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みなさんこんばんは！ 本日は今年度最後のお休みという事で、どうしようかと思いましたが フランスからお客様がいらっしゃるということでしたので久々に羽田に行ってきました！ 途中、雨が降ったりランウェイチェンジなどがありましたが約１時間遅れで到着でした。 ２タミデッキは鶴丸復活の日以来でしたので、フェンスがワイヤーに替わってるなんて ぜ〜んぜん知りませんでした！いつの間に工事したんだろう！？ ２タミデッキの北側もこれからは穴争奪戦にならずに済みそうですね〜。 まずは小さくて可愛らしいファルコンがＶ２スポットに入りました。 いつ見ても綺麗な機体でセンスあるデザインですね！ 続けてやって来たのが今回のメインの機体と思われるＡ３３０です。 ＣＡＢのフォローミーカーに引き連れられてＶ１スポットに到着です。 よく見るとタキシング中にコックピットの窓からフランスと日本の国旗が掲揚されてました！ こちらは遅れて３４Ｌから降りてきたＡ３１０です。これだけ何だか扱いが普通でした・・。 スカイネットのタキシングを待ってからのスポットインでした。 やはりフランスの３機揃いは上品な感じがしますね〜。 この時には雨も止んで、日が差してきてくれました。 今回の訪問ではフランスの原子力の専門家の方々が支援に来てくれたそうですね。 あらためて世界各国のあたたかいご支援をありがたく感じます。 被災地のみなさんにとって平和な日が早く訪れますように。 |
羽田空港 RJTT
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皆さん、こんにちは！ ２０１０年度も今日で終わり、また新たな年度が始まりますね〜。 年度末の３月は未曾有の大災害が起こってしまいましたが 来年度こそは皆さんにとって希望の１年になって欲しいと思います。 そういう私も新生活の準備に追われてなかなかＰＣに向かうことすら出来ませんでしたが 今日は『寄り道』振り返りのその３をお送りしたいと思います！ 今後しばらくはまたちょっと忙しくなりますので、ご訪問やご返信が引き続き出来なくなりますことを お詫び申し上げます。どうもすみません・・。 新国際線ターミナルがオープンしてＣＩの便も復活しました。でも通常はＡ３３０でしたが 何故だかたまに７３８が飛来。おかげで５０周年が撮れました！でも遂にスタクラは・・・。 私がデジイチで写真を撮り始めた頃には既に３機しか残ってませんでした・・。 こちらは一足先に引退していった１機が羽田にステイしてた時のものです。 成田に出撃の際はいつも午後の４連戦にガッカリしていたものでしたが 遂に羽田で撮ることができました！・・・でも離陸は風のイタズラでランチェンしてしまい。(泣) この頃のＣＸ５４８便はほんと楽しみでしたが最近はジャンボにすっかり変わってしまいました・・。 羽田でのＣＸの特別塗装は後はＡ３４０のｏｎｅを残すのみ！・・・来ないだろうなぁ。 一時期の上海線に期間限定で来ていたＪＡ７３１Ａ、偶然にもＪＡ７１２Ａと同じフレームに。 私のお休みを待つことなく、この数日後に成田に帰っていってしまいました・・。 他のエンディスに遅れて、ＡＮＡも７７７にエンディスを投入しました。 ＬＡＸ便がＪＡＬのエンディスと並んでいたので思わず撮っちゃいました〜！ この時はディレイ頻発の影響で１９時頃に出発していきました。今回は珍しくＰＢＢスポットでした。 ですが一番手前で真横ショットは撮れませんでしたが、かわりにこんなアングルで撮れました！ なかでも凄い人気だったのが嵐ジェットでした！その後わくわくアロハジェットも登場。 とはいえ、私が待ち望んでいたのはこのエビちゃんジェット(･･本当はサマンサジェット)でした！ 国際線機材が国内線に使われるのは朝の１４１便でのＢ６がおなじみですが ７７７もたまに飛んだりします。この日は鹿児島行きの運用に入ってました！ ＪＡＬジャンボ引退の話題に紛れて、このシグナスの引退の話が出てきましたね〜。 とりあえずはＮＣＡが整備を請け負うらしいですが、この日はＪＡＬの最後の仕事だったのかな？？ 勝手に一人で騒いでいたスカイマークの追跡も約半年の時を経てコンプリート出来ました！ もう少し遅かったら『寄り道』できずにお蔵入りとなるところでした〜。 この写真が私の『最後の寄り道』となりました。ちょうど仕事から帰る時のひとコマです。 ・・・この写真を撮ったのは３月１１日１６時０５分、あの大地震の発生直後でした。 というわけで、私事で恐縮ですが改めまして４月１日より(既に研修は始まってますが) 職場が変わることになりました。その為、バイク通勤が出来なくなってしまいまして 『寄り道』を終了させて頂くこととなりました。 今までコンデジでのへっぽこな記事をご覧頂きましてありがとうございました！ 今後もデジイチでのへっぽこな記事をよろしくお願い致します！ |
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みなさん、こんばんは！ 今日は羽田近辺は快晴ながらもとても寒い１日でした！東北では雪も降っているそうで・・・。 そんな本日も私は新生活への準備で１日を過ごしておりました。 というわけで、昨日の続きの『その２』をさっそくどうぞ！ ＶＩＰで３機体制でやって来るのはなかなかいらっしゃいませんがおフランスの方々は豪華でした〜！ 特にこの小っちゃなファルコンはとてもかわいらしかったです！ 『寄り道』も時にはこんなものも撮ってたりします〜！間近で見るとほんとデカイ！ ここではＡ３８０を引っ張ることも出来る新しいトーイングタグ等も見ることが出来ました！ 注意深く哨戒活動を続けていると、ガンダムの時みたいに初就航に出会えたりします。 このハッピーターンも早朝にバッタリ遭遇しました〜。 ２タミの南側デッキオープンの日は会社の同僚(残念ながら男・・・。)とチョッと寄り道！ あのワイヤーの素晴らしさに感動したものです〜！ 新国際線ターミナルのグランドオープンを前にあのＡ３８０が羽田に飛来！ この時は平日の早朝にも関わらず、それは多くの方々がいらっしゃってました〜。 ＡＮＡのＢ６にウィングレットが付くとの話題で持ちきりの頃、ハンガーでその姿を発見！ その雄姿にひとり興奮していた記憶があります〜。 いよいよ新国際線ターミナルの開業を翌日に控えたこの日、このＰ５からの金網ショットも最期・・。 この日の朝はこの６１０Ａと６２３Ｊのエンディスコンビが花を添えてました！ 昭和島にある東京モノレールの車両基地には特別塗装!?の花電車が最終チェック中！ 普段は電車系は撮らない私もその姿を見かけて、思わず撮ってしまいました〜。 新国際線ターミナルのオープンの日、またしても前回と同じ会社の同僚と・・・。 internationalの文字が何だか誇らしげに見えました！ 新国際線ターミナルがオープンして間もなく、ＪＡＬの金浦行きがタイプチェンジに。 このＪＡＬのインタージャンボをここで見るのも僅かな期間だけでした・・。 思えば『寄り道』を始めてからのこの期間、とても貴重な羽田の変貌振りを間近に感じながら 過ごすことが出来たのだとあらためて実感いたしました。 その３へ続く |
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みなさん、こんにちは！ ブログの再開をお知らせしていながら、なかなか時間が取れませんでした〜。 今日は久々のお休みという事で、気分を変えにいざ空港に・・・と行きたいところでしたが 次の職場に変わるための準備で行けそうにありません〜。成田には大物がいるそうですが・・。 というわけで、今回は今までの『寄り道』を振り返ってみたいと思います！ のんびりと３回くらいに分けてお送りしたいと思っております〜！ 単なるコンデジでのちょい撮りを偉そうに羽田目撃情報と称して始まった『寄り道』でした！ この頃は既にＡＮＡのインタージャンボは売却が進んでおり、この機体もサウジ向けに塗られました。 『寄り道』のなかでも大部分を占めたのは、このような各国のＶＩＰを乗せた専用機でした！ １国単独で考えると、さすがアメリカの御一行様は規模が違いました〜。 この時はＡＮＡの新しいハンガーが完成し、ＪＡ８９６５がフィットチェックにきてました。 あらためて格納庫の大きさを実感した時でした。 前回の来日時は警備が凄くて完全シャットアウトされましたが、この時はそこまで厳しくなかったです。 いつもはジャンボで来ていますが、この時はエアバス機でした〜。 何でいたのか忘れましたが、しばらく国際線機材のＥＣＯのＪＡ７３１Ｊが羽田におりまして 国内線機材のＪＡ８９８４とのコラボを狙いました。それ以降ＪＡ７３１Ｊは羽田には来ません・・。 ＡＮＡのポケモンジェットに対抗・・したかどうかはわかりませんが、ドラえもんジェットも登場！ でも意外と期間は短かったですね〜。個人的にはジャンボに全塗装でお願いしたかったです・・。 コブクロ塗装が出た時にＪＴＡも小ブクロを出しましたが、遂に捕獲ならず・・。 続いて出たのがマブヤーなるヒーローの塗装。ＪＴＡは朝が早くて大変でした〜！ どんどん増えていく７６３に紛れて頑張っていた７６２もいつのまにかひっそりといなくなりました。 あのこじんまりとした感じが、けっこう好きだったんですけどね〜！ まだ新国際線ターミナルが出来る前は、オープンスポットによく置かれていました。 Ｂ６の国際線機材は朝の１４１便関空行きに使用され、ハミングバード率も高かったです！ この日はガンダムジェットが初就航の日、お披露目の時に出会えました！ モヒカンやドラえもんジェットで空振っていたのでよかったです。 その２に続く |
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みなさん、こんばんは！ 今日の羽田は昨日と変わってとても寒い一日になりましたね〜。 時折あられが混じってた気がします・・。 そんな今日の２８日は噂の!?ＪＡＬの新生鶴丸のお披露目の日となりました！ なので私もその姿を一目見に羽田へと行ってまいりました〜。 昨日にドックアウトした姿がたくさんの方に目撃されていたようですが 今朝はその姿がどこにも見当たりません・・。 おそらくハンガーでお披露目会でもやっているのだろうと思い、まずは１タミデッキへ！ 今日はそんな始まりでした〜。ではどうぞ〜！ 以前の話では１月末で終わってしまうとのことだったわくわくアロハジェットでしたが 今日も寒空の中を元気に!?お仕事してました〜。 この塗装は長生きの部類に入りそうですね〜。 こんな空模様でも一際鮮やかに感じるサマンサジェットです！ そういえば１タミ内の吹き抜けにはでっかいエビちゃんが復活してました。 こちらはまだまだ撮るチャンスはありそうですね〜。 新生鶴丸が誕生して今後の動向が気になる特別塗装機の一つ、ＥＣＯジェット。 あの新生鶴丸ですと鶴丸を緑にするしか無さそうですよね・・。 まるで赤いき○ねと緑のた○きのようです〜。 JAL 777-200(JA771J) ワンワールド塗装 まぁセオリー通りに尾翼をオリジナルのままでｏｎｅｗｏｒｌｄのタイトルが入るのでしょうけど どうも似合わないような気が・・・。まぁ見てから判断することにしましょう。 というわけで、７７７−２００の特別塗装機たちでした〜。 予想通りハンガーから姿を現した新生鶴丸でしたが、１タミ手前でまさかの右折・・。 それを追うように私も２タミデッキへと急ぎました。 ２タミデッキに着くと想定外の場所に新生鶴丸の姿が！？ 当初狙っていた新国際線ターミナルをバックにした構図も撮れないし せめてもの２タミ前方のタキシングも撮れないわで上がり一発になってしまう予感・・。 そこに運良く居合わせたのが全日空の復刻版モヒカン塗装でした〜。 残念ながら熊本行きでしたのでＲＷは０５。転がりだけでも共演という事で！ 前回、スタアラの２機並びが撮れたと一人で喜んでおりましたが、今日は欲張りな３機絡めで！！ 実はこの３機、出発時間は５１ＡＮが１３：５５、７１１Ａ・７１２Ａが１４：００と ほぼ同時の出発時刻だったのですが、その順番が明暗を分けることに・・。 例によって、雨が降りしきる中で喜んで撮ってるのは私だけでした・・。 何も起きなければこの中に新生鶴丸もフレームインしたはずだったのですが・・。 あのスタアラ３機絡めの後に、プッシュバックした新生鶴丸が何故かＵターンをして再度スポットに。 その後を続いてた５１ＡＮ、７１２Ａもホールド状態に・・。ちなみに７１１Ａはプッシュバック待機。 聞いた話ですと羽田上空に雹が降っていて飛べなかったとかなんとか。 結局だいぶ経ってから新生鶴丸が再度プッシュバックを始めました。デビューの日に前途多難ですなぁ。 今となっては旧塗装のアーク塗装と一緒に！(残念ながらＢ６は来ませんでした・・。) ようやく新生鶴丸を纏った機体の初離陸の時です！・・・上がり早っ。 どんどん上昇してあっという間に雲の中に消えてしまいました〜。 まぁこちらはこれから見れるようになりますのでまぁいいか！ ちなみにあの後、５１ＡＮと７１２Ａはスポットに逆戻りで７１１Ａは普通に飛んで行きましたとさ。 シグナスが引退するって話が出たときに新生鶴丸の発表がありまして ふと私が思ったこと・・・。 政府専用機はＪＡＬからその都度お借りしてみてはいかがですか？？ お得意のラッピングで、あっという間に政府専用機に早代わり〜！？ というわけで、最近は大事なところで逃げられてしまうことが多い気がする今日この頃ですが 何とか無事に新生鶴丸を拝むことが出来ました〜。 実際は新生鶴丸が見れたことよりもスタアラ３機のほうが嬉しかったりして・・・。 さて、明日は大事な大事な１日になりそうです。なのでこの辺で〜。
本日もありがとうございました！ |
