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みなさん、おはようございます！ 早いもので新年度に入ってもう１週間が経ってしまいました･･。 年度初めは何かと忙しないものですね〜。 さて、今日は３月３１日のラストフライトのお話を。 この日はＡＮＡの７４７が那覇を往復しラストを迎える日でした。 平日だというのに展望デッキにはそれはもう凄い人の数！ そんな私はあいにく泊まり勤務明けで１２７便の出発時はまだ仕事中･･。 残念ながらお見送りすることが出来ませんでした。 でも私にはお見送りしたい機体がもう１機ありました。 それは同じ日に同じ羽田空港でラストを迎えるDHC-8-Q300でした。 NH1849 HND-MYE 最終便 実はこのボンＱのラストフライトに乗ってみようかと思ってたんですが うだうだしてるうちに予約が満席に･･。 仕方ないので次なる計画は真横から撮れる場所でお見送りすることに。 というわけで、56番ゲートの辺りからお見送りしました！ ・・で、ゲート付近にいるってことはどこかに飛ぶわけでして。(笑) 翌日も仕事だったので当然日帰り。そうなると便の多い幹線空港になります。 で、選んだのが福岡行きの２５９便、シップは７８７でした！ 福岡行きもこの時間ですと普通にＲＷ０５からの離陸になります。 Ｄランに向かってタキシングしてる時にＲＷ３４Ｌに７４７の姿が！ そしてＤランに進入する際には三宅島からＡＴＢしたボンＱの姿も！！ 離陸後大きく右旋回をし、羽田上空を通過する際に最後の雄姿を見せながら ゆっくりとタキシングしている７４７とボンＱの姿がしっかりと見えました！ 電子機器の使用が許可された時には残念ながら空港は見えませんでした･･。 順調に飛行してきて関門海峡が見える頃になると何故か進路が北向きに!? どうやらオイルリークによるＲＷクローズでの遠回りだったようです。 今回の福岡滞在はある事情により２時間半しかないところに痛いロスです。 せっかく福岡に来たのに空港を出ないのももったいないのでとりあえず博多駅に！ 新幹線でも乗ろうかと思ったのですが、時間が無くなり断念しました･･。 ほんとあっという間の福岡滞在･･。(笑) NH268 FUK-HND JA711A 実は福岡行きを選んだのはこの７１１Ａに乗るためでもありました！ ２０１３年度の私のラストフライトは☆塗装で終わりました〜。 最後に・・ ＡＮＡで一番大きな７４７と一番小さなDHC-8-Q300、長い間お疲れ様でした！
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その他飛行機関連
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２０１２年１２月、ＡＮＡは６０周年を迎えました！
それを記念しまして、私が今まで撮ってきた数々のＡＮＡの写真から選んでスライドショーを作ってみました！
動画ページはコチラ（全てHD1080pでご覧いただけます)
かつてない激動の航空業界の中で、その存在を維持し続けることは大変な時代になってきていますが
これから先もその青い勇姿を私たちに見せ続けてくれたらと思います。
またこちらの記事をもちまして、当ブログを少しの間お休みとさせていただきます。
開設よりおよそ３年半、大変多くの方々にご訪問頂き本当にありがとうございました！
飛行機撮影につきましては回数は減ってはおりますが、今までと変わりなく続けていくつもりですので
現地でお会いできましたら、今までと同様にお付き合いいただけたらと思いますのでよろしくお願い致します！
また、既にご覧頂いてる方もいらっしゃるとは思いますが、『Ｆｌｙ Ｔｅａｍ』にも写真を出させて頂いてます。
お休みの間は主にそちらでのアップとなりますので、もしよろしかったらご覧下さいね。
では、またお会いできる日まで少しの間さようなら。 どうもありがとうございました！
P.S. ☆塾長、後はよろしくお願いします！(笑)
ｓｔａｒ ａｌｌｉａｎｃｅ
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みなさん、こんばんは！ 最近の寒さにすっかり冬眠状態の私ですが、みなさん風邪などひかれませんように！ さて、今回はかねてより密かに進めてきた計画が形になりましたので記事にしたいと思います〜。 それは１２月に６０周年を迎えるＡＮＡの現在保有する機種に全て乗ることでした！ 最近はちょっと飛行機に乗れる機会があった為、途中でやってみようかなぁと思ったのが 事の始まりでしたが、先日の石垣島に行った際に一応完了しました〜。 この時はジャンボに乗るのは実に１０年以上ぶり(しかもＤ型は初めてかも･･)だったので 迷わず座席は２階席を選びました！しかも非常口席でＣＡさんとのお見合い席･･。気まずかった〜。 もう少しでこのジャンボもＡＮＡから引退してしまうんですね。寂しい限りです･･。 上のジャンボに搭乗した同日、この日のメインであった７７７−３００ＥＲのファーストクラスに搭乗！ プレミアムクラスも初体験で場違いな雰囲気に非常に緊張したのを覚えています。 国内線で唯一７７７−３００ＥＲに乗れるこの路線、最近は古いシートの機材ばかりのようで･･。 特別塗装運の無い私、大阪帰りに比較的乗っていたこの７７７−３００ですがいつもハズレてばかり･･。 ある時の福岡帰りにようやく当たってくれたピース☆ジェットでした！ ただ、ジャンボのようにエンジン内側のカウルにはモンスターボールは描かれてませんでした･･。 普段は国際線にしか使用されていなかった７７７−２００のＥＲでしたが、新造機が国内線にデビュー。 未だ２機しか国内線で使用されてませんが、当時ライン投入１ヶ月くらいの新車に乗れました！ 早い時間帯の福岡行きということで、１６Ｌで上がった後の上から見下ろす東京の街並みが綺麗でした！ ここ１年で−３００と並んで搭乗の多かった７７７−２００でしたが、初めてのスタアラ塗装でした！ しかも２機ある内でも好きな方の７１２Ａということでとてもラッキーでした〜。 ちなみに７１１Ａと７１２Ａの違い、全然大したことないんですけどね･･。 御存知、現在ＡＮＡで最新鋭の機材ですが、初体験ではこれまたプレミアムクラスに搭乗しました。 期間限定でビジネスクラスのシートが入っておりましたが、もう一度乗りたい機材です！ この当時はまだ４機しか居らず、特別塗装率２分の１にも関わらず往復ともにハズレとは･･。 Ｂ６国際線機材に乗れる唯一の路線である関空路線。しかもビジネスクラス開放というオマケ付き！ 特別塗装率でいえばこの機材が一番確率が高そうですね。１４１便では６１１Ａにも当たりました。 ちなみにこちらの６１０Ａ、痛々しい姿が記憶に新しいですがその後はどうなったのでしょうね？？ 国内ローカル路線を支えている７６７−３００ですが、徐々に姿を減らしてきていますね〜。 意外やここ１年、羽田発では乗ったことがなくていつも那覇発のような気がします。 この２１５８便で成田にもたまにモヒカン塗装がやってきたりしますよね〜。 ＡＮＡに限らず、最近の羽田でどんどん数を増やしている７３７−８００。 私個人の勝手な感覚ですが、これらの中で普通座席は一番快適かもしれません！ 使い勝手がよく重宝されるこの機材ですが、貨物の積み込みとなると・・・。 羽田ではあんまり姿を見かけることが多くない７３７−７００ですが、札幌行きの初便で乗りました。 この日は残りの空席が３席くらいで次便以降は昼過ぎまで満席と危うく行けなくなるところでした！ ちなみにこの日のお帰りの９６４便では今はＡＩＲＤＯにいってしまった０１ＡＮのゴールドでした！ 数年前までは羽田でも活躍していたゴマちゃんですが、今やその姿は羽田にはありません。 そんなゴマちゃんに乗る為に選んだのが石垣ブレーキ体感のこの前の旅でした！ 次に石垣に行ける頃には７３７−８００辺りに変わっちゃってるかもしれませんね〜。 ジャンボと並んでこちらも絶滅危惧種になっているＡＮＡ唯一のエアバス機ですね〜。 ここのところのＬＣＣもこぞって使用している機材ですが乗るならスターフライヤーが好きです！ このＡ３２０の離陸時のエンジン音が頑張ってる感じがしてとても好きです〜。 今までプロペラ機にはセスナクラスに１度しか乗ったことありませんでしたが 福岡に行く際に伊丹を経由して乗って来ました。 搭乗の際にはＰＢＢを使わないのでエプロンで写真を撮れるのが嬉しいです。 羽田で唯一見られるＡＮＡのプロペラ機、大島・三宅島路線に使われていますね！ 大島線に乗ってもよかったのですが、折り返し３０分で帰ってくるのもちょっと悲しかったので。 もう既に残り２機くらいで引退も間近でしょうかね？？すると羽田にＱ４００がくるのかな！？ というわけで、ちょいちょいと機材を選んで乗って来ました全機種制覇！・・・ちょっと待てよ！？ 実は記事の初めに『一応』と書いたのにはわけがありまして、乗れていない機材が２機種ありました。 ひとつはフレーターである『７６７−３００Ｆ・ＢＣＦ』、まぁこれは仕方ありません。 ですがもう１機、『７３７−７００ＥＲ』これはちょっとハードルが高すぎました･･。 国内線にも飛んでないし、１０ＡＮなんてフルビジネスクラスだし。 ということで、『国内線で乗れるＡＮＡ現保有機材制覇！』のお話でした〜。
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みなさん、こんばんは！ どうも最近御無沙汰しておりますが、みなさんはお元気でいらっしゃいますか？？ 何かと失踪者の多いと言われる!?桃組なのでリストに入らない為に久々の更新です！ 気がつけば１０月に突入ということでめっきり涼しく・・・というか朝晩は寒くなってきましたね。 秋らしい秋を感じれないまま、また冬になってしまうのでしょうかね〜？ さて、ここ最近の活動としましては福岡旅行以来はベースの羽田・成田には１回づつしか行っておらず。 ただ、ちょっと面白かったイベントや初めての空港(というか飛行場!?)に行って来ました。 なので、その辺りを記事にしたいと思います！よかったらお付き合いください♪ 福岡から戻った翌日にはこちらの旅博とやらに行って来ました〜。その数日前まで存在も知らず・・。 まずは成田空港株式会社(ＮＡＡ)のブースにて出国手続きを済ませます！ ただ、連休最終日でしかも雨ということで人だらけだったのでほとんど写真は撮れませんでした。 ｽﾀｰｱﾗｲｱﾝｽﾌﾞｰｽ 今回は先ほどのＮＡＡとスターアライアンスでスタンプラリーをやっておりまして 景品目当てに会場をぐるぐる回っていたのでほんとに疲れてしまいました・・。 そのおかげでしっかりとスタアラグッズはＧｅｔ出来ましたけどね〜。 ANAﾌﾞｰｽ 旅博の会場にはこういった航空会社や世界各国の政府機関ブース、旅行に関わる会社のブースなど たくさんのブースが出展されておりました！写真はその中を代表してＡＮＡのブースを。 ちなみに航空会社ブースでは実際のシートを体験できる様になってるところが多かったです！ なかでも気になったのが、この巨大なスタアラ塗装の７７７−３００ＥＲ。 超欲しー！と思いながら、こんな大きなヤツ置くところなんて全くありませんが・・。 用事があって僅か２時間の滞在でしたが、とっても楽しめました！また来年も来たいなぁ。 皆さんの記事でアントノフが厚木にやって来たのを見たのですが、会社の同僚がまた来るって言うので ちょっと撮りに行って来ました。チョロッと覗きに行ったことはありましたが、実質初めての撮影です！ 画角の見当もつかず、どんどん迫り来る巨体に慌ててピントが全然合ってませんでした・・。 ｻﾝﾄﾘｰ ｵﾗﾝｼﾞｰﾅのおまけ で、帰り際に買ってきたのがこちらも噂で聞いていたオランジーナというジュースのおまけ！ エールフランスのちっちゃな模型が。ついつい集めてしまいますよね〜、こういうおまけって！ ・・ただ、こういったおまけの数々って置き場所に困りますよね〜。 そんなエールフランスが見たくなって・・・というわけではないですが、雨の中バイクで成田へ。 エールフランスを３機いっぺんに撮れるのもなかなか無い機会かと思いまして！ どうやら前日のＡＦ２７７便がＤＬＹでステイしていたようです〜。どうせならスカチーがよかった･･。 ｱｴﾛﾒﾋｺ 767-200ER(XA-JBC) ｽｶｲﾁｰﾑ塗装 代わりといっては何ですが、やけに短いスカイチーム塗装を！最近よく来るらしいアエロメヒコでした。 未だに見れないチャイナエアラインのＢ４スカチー、全然成田に来てくれませんね・・。 そういえばスカイチームって１０周年の時にステッカーみたいなの付きませんでしたよね〜！？ ｱｼｱﾅ航空 A321-200(HL7730) ｽﾀｰｱﾗｲｱﾝｽ塗装 この日に雨の中バイクでやって来たのはコチラがお目当てでした〜。１５周年ステッカー付き！ こういったのはいつ消されてしまうかわかりませんから。ＡＣとＬＨも撮りたいのですが何とも・・。 それにしてもＲＷエンドの工事が終わったお陰で、このような構図がまた撮れるようになりましたね！ ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ航空 777-300ER(9V-SWJ) ｽﾀｰｱﾗｲｱﾝｽ塗装 もう１機撮りたかったのはＳＱのスタアラ塗装をこの場所で撮ることでした！ 降ったり止んだりの雨の中、時には青い服を着たお兄さん方と談笑!?しながら待ち続けました〜。 ＲＷエンドいっぱいまで使えるようになり、上がりの角度が気になりましたが低い上がりは健在でした！ ｴｰﾙﾌﾗﾝｽ A380-800(F-HPJH) 雨の止む気配が全く無いので、エールフランスの上がりを撮って撤収することに。 ところが定刻過ぎても一向に外れないベルコンにＢＩＧＤＬＹの予感・・。 およそ１時間半の遅れの後、これまたいい上がり角度でフランスへと旅立っていきました！ 羽田には数回応援に来ている７３１Ａですが、なかなか予定が会わず明るい時間に撮れませんでしたが ようやく明るい時間にその姿を拝むことが出来ました！ただし逆光なのとフェンスはお許しください〜。 手前のスポットのシップがトーイングされて間もなく次の機材が。僅かな撮影チャンスでした！ 日本航空 787-8(JA826J) ようやく羽田にもＪＡＬの７８７が帰ってきました！これで両社とも羽田・成田共に運航されるように！ 次に日本で見ることが出来る７８７になるのはユナイテッド航空でしょうかね？？ 今回の写真はお見送りとフェンス付きで・・・。 とある所での撮影を狙ってましたが、ＪＡＬの７８７のタキシングを見て思い出しました。 北京便は北方面のＲＷを使うんでしたよね〜。なのでＲＷ３４Ｒからこちらも上がっていきました！ だんだんと空がクリアになってきましたね！スカイツリーもきれいに見ることが出来ました〜♪ というわけで、こうやってまとめてみないと記事にできない程に出撃してないんですね〜、実際。 例年あっという間に終わってしまう秋ですが、今年は大事にしたいと思っています！ 久しぶりの記事でしたが、最後までご覧頂きましてありがとうございました！また次の機会に！
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みなさん、こんばんは！ 気付けば前回の記事から早１ヶ月、そろそろ失踪者リスト(笑)に入ってしまいそうですが なんとか生き残っております！・・出撃回数は激減しちゃってますけどね〜。 さて、今回はちょいと福岡に２０日から２泊３日で遊びに行く予定がありましたので どうせならということでＬＣＣとやらに試しに乗ってみることにしました！ 御存知の通りに福岡はＬＣＣ激戦区、いろいろ選択肢はあったのですが タイトルの通りに今回はＰｅａｃｈに乗っての福岡入りです。 細かい前置きは抜きにして、さっそくその模様をどうぞ♪ 年齢がバレてしまいそうなタイトルつけちゃいましたが、私は飛行機乗る時はいつも朝一で来ます！ というのも搭乗便の窓側席を確保する為にターミナルオープンと同時にチェックインするので。 日本一の乗客数を誇る羽田空港にもまだ静寂が広がる一瞬のひと時です。 そんなターミナルの片隅に歴代のポケモンジェットの模型が並べてありました！ 飛行機撮影歴の浅い私にとっては実際には見たことの無い塗装もありますね〜。 それにしてもこんな大きなモデル、一体いくらくらいするのでしょうね？？ エアアジアやジェットスターと違ってベースが関空のピーチ、乗るためには当然関空に行くのですが!? 実は関空行きの１４１便の窓側席が空いておらず、ある作戦を考え伊丹行きの１３便に急遽変更！ せっかく飛行機に乗るのだから窓側席は外せません！・・で、ある作戦というのがこちら！ 以前、コタちゃんさんの記事で見かけたこの乗り継ぎ無料キャンペーン、私も利用してみました！ 伊丹空港と関西空港の運営会社が統合して企画されたキャンペーンだそうです。 利用方法は伊丹空港と関西空港の両方の搭乗券(もしくは予約等確認できるもの)を窓口に見せるだけ！ 平日の朝なので中心部に渋滞はあったものの、ほぼ予定時間にバスは関空に到着しました。 この日の関空は朝からＲＷ２４運用でひとまず安心でした。ただ、風向きはよかったのですが・・。 飛来機はことごとくノーマル塗装ばかり。かろうじて来てくれたのがこのユナイテッドの☆塗装でした！ 最近カーゴが熱い関空ですが、この日木曜はカーゴルクスイタリアの日！これがお目当てでした〜。 前回に関空に遠征に来た時は欠航で残念ながらお目にかかれませんでしたが今回は来てくれました！ 関空に１泊２日で来れれば話題のカーゴを一網打尽にできたんですけどね〜。 展望ホールでエミレーツのハズレ(しかもＲＷ２４Ｒ降り・・)を確認した後にエアロプラザへ。 関空からの便は福岡行きのＭＭ１５９便が最終便のようですね〜。 スーパーのレシートみたいな搭乗券や殺風景な待合室など不安もありましたがちゃんと乗れました！(笑) バスでの搭乗なので乗る前にお決まりの１枚を！・・と思っていたら、撮影禁止のアナウンスが。 まぁ稼働率を高くすることがＬＣＣの命なので、ｏｎｔｉｍｅ死守には仕方ないんでしょうね・・。 ちなみにこの便、前便遅れにより２０分くらい遅れてＲＷ０６Ｒから離陸しました。 ピーチの座席指定は有料となっており別途２１０円かかります。そして最前列と非常口席の列は ストレッチシートと呼ばれ、料金が８４０円かかるのですが足元の広い席に座ることが出来ます！ ちなみに私は最前列の右の窓側１Ｆに座りましたが、足を組んでも壁に当たらないほど広かったです♪ ちょっとクリス○村似のチーフパーサーでしたが機内アナウンスが思いっきり関西弁でした〜。 そのクリスさんに注文したのがこの１／２００モデル、お値段１３００円とリーズナブルです！ この後１５分遅れで着陸したのですが、もの凄いスピードでタキシングしてのスポットインでした。 折り返しまた関空に戻るので遅れを取り戻したかったんでしょうね〜。 ちなみに福岡空港ではバス移動ではないＰＢＢスポットにブロックインでした！ 今回の福岡はお出かけ予定があったので、空港での撮影はあまり出来ませんでした・・。 そんな中、福岡空港のロビーでは空の日写真展が開催中でした！さすが皆さん素晴らしい写真でした〜。 で、飛行機撮影をお休みして・・・ 大宰府天満宮 こんな所や・・・ 血の池地獄(地獄巡り) こんな所に遊びに行って来ました〜♪ ３日間遊び歩いてお帰りの時間となったわけですが、帰りの便２７２便はなんと７１２Ａでした！ スタアラ好きといいながら今まで一度も当たったことがなかったので・・。 ちなみに１日遅れで帰ってきた友人も７１１Ａだったそうです〜。 というわけで、福岡２泊３日の旅もあっという間に終わってしまいました・・。 まぁ、楽しい時間ほど早く過ぎてしまうものですよね〜。 みなさんも機会があったらＬＣＣ、試してみてくださいね！どうもありがとうございました〜♪
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