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みなさん、こんにちは！ 朝晩がグッと冷えるこの頃、風邪などひかれてませんでしょうか〜？大丈夫ですか？ 今月いっぱいまで未だにクールビズなうちの会社、上着を着るかどうかいつも迷います・・。 さて、待望の７８７がやって来てから早１０日、早くもネタ切れ状態でした〜。 昨日は泊まり勤務の明けで、空港の牛タン屋さんでちょっと早いお昼ご飯を食べてる時に 大好きなスイカがまたまたやって来てくれることを知って、収穫に行って参りました！ スイカの飛来を知った私、仕事終わりで丸腰だったので急遽家に帰ってカメラを取って来る事に。 家に帰った時にこの園芸博の飛来も知ったのですが、到着には間に合いませんでした〜。 とはいえ私にとってこの園芸博塗装は初めてのご対面、綺麗なお花を見ることが出来ました！ でも、この先っぽの方に描かれているこのお花はちょっとグロテスク！？・・・かすかに桃な香りが！？ そんなお花の絵に整備士さんも首をかしげております〜。違うかっ。 最近はちょいちょいやって来てくれるようになったこのスイカ、いつ見てもやはり美しい・・。 今度は成田でもぜひ撮ってみたい１機であります〜。でも最近７７３ＥＲ来ないからなぁ〜。 昨日は１１４番スポット側から中に入ってきてくれたので・・・ 転がるスイカにお花が添えられました〜。 中国東方航空の特別塗装は派手なカラーリングが多いですが、この園芸博は控えめで爽やかですね〜♪ この真横のカットを見ていて、両面のデザインが違うことを今思い出しました・・・。 またの飛来をお待ちしております〜！ 上海に飛んでいくＭＵ５３８便はＲＷ０５を使用するので、ハンガー沿いを転がっていきます。 ７８７と無理矢理コラボをと思ったら、ｏｎｅが｢俺も入れろ！｣とランディングしてきました・・。 これで、Ａランに７５２Ｊでも降りてきてくれたら完璧でしたね〜。まぁついでということで！ 前回の７８７到着の翌日に見かけた新エコジェットですが、しっかりお仕事してるようですね。 やはりちょっとインパクトが薄い気がしますね〜。 鶴丸新エコジェットが折り返し伊丹に行くということが分かったので、転がりを撮りに行くことに。 季節は秋、日に日に早くなっていく日没を実感することとなりました・・。暗い。 でも、この時期にならないと北風運用にならないですからね〜、仕方ありませんなぁ。 思えば最初にスイカに巡り会えた日、寒い中ここで転がってくるのを待ち続けたのを思い出しました。 どんどん日が落ちて暗くなる上に、キャセイには珍しくディレイ。ようやく動き出し待っていたあの時。 ・・ＲＷ１６Ｒへのランチェン１号機にめでたく!?選ばれたスイカが無常にも頭上を飛んでいったのを。 今回は北側からの風が衰えずに吹いていたので、安心して待ってました！露出の事をすっかり忘れて･･。 毎度の事ながら、ちょっと明るさはいじってますので〜。 ということで、昨日の一粒で２度おいしい羽田でのお話でした！ 今日は成田に行こうと思っていたのに起きたら１１時過ぎ・・・。欠航だなぁ。 本日もありがとうございました！
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羽田空港 RJTT
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みなさん、御無沙汰しておりました〜、お元気でいらっしゃいましたか？？ ここ最近は夏から秋に変わり涼しい日が続くようになって幾分過ごしやすくなってきましたね！ ただ、台風が各地に被害をもたらすなど、いいことばかりでもありませんでした・・。 さて、しばらく減便しておりました当ブログですが、そろそろ通常運転に戻ろうかと思います。 そんな再開にふさわしい!?話題の機体を撮りに早朝から羽田に行って参りました〜。 ＡＮＡに納入されるボーイング７８７の初号機「ＪＡ８０１Ａ」が日本に飛来するのを 数日後に控えたある日、いつもお世話になっている方から１本の電話が・・。 当日は何処に降りるだろうか、天気はどうだろうか、そもそも何処で撮ったらいいのか・・。 そんなことを考えながら結局何も思いつかなかった私に思いもよらない朗報が！ 「・・・船？」なんと今回はこの船で釣り・・・じゃなかった、撮りに行くことになりました。 手漕ぎボートじゃなくて良かった・・・。 万が一のことを考えて、早めに出航したのもあるのですが、あまりにも人気の無いハンガー前。 とりあえず脇役として!?７７７のエンディスが停まっておりました。 １タミ近辺からずっと追っかけてきた(こっちが追ってる!?)のが嵐ジェットのＪＡ８９８２。 気付けば季節はもうＲＷ０５の北風の運用になったんですね〜。 結局、ＲＷ０５から離陸するところまでずっと一緒でした♪ Ｄ滑走路を回り込むように船は快調に航行し、あっという間にＣ滑走路沖に到着。 かわってこちらはＲＷ３４Ｒより離陸するもうひとつの嵐ジェット、ＪＡ７７２Ｊ。 う〜ん、本気で船が欲しくなってきました〜。・・・手漕ぎじゃなくて。 輝く期待にブルーの流れるようなデザイン、当初の予定よりも３年以上も遅れましたが ようやくＪＡレジをつけて羽田に舞い降りてきました！ この日の勤務が泊まり勤務でほんとに良かった〜！ 羽田らしさをと思い、管制塔を絡めてみましたが、そこはフェンスに阻まれました・・。 少し離れれば多少かわせたかもしれませんが、何分私のは豆鉄砲なものでして。 だからといって、船上で７段脚立を立てようものなら海の藻屑と化していたでしょうね〜。 機体番号でいうと今回の７８７に一番近いのはこのＪＡ８０１Ｘのソラシドエアの７３８。 ちょうど船着場に戻る途中にＲＷ３４Ｌにアプローチ中のこの機体が真上を通過していきました。 これだけ真っ直ぐに真下から撮るのは城南島でも厳しそうですね〜。ラッキーでした！ 帰り際に２０２番スポットにいる７８７を見ることができました。 これから約１ヶ月、就航に向けていろいろな訓練や検証などが行われるのでしょうね〜。 そして船着場に無事帰還。出航時に異常潮位で溢れてた横に置いた私のバイク、一応無事でした・・。 この後、皆さんとお別れした後、一人フィリピンのお客様の機体を撮って仕事場へ向かいました！ ７８７撮影会の為に朝３時に起床していた私、そのまま泊まり勤務に突入したので 仕事が終わった時点で既に３１時間起きっ放しでボーっとしていた私の前に何やら停まってました。 はて、鶴丸だけども何かが描いてあるような・・・？ 日本航空 777-200(JA8984) 鶴丸ＥＣＯジェット ちょうど最近ＥＣＯジェットを見ないね〜なんて話してたのですが、こんなことになっていたとは！！ ＥＣＯジェットが新しくなるなんて私全く知りませんでした・・。 眠い身体に鞭打って、寄り道してよかった〜と思えた一時でした！ でも鶴丸はさすがに緑にはしなかったんですね・・。ちょっと期待してたのに〜。 というわけで、復帰第１号の記事は７８７の記事となりました！(というかそう決めてたんですが･･。) 改めまして、減便中もご訪問いただいておりました皆様、いつもありがとうございます！ これからまたボチボチはじめていきたいと思いますので、よろしくお願い致します！ また、今回御一緒させて頂きました、船長Ａ氏、天の声Ｄ氏、高所恐怖症Ｅ氏、紅一点！Ｂ氏、
桃チームの活動をとても楽しませていただきました！お疲れ様でした、ありがとうございました〜！ |
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皆様、こんばんは！ 何だか普通の記事を書くのも久しぶりな感じがします。それだけサボってたってことですね・・。 しばらく振りの記事、うまくまとまりますかどうか。お見苦しい点は御容赦ください！ というわけで、久々の記事はこの前の月曜日のお話になります〜。どうぞ！ 実は前日の夜にアシアナの☆が来た事を掴んだ私、てっきり折り返しは１０時発の便だと思ってました。 朝起きて飛来機のチェックをしてる際に早朝に飛んでいく便があることを知りました・・。 往生際の悪い私は羽田に寄り道。そしたらコイツがいました！羽田でピンクリボン、今日は運がいい!? この頃宿題の溜まり気味な成田でしたが、ようやくＦＣバルセロナ塗装に会うことが出来ました！ 名前は全く分かりませんが総勢２８人、もしＡＫＢジェットを作ったら機体一面になりますね、きっと。 ただし仮にＡＫＢジェットが出来たとしても名前がほとんど判らないのは上に同じです・・。 ちなみに反対側も同じメンバーのようです。サプライズで岡村隆史が入ってたりもしません・・。 暑さに耐えかねてターミナルに避難、この辺りでやる気はほとんど無くなってました。 のんびり成田の２タミデッキで到着機を狙おうと思っていたのですが、即変更！羽田へ大爆走です。 距離にして８１ｋｍ、近いのやら遠いのやら。ちなみにＣＯ２排出量は 10.81ｋｇだそうです・・。 トンネルを抜けるとそこはスイカ畑でした。・・・一機しかいないけど。 時には成田で４連敗したり、時には羽田で仕事中に目撃して地団太踏んだり・・・。 飛来を信じて通い続けること数知れず、出勤時に重いカメラバッグを忍ばせたこと数知れず・・。 飛来を祈願して買った１／２００のモデルに埃が被る頃、ようやく捕獲することが出来ました〜。 この感動のご対面に花を添えるように７１１Ａが離陸して行きました。 この羽田でスイカを撮れるのは次はいつになるだろう？何て思ってたら昨日また羽田に来てたり・・。 スイカの興奮も冷めやらぬうちに、対岸には嵐の共演が見えました！ 急いで移動した１タミデッキではこのような光景が広がっておりました〜。 難しいと思っていた嵐ジェットのコラボ、思わぬ収穫でした。 当初から全種類揃える気はありませんでした。ただこの一種類だけは特別です〜！ 他の方とはちょっと違った大人買い！？いや、むしろ子供の買い方だったりして・・。 これだけ並ぶとなかなか壮観ですね〜、そう思うのは私だけですね・・・きっと。 というわけで、久しぶりの記事でしたがなかなか充実した一日でした！ この翌日はいろいろな方と久しぶりにお会いできた日でしたが、その記事はまた次回という事で！ 本日もどうもありがとうございました！
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みなさん、こんにちは！ また暑い夏が帰ってきちゃいましたが、皆さん身体の調子はいかがですか〜？？ 私は去年までのように炎天下で仕事する事は無くなりましたが、上屋の中は中でとっても暑いんです〜。 そして台風がやってきた等、空港界隈に撮影に行く機会もほとんど無かった今日この頃でしたが 台風が去った後にちょっくら羽田に行ってまいりました。 台風の影響だとは思うんですが、通過後も数日は着陸の滑走路も北風運用のＲＷ３４になってました。 そこでＲＷ３４の鶴丸でも撮ろうかと向かったのはいいのですが･･。待てど暮らせどやって来ない！？ そんな最近の出来事をあげてみたいと思います！どうぞ！ 日本航空 777-200(JA8981) わくわくアロハジェット 日本航空 777-200(JA773J) 日本航空 777-200(JA8984) ＥＣＯジェット 日本航空 777-200(JA007D) 元たまごっちジェット 日本航空 777-200(JA8985) 日本航空 777-200(JA010D) 日本航空 777-200(JA8983) 元サマンサジェット 日本航空 777-200(JA8979) 元ﾑｼｷﾝｸﾞｼﾞｪｯﾄ 日本航空 777-200(JA771J) ﾜﾝﾜｰﾙﾄﾞ塗装 日本航空 777-200(JA008D) これだけの７７７−２００が飛んできていながら肝心な７７２Ｊが見当たりません〜。 しっかり札幌線のことも気にしてたんですが、姿は確認できなかったんです・・。 この時点でＪＡＬの７７７−２００は鶴丸以外でも残り８９７８と００９Ｄ、そして８９８２･･あれっ?? さて、所変わって２５日の朝イチの１タミデッキ、思わぬ方々(いや、むしろ自然でしたかね!?)に遭遇。 御存知の通り、嵐ジェットが装いも新たにリニューアル〜。実は私、前日まで知りませんでした･･。 それにしても、このおとーさんのように特別塗装が消されると見向きもしなくなるのは芸能界みたい･･。 さて、相当な激戦を覚悟で訪れた１タミデッキでしたが、月曜の朝早くともあってそれほどは集まらず!? 最近早まった開館時間も知らずに(5:30ｵｰﾌﾟﾝ)のこのことやって来ました、北側デッキ！ 運用はＲＷ１６なので転がり＆上がりをなんて目論むもまさかのＲＷ１６Ｌ上がり・・やられました。 それにしても２日間張り付いても来なかったわけですね〜、情報不足でした。 日本航空 777-200(JA8982) 初代嵐ジェット 参考までにこちらは初代嵐ジェット就航日の写真です。この日は初便ではなく初便からの折り返しで。 この時はそれはもう凄い人でしたが、今回はお昼頃はどうだったのかなぁ〜！？ よく考えると、この頃はまだ国際線ターミナルはオープンしてなかったんですね〜。 ちなみにこちらの８９８２も鶴丸 嵐ジェット２号として２６日から飛んでるそうですね！ 日本航空 777-200(JA8978) 最後は今回の数日で唯一撮影できなかった１機、８９７８の写真を。 それにしてもＪＡＬの７７７−２００は特別塗装の割合が多いですね〜。 そんなこんなで、また嵐旋風が巻き起こりそうです・・。デッキまだ狭いのに〜。
お会いしましたｎ氏、そして御挨拶できませんでしたが御一緒だった方、お疲れ様でした〜。 本日もありがとうございました！ |
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みなさん、こんばんは！ ３連休の最後の日の今日は祝日で『海の日』だったんですね〜。仕事の性質上、祝日は無関係なもので。 でも、そんな職場でも女性は制服をブルー(他にはピンクがあります)に統一するなど ちょっとは気を遣ってるみたいなんですが、果たして一般の方に気付いて頂けたのかどうか・・。 それに今日は違うブルーでも盛り上がった１日となりましたね〜！感動を与えてくれました〜♪ さて、そんなブルー１色の日の記事ですが、しっかり赤も混ざっております。(笑) 今回はおまけもちょっとプラスしております！・・・内容がしょぼかったもので。 関空から戻って家に着いたのは日付の変わった頃でした。朝イチに目覚ましをセットするも やっぱり起きれませんね〜、目が覚めたら９時を過ぎてました・・。 とりあえず向かう際に道を間違えて着いたのが京浜島でした。ＲＷ２２降りのココは初めてかな〜？ 一度乗ると何故だか愛着が湧いてきてついつい撮ってしまいます。京浜島もなかなかいいですね！ もう１０年近く前ですが京浜島でバイトしてた頃はもう少し滑走路が手前寄りだったのに・・。 昔滑走路だった辺りには今は騒音防止の為か盛り土がしてあります。 これで視界が遮られちゃうと思ってあまり来なかったんですよね〜。 羽田らしさを出したかったのでどうしてもタワーと絡めたかったんです。 もう少しタッチダウンまで距離があれば良かったんですけどね〜。 何せこの構図は一瞬を仕留めるしかないので、仮想７８７として７６７を撮りまくって練習しました〜。 ここまで７６７ばっかり撮った日は他に無いかもしれません！？ そして岡山から７８７が帰ってきました！練習の成果は果たして出せるのか！？ う〜ん、もう少し高さがあったらよかったんですが、でも何とかタワーは入りました！ セントレア行きを決めていた私にとっては明るい時に着陸を撮れる最後のチャンスでもありました。 普通は国際線の展望デッキに行くんでしょうね〜、普通は。でも羽田らしさに拘ってしまいました・・。 一応理想の構図としてはこんな感じでした。さらに引っ張ってくれるといいのですが〜。 予定時刻に近づいてきたら、何やら離陸に使用する滑走路が二転三転したみたいで・・。 浮島にいた私とブログのお知り合いお二方は予想と反対側に行く機体を見てドキッとしました〜。 遠回りはしましたが無事にＲＷ１６Ｒのエンドに現れたときはホッとしました〜。 ただし、思いのほか軽々と上昇していく７８７を見て予定が大幅に狂っちゃいました・・。 そんなに急いで上がらなくてもいいのに・・・。 美しい主翼の弧を見せつけながら、７８７は広島に向けて飛んでいきました・・。残念。 こうして羽田を離陸していく７８７をしっかり見納めて帰宅の徒につきましたとさ。 数日前に２タミに行ったら、おそらく工事中の部分だとは思いますが、こんな絵が書いてありました〜。 無事テストを終えて、気持ちは早くも初号機納入に向いてるんですね〜。 ＡＮＡＦｅｓｔａに寄ると早くもこの初号機のモデルが出てました！思わず買ってしまいそうでした〜。 昨日は仙台にサプライズな訪問をしたというこのピース☆ジェットですが、６５便がデビューでした！ なので、仕事帰りにデッキによってちょっと撮ってきました〜。コンデジですが・・。 最近は暑さに負けてなかなかお出かけしないので宿題も溜まってきました・・。 次のお休みこそは成田と羽田で一網打尽に・・・できるかな？？次回からはセントレア編に突入します。 セントレア編へ続く
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