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アジアの涼風

「大倭穴友会」改め「アジアの涼風」：日本国内やアジアの国々の歴史・文化を尋ねる旅。

鉄ヲタ的

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ミャンマーの鉄道　ピィ

鉄ちゃんと言われるまでではないが、小さいときから鉄道が好きだった。そんなわけで外国に行ってもなんか鉄道が気になる。

ミャンマー、ピィでも近くに駅があったので散歩がてら見学。日本の古い列車が使われているらしいのだが、なんか見たことがあるようなディーゼル列車だった。

こちらは機関車かな、小さくてかわいらしい

ディーゼル列車

10年ほど前に撮ったディーゼル列車、出張や古墳見学での移動などで鉄道を利用した際に撮影した。最初の画像は芸備線(広島県)、三次に出張した時、帰りの駅で撮ったと思うが・・三次駅だったかな？

2枚目は長崎本線の長崎駅で撮った物、これも出張の帰りに撮った。

最後は唐津線(佐賀県)、確か久保田駅だと思うが？？この写真は佐賀県の有名な前方後円墳、久里双水古墳を見学した帰りに撮ったもの。この塗装がJR九州の標準塗装だと思う。

南海・貴志川線

イメージ 1

　もう十数年前になるが、和歌山県の古墳を訪ねた際に和歌山駅？撮った写真。レトロな電車が走っていた。内装は木造だったと思う、エンジンのかすれた音もなんかすごく懐かしかった。今ではもう見られないかな。

　以前在籍していた会社で営業を1年ほどやったことがある。担当エリアが西日本であったため、何度か九州へ出張した。その時に良く利用したのが寝台特急だった。

　当時は、京都－長崎・佐世保間を走る「あかつき」、新大阪－南宮崎間を走る「彗星」、新大阪－西鹿児島間を走る「なは」の3本の寝台特急が運転されていた。

　画像1は、新大阪駅に入線する「あかつき」、画像2は、小倉駅を出る「あかつき」、画像3は鳥栖駅(佐賀県)に入線する「あかつき」で画像3だけ別の日のようだ。

　「あかつき」では、帰りは鳥栖駅から乗車することが多かったと思う。熊本からの帰りは「なは」、「彗星」では宮崎まで往復したこともある。
　
　今はもうなくなってしまったが、九州の古墳めぐりでは必ずと言って良いほど利用していたので、とても寂しい。