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みなさん、こんにちは！ 本来ならば今頃は成田に居るはずの私だったのですが、例のごとく寝坊しました・・。 確かに、目覚ましをセットした記憶がありません。というか３分もしない内に爆睡でした。 とはいっても昨日は泊まり勤務明けに会社の同僚と成田に行ってたんですけどね〜。 というわけで、今日は欠航として昨日の成田の模様をお送りいたします！ 今回は会社の同僚と行くことになっており、仕事が休みの本隊は先にクルマで行ってるので 私は追っかけリムジンバスで行くことにしました！ トイレに行きたいのを我慢しつつ飛び乗った成田空港行きのリムジンバスでしたが渋滞してる模様。 高速に乗ったと思ったら横浜方面！？ 何とコタちゃんさんも体験されたアクアラインルートでした！ 結局所要時間９０分超、トイレも我慢の限界・・・と思ったら、バスにトイレが付いてました〜♪ これが本当のユニットバス！・・・大変失礼しました。 いつも矛盾してる言葉だと思ってますが、私が最も好きな機体の内の一つ！(最もって一つだけじゃ･･??) 夜のＡＦ２７８ではたま〜に来てましたが、今回の冬スケでタイプが変わり飛来を期待してました！ Ａ３８０は見れなくなりましたが、私はこれが見れればとっても満足です！！ 成田空港を離陸して間もなく、左手にはエッフェル塔が・・・ある訳ないですね〜。 昨日は雲の多い一日で、視界もそれほど良くなかったんでスカイツリーすら見えません・・。 それにしても機体が汚いですね〜、これでは全くトレビアンじゃありません！エールフランスさん。 ヴォルガドニエプル航空 IL-76(RA-76951) 何と言ってもこの日の主役といえばこちらのＩＬ−７６でしたね〜。天の声さん、有難うございました！ ただでさえ見る機会の少ないＩＬ−７６ですが更に２０周年ステッカーが貼ってありました！ ちなみにデッキでご一緒させて頂いたコタちゃんさんは２０周年塗装コンプリートだそうで。凄いです！ エアブリッジカーゴ 747-400ERF(VP-BIM)※過去画像 私はというと、このエアブリッジカーゴのブレブレ画像が残るのみ・・。 羽田にたまに来るトラックを見るとエアブリッジカーゴはヴォルガ・ドニエプルグループなんですね〜！ ちなみにトリミングしてみるとこんな前のめりで降りて来ておりました〜。 いち早く国内線のＥＣＯジェットは鶴丸化されておりますが、国際線機材の方はまだのようです！ 一時期動きがなかったようでしたが、恐らくＣＯＰ１０絡みのステッカーだけ剥がしたみたいです。 でもいつかは塗り替えられてしまうんですよね・・。 というわけで、昨日は同僚との合流前にデッキで撮った写真のみのご紹介でした〜。 キャセイの７４７−８は未だまともに撮れていない状況・・明日は来るのかなぁ？？ 昨日ご一緒させて頂きましたコタちゃんさん、ありがとうございました！風邪をこじらせませんように！
本日もご覧頂きましてありがとうございました〜。 |
成田空港 RJAA
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みなさん、こんにちは！ 前回の７８７密着取材!?で羽田を満喫の翌日には、今度は成田に行ってきました！ この日は水曜日、となるとあんなカーゴやこんなカーゴなど盛りだくさんの日であります。 題して『冬のカーゴまつり！』・・・ちなみに集めても何ももらえませんのであしからず。 ７８７の初号機が羽田に到着した９月２８日、このマスカーゴのＡ３３０Ｆも成田初飛来となりました。 その後、なかなか水曜日の休みに当たらず撮れませんでしたが、ようやくお目に掛かる事ができました！ 当初聞いた話ですと、１ヶ月間の期間限定らしいのですが実際はどうなんでしょうね〜？ 今回はこんな場所からも狙ってみました！コ○アさんみたいに秘密の場所から！ ここに行くにはとても大変なんです、○○をかきわけてようやく辿り着く秘境ですな。 ちなみに、Ａ３３０Ｆの特徴であるもっこりは前から見るとこんな感じになっております！ そういえば未だに香港カーゴを撮っておりません・・。もう羽田には来てくれないのかな？？ こちらは冬スケになってから機材変更したらしい、エルフラカーゴの７７７Ｆです。 こちらも撮りたかった機材の一つですが、成田に来てくれるようになりました！ この後、離陸を待てど暮らせど姿が見えず。ふと振り返るとまさかのＢランから上がる姿が･･。 先日に成田に初飛来を果たした、ポーラのＤＨＬカラー。よく来るみたいですね〜。 ポーラの今までのブルーのイメージが強くて、未だに違和感を感じております・・。 このカラーは他にサザンエア等でも出ているようですね。成田には来なそうですが・・。 最近になって容量アップしたエアホンコン。あまりにもシンプルにまとまってます。 ポーラと違ってエアホンコンのロゴに赤い文字が使われております。 ちなみにこのカラー、一応ノーマル塗装ではないんですよね・・？？ どうなんでしょう？？ ほんとにたくさんの機材を保有しているエアチャイナですが、カーゴにおいても同様ですね。 このＢＣＦのほかにも４００Ｆやコンビ型など、さすが中国一の航空会社ですね〜。 ちなみに政府専用機として飛来する４００ＰのＰって何なんでしょう？ 台湾から世界へ飛んでいるダイナスティカーゴ。水曜は明るい時間に捕獲することが出来ます。 ちなみにこの機体、４００Ｆだと思うのですがお鼻のドアが無いように見えるのは気のせい？？ 私にとっては因縁のＣＩカーゴ、この日もやっぱり！？ハズレでした・・。 みずから王様を名乗るカーゴキング。かっこいいんだか悪いんだか、凄いコールサインですね〜。 私としてはキングらしく７４７−８Ｆでも飛ばしてきて欲しいものですが・・。 今回もＭＤ−１１を期待してましたが残念ながらハズレました・・。 もう既にお馴染みになっておりますが、一応色モノですので！ こちらは７４７−８に俄然期待がかかりますね〜！初号機に特別塗装とか！？ 個人的な希望としてはボーイングカラーなんてのはどうでしょうかね〜？ いつの間にかトリトンブルーのカラーがいなくなったと思っていたら 純粋なフレイターも数を減らしていたんですね〜。 何だか久しぶりにＢＣＦ以外のＡＮＡカーゴを見た気がしました・・。 最後は成田常連のＦｅｄＥＸ！未だにＭＤ−１１が多数を占めておりますが ジワジワと数を増やしているのがこの７７７Ｆですね〜。 Ｎ８９２ＦＤ、レジからすると結構新し目なんですかね？？ というわけで、タイトルをカーゴまつりにしてしまったので、貨物機だけになってしまいました・・。 前日の疲れから３時過ぎに早々と退散してしまいましたが、夜にも確か貨物機は来てました！ ＣＩカーゴの５０周年とは長い戦いになりそうです・・。 泊まり勤務前に慌てて書いたので、まとまりの無い記事になってしまいました。
最後までご覧頂きましてありがとうございました！ |
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みなさん、こんにちは！ このところは気温も下がって大分過ごしやすくなっていいのですが、降ったり止んだりの雨が・・・。 週末も残念なお天気になってしまいましたね〜。まぁこればかりは仕方ありませんね！ 今回は既に皆さんが記事にされているグローバルサプライシステムが飛来した日のお話を。 この日の前日にはスイカの飛来があったりと忙しい日だったのですが、翌日もしっかり早起きです！ 例によって暑さも厳しく、その上電波障害なんかにも悩まされた１日でした！ではどうぞ〜。 とある方から教えて頂いたこの機の飛来、さすがにいつもお世話になっている皆さんが集合でした〜。 最近サボり気味だった成田でしたが、久々にお会いできて何だか嬉しかったです〜。 ・・・ただし、肝心な方の姿は見えません。はて？ 上がりをデッキで狙おうと、皆さん１タミデッキに移動でした〜。 で、私は途中に寄り道をしてみると、カンフーパンダ発見！！ よく見るとあまりの暑さに頭がチリチリに・・・ではなく、お隣のＡＰＵの排気でした〜。 様子をちょっと覗いてみたら、既に貨物は積み込み終了のようです！ 何を積んでたのかわかりませんが、仕事が速いですね〜。 まだまだ朝日の光の時間、次なる目的地へと離陸して行きました〜。 文章では表しにくいですが、面白い浮き方をしておりました！ この日はおおきな☆もやって来ておりました〜。こいつの離陸に向けて私も外周へ移動です！ あまりの暑さに朦朧としてたので６１４Ａが近づいて来るのに気付くのが遅れました・・。 ジャンボのスターアライアンス塗装は今やタイかユナイテッドしか見れませんので とっても貴重な存在ですね〜。(私的には！) 何かとＬＨＲ線に張り付いてるイメージが強い７８６Ａなんですが、ゲジではなかなか撮れなくて・・。 伊丹とかだったら日本語ｖｅｒとのコラボも可能性あるかもしれませんね〜。 そろそろお昼ごはんの時間になって、さてこれからどうするべって時にスマホの調子が・・。 一切ネットに繋がらなくなり情報寸断！とっても困りました・・。後で見たら通信障害だったんですね。 そんな中、青いのが来たら大変！と向かったＢランの檻でしたが、青くなく大きいのが来ました。 結局、この後情報が入ってこないのと暑さに耐えかねて、下道をトボトボと帰りました〜。 前回の教訓を活かし、アシアナの☆を捕獲するべく早朝の羽田へ！・・いない！？ どこをどう間違えたのか、今回は１０時発の便だったようです〜。 しばしクルマで仮眠して、２タミデッキに行こうと駐車場に向かったら既に満車！？ かろうじてＰ４に空きがあり、入った時点でめんどくさくなってこのまま待つことにしました。 スタアラ塗装と聞いたら撮らずにいられなくなる私、一時は富士山静岡空港に行こうかとも思いましたが 最近はちょくちょく羽田に来ている様子！来なくなってしまう前にガッチリゲットしておきました〜。 離陸滑走をし始めた頃、第２ターミナル側からひょっこり現れたのはなんと５１ＡＮ！ 絶妙なタイミングでアシアナの☆と絡んでくれました〜。 その後中国東方航空のハズレを確認、任務を終えて帰途に着きました〜！ 何の変哲も無いただのタンクローリーですが、よく見てみると・・？ このタンクローリー、航空機燃料のＪＥＴ Ａ−１を積んでるんですね〜。 帰り道にたまたま見かけた光景でした〜。 というわけで、１６日はあまりにも早く帰ってしまったのでネタ不足により 本日の羽田も一緒に出しちゃいました〜。 １６日は久しぶりにたくさんの方々とお会いすることが出来ました！ 暑い日でしたがお疲れ様でした、ありがとうございました〜！ 本日もどうもありがとうございました！
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さて、みなさんこんにちは！ 前回の記事のおふざけの写真、皆様にそれなりに楽しんで頂けたようなのでよかったです〜。 今回はそんなおふざけ写真を作っている余裕は無さそうですのでこのまま行きますね〜。 前回からの続き、その２＋αです！ 前回の記事では悪ふざけが過ぎたにもかかわらず、ありがたいコメントをありがとうございました〜。 こちらが正真正銘の成都線就航記念のカンフーパンダ塗装でございます！ で、このように反対側は中国の言語で描かれていたようです〜！ 逆にこちらのパンダを小パンダに変えちゃおうかとも思いましたが・・止めときました。 ここ最近、香港航空がＢ３でやって来ると聞きつけた私、そこでゲジを後にしてＢランの檻に。 こういったタイプチェンジは長く続かないと思うので、早目にゲットしておきたいと思って！ ただ、羽田に来てるという香港航空カーゴがとっても気になる今日この頃です・・。 朝イチにお会いした某○★○○氏とは完全に別行動をとっていたのですが、こちらで集合することに！ お目当てはやはり南国の極楽鳥ですね〜。で、こちらも同じ南国系ですが一足お先のエアカランでした。 ただ、このくらいの明るさでこの結果ですと、本番がとっても不安です・・。 あの後降りてきたこのジェットスターを撮ったら、とても目も当てられない結果に・・。 初めて見る白のジェットスターだったこともあって塾長にお留守番をお任せしてデッキに急行！ ちなみにこの時は夜マ○クはしませんでした。当然夜ファ・・以下自粛。 ようやくお目にかかれました、南国の極楽鳥！いいスポットに入ってくれるんですね〜。 お初だったジェットスターと白同士ということで！ このニューギニが誘導路を転がってる時に離陸して行ったエバー、とっても邪魔だったとか・・。 デリバリーの周波数をよく知らない２人、尾翼のライトが消えているとどこだか全然わかりません。 『これか〜？』『いや、ＵＰＳのような！？』なんて言ってたらほんとにＵＰＳでした。 それにしてもひどい画像ですね〜。しばらくこれが続きます・・。あしからず。 出発予定時刻をとっくに過ぎているのにお目当ての極楽鳥はなかなかやって来ません・・。 ＡＮＡはＡＮＡでもＡＮＡ違い・・。どうしたんだろうか〜。 何だかよく分からなかった機体が、翼端のストロボによってエンディスだとわかりました・・。 何だか窓だけが浮き上がって不気味な感じですね・・。さすがに顔までは見え無そうです。 デリバリーがわからず、結局タワーを聞いてましたが、お目当てはこの頃Ａランのタワーに入電・・。 遥か遠くの方で、むなしく光る航跡を見送りました・・。 １日お相手して頂いた塾長と別れを告げて、帰途につくはずだった私でしたが・・・！？ あれっ？ここはどこでしょうね〜？？ ニューギニを見ていたら何となくマレーシアのこの塗装を思い出して・・。 結局帰りに羽田に寄ってしまいました〜。 ついでにちょっと期待した香港カーゴでしたが、この日は成田だったようで。 私がデッキに行っている間に来ていたようです・・。 昨日に羽田に飛来したソラシドエアのこの機体、お聞きした話では到着がお昼という事で 仕事の為にお迎えは出来ませんでした。ですので仕事帰りにちょっと寄り道〜。 傍らには今となっては旧塗装!?のスカイネットアジアもとまっておりました。 こうして比べると随分垢抜けましたね〜。とてもいいと思います〜！ ちなみに一昨日はアンカレッジからＪＡ６７ＡＮがフェリーされてきたそうで。 ７３７−８００はどんだけ増えるのでしょうね・・。 というわけで、２回に分けてお送りしてきた夏至の日のお話でしたが、充実した１日でした！ それにしても日差しの強い日で夏本番が思いやられます・・。出撃時は暑さ対策を忘れずに〜！ どうもありがとうございました！（塾長も１日ありがとうございました〜。結局行っちゃいました･･。)
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みなさん、こんばんは！ 昨日今日と、お昼間は梅雨の中休みといった感じでとっても暑くなりましたね〜。 これからこの暑さに耐えながら仕事しなきゃいけないと思うとゾッとします・・。 さて、そんな梅雨の中休み、水曜日ということもあって成田に行ってきました〜。 そう、水曜日といえばカーゴ祭りですよね！というわけで朝からコース・・のはずだったのですが。 前日の夜に会社の飲み会があって、終電間際に帰宅。さらに明け方には頭痛と吐き気に腹痛が・・。 トイレの中で冷や汗を垂らしながらＡＦカーゴやＳＱカーゴのことを考える・・どんだけ〜！？ というわけで、出発時刻変更の上で始まった成田の長〜い１日です！ 例によって高速を爆走の後に辿り着いた成田。成田インターを降りて走っていると 道路に跨る橋の上に見慣れたクルマが１台。この方についてはおいおい・・。 久々に見た気がするエールフランスの７７３ＥＲ、プラス三した機体をこの方とよく追っかけてました！ Ａ３８０が就航しても前日からステイして７０６便として飛んでいくのはこのジャンボです〜。 今やＡ３８０とジャンボを２機とも就航させてるのは大韓航空だけになってしまいましたね。 ちなみにこのジャンボ、絵が描いてあるうちに撮りたかったんですけどね・・。 実は大のエールフランス好きの私、カーゴが復活してからしばらくして登場した新塗装が撮れずに 水曜日が休みになると雨が降ろうが撮りに行ってましたが、ようやく新塗装を撮ることができました！ 家にある数々の１／２００モデルの中でも一番多いのがエールフランスだったりします・・。 今や日本の航空会社のフラッグシップ機である７７３も、もはや注目されることがほとんどありません。 そんな世界の航空会社に置いてかれた感が、この２機から漂ってきます・・。 新鶴丸塗装での７４７−８でほんとの復活を見てみたいですね〜。 あくまで個人的になんですが、あまり大韓航空のカラーは好きではありません・・。 なので初就航の日も行きませんでした〜。まぁ雨でしたしね・・。 でも、最近の大韓航空の女性の制服はとってもかわいいと思います！結局そっちかい・・。 時々滑走路上空を横切ったり空港内から浮上してくる青いボディにオレンジ色のラインが眩しいヘリ。 今回は普通にＲＷ１６Ｒにアプローチしてきましたが、よく見たら警視庁のヘリでした・・。 この日の帰りも羽田空港近辺を走ってたら遥か後方で赤いライトがクルクルと・・。私ではありません！ カーゴ祭りのお目当てであったエールフランスとシンガポールは見事当たりでした〜！ まぁ放っておけば新塗装が増えていくはずなのでいずれは撮れたんでしょうけどね〜。 この日のもう一つの狙いはＣＩカーゴの５０周年でしたが、そちらは何も描いてありませんでした･･。 ＣＩカーゴはハズレましたが、代わりにＡ３３０が５０周年ロゴ付きで来てくれました〜。 これで残すところはカーゴとＡ３４０のみ！ ちなみに話の流れの都合上、時系列は多少前後しておりますのでご了承ください！ よく言われる(・・私だけ!?)Ａ３８０のずんぐりむっくりした感じ、ちょっといじってみました！ 多分、おでこが広いからそう見えていたのではないか!? どうですかね〜？ ちなみに前から見たらこんな感じになると思うんですが・・。あんまり変わりませんかね〜？？ 暇だからといってひどい扱いにしてしまいました・・ごめんなさい！ こちら、登場から大分経って色褪せてしまっている、ＡＮＡの金シャチ君。 なんだかこのように輝いて見えるのは初めてな気がします・・。 アメリカンのピンクリボンのようにそろそろ塗り替えたらいかがですかね〜？？ 一年で一番に日が長いといわれる夏至の夕方、噂のパンダが転がってきました〜！ 話によると左右でちょっとデザインが違うというお話ですが・・・？？ はい、こんな風になってました〜！(嘘)・・・こんな事ばっかりやってるうちに時間がどんどん過ぎて。 いい加減な写真ばっかりアップしていたらいっぱいになってしまいましたので続きは次回という事で！ つづく
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