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みなさん、おはようございます！ 昨日の羽田はあの話題の機体が到着という事で賑わったようですね〜。 私も撮りに行きたかったんですが、前日に強行軍だったので爆睡してまして･･。 生憎のお天気で雨の中の撮影お疲れ様でした〜。私はそのうち気が向いたら･･。 さて、ジャンボの引退まで１ヶ月を切りましたが、記事は未だ伊丹のお話を。 遊覧飛行を終えて伊丹に戻ってきたジャンボ。大仕事を終えて後は羽田に帰るのみ。 まだまだ冬の時期なので日が落ちるのも早めですね。そんな夕暮れ時･･ ANA(WINGS) 737-500(JA8195) ここ伊丹で一番大きなジェット機と一番小さなジェット機の共演となりました。 ７３７−５００もその内引退を迎えてしまうんでしょうね･･。 そんな２機の後姿がなんだか親子のように見えました。 暗くなってくると私の苦手な時間帯になってきます。三脚も持って来てないし。 同じエンジンを持つ７６７と一緒にと思ったらなかなかのドッカン上がりで･･。 これではこの後のお帰りの時も自信が全然ありません！ とりあえずフェリーフライトまで全日空整備の横にトーイングされたので ターミナルに移動することにしました。その途中にちょっと寄り道して･･ 夜の千里川 夜の千里川もこれまた美しい光景ですよね〜。これを見ずには帰れませんでした。 三脚持ってきてバルブ撮影でもしてみたいです。綺麗だろうなぁ！ あんまりのんびりしてると時間が過ぎてしまうので短い滞在時間でした。 展望デッキに上がるとまだまだ人がいっぱいで最前列は空いておりません(>_<） ちょっと離れたところに場所を確保して最後の瞬間を待ちます。 フィンガーデッキにはこの日のＡＮＡのスタッフ達が揃って出てきています。 自分の立ち位置からではいろいろと邪魔が入り、こんな感じに。 そして肝心な離陸の時も･･ まぁ予想してましたけどこんな結果に。とてもお見せできる代物ではないですけど！ なので予め違うターゲットを決めておきました。それは･･ 羽田に戻るジャンボを見送って手を振るスタッフ一同♪ 動き少ないので。(笑) 離陸する前に後ろのスポットにタイミングよくシップが入って垂直尾翼の飾り付！ スタッフばかりを気にしてて、さよならの翼フリフリを見逃しましたとさ。 そんなスタッフ一同が今度は展望デッキに向かって何かやってる!? 横断幕をひろげて展望デッキのお客様にも手を振り、ありがとうのお礼を！ もっと真正面に移動すればよかったとちょっと後悔。とてもいい光景でした！ ７４７の引退を迎えるにあたって、ある一人の社員が思いついた伊丹の里帰り。 そんな一人の思いを形にした全国のスタッフの方々。 禁止されているジャンボの飛来に理解を示していただいた地域住民の方々。 そしてその雄姿を一目見ようと伊丹に集まった人々。 ジャンボ、君はこんなにもたくさんの人に愛されているんだね！ あらためて、この日の為に御尽力いただいた方々にお礼を！ありがとうございます♪ ･･感動のフィナーレを堪能してからは前日と同じく梅田で飲んだくれ♪ 今回の帰りの手段は思わぬ出費で予算が無いのでこちらの･･ ﾌﾟﾚﾐｱﾑ･ｴｺ ﾄﾞﾘｰﾑ号 初めての夜行バスで帰ることにしました！席はちょっと奮発して３列シート♪ でもこの車両には２列シートと４列シートもあるので飛行機みたいですね〜。 ただ、酔っ払って時間ギリギリに飛び込んだのでトイレに直行したんですが 電気の付け方がわからず暗闇で用を足した後にドアの開け方がわからない！ このままトイレに入ったまま東京に行くかとマジで覚悟しました･･。 奇跡的にドアを開けてシートに座ったら１０分もしないうちに爆睡。 気付いた時には既に静岡県に入ってました。(笑) そんなこんなで伊丹の７４７里帰りのお話は終わり！ 次回は･･またそのうちに。どうもありがとうございました〜。
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伊丹空港 RJOO
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みなさん、こんばんは！ 前回の記事で大雪が大変だって言ってたら更に凄い大雪になっちゃいましたね･･。 融け残った雪がまだ家の前に残ってます〜。ちなみに今回の大雪も泊まり勤務でした。 さて、今回も伊丹のお話の続きを！ 遊覧飛行のお客様を乗せる為に全日空整備前からスポット１３にやって来たジャンボ。 この記念の遊覧飛行に乗ることができるのは地域住民の方々のみだそうですね〜。 そんな羨ましい方々の為にシップをトーイングしてきたのが・・ ANA ﾄｰｲﾝｸﾞﾀｸﾞ(T-4010) 伊丹空港名物!?ひまわりタグ♪ こういうちょっとした遊び心好きです！ ちなみに７８７のＳＲＯＶの時もこのひまわりタグが活躍してました〜。 羽田にもこんな遊び心のあるタグを作らないかなぁ？ そして、記念すべき遊覧飛行のキャプテンを務めるのが・・ この井上勝喜機長でした。なんでも地元川西市の御出身のようですね。 フライトの前にサークルチェックをされておりました〜。 「遊覧飛行を無事に成功させような！」･･って、シップに話し掛けているようでした♪ 遊覧飛行へ出発♪ 選ばれた幸運なお客様を乗せて遊覧飛行への出発の時間が！ 写真に伊丹らしさを入れたかったのでまたまたスカイパークへ移動しました。 一目で大阪空港だと判るこの背景は定番です！･･私の中でだけですけどね。 伊丹空港ＲＷ３２Ｌを離陸 千里川や猪名川とかいろいろ迷ったのですが結局そのままスカパーで定番ショットを。 ただあまりに人が多すぎた為に前の人の頭が入ってしまったので切っちゃいました！ 今度ブログのヘッダーにでも使ってみようかな〜？ 離陸後に伊丹空港上空を通過して東京方面へと消えていきました。 富士山辺りで折り返してくるのかと思ってたら房総半島まで行ったそうですね〜。 およそ１時間半の遊覧飛行を終えてジャンボが伊丹空港に戻って来ました。 遊覧飛行より到着 ご覧のようにスカイパークはジャンボの帰りを待つファンでいっぱい！ 脚立を持ってきていない私には勝負になりません･･。 ですが敢えてちょっと離れたポジションにしたのにはワケがありまして･･ 消防車による放水アーチ！ 伊丹空港始まって以来初!?の消防車による放水アーチでお出迎えでした〜！ 強い北風の影響でちょっと崩れましたが綺麗なアーチを見ることが出来ました♪ 放〇シーンがお好きだというあの方もしっかりいらしてたみたいで良かったです。 10番スポットにブロックイン スポットの端にはスタッフの方々が綺麗に並んでお客様をお出迎え！ スタッフも関係各所から並びきれない位に集まったそうです。 最新鋭機７８７と一緒に 引退間近のジャンボの隣にいたのは最新鋭の７８７ドリームライナー。 ７８７の納入遅れのお陰!?で予定より長くジャンボを見れたわけですけどね。 この日は伊丹空港で最初で最後のこの２機の顔合わせとなりました。 遊覧飛行が終わってもまだまだ伊丹の熱はおさまりません！
というわけで次回は今シリーズの最終回をお送りします〜。 |
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みなさん、こんばんは！ 先日の都心の大雪ではかなりの影響がありましたね･･。私も泊まり勤務で空港でした。 強い北風で吹き付けてくる雪に空港内は真っ白、まるで新千歳のようでした。(笑) 翌日にも影響が続きましたが、みなさんお怪我等はありませんでしたか？ さて、今日は前回の続きの伊丹のお話を。 まさかの全部貸出中で慌てましたが何とかレンタサイクルを確保。 日付も変わり寒さも増してきた深夜、この日の宿!?となる豊中のマンガ喫茶へ。 実は自身初となるマンガ喫茶、システムなど全くわからなかったんですが ６時間コースで１５００円ちょっと。しかしスーツケース持込で＋８００円･･。 ただ、夜中着いて朝の５時には出るつもりなのでホテルももったいないですしね〜。 泊まり勤務明けでこの時既に４０時間起きっぱなし、寝過ごしたらどうしよう！？ 結局気になって、ほとんど眠ることも出来ませんでした･･。 というわけで、まだ空も真っ暗なうちからチャリンコでいつもの道を爆走して･･ 早朝の千里川土手 まだ公共交通機関も動いてないのに真っ暗なうちから既に千里川はけっこうな人！ 当然センターなんか取れるはずも無く、ちょっとズレた位置で待機することに。 ちなみに周りの人の話だと、この時のこの場所の気温はマイナス２℃だったそう･･。 NH961 ANA 787-8(JA807A) 明るくなるにつれて人の数はどんどん増えていき身動き取れないくらいに！ そして羽田からのＮＨ９６１便が近付いてくるその後ろにジャンボのシルエットが。 当初の予定通りにしていたらこの画も撮れなかったということですよね〜。 そしてその本日の主役が８年振りに伊丹空港へ！ NH9005 ANA 747-400D(JA8961) 伊丹の、しかもこの千里川でジャンボが降りるのを見れるとは！感無量でした！ 写真が撮れなくてもいいから、この目に焼き付けておきたいって思ってましたが いざ近付いてくると身体が勝手にカメラを構えてしまうんですよね･･。 ちなみにこの時の私の後姿がエアラインに載ってました。(笑) 感動のシーンに酔いしれながら、次の撮影場所のスカイパークへ。 オープンスポットに留められていたジャンボがお披露目の為に全日空整備前へ。 ドックインして頭を出している画を撮りたいと思ってたのですが、一向に動かず。 仕方ないのでＡＮＡＭ経由でターミナルに行くことに！ 全日空整備前にて 他の方の写真をみたら早く来ておけばよかったと後悔･･。 それでも格納庫をバックになかなかいい画が撮れました♪ そして更にチャリンコを漕いでターミナルに到着！デッキに上がるとやはり凄い人！ トーイング予定のスポットからは結構離れてしまいましたが何とか場所確保。 ようやく全日空整備からジャンボがトーイングされてターミナルのほうに。 展望デッキの人手も凄いですが、反対側から見るスカイパークももの凄い人！！ 改めてジャンボの人気は凄いなぁ〜と思いました。 13番スポットにブロックイン 見慣れた伊丹の風景に、見慣れないジャンボの姿が！ 伊丹でジャンボを見たことの無い私にとっては、この何気ない光景でも新鮮でした！ というわけで、相も変わらずダラダラとなってしまっておりますが
次回も続きのその３ということで！ |
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みなさん、こんにちは！ とうとう関東地方も梅雨の時期になってしまいましたね〜。昨日の晴れ間は貴重だったのかな？？ これからまた出撃できない時期が続いてしまいそうです・・。 さて、前回の記事からまた大分時間が経ってしまいました・・。というわけで今日は その続きをお送りしたいと思います。あの後どうなってしまったのか〜？？ まぁアレだけ真っ黒な雲が近づいてきてたので予測はしてましたけどね、ある程度・・。 屋根があっても関係無し、ひたすら着ていたフリースを被って上半身とカメラバッグを守るだけ・・。 ちなみに前の記事最後のＡ３２０も作業員全員退避でスポットに入れなかったようです。 嵐が去り、最初に降りてきたのがこの７１１Ａでした！実はこの日は２度目の被雷･･じゃなくて飛来。 お昼なのにまるで夜みたいだった空も明るさが戻ってきました！ あれだけの雨の後だったので期待していた水飛沫も思ったほどは出てくれませんでした・・。 雨ニモ負ケズ、雷ニモ負ケズ・・結果、被ったフリースと膝から下は全滅。何とかパンツは守りました！ でも、このままでは飛行機はおろか電車すら乗れない状態に。・・で、服やら靴やら干しましたとも。 ただ、そこらに濡れた服を干して裸足で飛行機の写真撮ってる人って･･。近づきたくないですよね！(笑) 前回の伊丹遠征時にはスカイパークに到着してすぐに飛んで行ってしまい撮れなかったこの画。 今度こそはと千里川土手にも行かず、未踏の地ＨＡＲＡＤＡにも行かず待ってました！ そういえばこの頃７１２Ａを見かけないと思ってたら整備でハンガーに入ってたようですね〜。 こちらも実はこの日２度目のスカイツリージェットでした〜。立ち位置の関係で２度目のを。 こちらには大阪タワーはありませんがあの偉大なビリケン様がおわします通天閣がありますね！ ただ、観光協会だか何だかのＨＰには『大阪のエッフェル塔』って書いてありました・・。 前回の遠征が何だったんだという位に１発で引き当てちゃいました、一番好きな８０１Ａ。 この塗装、各機種で１機づつでいいので塗装してくれないかな〜！？ ・・・で、無事にスポットインを見届けてから、飛行機の時間があるので一路空港へ！ 何だか朝のインター機並びっぽかったので。羽田ではＰＢＢスポットだとまず並ばないですからね〜。 もし鶴丸の７３７にｏｎｅが出たら、並んじゃうかもしれませんね〜！？ 小さくてちょっとかわいい７３７の並びでした！・・・で、小さいと言えば〜！？ 羽田で見られないといえばボンＱの−４００・・もそうですが、その横にある一際小さな乗り物です。 伊丹ではこの連絡用自転車で爆走!?する姿は普通に見れますが、羽田では私は見たことがありません！ でも事務所の横に黄色い自転車が何台か放置しておいてあったような！？ さて、飛行機に乗り込む為に保安検査場を通過し、出発ロビーにやって来ました！ ちなみに乗り込む飛行機はこちら！・・ではありません。こちらは先程の折り返しの３０便です。 しかしこの機体、なんとこちらに向かってる際に被雷したらしく、欠航となりお泊りしたようです・・。 整備の甲斐も空しく引っ張られていった７８７の後にはいつの間にかピース☆ジェットが！ そうです、乗り込む機体はこちら！・・でもありません。気付いたらまた雨が降り始めてきました。 では、私はどの機体に乗り込むのでしょうか〜！？ しつこいながらも次回へ続く・・。
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みなさん、こんにちは！ 気がつけばもう６月、あっという間にいい季節が終ってしまいそうです・・。 また、６月といえば梅雨の時期ですね。今ですら少なくなった出撃が更に減ってしまいそうです〜。 さて、今日はそんな６月を目前とした５月末にある目的の為に伊丹へと行ってきました！ 今回はお遊びも含めて数回にわたってお送りしたいと思っております。 いつものようにダラダラとした記事になると思いますが、どうかお付き合いください！ 搭乗する機材となると全く特別塗装にあたらない私ですが、今回も御多分に洩れずでした・・。 前回のエアバス機はＳＦＪでしたが、やっぱり差を感じてしまいますよね〜。あの黒革のシートと・・。 スポットが５８番だったので、何とか機体が枠に収まりました。胴体だけ一応・・。 よく見かける２タミでの尾翼の並び、やはり出発ロビーからでは厳しいみたいですね〜。 そんな中、偶然にも各種が並んでくれてました！ちなみにポ○モンは売り切れ中です・・。 出発前から何やら当たりの予感が・・！？ ＪＡＬの方はｏｎｅがいてくれましたが、ＡＮＡの方は残念ながらノーマルでした・・。 コンフィグの関係でしょうか、しばらく伊丹には入らないみたいです。 今のところアークのｏｎｅで消されたのは無さそうですが、鶴丸ｏｎｅも出始めましたし・・。 何気にこの組み合わせが見られるのは羽田と伊丹だけなんですよね。ただ羽田はターミナル違うので。 現在トリトンブルーを纏っている機体の中で一番大きい(長い)のと一番小さい(短い)ののコラボでした。 今このＱ３００に乗れるのは伊丹−松山、伊丹−高知、羽田−大島、羽田−三宅島の４路線のみですね。 陽も上がり、いい頃合いになってきたのでスカイパークへと移動しました！今度は金シャチ登場！ 相変わらずついております今回の伊丹遠征、どーなってるのでしょうか？？ 最近見ない０１ＡＮ、関空から海外にも行ってるようで！いつから国際線機材になったのでしょうか〜?? 全日本空輸 767-300(JA602A) ﾓﾋｶﾝ塗装 お次はモヒカン登場、年季の入った味のある空港のサインと一緒に！ 結局このモヒカン復刻塗装はＢ６のみとなりましたが、もしＢ８にしたらどんな風になるのか！？ そういえば鶴丸とのコラボもまだ課題として残っておりました・・。 全日本空輸 777-300(JA754A) ﾋﾟｰｽ☆ｼﾞｪｯﾄ こちらのピースジェットは沖縄からの往復便としてやって来たようです！ この日は幼稚園児がたくさん遠足に来てたのでいいお土産になったと思います〜。多分・・。 だがしかし、ここまでついてると何だか嫌な予感が・・？ 日本航空 777-200(JA8983) だって、この元エビちゃんの鶴丸が離陸して行った先は・・・？ こんな色してるんですもの・・。絶対やばいでしょ！あっちの方はドッカンドッカン雷落ちてるし・・。 幼稚園児は雷は怖いし豪雨でずぶ濡れで大泣きの大合唱でした・・。かわいそうに・・。 そういう私も当然傘など無く(あっても意味無かったですが)逃げるタイミングを逃してずぶ濡れに・・。 心をひとつに、がんばろう・・・ ・・・俺。 次回に続く・・・。
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