|
みなさんこんにちは！ ・・ってだいぶ御無沙汰しておりました。 何となくのお休みから何となくの再開ですのでこの先どうなるかわかりませんが 少しづつ記事をアップしたいと思っておりますのでどうぞよろしくお願い致します！ とはいっても羽田や成田にはほとんど撮影に行っていませんのでネタが無く・・。 ですのでしばらくお休みしてた間の各地へのおでかけのお話から！ 再開第１回目は今年引退を迎えてしまうＡＮＡ７４７の伊丹のお話です♪ ・・・あれ？記事ってどう書くんだったっけ！？ ＡＮＡの７４７も引退まで残すところ２ヶ月を切ってしまいましたね･･。 気付けばラインで就航している機体も今や８９６０と８９６１の２機だけに。 とある日、里帰りフライトと称していろいろな空港に飛来しているＡＮＡの７４７が 伊丹にも里帰りするという話を聞いてびっくり！ 私が飛行機写真を撮り始めた頃には既に７４７は伊丹に乗り入れ出来なくなっていて 一度もその光景を目にしたことがありませんでした。 これは見に行かねば！と思って初便のＮＨ９６１便をすぐに予約！･･したんですが 後からフェリーフライトの時間を知ってこれまたびっくり！！ というわけで･･ ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰ A320-200(JA06MC) スターフライヤーにて大阪に前日入りすることに！泊まり勤務明けなのでお昼の便で。 いつも混んでいるイメージのスターフライヤーですが、この日は臨時便の設定が。 それにしてもＮＨ９６１便のキャンセル料が痛い･･。暫定国内仕様機だったのに。(泣) 機内の様子＆機窓から スターフライヤーは今回で２度目の搭乗。この白と黒を基調としたカラーが好きです！ チェックインの際に細かく座席が選べずに残念ながら窓側ですが左側の席に･･。 いつもは右側を選ぶんです、太陽が眩しくないし何といっても富士山見えるし。 関西国際空港 20番スポットに到着 今まで何度か関空には来ているのですが、ＲＷ２４に降りるのは初めてでした！ それにしてもＨＮＤ−ＫＩＸはあっという間。もっと乗っていたかったのに･･。 めぼしい機体も見当たらないので早々に制限区域を後にしました。 香港ｴｸｽﾌﾟﾚｽ航空 A320-200(B-LPF) 中国東方航空 737-800(B-5701) 展望ホールに向かう前にちょっと寄り道したら羽田にも就航した香港エクスプレスが。 といってもまだ羽田で見たこと無いんですけどね･･。 そして展望ホールでは何やら模様が入った中国東方航空の７３８もやって来ました。 この塗装、何て呼んでるんですかね?? 孔雀塗装!? 普段写真をほとんど撮らなくなって反応がかなり鈍くなってます･･。本番は大丈夫か!? 夜の展望ホールより 日も沈み、闇が空を覆い始める頃は灯火類が点灯された空港は宝石箱のようです。 各空港とも綺麗ですが、関空が一番だと私は思ってます。 そんなこんなでそろそろ関空を撤収するお時間に。 南海電鉄 特急ﾗﾋﾟｰﾄ 梅田で知り合いの方と飲みに行くのでどうやって行こうかと迷いましたが 結局は価格の都合で特急ラピートに乗ることに！ それにしてもリーズナブルなお値段♪ついついスーパーシートにしちゃいました！ というわけで、その１はイベント前日の関空入りのお話からでした。 実はこの日は予算の都合上、豊中のまんが喫茶に泊まったんですが 夜の１１時過ぎに豊中駅のレンタサイクルに行ったらまさかの全部貸出中！ 慌てて電車に飛び乗って隣の岡町駅のレンタサイクルに行ってギリギリセーフ♪ やっぱりいつものところは頼りになりますね〜。使うのまだ３度目だけど(笑) 次回はその２をお送りする予定です･･。多分。
|
関西空港 RJBB
-
詳細
コメント（4）
コメント（4）|
みなさん、こんばんは！ 今回の勤務シフトは泊まり勤務が２回続く関係で夜ふかし状態が続いております〜。 そんな時に記事をお送りしないとどんどん月日が経つばっかりでして・・。 最近もちょいちょい空港には出かけてはおりますがここは一つ関空記事の集大成!?を。 何と言ってももう１ヶ月近く経ってますからね、忘れてしまいそうですので・・。 今回の記事は番外編と言うことである一つの航空会社の特集としてお送りします！ はい、遠征記事で１回も出さずにいたというのはこちらのピーチでした〜。 関空がベースということで桃の会組員としては取り上げずにはいられません！ といいながら大した記事ではございませんのであしからず・・。 ﾋﾟｰﾁ A320-200(JA802P) ﾋﾟｰﾁ A320-200(JA803P) 全て同じ構図で面白味がありませんが、まぁそれだけ簡単に撮れるって言うことです〜。 だがしか〜し、こうやって並べてみたら１機だけ微妙に違うところがあるのに気付きました！ みなさんはわかりましたか？？ いや、もう御存知でしたかね〜？ 既に御存知かもしれませんが、ピーチにご搭乗のお客様はチェックインカウンターも一味違います！ 普通の搭乗客が一路ターミナルビルに足を向ける一方、ピーチのお客様は別の方向へ〜。 気分はＶＩＰ・・ともちょっと違いますね。場所はエアロプラザ内にございます。 就航当初のお話ではインターネット予約にはひと苦労あったようですが・・。 こちらの機械で搭乗手続きを行うようですね。私の見る限りでは有人カウンターは無かったかと。 時間は平日の夕方過ぎ、このくらいの時はお客さんが多いのか少ないのかは分かりませんが キャパシティは大丈夫でしょうかね〜？みなさん、ご搭乗の際はお早めにお越しください！ 国際線搭乗のお客様はしっかりとターミナルの方に御案内して頂けるようです。 さすがに出国手続きがありますからね、ちなみに価格は最安で５０００円台だそうで！ 韓国勢のＬＣＣと比べてもなかなかの価格設定なのではないでしょうか？？ ホームページを見ても女の子の写真が多用されているのはさすが桃航空ですね〜！ 搭乗の際に桃を持っていくと何かいいことあったりして・・？？ 無いですね、絶対。 ちなみに私はこの中には好みの子はいませんでした・・。 どんどん増えていく強豪ＬＣＣに加えてフルサービスで迎え撃つレガシーキャリア！ これからの日本の空はどう変わっていくのでしょうか！？ 一足先に就航開始のピーチやジェットスタージャパン、エアアジアジャパンなど これからのＬＣＣの躍進にも目が離せませんね〜！ついでにピーチガールのことも！？ 関空遠征記事の番外編、お楽しみいただけましたでしょうか？？
|
|
みなさん、こんばんは！ ゴールデンウィークも終わり、また明日から現実に戻されてしまう人も多いのではないでしょうか!? 後半はお天気もちょっと不安定でしたね〜。今日はコチラ地方も雹まじりの夕立がありました。 そんな今日も私は日中は結局お出かけせず、家にこもってました。 まぁその代わり早朝、というか夜中にお出かけしてきましたけどね〜。 その夜な夜なお出かけの模様はまた今度の記事でということで、今日も懲りずに関空遠征の記事を。 とりあえず今回の『その３』で本編は終了いたしますが、またまた番外編がありますので・・。 いつもダラダラと申し訳ありませんが、よろしかったらおつき合いくださいませ！ 関空の展望ホールのお隣には皆さん御存知の海上保安庁の基地があります！ この日はほとんど動きが無く、このヘリ１機とサーブが１機飛んで行っただけでした。 後ろでぼやけてるチェジュ航空に特別塗装が出たらしいですね〜。なんかＳ７みたいなヤツが・・。 成田ではやって来る頃にはいつも真っ暗、なかなか撮れなかったカタールの７７３もようやくゲット！ ちなみに前回関空に来たときはＡ３３０でした。こちらも成田で撮った記憶がありません、私・・。 そういえばこれは新塗装、旧塗装のどっちになるんですかね〜？見分けが未だにつきません。 この塗装、何て呼んだらいいんでしょうかね〜？？見た目はほとんどノーマルの東方航空ですが。 東方航空はいろんな特別塗装を飛ばしてますが一番これが地味ですね、きっと。 この日は他に朝方に上海２号も飛んでいきました〜・・・ＲＷ０６Ｒから。 午後にやって来たジェットスターアジアは今度はチビロゴの方でした。 胴体のロゴが小さいと尾翼の方のロゴは余計大きく見えますね〜。・・っていうか尾翼から出てるし。 今回もＶａｌｕａｉｒロゴ付きの機体は見ることが出来ませんでした。 こちらのエミレーツは以前は確かこちらの関空経由で成田に来ていた関係でカタール同様真っ暗でしたが 最近はそれぞれ直行便になったらしく、成田でも夕方撮れるようになりましたね〜。 そんな成田もＡ３８０を導入するようで、その前に１０００機記念塗装は来てくれるのでしょうか！？ 記事のほうではしばらく７８７から離れておりましたが、訓練は休むことなく続けられておりました。 夕暮れ時の７８７、はて？この日で合計何回離着陸してたんだろう？？ ・・実は同じ構図でずっと７８７撮ってたら飽きちゃったりするんですよね。正直なところ。 この日のお帰りは翌日の仕事のことも考えて１本早い１４８便で帰る事にしてました。 なので、ターミナルに戻ることも考えてこのハワイアンを最後にしようと思いました。 ここまではいちさんと同じ流れだったのですが・・？？ 近くまで来ていた７８７を粘って撮ろうと循環バスを１本スルーして最後の悪あがき！ やはり下手なことはするものじゃありませんね〜、ピントあまり合ってませんでした〜。 これを最後に本当に関空遠征を終了と致しました〜。 １４８便は小さい機材の７３８です。６０ＡＮといえば新シートでしたっけ？初めて乗りました！ 乗った感想はＢ６よりも実は広いんじゃないかな〜って。気のせいかもしれませんが・・。 帰り際、関空でのジンクスが。タキシング中にＵＡの小☆と入れ違いに･･。前回はアシアナの☆でした。 全日本空輸 787-8(JA801A) 就航記念塗装 で、到着は６８番スポットと端っこの方だったので到着口までひたすら歩きます・・。 歩くついでに宇部からの７００便を撮りました！実は狙っていた画なのですがいつも居なくて・・。 あぁ、また７８７のプレミアムクラス乗りたいな・・。 というわけで、またまた追っかけちゃいました７８７！って、記事が終わる頃には就航してるし・・。 気付いたら早くもデリー線も就航してたんですね〜、知りませんでした！ 一通り関空遠征のお話をしてきましたが、記事の中で１回も出てこなかったのがありましたね〜。 次回はその出てこなかったヤツの特集として番外編をお送りさせて頂く予定です！ 今回も長々となってしまいましたがお付き合いくださいましてありがとうございました！
|
|
みなさん、こんにちは！ ゴールデンウィークも残すところあとわずかですが皆さんは楽しまれてますか〜？ 中盤は雨が降ったりしましたが今日はとってもよく晴れておりますね。 そんな晴れた土曜日は本来は成田に行く予定にしていたのですが、お目当てが来なそうなので中止して 夜な夜なちょっとお出かけしてこようかと思っています〜。 なのでちょっと関空遠征の記事の続きをお送りしたいと思います！ 前回はＲＷ０６に悩まされテンションがた落ちだったのですがその後はどうなったでしょうかね〜？ というわけで未だ変わらない関空の運用ＲＷですが微妙に風向きの変化を感じてきました。 ここは一つ、関空展望ホールのこの鐘にＲＷチェンジの願いを託して・・、って鳴らしませんでしたが。 ｼﾞｪｯﾄｽﾀｰｱｼﾞｱ A320-200(9V-JSJ) そんな鐘の後ろに見えていたのはこちらのジェットスターアジアのＡ３２０でした。 レジを見るとジェットスタージャパンっぽいんですけどね〜!?無理がありましたね・・。 そんなジャパンのほうの機材は先日成田で見かけましたがレジはＪＡ０１ＪＪでした。 遂にＲＷがチェンジとなりＲＷ２４運用へと変わってくれました〜。 で、こっちへ向かってくるのは待ちに待った７８７の姿！そしてその後ろを７６７がランディングです。 ちなみに滑走路奥に船が見えるのですが、あっちもいい構図で撮れそうですね〜♪ この当時は全６機中２機に施してあったＫＩＸ塗装、結局撮ってる間には来ませんでした〜。 あの塗装は関空で撮ってこそ本当に意味があるものだと思ってたんですが・・。 といいながら羽田でもまともに撮った記憶がありません、実は。 セントレア往復コースの８２５Ｊが帰ってきて待望の関空ショットが撮れました〜♪ ・・・って、前回の記事で先出ししちゃってましたけどね。 でもまぁ無事に撮れてひとまずホッとした瞬間でした〜。 いつもの関空ですと確か普通の−３００が来てたはずですが、この日は３００ＥＲが飛来しました。 どうせだったら緑のヤツかＲではなくＬに来てほしかったですね〜。 そういえばこれらは最近は羽田でも来なくなってしまいましたね・・。 ｷｬｾｲﾊﾟｼﾌｨｯｸ航空ｶｰｺﾞ 747-400BCF(B-KAF) 関空と言えば貨物機の飛来が多いのも大きな魅力であります！発着案内にも出ているくらいですしね。 このキャセイ、見慣れないレジだと思ったら香港ドラゴン航空からきたんですね〜。 そんなこの２社、どちらも７４７−８Ｆ持ってるのですが関空には使ってくれないのかな〜？？ ＬＣＣ戦国時代に突入と言われるように今ではたくさんのＬＣＣが日本にやって来るようになりました。 こちらのイースターもその一つですね。これらの韓国勢に日本勢はどう立ち向かっていくのでしょうか!? ちなみにさっきまでこのイースターの機材、−４００だと思ってました・・。 香港ｴｸｽﾌﾟﾚｽ航空 737-800(B-KBR) こちらはかわって香港の航空会社ですが香港航空と兄弟会社のようです。 香港でもジェットスターホンコンを初めＬＣＣの競争が始まりそうですね〜。 こちらの会社、てっきりＬＣＣと思ってたのですが、今はまだ違うらしいですね・・。 ７８７に気をとられて直前まで全然気付かなかったこの機体、羽田でお目にかかったヤツでした！ まさか関空にも飛んでくるとは思いませんでした〜。 そういえばしきりに無線でカタール、カタールって言ってた気がする・・。 だいぶ陽も傾いてきた午後の関空ですが、ふと上空を見ると幾本かのコントレールが。 右の２本はず〜っと追いかけっこして、左の２本はまさかの一騎打ち！？ 関空での撮影もそろそろ終盤に差し掛かってまいりました〜。 その３へ続く
|
|
みなさん、こんばんは！ 世の中はＧＷも始まってお休みモード全開って感じですね〜♪ 出だしは天気もまずまずなようで！ 一応公共交通機関である!?私の会社はいつものシフト通りで普通に動いております。 さて、今日は既に日にちの経ってしまった関空での記事をお送りしたいと思います！ 国際線がメインなので普段見られない機体が多く、４回にわけてお送りしたいと思っております。 お時間ありましたら最後までお付き合いください！ではその１から♪ 直接関空に飛んでいくのは実に２年振りでその時はスターフライヤーでの搭乗でしたが 今回はＡＮＡの初便、１４１便に搭乗しました！この便のお楽しみはハミングバードディパーチャー！ 離陸時、右下に広がる羽田空港の光景はまた違った感じで、東京の街並みもあわせて綺麗でした〜！ この日はベルトサインも早くに消えて、みなとみらいも写真に納めることができました。 でもやっぱりこちらのお決まりの富士山とのショットを！ ちなみに出発が６９番スポット、到着は国内線スポットの端っこで機材の写真が撮れませんでした･･。 最近の皆さんの記事にもありましたが無料になった循環バスに乗ってとりあえずは展望ホールへ！ タイプが変わって関空に来るようになったＬＨの７４７、５０周年が撮りたかった！もう無いですが。 さて、関空に来たら一番気になるのが風向きや視程の状況ですが〜！？ はい、ご覧のとおりのＲＷ０６運用でした・・。まぁまぁ視程が良さそうなのは救いでしたけどね。 しばらくはこんな感じで離陸機の影なんぞ撮って遊んでました〜。 ただ、あまりにも暇でＲＷが変わる様子もなかったのでちょっと移動してみました！ 成田にＫＬＭの７７２が来るようになって現れたＡＳＩＡ塗装ですが、ここ関空で初ゲットでした。 あのヘンテコな塗装、結局撮れずじまいに終わってしまいました〜。 関空に一時来ていた７７３ＥＲのスカチーも撮ってみたいんですけどね〜。 大韓航空 747-400(HL7495) Visit Korea塗装 こちらもチョイチョイ成田には飛来実績はあるものの撮れてなかった機体です。 未だ撮れていないＨＬ７７５２と同じく、子供のお絵かきのような感じの塗装ですね！ ほどなくして大韓航空のジャンボがもう１機降りてきたのですが・・？？ 大韓航空 747-400(HL-7493) Visit Koreaロゴ こちらは控えめにロゴだけが貼ってあるＨＬ７４９３も来てくれました！これも初でした。 こちらの機体は最近羽田によく来ているようですね〜。まだ見たことありませんが・・。 それにしても大韓航空もジャンボを２機も飛ばしてくるとは・・。 その結果、こんなんなりました〜。どうせだったらシップが逆に入ってくれればよかったのですが･･。 というわけで、またまた展望ホールに戻って参りました！これだけ見たら日本の空港と思えませんね。 それにしても未だ肝心な７８７の写真が出ておりませんね・・。 当然近距離しか飛ばない今回の訓練コース、４０００ｍもある関空の滑走路ですと上がりは早い・・。 こちらの８２５Ｊの訓練コースはセントレア往復でした〜、確か・・。 こうやって見ると鶴丸塗装のお腹ってこんなに真っ白なんですね〜。 展望ホール到着の直後にＲＷ０６のＬとＲそれぞれに降りてきたＪＡＬの７８７ですが 未だＲＷがチェンジする予兆もありません・・。 この後、関空遠征の結果はどうなってしまうのでしょうか？？ その２へ続く
|
