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３月２０日。２フライト
なんだか異音がしてる。
ベアリングかモーターのどちらかだと思う。
モーターの軸受に注油（ホントはピニオンの抜ける原因になるからいけないかも）
音は静かになった・・・・
が・しかし打ちどころが悪かったのだろう。
墜落でスワッシュプレートのボールリンクが折れた。。。。
幸い、ボールは９０度ずらせば使えた。
次回に予備パーツを注文しなければ。
３月１９日。６フライト
交換したベアリングだが、かれこれ１５フライトくらいしている。
ベアリングオイルは一番小さいベアリングに７〜８フライトに０．５滴（？）くらい注油している。
異音はもちろん、ガタの発生も無いようだ。
モーターもかれこれ３０〜４０フライトしている。そろそろ危ないかもしれない。
気のせいかもしればいが、急上昇時に力（ちから）が無くなってきたような気がする。
３０フライトも飛べば元取ってるだろう。
以前のツーリングカー時代には２，０００円のストックモーターで３０パックも走行すれば相当、力が無くなったもんだ。全開走行後にモーターを触ると火傷注意くらいの温度だからね〜。
ヘリのモーターは火傷するほどまで温度は上がってない。
先日、秋葉原をうろうろしていたら、非接触温度計なるものが売っていた。
測定温度は１８０度くらい計れるらしい。価格は２，０００円でおつりがくる。
説明を良く読むと「非金属用品の赤外線放射率はほとんどが０．９５近くですが、金属の赤外線放射率は非常に低いので、金属の測定結果は実際と大きく異なります。」
これって金属の測定には向かないって事？
調べたら、塗装してある金属は可能との事。もしくは付属の測定用黒体テープを貼れば計れるらしい。。。
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