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みなさん、こんにちは！ しばらく続いた晴天もまた今週末はちょっとお休みのようですね〜。 本格的な春もまだまだ足踏み状態のようです・・。 さて、あいかわらず放置状態のこのブログですが、間が空いてしまうと忘れてしまうので 先週に行った羽田でのお話でもひとつどうぞ！ この日、仕事はお休みで家でボーっとしていると、お知りあいの方から一通のメールが。 この頃はセントレアで訓練を行っていたボーイング社の７８７が羽田にやって来てたのですが 何やら動きがあるということで、一度は写真に撮っておこうと準備をしていざ出発・・・んっ？ 普段ほとんど乗られる事のないクルマが無い。どうやら家族が乗っていったようで・・・。 バイクはバッテリーが上がるわパンクするわと、足が全くなくなってしまいました〜。 一時は諦めたのですが、予定時間が迫る中、一か八かで電車を選択。仕事以外で電車で行くのは初かも？ 地元駅から運良く乗り継いで、品川駅でホームにやってきたのがこのエアポート快特でした〜！ このエアポート快特、平日は京急蒲田もすっ飛ばして、次の停車駅はなんと国際線ターミナル！ さぁ〜、間に合うか？？ 駅に着くとホームから展望デッキまで小走りで一直線！そんな不審者をじっと見つめるＫ察官・・。 デッキに出て、某Ｄさんの姿を見つけるやいなや、７８７がＪＡＬハンガーから登場！ピッタシ！ 気付けばクルマで行くのと変わらないくらいの時間で羽田に着いてしまいました〜。 トーイングされている最新鋭の７８７のバックには、引退を言い渡されてしまった ＭＤ−９０と７７７−２００の寂しげな姿が・・。 ７７７−２００なんてまだまだ使いようがあると思うんですけどね〜。 事前の情報ですと使用されるスポットは１０７番とのことでした。ということはキャセイのお隣！ なのでブロックインしたらキャセイの陰に隠れてしまうとのことでこの位置で。 なんて思っていても既にこの時点でキャセイのＡＰＵからメラメラ出てきてました・・。 沖縄で撮って以来、まだまともに撮ったことのないＪＡＬのキティジェットですが キティジェットと呼べるほど画が大きくないのが残念です・・。 日本航空 777-200(JA772J) サマンサジェット こちらも伊丹以来はまだまともに撮ってないエビちゃんですが、こちらもエビちゃんがちっちゃい・・。 夕暮れ時に国際線からですと私のレンズと腕ではまともに撮れません・・。 スターフライヤー A320-200(JA05MC & JA01MC) ＫＩＸステッカー 今更ながらですが、一応は両面ゲットでした・・。画像はいじりまくりですがそれでも酷い・・。 それだけ羽田も御無沙汰だったと言うことですね〜。 キャセイが出てからクリアな状態でプッシュバックの画を撮ろうと待つこと２時間余り。 一度はクリアランスが出てプッシュバック開始かと思いきや、なぜだかキャンセル。 そうこうしているうちにどんどん暗くなっていくし、お隣の１０８番はアシアナの到着準備が始まり･･。 そして遂にアシアナがランディングしてもうダメだ！と思った時に７８７のアンコリが〜。 迫り来るアシアナをホールドさせての７８７の強引な押し出し！見事な決まり手でした〜。 最後の最後でハラハラさせた７８７のフィットチェックでした〜。 これまた珍しい(らしい・・。)ウクライナ政府のイリューシンが到着するとのことでした。 で、私は次の日の仕事帰りにちょろっと寄ってその姿を撮っておきました。 というわけで、去年の７月以来のボーイングカラーでの７８７の飛来を撮りに行った時の珍道中でした！ あの頃は暑い夏だというのによく動き回っていたのですが、最近は何だか怠けておりますね〜。 そろそろ冬眠から復活しないとと思う今日この頃でした！(その前にバイクを何とかしないと・・。) 本日もありがとうございました！またご一緒させて頂いた皆様もありがとうございました！
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羽田空港 RJTT
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みなさん、こんにちは！ みなさんはよいお正月を過ごされましたでしょうか？？ 私の方は年末の繁忙期を一応無事に乗り切り、ちょっとグッタリしてましたが 何とか動く気になりましたので2012年の撮り初めにと少しだけ羽田に行ってきました。 お目当ては今更ながらの長〜い鶴丸、ＪＡ８９４１でしたが結果として鶴丸だらけに・・。 そんな２時間ほどの記録をお送り致します。アーク塗装の頃と共にどうぞご覧ください！ 青組の私ですが、新年最初の記事の写真は鶴丸にしてみました〜。しかも長〜いやつで！ この長い鶴丸、去年から追っかけていたのですがいつも肩透かしを喰らってばかりでして。 ようやく今年になって那覇帰りの機体を迎え撃つことができました。 oneworld塗装時代 で、こちらはＪＡＬがワンワールドに加盟した当初の特別塗装機でしたね〜。 このＪＡ８９４１、いつも特別塗装機の特命をうけてる気がするのですが今度はどうでしょうか！？ ちなみに奥の懐かしい先得ジェットはまだアークのワンワールド塗装ですよね〜。 日本航空 777-200(JA8982) こちらのＪＡ８９８２は２機ある嵐ジェットの内の１機でしたが、ご覧のとおりにノーマルに。 描いてあるものが消えるとちょっと寂しく感じてしまいますね・・。 この日はもう１機の嵐ジェットＪＡ７７２Ｊにはお目にかかれませんでした。 初代嵐ジェット！ 初代の嵐ジェットが初就航した日は、それはもう大変な騒ぎでした・・。今でも忘れません！ それに比べて２代目の時はそれほどでもなかったのはちょっと意外でした。 こういった後ろに描かれている塗装機の撮影の難しさを改めて感じた１機でもありました。 日本航空 777-200(JA8983) 鶴丸の７７７−２００が出てきた時はＪＡ７７２Ｊもノーマルでしたが、その後嵐ジェットに。 このＪＡ８９８３も今はノーマルですが、今後は特別塗装機になるのでしょうかね〜？？ 嵐ジェットが鶴丸になって復活したとすると、エビちゃんも復活・・！？ まぁ無いでしょうね〜。 (正式には!?)サマンサジェットでした 出ないかなぁ〜って軽く考えてたら本当に出ちゃったエビちゃんジェットでしたが こちらも同様に撮影が大変な１機でありました。でもピンクがとっても目立ってましたね！ ちなみに初就航日は２月８日、ＪＡＬジャンボの引退が秒読みの時期でもありました・・。 日本航空 777-200(JA8984) エコジェットネイチャー こちらは登場前からいろいろな憶測が飛び交ったＥＣＯの鶴丸版でしたが、緑の鶴丸ならず・・。 なんでも鶴丸のエコジェットはネイチャーと呼ぶらしいですね、さっき知りました。 このＥＣＯを初めて見たのは７８７のＪＡ８０１Ａが日本に降り立った次の日でした。 通称ずんだジェット(笑) このアーク塗装のＥＣＯが登場した時もかなりの衝撃でした〜。今でも好きな塗装の一つです！ 残すところは国際線仕様のＪＡ７３１Ｊのみですがいつまで残ってくれますかね〜？ ２、３ヶ月前だったかしばらく飛んでる形跡が無かった頃は少し焦りましたが一応健在でしょうか。 日本航空 777-200(JA8985) 怪物くんジェット 突如として現れた怪物くんジェット、私が知ったのは初就航の数日前でした。 この日の運用は札幌線にアサインされていたのでＲＷ３４Ｒに降りていく姿を遠目から・・。 この怪物くんジェット、就航日は７８７の定期便初就航に合わせてきました。で、私は怪物を選び・・。 アーク時代はノーマルのみ アーク時代は一切特別塗装にならなかったＪＡ８９８５も鶴丸では遂に特別塗装に。 逆に言えば貴重な部類だったのかもしれませんね〜。 この機体、７月の７８７初来日の追っかけで伊丹入りする時にお世話になりました〜。 というわけで、２０１２年の撮り初めは鶴丸だらけの撮影大会になってしまいましたが 当初違和感を感じていた新生鶴丸も見慣れてくるとシンプルなところが気に入ってきました。 今後しばらくしたらアークが貴重になってくるのでしょうね〜。といっても実感湧きませんが・・。 次は成田での撮り初めですがいつになることやら・・。最近の朝の寒さにはやる気が起きません。 こんな感じでまた１年もダラダラでグダグダなブログになると思いますが
また一つ、本年もよろしくお願い申し上げます！本日もありがとうございました〜。 |
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みなさん、こんにちは！ 今年も残すところあと１ヶ月を切り、街もイルミネーション等で煌びやかになってきましたね〜。 そんな中、私のブログは近況報告ばっかりになってしまってますが・・。 というわけで、最近は寒さも一段と厳しくなり成田への足も遠のくばかり。 どうしても近場で短時間の出撃ばっかりになってしまいます。 今日はそんな近場でのカットを数枚ですが記事に出させて頂きます〜。 この日は泊まり勤務の仕事前、チョロッと２タミデッキに寄り道した時のものです。 思い出せばちょうど去年の今頃、７３１Ａが上海線の応援で羽田にやって来た頃でした。 今回の飛来はおそらく整備か何かでの飛来だと思うので、お帰りの時にでも狙いたいものです！ この上海４号、成田にもよく来ますし羽田にも来るのですが、意外と羽田でまともに撮ったのは初。 まぁあまり好きなデザインではなかったので来ても放置してたのが原因ですが・・。 この横からのカットが好きなのですが、いろいろな障害物がお邪魔なんですよね〜。 私の中で幻の存在だったＳＱの７７３☆、天からのお声で泊まり勤務前に緊急出撃で捕獲できました！ 売却との噂でしたが最近になってチョイチョイ来るようになりました。ちなみに昨日も成田に・・。 だがしか〜し、何でも７７３ＥＲに新たな刺客が現れたようで！まだまだＳＱから目が離せません！ この日は仕事の関係で汐留の青社本社にちょっとお邪魔してきました。 その時に渋谷駅で飛び乗った山手線車内に異変が・・。見渡す限りＡＫＢだらけ・・。 新橋で降りて見てみたら外にもしっかりＡＫＢだらけでした。これはＡＫＢジェットも近いか！？ あれだけ待ち焦がれたスイカちゃんも今では羽田の常連になっております。 とりあえず撮りたい構図は一通り撮ることができましたがこの日はちょっとお天気が・・。 今度はぜひ成田にいる姿を撮ってみたいのですが、最近は成田には７７３ＥＲがあまり来ないような!? １２月初めにＪＡ８９４１が鶴丸になったと聞いて、狙っているのですがいつ見てもハンガー前・・。 どこかで負ったお顔のキズは治ったようですが、心にキズを負ったのでしょうか！？ 仕方ないので泊まり勤務明けに寄った２タミデッキでの７５１Ａを代わりに・・。 エアドゥ 737-500(JA8196&JA305K) ベアドゥ１・２号機 へなちょこコンデジズーム全開！でベアドゥコラボを無理矢理・・。 今話題なのはこの小っちゃなクマさんではなくて大きな熊猫さんですよね〜。 何でも昨日成田にやって来たらしいですね〜、またすぐに消されてしまうのでしょうか〜！？ ということで、ぼちぼち撮影に入っておりますが、記事にするほどの量もなくこんな感じになってます。 今年も残すところ、あと半月余り。明日は今年最後の因縁の対決が控えておりますが天気が・・。 皆さんも何かと忙しい１２月、お身体に気をつけてお過ごしくださいね〜。
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みなさん、こんにちは！ もう既に一昨日のお話になりますが、遂に７８７が国内定期便に就航しましたね〜！ お休みがバッチリと当たりましたので、その勇姿を収めに羽田へと行って参りました〜。 ところが、先日に成田に行った時に『海賊くん!?ジェット』(某桃ステさん命名)が就航との噂が！ 調べてみたら７８７と同じ１１月１日にデビューするらしいではないですか、ＪＡＬさんやりますな〜。 当初の予定では９時頃の福岡便だったらしいのですが前日になって急遽千歳線に変更。 その出発時刻は７８７の岡山便と同じ７：３０発！ＪＡＬさんガチンコでぶつけてきましたね〜。 そんなこんなで、１日に２機を追っかける大変忙しい日となりました・・。その模様をどうぞ！ ７８７の初便を撮ろうと思っていたのですが、記念式典だか何だかでオープンスポットになってました。 なので迷いましたがこちらを選択、しっかりと国際線ターミナルをバックに撮っておきました！ まぁ、午前中の２タミは逆光だし、オープンスポットだしって事で！ 私の子供の頃(もう何十年も前ですが･･)はよく見てた記憶のある怪物くん。何だかとても懐かしいです！ ただ、どうしてもドラキュラがスネ夫に見えて仕方ないのですが・・。 最近のドラマ版はこの前ちょっと見ましたが、なかなかいいキャスティングなのでは！？ はい、この通りでした・・。ただ、かろうじて話題の２機が同じフレームに。かなり苦しいですね。 タイミングが合えば２タミでコラボも出来たかもしれませんね〜。う〜ん惜しい！ ７８７の岡山帰りを狙おうと移動、６５３便の到着まで適当に撮っていました。 そこで降りてきたのが嵐ジェットの７７２Ｊ。ちなみに怪物くんで出張中の大野君は不在でした！(嘘) もう１機の８９８２はこの日はハンガーの中でお休みしてました・・。 慣熟飛行の時や成田帰りの時は夜帰りが多く、まともに降りを撮る機会が少なかったのですが ようやく思いの構図で収めることができました！ まぁ、これからしばらくはいつでも撮れるようになりましたけどね・・。 札幌から戻った怪物くん、今度は福岡にお出かけのようです。今度はＲＷ０５での上がり。 ということで、今度はタキシング狙いで。ギリギリですがフェンスはかわせました。 次は７８７の広島行きを撮るべくまたまた移動です。はぁ〜疲れます・・。 ６７Ｌスポットに入ったＢ３☆の５１ＡＮを無理矢理絡めて。 もうこの時間になりますと夕日もターミナルの影に入り、シャッタースピードが稼げませんね・・。 ただでさえ落ち着きの無い私、ＳＳ落とすとブレまくっちゃうんですよね〜。 この時の２タミデッキも凄い人でした。その中をル○クさんも普通に歩き回ってました・・。 またまた所変わって、今度は１タミデッキで福岡帰りの怪物くんをお迎えしました。 朝にはそんなにいなかったファンの女の子も真っ暗の中コンデジで頑張ってました〜。 １タミ周りって２タミに比べると暗いんですね・・。見事に撃沈でした、といいながらも出してますが。 １日にこれだけ移動したのは初めてかも知れません・・・。羽田滞在１５時間、新記録かな！？ 夜になるとアンコリがとても明るく見えますね〜。特に７８７は強烈です。 そして展望デッキが閉鎖される２２：００ギリギリにトーイングされる７８７を撮って撮影終了！ と〜っても長い羽田での一日でした・・・・・・・。 というわけで、いよいよ就航した７８７、こんなに身近になりました〜！ みなさんも今度の週末は７８７を撮りに羽田に出かけてみては！？ あっ、怪物くんもね〜！ この日ご一緒させて頂きましたお二方、遅くまで有難うございました！私もアシスタント欲しい・・。
また、ダラダラと長い記事になりましたが、本日もご覧頂きましてありがとうございました！ |
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みなさん、こんばんは！ １０月は３連休が多く、みなさんも充実したお休みを送られましたでしょうか〜？ あっという間に終わってしまうこのいい季節、しっかり堪能してくださいね！ というわけで、今回の記事はタイトルの通りに遂に動き出したあの７８７のお話です！ とあるサイトで７８７の乗員慣熟飛行が出ていたのを夜中に偶然発見した私。 予定を確認してみたら・・・７時間後!? とりあえず慌てて寝ておきました。 そんなに慌てて寝たものだから寝坊する夢まで見てしまいました・・・まじで。 実際はしっかり起きて、寄り道して余裕で間に合いましたけどね。 ここからは写真メインでどうぞ！ この７８７の到着を海の上で迎えてから早２週間、日々検証や訓練で動く姿を確認できませんでした。 そして遂に動く姿を写真に収めるチャンスがやって来ました！・・・ほんと、昨日の今日でしたが。 偶然にも塾長がいかにも不審者だったはずの私を見つけて頂き合流。この瞬間を待っておりました。 さすがの新造機、機体が輝いております！この場所でこの姿を撮りたかった！ 全日空の期待と未来を背負ったこの初号機、その責務にふさわしいかっこいい塗装だと思います！ 早くもスターアライアンス塗装が待ち遠しくなりました。他社に先越されるなよ〜！！ この７８７、機体の形状がやや縦長でボリューム感を感じます。ここも印象が違う所の一つですね。 その分、床下の貨物室に通常サイズのコンテナがたくさん入れられるようになったそうです！ 以前のＢ６はセミワイドボディ機だった為、あまり入らなかったんですよね〜、専門的な話ですが・・。 乗員慣熟飛行の最初の目的地は岡山だそうで。まぁ何と言っても路線就航の第一便の行き先ですからね。 岡山、広島と飛んでからその後はどうなるんでしょうかね〜？ 是非伊丹でこの姿を撮ってみたいです！ 朝に岡山に飛んでいった７８７が羽田に戻ってくるのは昼過ぎの１２：５５． 既に１タミ側からは逆光の時間でしたが、思うところがあって国際線側には行きませんでした！ 残念なのはちょっとモヤっていたところですね〜。まだまだクリアーな時期には早いようです。 ７月の７８７初飛来の時は追っかけてばかりだったので、まともに羽田での離発着を撮ってません。 どうしても羽田らしさが出るこの国際線ターミナルをバックにした画が撮りたくて・・・。 それともうひとつ、こっちの誘導路って通常の運用だとＡＮＡ機はなかなか通りませんからね〜♪ ・・・と、この後また移動して今度は関空行きを撮ろうかと待ってたんですが、全然来ない。 この日は泊まり勤務だったので、泣く泣くタイムアウト。仕事場へと向かいました〜。 今回の行き先はどちらも西方面だったので離陸はＲＷ０５を使用したため離陸の画が撮れずでした。 今度は是非南風になってＲＷ１６Ｒからの上がりを「フライングゲット」したいものです〜♪ あらためて塾長、本日はお世話になりました〜。ありがとうございました！ では本日もどうもありがとうございました！
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