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みなさん、こんにちは！ 夏の暑さを忘れてましたが、こんなに夏って暑かったでしたっけ・・？？ 飛行機撮影と言えば基本は屋外ですから皆さん熱中症には十分注意してくださいね〜！ さて、昨日はお休みだったので例のモノをお迎えにと成田に行って参りました〜。 まぁ、結果は皆さんが御存知の通りでデリバリーフライトはキャンセルに・・。 Ｄさんに教えて頂かなかったら今頃は炎天下で干からびてたかも!? ありがとうございました〜。 本命は残念ながらキャンセルでしたが、この日はもう１機撮っておきたいものが飛来予定！ ということで、とりあえず外周をウロウロしてみることに〜。 とりあえず向かってみたのはゲジだったのですが、さすが土曜日！メチャメチャ混んでました・・。 そしてまたウロウロしてるうちに何だかモウロウとしてきたので、ターミナルに逃げちゃいました！ 家を出る時にやってましたがオリンピック始まりましたね〜。ＢＡも何か特別塗装出せばいいのに〜。 もう間もなく就航開始のエアアジアジャパンと一足先に就航したジェットスタージャパン。 行き先が同じ所が多いのでまさにガチンコ勝負になりそうですね〜。 ところで３号機はいつ頃来るんでしょうかね？？ ４機納入されてからそれっきりのＪＡＬの７８７、昨日はデッキ目の前の７２番スポットにいました！ 羽田からいなくなった８２２Ｊ、成田でしっかり仕事してました〜。・・北京線はどうするんだ！？ 導入前に発表していた特別塗装の話、最近また噂されるようになってきましたね〜。 毎年この夏期多貨客期(舌噛みそうですが･･)になると出てくるのが旅行代理店によるチャーター便。 まぁ夏に限らないんですが普段見られない航空会社が来てくれるので嬉しいですね♪ 未だに撮れないメリディアーナフライのチャーターで僅かな回数だけエアイタリーが来てくれました！ お目当てを無事に捕獲して、一服しながら飛来状況を確認すると羽田にアレとアレが！ また撮れるさ〜、と先送りにして痛い目にあった経験を無駄にしない為に即転戦決定〜。 ただし、飛来を確認してから折り返し出発する時刻までもう１時間を切っているが・・？？ 少し前に６１２６の人民日報塗装がやって来た羽田ですが、久々に６１２５が飛来してくれました！ 中国系の特別塗装は割と長いこと残してくれる傾向ですが、やはり撮れる内に撮っておかないとですね！ それにしても中国東方航空のＡ３３０って特別塗装の数が多いですね〜。 いつもですと１０８番スポットに入ることの多いＣＸ５４８便ですが、昨日はお隣の１０９番に！ おかげでいつもは撮れないスポットインの全景を撮ることができました〜。 ちなみにこの記事書いてる今もまたまた羽田にはスイカが向かっているようですね〜。 こちらの賑やかな塗装をしたＫＥのジャンボですが、本当の名前は何て言うのでしょうね？？ ｈ２さんが命名した『ゆかいなおっさん塗装』を当ブログでは採用させていただきます！ ただ、日も暮れて辺りが暗くなると、このおじさんちょっと怖い・・。こちらもまたもや今頃羽田に。 夏といえば花火大会！昨日は有名な隅田川花火大会の開催日ということで２タミデッキに行きました！ 隅田川花火大会の花火(一応･･。) ちょっと距離があったのと曇り気味だったので豆粒くらいにしか見えませんでした・・。 建物に隠れてしまったりと北側と南側を行ったり来たりして撮ってみたんですけどね〜。 モヒカンを無理矢理絡ませてみましたがほんと無理矢理でしたね・・。 浦安市花火大会(多分･･。) コチラの方がまだ大きめに見えました〜。まぁ僅かな違いですけどね・・。 ちなみに位置は２タミデッキから真正面でした！普段でもネズミーランドの花火が見えます！ こちらの５１ＡＮ、アンコリと花火がたまたまシンクロしてくれました！ 富津花火大会(恐らく･･。) 夜のお楽しみの為に国際線ターミナルに戻ったらいつの間にやら揚子江快運が！ その上に小さく見えるのが、方向からして富津の辺りかと。 実は家に帰ってＰＣで画像見るまで全然気付きませんでした・・。 そんな感じで夏の風物詩、一気に３ヶ所の花火大会を見ることができました〜。一応ね・・。 夜も２１時くらいになると国際線スポットに活気が出てきます！まずは香港帰りの７０８Ｊから！ 三脚もないし気力も無かったので、てきと〜に撮っててきと〜にいじりまくってるので御勘弁を。 日本航空 777-200ER(JA707J) ｺﾝﾄﾚｰﾙ塗装!? 最近のＪＡＬは特別塗装が充実していて楽しいですね〜！こちらはお初のコントレール塗装!? 上空の二酸化炭素濃度を観測しているようで。ＣＩの１８８０６と同じようなものですかね〜？ というわけで、夕方くらいから涼しい風が吹き始めていい夕涼みとなった昨日の羽田でしたが さすがに朝から出ていたので夜中のモンゴリアンまでは耐えられませんでした〜。 夏休みも始まったということで、最近の羽田の駐車場はどこも満車で大混雑ですね〜。 ぜひ皆さんには夏のいい思い出をたくさん作ってきて頂きたいものです！・・青い翼でね。(笑) 本日もどうもありがとうございました！・・・で、アレが来るので私はこれからまた成田に・・。
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羽田空港 RJTT
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みなさん、こんばんは！ ようやく暖かくなって春の訪れを感じていたらもう梅雨が迫ってきちゃいましたね・・。 このいい季節、しっかりと堪能しておきたいものです〜。 さて、そんな春の夜に羽田がちょっと賑わいましたね。今日はそんな羽田の夜遊びの記事でも！ といってももう既に過去の話題ですけどね・・。今回も今更な感じですがどうかお付き合いを〜。 羽田空港の国際線デッキは皆さんも御存知の通り、２４時間オープンの眠らない空港ですよね〜。 そんなターミナルも日付が変わる頃に見かける姿は帰れなくなった旅行客と我々のような夜遊び人・・。 ベンチに横たわる人々を見たら、まだまだ堂々とは２４時間空港とは言えませんね・・。 偶然にもこの５月６日は巷ではスーパームーンと話題になっておりましたので試しに撮ってみました。 ただ、いつもよりサイズが大きいと言われますが、いまいちピンときませんでした〜。 そしてこの月の中にタイミングよく入ってくれる機体は１機もいませんでした・・。 そしてこちらはついでと言ってはなんですが、先日の金冠日食の写真もちゃっかりと！ 当然フィルターなんて持ってませんのでＳＳ４０００、ｆ４０なんていう普段全く使わない設定でした。 こちらもあの方のように飛行機が来ることも無く・・。ちなみに撮影場所は自宅のトイレの中です・・。 ﾓﾝｺﾞﾘｱﾝｴｱﾗｲﾝｽﾞ A319-100(JU-8888) この日のお目当てはこちらの何だか妖艶な雰囲気がいい感じのモンゴリア〜ンでした〜！ チャーターと言うことで羽田には数回、しかも超深夜の離発着の悩ましいヤツでした・・。 出発が２時半過ぎという時間、周りのスポットには１機も居らず真横から撮りたい放題でした！ ちなみにこちらの２枚、到着時のタキシングとブロックイン後を撮ったものですが 何かおかしい点にお気づきになりましたでしょうか〜？ 機体上部のアンチコリジョンライトが故障してたのか、殆ど点かなくてたまに気まぐれに点いたり・・。 こんな感じで羽田の夜遊びを楽しんで家に帰ったら３時半を過ぎてました・・。眠かった。 羽田での夜遊び第２弾！ということで今度はあのガガ様・・のお荷物のお見送りに行ってきました！ 今回もなかなか痺れる時間帯でしたが、今回はお世話になってる方々とご一緒させて頂きました〜。 このエブリワン何ちゃら塗装、誰でもマレーシアに飛べる（超直訳!?)という事らしいですがガガ様は？ ｴﾊﾞｰ航空ｶｰｺﾞ 747-400F(B-16483) 主役は既に上の写真で出ちゃってますが、お目当てはこのエバーカーゴのジャンボフレイターでした！ しかも今回はもう１機来てくれます！ご覧のように凄い量のお荷物ですね〜。お土産も入ってるのかな？ 最初から夜撮とわかっているのに脚立を持参してないので手持ちのブレブレがしばらく続きます・・。 ２機目の機体はスポット１０４番に。たくさんのお荷物がスポットを占拠していて２機並ばず・・。 コチラの写真はあくまで２機ほんとに居ましたよ〜的な証拠程度で・・。 積み込みを終えて時間差で台北に向けて出発した２機ですが、どちらも残念なヘディングサウス・・。 しかも２機目の１６４８２はレジも読めなかったのでまたもや１６４８３のほうで。 まぁ羽田でその姿を見れただけでも夜ふかしした甲斐はあったと思ってます〜。 日本航空 787-8(JA822J) デッキに居る時から気になってたＪＡＬの７８７、やっぱり帰りに寄ってしまいました！ でもここは金網地獄なのでどうしても１本うっすらと出てきてしまってます・・。 なので、ちょっとごまかしてモノクロにしてみました。でも元々真っ白なのであまり変わらない！？ 航空自衛隊 747-400(20-1102) もうひとつ気になってたのがこの政府専用機、ちょうど１０枚目の写真の後ろに写ってます！ 途中でどこかに引っ張られていくのが見えたのでもしやと思ったらやっぱり洗車でした〜。 引退の話も出てきている政府専用機、いつまで見れるのでしょうね？今日もお仕事してましたが。 というわけで、久々の羽田の夜のお話でした！モンゴリアンの日はゴールデンウィークだからか 結構夜中でもデッキに人は居た気がしましたが、ガガ様は最後には両手で数えるほどに・・。 その半分はご一緒させて頂いた我々でしたけど！この日もお疲れ様でした、ありがとうございました！ 今更な感じの記事でしたが、最後までご覧頂きましてありがとうございました！
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日本航空 777-200(JA8978) ｽｶｲﾂﾘｰｼﾞｪｯﾄ 本日２０１２年５月２２日、遂に東京スカイツリーが開業しましたね〜！ 長年のあいだ、東京のシンボル的存在だった東京タワーから主役の座を譲り渡しました。 完成時点では電波塔としては世界第１位、建造物としてもブルジュ・ハリファに次ぐ世界第２位の ６３４ｍという高さのとても高い建物ですね！(ただ、ブルジュ・ハリファは８２８ｍだそうで･･。) でも、６３４ｍといってもピンときませんが、フィートに直すとおよそ２０００フィートということで 成田で着陸機がＴＷＲに引き継がれるのが確かそのくらいだったと思います〜。あれっ、違った！？ ７月１０日までは日時指定の完全予約制らしいので、私はほとぼりが冷めてから登ろうと思います！ ただ、今日はオープン記念で特別ライティングがあるようなので行ってみようかな〜！？ |
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みなさん、こんにちは！ ここのところ、家に帰ってもＰＣに向かう前に寝てしまう始末でなかなか記事が進みません〜。 福岡遠征の記事もまだですし、関空遠征も写真すらまとまっておりませんで。 そんな中、ベースの羽田には外国からのお客様が立て続けにいらっしゃるので大変です！ なので今回はそんなＶＩＰをさらっとまとめて！・・この後は泊まり勤務なもので〜。 この日の勤務は泊まり明けで就業時間は９時まで。しかもＢＡ辺りで来ると勝手に思い込む・・。 そんな時は当然カメラなんぞ持ってきておりません。さぁどうしよう・・。 仕事が終わるや否や最速ルートで帰宅、カメラを取り矢のようにまた羽田へ。で、間に合いました〜。 遅れ気味だったのも幸いしましたがまさかコレでやってくるとは！また見れるとは思ってませんでした！ 明けでの派手な立ち回りで一気に疲労感が・・。翌日は関空予定だったので、このまま即撤収・・。 早朝にふと考える、雨の関空はいかがなものかと。しかもこの日もお客様が・・。で、予定変更！ この日は反対側を撮ろうと２タミデッキに。つまらん物を撮ってたらＳＤカードがご臨終!? 途方に暮れてデッキを彷徨うと某氏(訳ありそうなので･･)とバッタリ。いろいろお気遣い頂きました。 で、最後の手段!?でＳＤカードを挿入口で超高速ピストン！・・するとまさかの復活。 持ち主と同じで欲求不満だったようで。その後は無事に激射・・ではなく激写できました〜。 ｶﾀｰﾙ ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ Bombardier BD-700 Global Express(A7-CEF) 次なるお客様までは時間が空いてるということでどうしようかと思ってましたが 連日の疲れと翌日に延期した関空遠征のことを考えてクルマで仮眠をとることに。 でも、クルマでそうそう寝られるものでもなくダラダラしていると何やらビズが・・？ とりあえず撮ってみたらなんとカタールでした〜。でも機体がちっちゃいので超トリミングです。 こいつはこの後はＮ地区のいつものエリアに消えていったようです。 バーレーン王国専用機 747-400(A9C-HMK) で、英国首相のお見送りから待つこと７時間・・。それまでもっていた天気も直前に本格的な雨に。 ＲＷ２２降りだとＶ１スポットまで時間がかかることかかること。もうずぶ濡れでした・・。 アトラスと同じ構図で狙おうと思っていたのに５２番スポットにＢ６が入ってたのでダメでした〜。 メインは７４７ＳＰの方だと思っていたのでちょっと残念です。 バーレーン王国専用機 747SP(A9C-HAK) 程なくして随行機の７４７ＳＰもＲＷ２２にランディング。羽田で７４７ＳＰを見れるのもレアですね！ しかもアメリカのＥ−４Ｂみたいに波動砲が付いてるなんて〜。とっても素敵です！ で、２機のコラボでありますが私にとってのメインはあくまでも７４７ＳＰ！ ですが、この時はＳＰは４０８番スポットに・・。で、このような構図になりました〜。 長かった１日でしたが、無事にお客様もお迎えできましてこの日はこれにて撤収でした！ 日付変わって昨日、普通に早番だったので、バーレーン御一行様のお見送りはスルーしました。 ＳＰも日中に飛んでくとの事で諦めてましたが、社バスで２タミに戻ってる時にＰ３に人だかりが・・。 某Ｄ−ベルさんもいらっしゃるようなので顔を出しにちょろっとＰ３へ！ コンデジしかなくてとても出すような写真ではありませんが行った証拠として〜。 こちらのパレスチナのＢ３、Ｂ４２機に挟まれてとても窮屈に見えました・・。 バーレーン王国専用機 747SP(A9C-HAK) で、一応撮ってみた写真がコレでした・・。もう５、６年以上前のコンデジですから・・。 ちょっと買い替えを考えてしまう１枚になりました。ただし銭っこはありませんが・・。 というわけで、遠征記事もそっちのけでとりあえず最近の羽田のお話でした〜。 来週辺りにはいよいよＪＡＬの７８７も営業開始になりますね！ 最近の週末は天気が崩れやすそうですのでちょっと心配ですね〜。 本日もご覧頂きましてありがとうございました！またお会いしました皆様もありがとうございました！
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みなさん、こんにちは！ ようやく春らしい日になってきましたね〜。冬眠中だった私もそろそろ活動開始の予感！？ というわけで、今朝は羽田にちょっと出かけてまいりました〜。 今回のお目当ては先日に成田と羽田にやって来た、ＪＡＬの７８７でございます！ ＡＮＡの時と同じようにしばらくはライン就航に向けて訓練等が行われるということで その出発の模様を羽田にてお見送りしてきました！ その模様をお伝えする前に・・・ どうやら当ブログのご訪問者様が『７７７７７人』を突破していたようです〜。 私は全然気付いていなかったんですが、もうそんなに来て頂いてるんですね！感謝、感謝です♪ その７７７７７番目のご訪問者様は『杉涼』さんだったようです！おめでとうございます・・かな！？ プレゼントはございませんが、鶴丸のＢ８の写真で恩返し！？ということで・・。 みなさん、これからもよろしくお願いしますね！というわけで、記事のほうをどうぞ！ ２７日に遂に日本にやって来たＪＡＬの７８７でしたが、羽田には日没後の到着でお目にかかれず。 今日、やっとその姿を目にすることが出来ました！この時は日本での初離陸ということですよね〜。 すっかり春の風になり、運用はＲＷ１６なのに最初は気付かず右往左往しておりました。 何とか１タミデッキのオープンに間に合い、目の前での転がりも撮ることができました〜！ 昨日はアトラスのお見送りも爆睡で行けず、あやうくそのまま７８７も逃してしまうところでした･･。 成田の方の８２５Ｊは同じ時間帯にセントレアに向かったようですね〜。 今までは７８７の話題を独占してきたＡＮＡでしたが強力なライバル出現ですね〜！？ ですがＪＡＬの方は国内線就航は未定のようですので羽田ではしばらくは大丈夫？？ ちなみにこちらの６９１便、出発時にトラブルか何かでしばらくホールドでした。動揺しちゃった？？ 全日本空輸 787-8(JA802A) 就航記念塗装 そしてこちらの特別塗装の６５１便は何事もなくスムーズに離陸して行きました！ 私の勝手な印象としてはＧＥエンジンの方が離陸時はちょっと唸る感じで音が大き目に聞こえました。 ＪＡＬの７８７も何やら特別塗装があるようですね〜。そちらも楽しみですね〜♪ 冬眠中であんまり行かなかった間にどんどん鶴丸塗装の機体が増えていたんですね〜。 こちらは生まれながらの純正鶴丸３機が同じフレームに。そういえばＢ６サマンサもまだでした・・。 日本航空 777-300(JA8942) 鶴丸が増えたと言えば、こちらもいつの間にか鶴丸になってました。猫無しの鶴丸７７７−３００です。 今朝はＣ滑走路の方に逃げられたので、昨日撮った逆光の画像ですが・・。 日本航空 777-200ER(JA711J) こちらも昨日撮った写真から。国際線機材の塗り替えはなかなか進んでいないようですね〜。 そろそろ７７７−３００ＥＲの鶴丸も出てきてもよさそうですが・・。って、もう出てましたっけ？？ シリーズ化した覚えはないのですが、富士山が絡んで綺麗だったので！結果いい後追いになりました。 そろそろ富士山もあまり見えなくなってきそうですね・・。 最近はテレビＣＭでもサマンサジェットが出ていますからね〜、Ｂ６もエビちゃんにすればいいのに。 というわけで、今回は船には乗りませんでしたがＪＡＬの７８７の初捕獲の記事でした〜。 いずれはこの機体が並ぶのも当たり前になってしまいますが、旬のうちに！ 爆睡してもまだ眠い・・春眠暁を覚えずですなぁ。なのでチリとイタリアはパスして帰っちゃいました。
というわけで、本日もご覧いただきありがとうございました〜♪・・そしておやすみなさい。(_ _)zzz |
