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このたび、当ブログ『STAR ALLIANCE Photo Airport』のご訪問者様が８００００を越えました！ これも日頃からご訪問頂いております皆様のお陰でございます！ありがとうございました〜♪ 職場が変わり早１年とちょっと、最近では出撃回数も減って記事の更新も滞っており また、みなさんの所へもなかなかご訪問できずに申し訳なく思っております・・。 今回選んだのはシンガポール航空より先日引退した７４７−４００の☆塗装の写真を。 ７８７などの新機種が就航する裏で名機が引退してしまうのは寂しいものですね〜。 こんな私のつたないブログではありますが、これからもどうぞよろしくお願い致します！ star alliance
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みなさん、こんばんは！ 世の中はＧＷも始まってお休みモード全開って感じですね〜♪ 出だしは天気もまずまずなようで！ 一応公共交通機関である!?私の会社はいつものシフト通りで普通に動いております。 さて、今日は既に日にちの経ってしまった関空での記事をお送りしたいと思います！ 国際線がメインなので普段見られない機体が多く、４回にわけてお送りしたいと思っております。 お時間ありましたら最後までお付き合いください！ではその１から♪ 直接関空に飛んでいくのは実に２年振りでその時はスターフライヤーでの搭乗でしたが 今回はＡＮＡの初便、１４１便に搭乗しました！この便のお楽しみはハミングバードディパーチャー！ 離陸時、右下に広がる羽田空港の光景はまた違った感じで、東京の街並みもあわせて綺麗でした〜！ この日はベルトサインも早くに消えて、みなとみらいも写真に納めることができました。 でもやっぱりこちらのお決まりの富士山とのショットを！ ちなみに出発が６９番スポット、到着は国内線スポットの端っこで機材の写真が撮れませんでした･･。 最近の皆さんの記事にもありましたが無料になった循環バスに乗ってとりあえずは展望ホールへ！ タイプが変わって関空に来るようになったＬＨの７４７、５０周年が撮りたかった！もう無いですが。 さて、関空に来たら一番気になるのが風向きや視程の状況ですが〜！？ はい、ご覧のとおりのＲＷ０６運用でした・・。まぁまぁ視程が良さそうなのは救いでしたけどね。 しばらくはこんな感じで離陸機の影なんぞ撮って遊んでました〜。 ただ、あまりにも暇でＲＷが変わる様子もなかったのでちょっと移動してみました！ 成田にＫＬＭの７７２が来るようになって現れたＡＳＩＡ塗装ですが、ここ関空で初ゲットでした。 あのヘンテコな塗装、結局撮れずじまいに終わってしまいました〜。 関空に一時来ていた７７３ＥＲのスカチーも撮ってみたいんですけどね〜。 大韓航空 747-400(HL7495) Visit Korea塗装 こちらもチョイチョイ成田には飛来実績はあるものの撮れてなかった機体です。 未だ撮れていないＨＬ７７５２と同じく、子供のお絵かきのような感じの塗装ですね！ ほどなくして大韓航空のジャンボがもう１機降りてきたのですが・・？？ 大韓航空 747-400(HL-7493) Visit Koreaロゴ こちらは控えめにロゴだけが貼ってあるＨＬ７４９３も来てくれました！これも初でした。 こちらの機体は最近羽田によく来ているようですね〜。まだ見たことありませんが・・。 それにしても大韓航空もジャンボを２機も飛ばしてくるとは・・。 その結果、こんなんなりました〜。どうせだったらシップが逆に入ってくれればよかったのですが･･。 というわけで、またまた展望ホールに戻って参りました！これだけ見たら日本の空港と思えませんね。 それにしても未だ肝心な７８７の写真が出ておりませんね・・。 当然近距離しか飛ばない今回の訓練コース、４０００ｍもある関空の滑走路ですと上がりは早い・・。 こちらの８２５Ｊの訓練コースはセントレア往復でした〜、確か・・。 こうやって見ると鶴丸塗装のお腹ってこんなに真っ白なんですね〜。 展望ホール到着の直後にＲＷ０６のＬとＲそれぞれに降りてきたＪＡＬの７８７ですが 未だＲＷがチェンジする予兆もありません・・。 この後、関空遠征の結果はどうなってしまうのでしょうか？？ その２へ続く
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みなさん、こんばんは！ あいかわらず週末のお天気は良くないようで・・。しかも寒い・・。どーなってるんでしょうね？？ そんな先週末、ついにＪＡＬの７８７が初就航を果たしましたね〜。 今回の記事は、そんな７８７がボストン就航に向けて行ってきた訓練の時に またまた追っかけてきた時の写真を振り返ってダイジェストでお送りいたします！ ＪＡＬへの７８７納入に先駆けて、ボーイングから７８７がＳＲＯＶとして羽田にやって来ました。 この日は明るい内に国際線のスポットにトーイングされるとの事だったので行ってきました。 写真のハンガー、この時は旧ロゴでしたが遂に７８７のアークカラーを見る事はかないませんでした。 生憎のお天気で昼間だというのに薄暗さを感じ、とっても寒い１日でした。 ハンガーより引っ張られてくる時はまだよかったのですが・・。 ボーイング 787-8(N787FT) 何かのトラブル!?かわかりませんがなかなかプッシュバックせずに気付けば辺りは真っ暗。 タッチの差で何とか真横を撮ることができたヒヤヒヤの１枚でした。 ボーイング機によるＳＲＯＶを経て、２７日に無事に２機の７８７がＪＡＬに納入されました。 残念ながら仕事だったのと日没後の到着ということでお迎えすることはできませんでした。 写真は一足先に世界初就航を飾ったＡＮＡの７８７。ただし２号機ですが・・。 この日はＲＷの運用を勘違いして右往左往のスタートでしたが、結果１タミデッキのオープン時間に。 だいぶ早い時間帯にデリバリーのクリアランスはもらっていたはずなんですが・・。 日本航空 787-8(JA822J) ライン就航に向けた訓練スケジュールが遂にスタート。その最初の離陸に立ち会うことができました！ デリバリーと同じく、同じ時間帯に成田からも８２５Ｊが訓練に飛び立って行ったそうです。 ３週間近くにわたる訓練はほぼ毎日行われた様子。朝は早くに飛び立ち、夜遅くに帰ってくるという。 そんな訓練が行われてるある日に、その姿を撮りに成田に行きました。 写真は７８７と同じ新世代で同じエンジンを持つキャセイパシフィックの７４７−８Ｆ。 この時間帯は成田も羽田と同様に展望デッキはまだオープンしておりません。なので必然的に逆光に･･。 おまけに湿度が高いのか朝靄も発生。そんな靄が立ち込める誘導路に７８７が姿を現しました。 日本航空 787-8(JA825J) この日は朝からＲＷ１６の運用。しかも逆光で靄がかかる悪条件。ですが成田らしさを求めて・・。 曇っていたら逆光は気になりませんでしたが、まぁこれはこれで良かったと思ってます！ ＡＮＡのＳＲＯＶ以来、またまた７８７を撮りに関空へとやって来てしまいました。 ところが、到着時はＲＷ０６での運用・・。どうなることかと思いましたが・・？ 写真は関空便のタイプが変わって飛来するルフトハンザの７４７。インターコンチネンタルはまだかな？ 関空遠征記事もまだですが、先出しでのＪＡＬ７８７のカットを。昼過ぎに何とかＲＷ２４に変更。 訓練は関空をベースに付近を周回して戻るコースとセントレア往復コースの２つ。沢山撮れました！ 日本航空 787-8(JA822J) いいペースで離発着を繰り返してくれました。都度変わる光線状態や違ったアングルで撮れました。 やはり外せないのは関空ならではのこのカットですね！この日は視界もクリアで対岸がよく見えました！ 初便就航時にはお決まりでセレモニーが行われますが、今回も２機を並べて盛大に行われたようで。 当初の予定を変更して２タミデッキに行きましたが、予想通りに黒山の人だかりが・・。 放水アーチをくぐりながらボストンに向けてタキシングするＪＡＬの７８７。 これまた初便お決まりの!?ディレイによりお邪魔が・・。スリランカに罪はありませんけどね〜。 日本航空 787-8(JA822J) こんなにたくさんの人たちに見送られながらすぐ横をタキシングして行きました。 これだけＪＡＬの社員に期待が掛けられているのでしょうね！２タミデッキにも来てましたし。 というわけで、昨日無事に初就航を果たしたＪＡＬの７８７の追っかけ記録でした〜。 今思えば、セントレアにも行っておけばよかったかなぁとちょっと思ってます。 ＡＮＡに続いて７８７就航２社目となったＪＡＬ、次に日本で見れるのはどこの航空会社ですかね〜？？ 本日もどうもありがとうございました！（Ｄさんご家族もどうもお疲れ様でした！）
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みなさん、こんばんは！ ＪＡＬの７８７がいよいよ３日後にボストンに初就航しますね〜！楽しみです〜。 そんな７８７をどこで撮ろうかちょっと考え中です。微妙な時間帯なもので・・。 さて、福岡遠征記事もようやく今回が最終回になりますが、３日目は主に観光でした〜。 ただ観光と言っても結局行ってしまうんですよね〜。空港と言う名前を見つけてしまうと・・。 今日はその肝硬変・・じゃなかった、観光編をどうぞ！ちなみに私は脂肪肝・・。 ３日目は同僚のクルマで福岡から足を伸ばしてちょっと九州観光に出かけてみました〜。 ある場所を目指して走っていると標識に『空港』の文字が・・。 通り道でしたのでちょっと寄り道！さてこの管制塔がある空港は・・？？ 答えはこちら！阿蘇くまもと空港でした〜。こちらの空港内には崇城大学のキャンパスがあります。 私達がいる間にもたびたび訓練機が離陸したりしてました。 全日本空輸(ANAWINGS) DHC-8-Q400(JA850A) 展望デッキに上がってみると、ちょうどＡＮＡのＢ６が離陸していってＡＮＡ機はこちらのみに。 ちなみにそのＢ６は同僚が２５５便で搭乗したＪＡ８３６８でした。 伊丹でボンＱに搭乗した際はＰＢＢ横に階段がありましたが、熊本ではこんな面白い光景が！ 羽田や成田ではまず見られない光景でしょうね〜。でも上手いこと考えましたね〜！ 日本航空 767-300(JA8399) ＪＡＬの方はこちらのＢ６が１機。こちらも出発準備は整ってプッシュバック待ちの状態でした。 こちらのＪＡ８３９９は初めて関空に行った時に乗った想いでの機体でもあります〜。 先を急ぐので熊本空港見学もそこそこに目的地へと向かいます！ 火の国熊本、阿蘇の雄大な自然を見てみたくて向かった先がこちらの阿蘇山です！ このスケール、富士山とはまた違った雄大さを感じさせてくれました。 今なお活発に活動中の阿蘇山、火口付近に行こうと思ったら火山ガス発生中とかで規制中・・。 しばらく待っても変わらずで諦めて帰ろうとした時に奇跡的に!?規制が解除されて行けました！ この綺麗なブルーの湯だまり、活動が活発になると干上がってしまうらしいです・・。凄い・・。 ３日間の福岡＋熊本の旅もいよいよ終わり、東京に帰る時がやって来ました。 帰りの足はこちらの新幹線・・・ではなく！？ 実は１日目の夜にチョロッと新幹線に乗ってきました〜！区間は博多駅から博多南駅の往復だけ・・。 前にテレビで見たことがあってふと思い出して乗ってみたくなりました〜。 ちなみにこの区間は片道なんと２９０円！しかもその内しっかり特急券など付いており金額は１００円！ 車庫への回送ついでに乗せてしまおうって感じですかね？？ 電車のことはよくわかりませんが、復路はこんな形の新幹線でした〜。鋭い感じですね・・。 ちなみに往路は上の写真の左側、レールスターって描いてあるやつでした！シートが立派でした。 ちょっとお話が逸れてしまいましたが、お帰りはこちらの７７７−３００。２７２便です。 大阪からの４０便といい７７７−３００にはちょいちょい乗りますがいつもどノーマルばかり・・。 まぁ夜ですし、乗ってしまえば何ら変わりはありませんけどもね〜。 というわけで、３回に分けてお送りしてきました福岡遠征の旅でしたが、がっつり楽しめました！ あらためて、福岡空港の環境のよさを実感しました〜。何と言っても博多駅までたった２駅だし。 ＬＣＣもこぞって参入するという話ですし、７８７も就航予定とのことですので また近いうちに行きたいなぁと早くも思っております！ ダラダラと記事をお送りしてしまいましたがここまでご覧頂きましてありがとうございました！
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みなさん、こんばんは！ ７８７の新造機がまたまた羽田にやって来たみたいですね〜。しかもバイオ燃料が何ちゃらだそうで。 夜遅くの到着であるのと既にほろ酔い気味だったので夜は行けませんでした〜。 なので朝早くに行けばもしかしたら姿は見えるかも??と計画するもしっかり寝ボンヌ・・。(x_x) ８時過ぎに行ったら姿かたちもありませんでした・・。なのであえなく帰宅の本日でした！ さて、昨日に引き続きまして、勢いのあるうちに２日目の記事をお送りしたいと思います！ ２日目の朝はＲＷ１６での始まりでしたが・・！？ 朝からの運用はＲＷ１６だったので、光線状態を考えて国内線ターミナルの展望デッキに行きました。 １日目は曇りだったので気付きませんでしたが、ちょっとこのガラスは酷すぎません・・？？ フィルムの剥がれた隙間から苦労して撮ってる横で、カップルがフィルムに相合傘書いてました・・。 今回の福岡遠征、日付を書き忘れてましたが３月１９日から２１日までの３日間の行程でした。 ４月を迎えてＡＮＡと統合になったＡＮＫ、今はここはどうなってるのでしょうね〜？ ７３７−５００のイルカの帽子からもＡＮＫの文字は消されてしまうんでしょうね・・。 この手の小さい機体は大体が途中でインターセクションしてしまいます。 なのでガラスに対して角度が付くとこのようにモヤモヤになっちゃうんですよね・・。 ﾌｼﾞﾄﾞﾘｰﾑｴｱﾗｲﾝｽﾞ ERJ170-200(JA05FJ･JA06FJ) こちらの２機を含めて、今回の遠征で撮れたのは結局４機止まりでした〜。 残すところは赤の０１ＦＪとピンクの０３ＦＪですね！今回はちょっと桃が足りませんでした・・。 この後、ようやくランチェンしたので外周へと繰り出します！ 当初は就航する空港ごとに機体が決まっていたはずのエバーのキティジェットですが 初っ端からバラバラらしいですね〜。未だに成田固定のはずのアラウンドザワールドが撮れません・・。 なんでもしばらくしたら羽田にもやって来るなんて話もあるらしいですね〜。 どうしてもエアブリッジと言うとカーゴと付けたくなってしまいます。こちらも確かお初でした！ 普段見慣れている３００よりも更に短いんですね〜。何だか可愛らしいです！ こちらは伊丹でもお目にかかったことのある天草エアラインのボンＱですね。 イルカの絵がとても可愛らしい機体ですね〜。 ちなみに写真は１日目のＲＷ３４エンドにて。 伊丹でさんざん待ち続けても全然来てくれなかったＪＡＣカラーのボンＱでしたが福岡にて無事ゲット！ こんまま消されてしまうのではないかとヒヤヒヤでしたがまだ残ってました！ とはいえ、いつまでも残してはくれないでしょうね〜。いつかは鶴丸に・・。それにしても４００長っ！ この時点ではまだここ福岡と札幌にしか飛んでなかったと思うのですが、今や長崎や鹿児島まで！ ３機でよくまわしていると思います。でもこの前みたいに何かあったら大変そうですね・・。 遠征に行くとよく遭遇するエビちゃんジェット、ここ福岡にも何往復かしてくれました！ あまりにもスポットとの距離が近すぎるので１８ｍｍ一杯引いても入りきりません・・。 そのかわり、エビちゃんの顔はよ〜く見えました！！ 泊まり勤務明けでそのまま直行したもう一人の同僚が２５５便にて到着、この日はこれにて終了です。 この時、ＣＩのＡ３３０が離陸して行きましたが、せっかくのスイーツ塗装も腹打ちでは意味が無く･･。 というわけで、福岡空港での撮影はこれにて終了です！・・ですが３日目にもちょっとお出かけを！！ ３日目＋αに続く
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