ているくらいですしね。 このキャセイ、見慣れないレジだと思ったら香港ドラゴン航空からきたんですね〜。 そんなこの２社、どちらも７４７−８Ｆ持ってるのですが関空には使ってくれないのかな〜？？ ＬＣＣ戦国時代に突入と言われるように今ではたくさんのＬＣＣが日本にやって来るようになりました。 こちらのイースターもその一つですね。これらの韓国勢に日本勢はどう立ち向かっていくのでしょうか!? ちなみにさっきまでこのイースターの機材、−４００だと思ってました・・。 香港ｴｸｽﾌﾟﾚｽ航空 737-800(B-KBR) こちらはかわって香港の航空会社ですが香港航空と兄弟会社のようです。 香港でもジェットスターホンコンを初めＬＣＣの競争が始まりそうですね〜。 こちらの会社、てっきりＬＣＣと思ってたのですが、今はまだ違うらしいですね・・。 ７８７に気をとられて直前まで全然気付かなかったこの機体、羽田でお目にかかったヤツでした！ まさか関空にも飛んでくるとは思いませんでした〜。 そういえばしきりに無線でカタール、カタールって言ってた気がする・・。 だいぶ陽も傾いてきた午後の関空ですが、ふと上空を見ると幾本かのコントレールが。 右の２本はず〜っと追いかけっこして、左の２本はまさかの一騎打ち！？ 関空での撮影もそろそろ終盤に差し掛かってまいりました〜。 その３へ続く
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