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みなさん、こんばんは！ さて、月日もどんどん過ぎてしまい、ほとんど話題にも上がらなくなった７８７のお話ですが 遅ればせながらいよいよセントレアも最後の記事となりました〜。 この時の暑さは何処に行った!?という感じのこの頃ですが、また暑さも戻ってきそうですね・・。 虫がだいっ嫌いな私がここセントレアで襲われた大量のカナブン、昨日の羽田も大発生でした・・。 何か暑さにでも関係あるのかなぁ〜？ほんとどうにかしてもらいたいものです・・。 というわけで、７８７Ｗｅｅｋの最後を飾るセントレア編のその２、今更ですがどうぞご覧ください〜！ 前回のセントレアでは初カリッタでしたが、今回はエバーグリーンにお目にかかれました！ なんでも以前のＬＣＦのオペレートはこのエバーグリーンがやっていたそうですね〜。 今は巨人がやっているそうですが晴れの舞台にはいらっしゃらなかったようです・・。 距離はありますが、邪魔者が入らないで、ようやく全景を見ることが出来ました〜。 改めて見るとやっぱりちょっと不恰好かもしれません・・。 正面から見ると、いかに貨物室のスペースが広大なのかがよくわかりますね〜！ いくらＢ６クラスと言われる７８７の部品といえど、大きいモノなんですね〜。 後ろの尻尾の開閉はとても慎重にゆっくり且つ正確に行われていました。 とても長い時間だったので割愛して開いた後の光景を・・・。 積み込みが終わったら誘導路をクルッと１８０度ターンして先程のスポットへ戻っていきます。 その光景がまた泳いでる魚みたいで・・。 お仕事を終えたＬＣＦが７８７の待つスポットに戻りました！ このコラボを見ていられるのもほんの僅かな時間だけです・・。 関係者へのお披露目も終わり、ＬＣＦが戻ってきた頃には７８７も出発準備完了です！ この後、御存知のとおりにプッシュバックはお尻を見せる方向に・・。 ちょっと遠回りはしましたが、たくさんのファンが待つ展望デッキの先っぽの方に近づいてきました。 この時の人といったらそれはもう凄い数で私は近寄れませんでした・・。 羽田に向けてセントレアを離陸する７８７、かろうじて撮ったエアボーンの瞬間。 その後にファンにはたまらない演出があったのですが私の場所では撮れず・・。 詳細は他の皆様の記事をご覧ください〜。(泣) ７８７が羽田に帰った後のセントレア、帰りの高速の割引等を考えたらまだまだ帰れません！ それだけでなく、こんな飛来機もいたからなのでした〜。成田で撮れずの嬉しいお初でした！ 実は午前中に飲んだビールが空腹にこたえてグロッキー状態に・・。で、居眠り中にこいつが・・。 折り返しは残念ながら既に暗い時間でしたが、三脚無しの私は身体を石のように固まらせて〜。 負けじと!?ＪＡＬは７７３ＥＲのｏｎｅがやってきました！まぁたまたまですけどね〜。 そうなるとスタアラ勢にも期待したいところですが・・？ 期待を裏切らずにちゃんとやってきてくれました〜！これで遠征全てスタアラ皆勤賞でした〜。 まぁ後ろのピントがずれてるのは大目に見てやってくださいまし。 日本航空 777-300ER(JA732J) ﾜﾝﾜｰﾙﾄﾞ塗装 & 全日本空輸 777-200(JA711A) ｽﾀｰｱﾗｲｱﾝｽ塗装 ただ、帰り際に上海１号が降りてきたり、翌日にはルフトハンザの☆やらエティハドのアレやらが やってきたそうで、お泊りしてれば良かったなぁなんてこともありましたけどね｡(笑) ちなみに帰り道、あまりの眠さに浜名湖のパーキングで仮眠と思ったら４時間寝てたり・・。 今回の７８７飛来でまさか自分でもここまで追っかけるとは思ってなかったのですが ７８７以外にもたくさんの収穫があった、大変意義のある遠征になりました〜。 あらためてここに、ご支援頂いた皆様、お会いしました皆様、お会いできなかった皆様、
そしてまとまりもなく長いことダラダラと続けてきた記事をご覧くださいました皆様に 感謝を申し上げます！ありがとうございました！ |
セントレア RJGG
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みなさん、こんにちは！ 各地、大きな台風で大変ですね！被害が出ているところもあるようなので皆さんもお気をつけ下さいね！ それにしても今回の台風は凄いルートを通りますね〜。直角通り越して１２０°ターン!? さて、お話は１０日も前になってしまいましたが私にとって７８７Ｗｅｅｋ最後となるセントレア！ しかも今回はクルマでの遠征ということで、何年振りかに長距離を走りました〜。 夜の２４時に出発して４時前に到着、ここから長〜い１日が始まります！ 到着時はまだ真っ暗なセントレア。臨時駐車場を探していると成田で見慣れた青い車がやって来ました。 場所を教えてもらって向かうと既に１０台ほど入口に並んでおりました。後ろに並びしばしの仮眠を･･。 何やら音がすると思って目覚めたら駐車場が開門！まだ朝５時だというのに中に入れてくれました〜。 周りも明るくなり改めて見るとやはり大きいですね〜、このエビフライ・・・。 フェンス際はこの人だかりになりました！中には仮設のセントレアタワーも何本か！(笑) 今回は駐車場開門時からあの大きなフェンスに近寄ることを厳しく禁じられておりました・・。 なので私はあえて下がった小高い丘の上から狙ってみました〜。２段脚立では歯が立たないので・・。 予定よりもだいぶ早く主役はやって来ました！デッキの方々はしっかりタッチダウンも撮られたようで。 この場所ですと直前に近寄ってくるまでその姿は確認できないんです〜。 ただ、タッチダウンを捨ててまでこの場所に留まったのには理由が〜。 遂にＤＲＥＡＭ )ＬＩＮＥＲとＤＲＥＡＭ )ＬＩＦＴＥＲが並ぶ瞬間を目にすることが出来ました！ この後当然タラップ車が付けられてしまうので、その前を撮りたかったという訳です。 ただ、ＬＣＦにかかってしまった柱が残念でなりません・・。消しちゃおうかな〜!? ７８７の機首にＤＲＥＡＭ )ＬＩＦＴＥＲのロゴを添えて！ 気休めの２段脚立の上で精一杯腕を伸ばしてライヴビューにて！ 当初からデッキを選択肢に入れなかったのにはもうひとつ理由がありました！ というのもあのスポットですと距離がありすぎて私の豆鉄砲ではとてもとても・・。 陽が出てメラメラ全開！そのせいでドリームリフターが何か変！？ ダメだこりゃ！次いってみよ〜！！ こちらの桃ボタン、お泊りしていたので朝からずっと気になってました〜。 デッキに移動したのもこちらの出発に合わせてだったんです、実は。 この頃、某パパさんとバッタリ再会！こちらでもお馴染みの撮影スタイルでお元気そうでしたよ〜！ かねてから撮りたいと思っていたアノ機体、セントレアにはちょいちょい来ると聞いていたので 期待してたんですが惜しくも１文字違いでした・・。 このルフトハンザの機体を見てドイツから直送されたというビールがあるというのを思い出して お昼前でしたがちょっと１杯飲んでみました〜。だが、この１杯が今後の撮影に・・。 結局聞き取れなかったコールサインの機体、降りてきてようやく分かりました。 何でも窓はあっても貨物機らしいですね〜。確かに反対側には大きなカーゴドアがありました。 揚子江快運、日本でいうと佐川○便みたいなもんですかね！？・・川違いでした。 この日のセントレアにはエコボンが２機とも元気に営業中でした！ ようやく２号機の機首のロゴも撮れて一安心です。 こんなパターンだからなかなか成田に来ないのか・・。 大混雑だった展望デッキもお昼頃には一段落、この間にちょっと先っぽまで行って見ました。 いつもは見向きもしなくなったデルタのジャンボですが、ここではいつもと違って見えますね〜。 私もここらで燃料補給して午後に備えます。ちなみにレストランはどこも一杯、どうしよう・・。 その２へ続く
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みなさんこんにちは！ 泊まり勤務のため少しだけご無沙汰しておりました！ 今日は東京は真冬並みという事でとても寒いです・・・。 そんな中、雨も降ってきて最悪な状況で仕事してきました！ でも、明日は晴れてくれるそうなのでまぁいいか！ さて、『その３』は展望デッキからのカットをお送りいたします！ いつも長文ダラダラですみませんが、よろしくお願いしますね！ 海外の航空会社のＭＤ９０って初めて見たかもしれません！ それにしても、この短い足でよくお尻を擦らないなぁなんていつも思います。 仕事場の人が『ダックスフンド』って呼んでました！ でも本当の犬はあんな轟音は出さないですもんね〜。音だけは土佐犬級?? と、ここまでは普通のゴーアラウンドでした！ ただ、羽田や成田の時と違ったのはこの後のこのＪＴＡの動き！ ＲＷ３６のアプローチを諦めて離脱していったかと思ったら そのまま反対のＲＷ１８にランディングしていきました。 ランチェンか！？と思いきや、その直後には普通にＡＮＡのＡ３２０がＲＷ３６に 降りてきていました！まず羽田ではありえないなぁ〜。 でもその後にしっかりランチェンしてました！ 思えばよくランチェンしてコロコロ変わってた気がします。 ここセントレアでもノースウエストはデルタカラー１色になってました。 ちなみに展望デッキに面しているスポットはこのように障害物も少なく 割と綺麗に写真に収めることが出来ます！ 成田では冬スケになり見られなくなった−３００ですがセントレアには健在でした！ このタイプのエンジンの逆噴射状態ってメカって感じがしますね。 ANA 737-500(JA357K) 羽田でもよく見かける機体ですが、私のレンズではこんなに近くには撮れません・・・。 せっかくならＡＮＫ機材が来てくれれば帽子のマークも撮れたんですけどね〜！ 中国南方航空 A319 (B-6161) ちっちゃい南方航空も初めて見ました！セントレアには多いみたいですね！ 機体に比べてエンジンが大きく見えますね。 JAL MD90(JA8063) 今はまだ当たり前のように飛んでいる機体も、いずれは撮れなくなってしまうんですよね〜。 このタイプのエンジンの逆噴射もまた面白いですね！ ｱｼｱﾅ航空 A330-300(HL7736) 旧塗装 最近は新塗装ばかり見るようになったので、旧塗装のアシアナって逆に新鮮でした。 というかＡ３３０の旧塗装は初めて見たかも？？こんなハングル文字入ってましたっけ〜？ 中国南方航空 A319(B-6040) & ｴﾊﾞｰ航空 MD90(B-17926) 私にとっては貴重!?なコラボでした。 ﾉｰｽｳｴｽﾄ航空 747-400(N661US) & ﾌｨﾝｴｱｰ A340-300(OH-LQD) 欧米路線の４発機コラボ。さすがに長距離は引っ張って飛んでいきました！ 何を積んで来たんですかね〜？ワインでしょうか？初めて見ました！カリッタエア。 貨物エリアでもひと際存在感を示してました！まぁＬＣＦにはかなわないんでしょうけどね！ まぁ並ぶことも無いと思いますけど。 何といっても本日の締めはこいつです！なんだかんだ一番撮った枚数が多かったです！ 羽田だといつも展望デッキから離れたスポットしか行ってくれないので この機会にとたくさん撮ってしまいました！ さて今回は、恵まれた環境での展望デッキ撮影でしたがほんとにいい空港でした！ 飛行機に乗らない人も多く来るというのも分かる気がしました！ こんな感じで成田や羽田もとれるといいんですけどね〜。 さて明日は久々に成田に出撃します！ＡＦやＢＲやＫＺやＡＡや・・・課題が山積みです。 あと、遠征編もおまけが残っておりますのでお楽しみに！ 今回もありがとうございました！
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皆さま、こんばんは！ さて、今日はお休みなので続けて『その２』をお送りしたいと思います！ 『鉄は熱いうちに打て』、『記事は覚えてるうちに書け！』ということで さっそくどうぞ〜！ 実は今回はこんなツアーに応募しておりました〜！『空港島内見学ツアー』 遠征を決めてセントレアのホームページを見ていたら見学ツアーなるページがあったので 中身を覗いて見ました！そしたらとても魅力的なツアーが載ってたので即応募しました！ このツアーは団体向けにセントレアが企画しているツアーに一般の人も参加できるように 愛知バスがツアーとして設定したものです。ご存知の方もいるとは思いますが。 興味のある方はセントレアのＨＰに載っていますので見てみてくださいね！ ｴｱﾎﾝｺﾝ A300-600F(B-LDG?) まずは貨物地区のゲートから一応立ち入り検査を受けて制限区域内に突入します！ 入ってすぐに見えてきたのが、今朝ランディングしたエアホンコンのフレイターです。 なかなか下からのアングルって撮れないので貴重でしたが、どうしても角度をつけると 窓が写りこんでしまって・・・。レンズを窓に垂直にペッタリ押し付けてなんとか消えるんですが・・。 バスは場周道路を進んでターミナルと反対側のところで停車。 ちょうど離着陸が近くに見える場所でこれから撮影大会が始まります！ JAL 767-300ER(JA605J) ｷｬｾｲﾊﾟｼﾌｨｯｸ航空 A330-300(B-HLL) さすがに近いです！もう少し早くだったらＫＥのＢ４も飛んで行ったんですが・・・。 説明によると、滑走路まではおよそ１００ｍという近さだそうです！ 展望デッキの先端からは４００ｍあるそうなのでかなり近いですよね〜。 それにしても窓が無ければ・・・(泣) 反射するし、汚いし。 サファリパークみたいに鉄格子にカメラ窓なんてのはダメですかね〜？ このアングルが私はとても好きです！でもこんな機会がないと撮れませんしね〜。 ﾉｰｽｳｴｽﾄ航空 747-400(N661US) ﾃﾞﾙﾀｶﾗｰ この場所はちょうど展望デッキの先端の下のところなんですけど、ここも誘導路にとても近いです！ セントレアは南側からがＲＷ３６、北側からをＲＷ１８の運用となっているんですが この時はＲＷ３６アプローチなので国際線の着陸機はここを通ってスポットへ向かっていきます。 あえてハイリフトローダーを写したのは近さが分かってもらえるかなぁ〜と思いまして。 ANA 737-500(JA352K) こちらのＢ３はプッシュバック直前でしたが、その出発準備が忙しい中、 バスに向かって両パイロットが手を振ってくれました！ ANA DHC-8-400(JA852A) セントレアはダッシュ８が結構多いですね〜。 ANA DHC-8-400(JA854A) そんなダッシュ８のパイロットもお手振りしてくれてます！ こうして制限区域内をほぼ１周して、入ったところと同じゲートから外へと出てきました。 その後はバスを降りて流れ解散となりました。 行程約１時間半の短い時間でしたけど、とても実のある時間でした！ ちなみにツアーの参加代金は１名様３，３３０円となっております。 お供の１人は来るのに疲れて半分寝てました・・・。車の運転をずっとしてたのは私なんですけどね。 羽田や成田にこんなツアーがあればいいのにとつくづく思いました！ そんなわけで『その２』は見学ツアーの内容をお届けいたしました！
次回は展望デッキでの撮影写真をお送りしたいと思っております。 どうもありがとうございました〜！ |
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皆さまこんにちは！この週末はいろいろありましたね〜！ 日程がずれてくれてエアフォースワンを撮りに行かれた方も多かったと思います！ 日曜には天気も回復し、絶好の出撃日和だったのではないでしょうか？？ そんな週末ですが、私はついに念願の遠征をしてきました！ 今回の遠征先は中部国際空港セントレアです！ 一度７４７ＬＣＦを見てみたかったのと、車で日帰りで行ける(しかもＥＴＣ割引！)ので セントレアにしたんですが、悔しいことにＬＣＦの飛来は１６日と１７日でした。 しかも１７日には２機のＬＣＦが揃うなんて・・・。やっぱりついてない・・・(泣) それでもとっても楽しい遠征でした！今回は長編でお送りすることになりそうです。 よろしかったら最後までお付き合いくださいませ！ それでは『その１』からどうぞ〜！ 今回の弾丸遠征ツアーは夜中の１２時に東京を出て、ひたすら東名を突っ走るコースでした。 セントレアには朝６時過ぎに到着！日の出が昇り始めてとても綺麗でした！ 東京インターから大府までは１，５５０円！ですが大府からセントレアまでが７４０円・・・。 まあそれでも片道２，３００円程度で行けてしまうのはＥＴＣ割引のおかげですね！ 新しいだけあってさすがに綺麗で分かりやすい造りになってました！ お店もいっぱいあって、かの有名な!?温泉もありました〜！ でも割とこじんまりとした感じがあります。 そしてこちらは名鉄の駅入り口です。今回のお供の１人はこの空港特急ミュースカイに 興味津々の様子でした！売店でチョロＱまで買ってました。鉄ちゃんだったのね？知らなかった・・・。 よく分からないですけど私もＮＥＸよりこっちのほうが好きかも？ そしてこちらが展望デッキ！ものすごい広さにとても驚きました！ セントレアは左側が国際線、右側が国内線とはっきり分かれてます。写真は左側です。 写真でも先端が見えないほど奥まで行けてしまいます！素晴らしい！ ここの展望デッキはいつも警備員が巡回しています！こんなのに乗って・・・。 さすが名古屋の空港、制限区域内の車両やこんなところまでトヨタ一色です。 先端まで行くとこんなに滑走路が近くに見えます！しかも鉄格子ではなくワイヤーだけ！ なんて撮影者にやさしい空港なんだろう！日本空○ビルヂングやＮ○Ａも見習って欲しいですね〜。 ちなみにこのワイヤーに触れても先ほどの警備員が飛んでくることはありませんでした！ デッキについて最初に降りて来たのがこれでした！ エアホンコン A300-600F(B-LDG?) 成田では撮ったことが無いエアホンコンの着陸です。 ANA 777-200(JA706A) & JAL 767-300ER(JA604J) ﾜﾝﾜｰﾙﾄﾞ塗装 中部では朝の沖縄行きと夜の沖縄帰りしか設定の無いＡＮＡの７７７と 成田でもよく見かけるＪＡ６０４Ｊです。Ｂ６ｏｎｅはこの日は中部でしたか。 ANA 737-500(JA354K) & ANA 737-800(JA51AN) ｽﾀｰｱﾗｲｱﾝｽ塗装 ５１ＡＮはこの日は中部でお泊りしてたようです。先輩の−５００と一緒に。 とりあえず、朝のセントレアの様子をお送りしましたが なんだか中途半端な空港紹介のようになってしまいました〜。 というのも今回はこの後にあるイベントに参加することになっていましたので！ 『その１』はこのあたりで。 ありがとうございました！『その２』もよろしくお願い致します！
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