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みなさん、こんにちは！ 連日暑いですね〜、そして成田も熱いですね〜。私は今日は用事があってちょっとお出かけでした〜。 この３連休を空港界隈で過ごされてる方もいるとは思いますが、熱中症には十分注意して下さいね！！ というわけで、私は涼しい室内から前回の続きをお送りしたいと思います〜。 ・・・といっても既に７８７が羽田に帰った後のお話ですので出てきません、あしからず〜。 ７８７が飛んでいってから何だか疲れが一気にやって来て、知らず知らずのうちに居眠りを・・。 遅れてやってきた友人に起こされると何だか雲行きが怪しくなってるし〜。 写真データの時間を見る限り１時間半は寝てたっぽいです・・。お陰である機体の降りを逃しました〜。 関空の展望ホールには立派な発着案内板(貨物便も出るんです！)がありまして 何となく眺めてたら、そこにエーデルワイスの文字が！ほんとに来ちゃうの〜！？って感じでした〜。 チョッと前に成田にやって来た時はお仕事で一度も撮れず。それをまさか関空で撮ることになるとは！ どっかで聞いたことあったなぁって位で、今まで存在すらほとんど知りませんでした〜。 ｼﾞｪｯﾄｽﾀｰｱｼﾞｱ航空 A320-200(9V-JSJ) 別にアジアっていう文字が入ってるというわけではないんですね〜。ちょっと寂しい・・・。 日本航空 737-800(JA339J) 鶴丸 遂に７３８では４機目!?となる新鶴丸塗装、もう頑張らないって訳ではないと思うんですけどね〜。 中国郵政航空 737-400SF(B-2891) ちょっとだけ今のお仕事に関係があるので気になってました〜。貨物改装型なんですね〜。 アシアナカーゴ 747-400F(HL7419) 最近コチラもちょいちょい成田に来るようですね〜。居眠りで降りを逃したのはコレでした・・。 エアプサン 737-400(HL7517) こちらは初物ではなく、前に成田に来た事ありましたよね〜!?確か･･。今は成田はＡ３２１でしたっけ？ 今回の関空では初物がいっぱい撮れました〜！でも香港エクスプレスの頃は土砂降りでしたけど・・。 友人が帰りの翼として選んだのはブラックが締まってかっこいいスターフライヤーでした〜。 出発前の機内から送られたメールでは、座っているのは右側の席だったようで・・。 スターフライヤー、また乗りたいとは思いますが、関空帰りはもっといいので帰れるので！ 友人を展望ホールから見送った後はコレといった機体も飛来せず、辺りは闇に包まれ始めました。 ここらで私も撤収のお時間のようです。楽しい遠征もひとまずこれで終わりです！ ☆２枚目 全日本空輸 767-300ER(JA610A) Japan Endless Discovery さて、どちらが関空でどちらが羽田でしょう！？ すぐ分かっちゃいますかね〜。 帰りに私が選んだのは関空から羽田に帰る最終便のＮＨ１５０便でした！ 最初はただＷ／Ｌ付とかパンダとかに当たるといいなぁって思ってただけなんですが 座席指定の時にとっても座席配置に余裕のある席があったのでポチっとおしたら どうやらビジネスクラスのシートだったようで、動かすのは全部電動！しかも足元が広い！ 私の短い足をいくら伸ばしても前の座席に当たりません！もう病み付きです！殆ど寝てましたが・・。 というわけで、７８７を迎え撃った伊丹・関空遠征でしたが、７８７の他にもしっかり楽しめました〜！ また来たいなぁと思わせてくれるいい空港ですよね〜！次は７８７の特別塗装機でも狙いに！？ 伊丹・関空編はこれで終わりますが、７８７の追っかけはまだまだ続きます〜！ 羽田編へ続く
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関西空港 RJBB
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みなさん、こんにちは！ もはや過去のシリーズとなりつつある７８７Ｗｅｅｋのお話ですが、マイペースにお送りしますね。(笑) 何だか未だに疲れが尾を引いてるのか、単なる夏バテか・・・。 本当は今日は成田に行こうかなぁと思ってたんですが、カメラの電池を充電しようと思ってるうちに いつの間にか寝てしまっていたようで・・。起きたら９時、当然電池も空のままで。 当社調べではお花がきれいなヤツがお泊りしてたはずなんだよなぁ・・。 というわけで、今日は欠航となったので記事を進めたいと思います！今度は関空編です！ さて、伊丹の日程を終えて羽田に戻った７８７は翌日のこの日は関空にやって来ました。 基本、ポイントが展望ホールしかない関空、やっぱり朝から行列が出来てました・・。 例によって始発電車とリムジンバスを乗り継ぎ関空に到着！でも展望ホールは早めにオープンするのに そこまでのバスがダイヤに無い・・。仕方なくタクシーで行きました・・・。 展望ホールオープンとともになだれ込んだのはいいのですが、連絡橋側は既に満員御礼・・。 試し撮りをしてもやはり人が入る・・。なのでチョイトリミングで消えてもらいました〜。(笑) ＲＷ２４で良かったですが、やはり日が出るとモロ逆光ですね・・。しかも対岸は真っ白だし・・。 立ち位置がよかったと思えたのはこのコラボが撮れたことだけ！今回の遠征、スタアラは皆勤賞です〜！ このコラボを見て、スタアラ塗装の早期の導入を切に願う私でありました〜。 何か今回の遠征、コラボでだいぶごまかしてるような・・・？？ 先程の朝の行列に紛れていたのがこのマブヤー塗装の３番目『クーバー』でした〜！ 羽田では主に早朝組のＪＴＡ、半ば諦めでしたが関空でお目にかかれるとは！ 朝から当たりの予感〜♪ もう羽田で撮れなくてもいいっす！ とはいってもＢ５のフレイターなんてのも初めて見ますのでこちらも貴重でした〜。 いつも関空のカメラを見てるとＢ６に紛れるように停まっていますよね〜。 今度行く時は是非大きい方でお願いします〜！ 羽田初就航の時に初めてお目に掛かった新塗装でしたが今回はちょっと大きめの機材での新塗装でした！ この塗装、成田に来る７７７やカーゴのジャンボにも早く施して欲しいですね〜。 実はマブヤー離陸後、このマレーシアが出てくるちょっと前までＲＷ０６に変わってました・・。 成田では来る度に旧塗装だったこの機体も、関空にて初ゲットです〜、今更・・。 後は塗り替えられる前にもう一度コンチの小☆を何としてでも〜！？ やはり関空も時間帯によっては７３７だらけになるんですね〜。 着陸後お決まりのパターンでオープンスポットに入れられてから中ほどのＰＢＢスポットにいた７８７。 誘導路が３本もある関空、どこを通ってくるかと思ってましたが真ん前まで転がってきてくれました！ 改めて見ると細い主翼ですね〜、あんなデッカイエンジンをぶら下げても大丈夫なんですね〜！ それにしてもよく光るアンコリだこと。 ＳＲＯＶが順調に終わったのか、７８７は予定より３０分早く関空を飛び立ち羽田に帰って行きました！ なかなか関空らしさを出すのも難しいものですね・・。 というわけで、その１で７８７は羽田に帰ってしまいますが、私の羽田帰りは最終便ということで
その２は通常通りの関空遠征記事となります・・。 その２へ続く |
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またまた皆さん、こんにちは！ さて今回の関西遠征記事も関空編はこの『その３』でようやく完結します！ なので一気にいっちゃいましょう〜！ ってことでさっそくどうぞ！ ・・・って、何が生まれるんだかわかりませんがタマゴっぽいなぁと思いまして！ ちなみに関空のＲＷ２４Ｌにアプローチの際、たまにショートカットしてくる奴がいました！ JAL 767-300(JA8980) ﾜﾝﾜｰﾙﾄﾞ塗装 そのショートカットしてきたのが１日目に続いてまたまた飛来のＪＡＬのＢ６ｏｎｅでした〜！ 実は出発編の記事でこのｏｎｅとＥＣＯのコラボを出したのは、これらばっかりしか見なかったから・・ 密かに期待してたんですけどね〜、スカイチーム塗装は来てくれませんでしたね・・・。 関空にも飛来実績はあるらしいんですが、念願叶わずでした！ １日目はどんよりした空だったので今回は晴れた空での写真です！ よく見ると細部にもいろいろ細工がしてありますね〜。 ウイングチップフェンスにもしっかりマークが入ってました！ 相変わらずピントが合わずに光線状態もよくありませんが、実は一応初捕獲なんです！ ウイングレットは個性が出ていいですよね〜！一時期政府専用機にも何か書いてあったそうな！？ VS JAL 737-800(JA310J) 『おらぁ〜！ちょっと図体でけぇからって偉そうにしてんじゃね〜ぞ！ ウイングレットはこっちが先じゃい！わかったか〜？？』 とは言っても成田に来てるのはＡ３２１らしいですけどね〜。何かのステッカー貼ってますね〜。 それにしてもエアマカオという航空会社、私知りませんでした・・・。ビバマカオなら知ってましたが。 そういえばビバマカオはどうなったんでしょう？結局まともに撮れなかったなぁ・・・。 小さい機体だとどうしても寄り切れなかったこの構図でしたが、終わりに近づいてやっと 慣れてきたようです。でももう遅いんだよなぁ〜。これがゴールドならよかったのに・・・。 ・・・どうでもいいですが、前のが−８００で後ろが−７００です。やっぱＫＥのにも小窓付いてる！ 欲を言えば白いのが見たかったんですけどね〜、でもこの色も夕日に映えて悪くないですね〜！ やはりジャンボは画になりますね〜！ＡＮＡも４月から１４９便でジャンボ飛ばすそうですしね！ でも夜だからなぁ、１４９便は。でも１４９便で行ったジャンボは関空からどこへ？？ アシアナのカーゴといえば７４７のコンビ(貨客混載ですが・・・。)しか馴染みが無いので ２４Ｒに降りてきた時はよく分かりませんでした。よ〜く見るとＣＡＲＧＯって書いてあるような？？ なので上がりで確認しようと思ったまますっかり忘れてました。 別れを惜しみつつ、関空での撮影を終えました〜！ＲＷ２４に恵まれて充実した撮影になりました！ また来たいなぁ〜！次は７４Ｄの１４９便で！で帰りはＪＡＬのＥＲＪ１７０なんていいなぁ！ というわけで、やっとこさ３日目が終了となりました！ ダラダラと長いこと書いておりますが、最後までご覧頂き本当にありがとうございます！ 次回の４日目伊丹空港編はまた後日ということで・・・。 ありがとうございました！
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皆さんこんにちは！相変わらず雨模様ですね〜。 雨で引きこもっている状態ですので、関西遠征記事を進めま〜す！ 気付いたらこの辺りからの画像をまだまとめてなかったことに気付きました・・・。 まだまだしばらく続きますが、よろしかったらお付き合いくださいね〜！ ではさっそく続きから〜！ どこの所有かわかりませんがこんなのが飛んでいきました〜！ そういえば関空に到着した時に貨物エリアの裏に停めてあったような！？ 最近は成田に行く時は朝のんびりしてるのでベトナムにはあまり会ってません・・・。 関空のベトナムはこんな２機でした！ 関空は何だかエアバス率が高いですね〜！ちょっと前までは７７７が来てたそうですが 最近Ａ３３０に変わったそうです。Ａ３３０はセントレアでも見てるので７７７がよかったなぁ・・。 成田にも来てたみたいですが私は初めて見ました〜！何だか小っちゃいけど妙に存在感ありますね！ 相変わらず細かい窓の周りの塗装ですね〜。シェードの裏に絵書いたら面白そうです！ デッキで撮っていると、おそらく地元の人と思われる人より声を掛けられました。 『ダイナスティ入りました？？』って。話を聞くとどうやらＢ４での飛来は珍しいそうです。 どうせならボーイングカラーや５０周年を飛ばしてきてくれたら良かったんですけどね〜。 前回の記事では７３７−８００はウイングレットが付いておりましたが今回の機体はありません。 同じ航空会社の同じ機体で有り無しがあるのはスカイマークに似てますね〜！ でもチェジュ航空には７３７−４００にあるようなコックピットの上の小窓も付いてますね〜。 上海航空 737-800(B-5461) ちなみにこちら上海航空もウイングレット付き無しありますが小窓は無いようですね〜。 たまに出入りがある海保のヘリですが、今回はスターフライヤーをロックオンしたようです！？ ・・・まぁたまにはお遊びも入れつつということで。 晴れるには晴れたんですが、少しモヤがかかった感じの天気でした。この青はいつ見ても鮮やかですね！ ちなみに過去の記事で機首に書いてあるフライングダッチマンの事を書きましたが この７７２の機首には『Darjeeling Railway』と書いておりました！ 調べてみるとどうやらダージリン・ヒマラヤ鉄道という世界遺産(文化遺産)があるそうですね〜！ いや〜勉強になりました！････ってすぐ忘れちゃうと思うけど。お遊びの後にはお勉強もということで！ 最近は成田ではＡＦ２７６の７７３しか見てないので逆に違和感を感じてしまいました。 それにしても汚い・・・。全然トレビア〜ンではありませんねぇ。 これは洗機をしてないだけなのか、それとも日本の空が汚すぎるのか・・・。 う〜ん、かわいい〜！これにスカイチーム塗装をしてみてもらいたいです。 機体後部のマークがはみ出ちゃいそうですけど・・。 このアングルから見ても新塗装はすっきりしましたね〜！お鼻の黒ズミが取れると違いますね〜！ その２の最後はお遊びで！Ａ３３３でもＢ７３８の前では大きく見えますね〜！ というわけで、１日目が雨だった分、晴れたのでたくさん写真撮りすぎちゃいました！ なので選ぶのが大変です・・・。でもこうやって見返してみると大した写真が無いんですよね〜。 この勢いで『その３』に続きま〜す！
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皆さん、こんにちは！そしてご無沙汰しております・・・。 ここのところ、相変わらずバタバタしておりまして、なかなかブログの更新も 皆さまの所への訪問もできず、どーもすみません！m(_ _)m＼(_ _)m ﾍﾟｺﾘ それでいて、うちの会社は４月の勤務表を今日に渡してくるようなところでして 予定も全く立てられないという訳であります・・・。 まぁ愚痴は置いときまして、だいぶ引き延ばしている関西遠征の記事に行きたいところなんですが その前にちょっと一つ！ 昨日は我が愛車のホワイトベースならぬブラックベースの車検を取りに行きまして、 初ユーザー車検を体験してきました。(バイクは通したことあったんですけどね〜) 今回は例の『嵐を呼ぶオトコ』に案内してもらったので相模陸事でとりました。 せっかくこっちに来たんだから〜・・・ってことで初めて厚木基地に行ってきました！ 海上自衛隊 P-3C ｵﾗｲｵﾝ 今回はカメラなんて持って行ってなかったので、携帯のカメラでの写真ですみません・・・。 私よく分かりませんが、どうやらＰ−３Ｃオライオンという対潜哨戒機らしいですね〜。 オライオンは成田の３４Ｒアプローチの時のタワー聞いてると出てきますけどね・・・。違うかっ！ この日１時間近くの滞在で降りてきたのはこの１機だけでした・・・。 軍用機撮られてる方々ってとっても忍耐強いんですね〜、おみそれいたしました！ というわけで、もうすでに長文ですがどうかお付き合い下さいませ！ この日は何とか太陽も出てくれました！ステイの機体を狙うために 朝６時２０分発のリムジンバスに乗って関空へやってきました〜！ 何だか成田行く時よりも早いような〜！？ いきなり初っ端からいや〜な予感・・・。と思ったら次の離陸機からＲＷ２４にランチェンしました！ まぁ風向きは思いっきりＲＷ２４向きだったのでいつかは変わると思ってましたが。 でも羽田は結構頑固にＲＷ３４を貫くこともありますからね〜。 まだＤ−ＡＩＨＣがスタアラ塗装だった頃、関空にはよく来ていたそうですね〜。 去年に冬スケになってからは成田にもＡ３４６は来るようになりましたがね〜。 消えてしまう前にセントレアあたりでＡ３４３のスタアラ塗装を撮り直したいなぁ・・・。 ヘリコプターも旅客機と同じような電源車を使ってるんですね〜！（写真には写ってませんが・・) ＡＰＵみたいなものはあるんですかね〜？ヘリコプターは全くわかりません・・・。 ・・・まぁ、成田でもリベンジ出来たとは思うんですけどね〜。 でもせっかくの遠征で関空らしい画で撮りたかったんで！ ついでにアップも！ スタアラ塗装に続いてワンワールドときたら！？スカイチームも期待してしまいますよね〜。 ちなみにご覧の通りで、関空は午前中はちと逆光になっちゃうんですよね〜。 羽田ですと現状は７３７−７００は１日１機しか運用が無いのでこのコラボは撮れません！ 今回は０１ＡＮが撮れました！いつもは０２ＡＮばっかりなので・・・。 いつも見慣れた塗装のはずなのに、こうやって小さいのを見ると実はとってもシンプルな塗装ですね！ イメージはエールフランス系ですかね〜？？ もしスイカが来てくれたら・・・とか、ｏｎｅが来てくれたら・・・と願ってみても来ませんね〜。 まぁそもそもＥＲでさえないですからね、仕方ありません・・・。 なんか着陸機が来ないなぁなんて思ってたら、後ろの方でこっそり!?降りてました・・。 そんな遠くは私のレンズでは歯が立ちません・・・。 これくらいの時間から降りはＲＷ２４Ｒになってきました。 というわけで、またまた中途半端なところで終わってしまう感じですがまぁまぁ！
とりあえず中間地点まで来た感じでしょうか！？ 今回は特にダラダラですがありがとうございました！終わりくらいはスッキリと・・・。 |
