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みなさん、こんばんは！ あいかわらず週末のお天気は良くないようで・・。しかも寒い・・。どーなってるんでしょうね？？ そんな先週末、ついにＪＡＬの７８７が初就航を果たしましたね〜。 今回の記事は、そんな７８７がボストン就航に向けて行ってきた訓練の時に またまた追っかけてきた時の写真を振り返ってダイジェストでお送りいたします！ ＪＡＬへの７８７納入に先駆けて、ボーイングから７８７がＳＲＯＶとして羽田にやって来ました。 この日は明るい内に国際線のスポットにトーイングされるとの事だったので行ってきました。 写真のハンガー、この時は旧ロゴでしたが遂に７８７のアークカラーを見る事はかないませんでした。 生憎のお天気で昼間だというのに薄暗さを感じ、とっても寒い１日でした。 ハンガーより引っ張られてくる時はまだよかったのですが・・。 ボーイング 787-8(N787FT) 何かのトラブル!?かわかりませんがなかなかプッシュバックせずに気付けば辺りは真っ暗。 タッチの差で何とか真横を撮ることができたヒヤヒヤの１枚でした。 ボーイング機によるＳＲＯＶを経て、２７日に無事に２機の７８７がＪＡＬに納入されました。 残念ながら仕事だったのと日没後の到着ということでお迎えすることはできませんでした。 写真は一足先に世界初就航を飾ったＡＮＡの７８７。ただし２号機ですが・・。 この日はＲＷの運用を勘違いして右往左往のスタートでしたが、結果１タミデッキのオープン時間に。 だいぶ早い時間帯にデリバリーのクリアランスはもらっていたはずなんですが・・。 日本航空 787-8(JA822J) ライン就航に向けた訓練スケジュールが遂にスタート。その最初の離陸に立ち会うことができました！ デリバリーと同じく、同じ時間帯に成田からも８２５Ｊが訓練に飛び立って行ったそうです。 ３週間近くにわたる訓練はほぼ毎日行われた様子。朝は早くに飛び立ち、夜遅くに帰ってくるという。 そんな訓練が行われてるある日に、その姿を撮りに成田に行きました。 写真は７８７と同じ新世代で同じエンジンを持つキャセイパシフィックの７４７−８Ｆ。 この時間帯は成田も羽田と同様に展望デッキはまだオープンしておりません。なので必然的に逆光に･･。 おまけに湿度が高いのか朝靄も発生。そんな靄が立ち込める誘導路に７８７が姿を現しました。 日本航空 787-8(JA825J) この日は朝からＲＷ１６の運用。しかも逆光で靄がかかる悪条件。ですが成田らしさを求めて・・。 曇っていたら逆光は気になりませんでしたが、まぁこれはこれで良かったと思ってます！ ＡＮＡのＳＲＯＶ以来、またまた７８７を撮りに関空へとやって来てしまいました。 ところが、到着時はＲＷ０６での運用・・。どうなることかと思いましたが・・？ 写真は関空便のタイプが変わって飛来するルフトハンザの７４７。インターコンチネンタルはまだかな？ 関空遠征記事もまだですが、先出しでのＪＡＬ７８７のカットを。昼過ぎに何とかＲＷ２４に変更。 訓練は関空をベースに付近を周回して戻るコースとセントレア往復コースの２つ。沢山撮れました！ 日本航空 787-8(JA822J) いいペースで離発着を繰り返してくれました。都度変わる光線状態や違ったアングルで撮れました。 やはり外せないのは関空ならではのこのカットですね！この日は視界もクリアで対岸がよく見えました！ 初便就航時にはお決まりでセレモニーが行われますが、今回も２機を並べて盛大に行われたようで。 当初の予定を変更して２タミデッキに行きましたが、予想通りに黒山の人だかりが・・。 放水アーチをくぐりながらボストンに向けてタキシングするＪＡＬの７８７。 これまた初便お決まりの!?ディレイによりお邪魔が・・。スリランカに罪はありませんけどね〜。 日本航空 787-8(JA822J) こんなにたくさんの人たちに見送られながらすぐ横をタキシングして行きました。 これだけＪＡＬの社員に期待が掛けられているのでしょうね！２タミデッキにも来てましたし。 というわけで、昨日無事に初就航を果たしたＪＡＬの７８７の追っかけ記録でした〜。 今思えば、セントレアにも行っておけばよかったかなぁとちょっと思ってます。 ＡＮＡに続いて７８７就航２社目となったＪＡＬ、次に日本で見れるのはどこの航空会社ですかね〜？？ 本日もどうもありがとうございました！（Ｄさんご家族もどうもお疲れ様でした！）
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2012年04月23日
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