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JR東日本 E233系7000番台

■■■ コメント ■■■
 
2013年6月30日営業運転を開始しました。全31編成配備完了しました。
 
■■■ 撮影記録 ■■■
 
31編成
 
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116 117 118 119 120
121 122 123 124 125 126 127 128 129 130
131
*赤文字は未撮影編成
 
▼宮ハエ101編成
イメージ 1
大崎 2013/7/1
 
▼宮ハエ102編成
イメージ 8
大崎 2013/9/23
 
▼宮ハエ103編成
イメージ 11
大崎 2013/8/23
 
▼宮ハエ104編成
イメージ 4
大崎 2013/8/5
 
▼宮ハエ105編成
イメージ 12
大崎 2013/10/2
 
▼宮ハエ106編成
イメージ 30
大崎 2014/10/12
 
▼宮ハエ107編成
イメージ 7
大崎 2013/7/27
 
▼宮ハエ108編成
イメージ 5
大崎 2013/8/5
 
▼宮ハエ109編成
イメージ 2
大崎 2013/7/24
 
▼宮ハエ110編成
イメージ 6
大崎 2013/8/5
 
▼宮ハエ111編成
イメージ 19
大崎 2014/1/26
 
▼宮ハエ112編成
イメージ 21恵比寿 2014/2/28
 
▼宮ハエ113編成
イメージ 29
大崎 2014/11/12
 
▼宮ハエ114編成
イメージ 28
大崎 2015/2/13
 
▼宮ハエ115編成
イメージ 17
原宿 2013/11/9
 
▼宮ハエ116編成
イメージ 24
大崎 2014/3/21
 
▼宮ハエ117編成
イメージ 26
恵比寿 2014/10/30
 
▼宮ハエ118編成
イメージ 22大崎 2014/2/27
 
▼宮ハエ119編成
イメージ 23恵比寿 2014/2/28
 
▼宮ハエ120編成
イメージ 31
恵比寿 2014/7/28
 
▼宮ハエ121編成
イメージ 25
大崎 2014/3/25
 
▼宮ハエ122編成
イメージ 3
大崎 2013/7/25
 
▼宮ハエ123編成
イメージ 10
大崎 2013/8/23
 
▼宮ハエ124編成
イメージ 9
大崎 2013/9/10
 
▼宮ハエ125編成
イメージ 13
大崎 2013/10/9
 
▼宮ハエ126編成
イメージ 32
大崎 2014/9/15
 
▼ハエ127編成
イメージ 14
大崎 2013/10/22
 
▼ハエ128編成
イメージ 15
原宿 2013/11/9
 
▼ハエ129編成
イメージ 20
大崎 2014/1/27
 
▼宮ハエ130編成
イメージ 33
大崎 2014/11/10
 
▼宮ハエ131編成
イメージ 34
大崎 2015/1/26
 
 
--- スナップ ---
 
▼山手線E231系500番台と並ぶハエ128編成
イメージ 16
原宿 2013/11/9
 
▼ハエ115編成とハエ123編成の並び
イメージ 18
原宿 2013/11/9
 
▼ハエ117編成
イメージ 27
大崎 2013/11/14

▼ハエ124編成
イメージ 35
大崎 2016/1/15

■■■ 配属先略号の説明 ■■■
 
東トウ:東京支社 東京総合車両センター
 
■■■ 次車分類 ■■■
 
1次車:東トウ501〜503
2次車:東トウ504〜513
3次車:東トウ514〜527
4次車:東トウ528〜552
 
■■■ 編成形態 ■■■
 
<品川 クハE231-500+サハE231-4600+モハE231-500+モハE230-500+サハE231-600+モハE231-500+モハE230-500+サハE231-500+モハE231-500+モハE230-500+クハE230-500 大崎>
 
■■■ 走行路線 ■■■
 
山手線
 
■■■ コメント ■■■
 
ホームドア導入にあわせて6ドア車は消滅しました。
サハE231-4600は、京浜東北線の先頭にあわせるため、独特の窓配置・座席配置になっています。客室ドアもE233系のタイプになっており、異彩を放っています。
トウ520編成は、TKにて転用改造を受けて三鷹車両センターに転属、中央総武緩行線でA520編成として活躍しています。
 
■■■ 撮影記録 ■■■
 
52編成
 
501 502 503 504 505 506 507 508 509 510
511 512 513 514 515 516 517 518 519 520
521 522 523 524 525 526 527 528 529 530
531 532 533 534 535 536 537 538 539 540
541 542 543 544 545 546 547 548 549 550
551 552 
*赤文字は未撮影編成
-取消線は転出済み編成
 
--- 1次車 ---
 
▼トウ501編成
イメージ 1
五反田 2011/7/19
 
▼トウ502編成
イメージ 44
五反田 2014/10/5
 
▼トウ503編成
イメージ 8
原宿 2012/4/2
 
--- 2次車 ---
▼トウ504編成
イメージ 47
五反田 2014/10/5
 
▼トウ505編成
イメージ 9
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ506編成
イメージ 10
東京 2011/6/3
 
▼トウ507編成
イメージ 42
恵比寿 2013/11/9
 
▼トウ508編成
イメージ 50
五反田 2014/10/5
 
▼トウ509編成
イメージ 2
 五反田 2011/7/19
 
▼トウ510編成
イメージ 3
原宿 2012/4/2
 
▼トウ511編成
イメージ 4
原宿 2012/4/2
 
▼トウ512編成
イメージ 5
東京 2011/6/3
 
▼トウ513編成
イメージ 6
有楽町 2010/12/20
 
--- 3次車 ---
 
▼トウ514編成
イメージ 7
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ515編成
イメージ 11
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ516編成
イメージ 12
有楽町 2010/12/20
 
▼トウ517編成
イメージ 18
五反田 2011/7/19
 
▼トウ518編成
イメージ 19
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ519編成
イメージ 52
五反田 2014/10/5
 
▼トウ520編成
イメージ 20
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ521編成
イメージ 21
原宿 2012/3/15
 
▼トウ522編成
イメージ 22
原宿 2012/4/2
 
▼トウ523編成
イメージ 55
五反田 2014/10/5
 
▼トウ524編成
イメージ 13
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ525編成 タフマン
イメージ 14
恵比寿 2012/6/20
 
▼トウ526編成
イメージ 15
原宿 2012/3/15
 
▼トウ527編成
イメージ 16
原宿 2012/7/12
 
--- 4次車 ---
 
▼トウ528編成
イメージ 17
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ529編成
イメージ 59
五反田 2014/10/5
 
▼トウ530編成
イメージ 23
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ531編成
イメージ 30
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ532編成
イメージ 61
五反田 2014/10/5
 
▼トウ533編成
イメージ 31
原宿 2012/4/2
 
▼トウ534編成
イメージ 32
恵比寿 2012/6/20
 
▼トウ535編成
イメージ 33
五反田 2011/7/19
 
▼トウ536編成
イメージ 34
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ537編成
イメージ 24
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ538編成
イメージ 25
恵比寿 2012/7/10
 
▼トウ539編成
イメージ 26
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ540編成
イメージ 27
五反田 2011/7/19
 
▼トウ541編成
イメージ 28
原宿 2012/3/15
 
▼トウ542編成
イメージ 29
五反田 2011/7/19
 
▼トウ543編成
イメージ 35
五反田 2011/7/19
 
▼トウ544編成
イメージ 36
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ545編成
イメージ 68
五反田 2014/10/5
 
▼トウ546編成
イメージ 43
原宿 2013/11/9
 
▼トウ547編成
イメージ 72
五反田 2014/10/5
 
▼トウ548編成
イメージ 39
五反田 2011/7/19
 
▼トウ549編成
イメージ 40
原宿 2012/4/2
 
▼トウ550編成
イメージ 41
恵比寿 2012/6/20
 
▼トウ551編成
イメージ 37
恵比寿 2012/6/20
 
▼トウ552編成
イメージ 38
原宿 2012/4/2
 
 
--- スナップ ---
 
▼トウ501編成 タフマン
イメージ 46
恵比寿 2012/6/20
 
▼トウ502編成
イメージ 45
原宿 2012/7/12
 
▼トウ504編成
イメージ 48
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ505編成 タフマン
イメージ 49
 恵比寿 2012/6/20
 
▼トウ508編成
イメージ 51
東京 2011/6/3
 
▼トウ514編成 東京駅開業100周年記念ラッピング
イメージ 75
恵比寿 2014/10/30
 
▼トウ519編成
イメージ 53
恵比寿 2012/7/10
 
▼トウ519編成 タフマン
イメージ 54
恵比寿 2012/6/20
 
▼トウ523編成
イメージ 56
東京 2011/6/3
 
▼トウ523編成 タフマン
イメージ 57
 五反田 2011/7/19
 
▼トウ528編成 タフマン
イメージ 58
五反田 2011/7/19
 
 ▼トウ529編成
イメージ 60
有楽町 2011/3/1
 
▼トウ532編成
イメージ 62
 有楽町 2010/12/20
 
▼トウ533編成 C1000
イメージ 63
五反田 2011/7/19
 
▼トウ534編成 LOOK JTB
イメージ 64
 恵比寿 2014/2/28
 
▼トウ536編成 タフマン
イメージ 65
五反田 2011/7/19
 
▼トウ536編成 ユニオンジャック
イメージ 66
 原宿 2012/4/2
 
▼トウ543編成
イメージ 67
五反田 2014/10/5
 
 ▼トウ545編成
イメージ 69
原宿 2012/4/2
 
▼トウ545編成 YOSHIMOTO WONDER CAMP TOKYO
イメージ 70
 代々木 2011/8/10
 
▼トウ545編成 山手線50周年記念ラッピング
イメージ 71
大崎 2013/7/9 
 
 ▼トウ547編成
イメージ 73
原宿 2012/4/2
 
▼トウ549編成 タフマン
イメージ 74
 恵比寿 2012/6/20

▼トウ503編成
イメージ 76
鴬谷 2016/1/23

▼トウ506編成
イメージ 77
鴬谷 2016/1/23

▼トウ515編成
イメージ 78
鴬谷 2016/1/23

▼トウ517編成
イメージ 79
鴬谷 2016/1/23

▼トウ525編成
イメージ 80
鴬谷 2016/1/23

▼トウ538編成
イメージ 81
鴬谷 2016/1/23

▼トウ545編成
イメージ 82
鴬谷 2016/1/23

▼トウ549編成
イメージ 83
鴬谷 2016/1/23

▼トウ551編成
イメージ 84
鴬谷 2016/1/23

▼トウ552編成
イメージ 85
鴬谷 2016/1/23

▼トウ501編成
イメージ 86
東京総合車両センター 2016/8/27

▼トウ527編成
イメージ 87
渋谷 2017/5/4
 
■■■ コメント ■■■
 
南武線用の205系です。生粋の南武線用と山手線からの転勤族があり、小窓ドアで見分けます。
中間車の先頭車化改造を受けたクハは1200番台に改番されています。
そんな1200番台のクハを組み込んだ編成の中でも、ナハ48は仙石線へ転出していき、欠番のままとなっています。
6ドアのサハ204は組み込まれず、すべて4ドア車の6両編成です。
横浜線に続いてE233系の導入が発表されました(8000番台)。
2014年2月、横浜線のクラH26編成が6両に短縮されてナハ17編成となって転入してきました。そのためLEDの行先表示器、号車札が白色(他は黄色)という外観上の特徴があります。
ナハ4はモハユニット故障のため、山手線205系からのモハユニットに交換されており、小窓と大窓の混成編成になっています。
ナハ2~ナハ16は投入当初から南武線の編成ですが、元は-1した編成番号でした。
旧ナハ7の転出に伴う編成番号整理のため、現在の番号になっています。
山手線から転入してきた編成のうち、ナハ45は武蔵野線へ転出していきました。
ナハ5・6編成がOMで改造工事を受けて武蔵野線仕様M51編成となりました。
2016/1/9 南武線から205系はすべて撤退しました。 
 
■■■ 撮影記録 ■■■
 
32編成
 
ナハ2 ナハ3 ナハ4 ナハ5 ナハ6 ナハ7 ナハ8 ナハ9 ナハ10 
ナハ11 ナハ12 ナハ13 ナハ14 ナハ15 ナハ16 ナハ17
ナハ34 ナハ35 ナハ36 ナハ37 ナハ38 ナハ39 ナハ40 
ナハ41 ナハ42 ナハ43 ナハ44 ナハ46 ナハ47 ナハ49 ナハ50
ナハ51
*赤文字は未撮影編成
太文字はTc1200組み込みの元ヤテ編成
  は元ヤテ原型顔
  は元クラH26編成
 
■ヤテ→ナハ簡易対照表
ヤテ18→ナハ34
ヤテ19→ナハ35
ヤテ20→ナハ36
ヤテ21→ナハ37
ヤテ22→ナハ38
ヤテ23→ナハ39
ヤテ24→ナハ40
ヤテ25→ナハ41
ヤテ26→ナハ42
ヤテ27→ナハ43
ヤテ28→ナハ44
ヤテ29→ナハ45→ケヨM15
ヤテ31→ナハ46
ヤテ6→ナハ47
ヤテ7→ナハ48→センM19
ヤテ24-10-24→ナハ49
ヤテ12-5-12→ナハ50
ヤテ14-16-14→ナハ51
 
 
横ナハ2編成
イメージ 31
尻手 2013/6/27
武蔵溝ノ口 2011/2/8
 
横ナハ4編成
イメージ 5
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ5編成
イメージ 6
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ6編成
イメージ 7
府中本町 2011/7/14
 
▼横ナハ7編成
イメージ 8
府中本町 2011/7/14
 
▼横ナハ8編成
イメージ 9
府中本町 2011/7/14
 
▼横ナハ9編成
イメージ 10
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ10編成
イメージ 11
武蔵溝ノ口 2011/2/8
 
横ナハ11編成
イメージ 12
府中本町 2011/7/7
 
▼横ナハ12編成
イメージ 2
川崎 2011/5/27
 
▼横ナハ13編成
イメージ 28
尻手 2013/6/27
 
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ15編成
イメージ 13
尻手 2011/11/16
 
▼横ナハ16編成
イメージ 4
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ17編成
イメージ 45
武蔵中原 2014/9/16
 
横ナハ34編成
イメージ 14
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ35編成
イメージ 29
尻手 2013/6/27
 
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ37編成
イメージ 21
尻手 2011/11/9
 
▼横ナハ38編成
イメージ 22
尻手 2011/6/16
 
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ40編成
イメージ 24
尻手 2011/6/16
 
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ42編成
イメージ 26
府中本町 2011/7/14
 
▼横ナハ43編成
イメージ 27
尻手 2011/11/9
 
▼横ナハ44編成
イメージ 30
尻手 2013/6/27
 
▼横ナハ46編成
イメージ 15
尻手 2011/11/9
 
▼横ナハ47編成
イメージ 16
尻手 2011/6/16
 
尻手 2011/6/16
 
▼横ナハ50編成
イメージ 18
府中本町 2011/8/25
 
▼横ナハ51編成
イメージ 19
尻手 2011/6/16
 
 
--- スナップ 夜の川崎特集 ---
 
▼ナハ8編成
イメージ 32
2014/10/11
 
▼ナハ9編成
イメージ 33
2014/7/4
 
▼ナハ12編成
イメージ 34
2014/11/15
 
▼ナハ14編成
イメージ 35
2014/7/9
 
▼ナハ35編成
イメージ 36
2014/10/11
 
▼ナハ37編成
イメージ 37
2014/11/15
 
▼ナハ40編成
イメージ 46
2015/1/25
 
▼ナハ41編成
イメージ 38
2014/7/23
 
▼ナハ43編成
イメージ 39
2014/10/11
 
▼ナハ44編成
イメージ 40
2014/11/15
 
▼ナハ49編成
イメージ 41
2014/10/11
 
▼ナハ50編成
イメージ 42
2014/11/15
 
▼ナハ51編成
イメージ 43
2014/10/11
 
 
--- スナップ ---
 
▼川崎市制90周年記念HMを装着したナハ17編成
イメージ 44
川崎 2014/7/9
 
▼ナハ36編成
イメージ 47
尻手 2015/9/15
 
▼ナハ39編成
イメージ 48
尻手 2015/9/15
 
▼ナハ46編成
イメージ 49
尻手 2015/9/15
 
▼ナハ46編成
イメージ 50
尻手 2015/9/15
 
▼南武線最後の205系となったナハ46編成が、営業運転を終えて南武線を去るところ。
イメージ 51

▼南武線本線から支線に渡り、ついに南武線から205系が撤退した。
イメージ 52
尻手 2016/1/12 
 

JR東日本 E233系1000番台

■■■ 所属電車区の略号 ■■■
 
宮ウラ:大宮支社浦和電車区 → 2015/3/16 宮サイ:大宮支社埼玉車両センターに改称
 
■■■ 編成概要 ■■■
 
<大宮 クハE233-1000+サハE233-1200+モハE233-1400+モハE232-1400+サハE233-1000+モハE233-1000+モハE232-1000+モハE233-1200+モハE232-1200+クハE232-1000 大船>
 
■■■ 走行路線 ■■■
 
京浜東北線 / 根岸線
 
■■■ コメント ■■■
 
10両編成が83本もあります。すべて浦和電車区所属です。おそらくどれもこれも同じなのではないでしょうか。
ウラ177は2014/2/23に発生した川崎駅構内での脱線事故の当該編成で、2014/6/22現在もTKに留置されています(損傷の著しい北側2両なし)。
 
■■■ 撮影記録 ■■■
 
67編成
 
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 (10)
111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 (8)
121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 (10)
131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 (5)
141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 (9)
151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 (9)
161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 (7)
171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 (7)
181 182 183  (2)
*赤文字は未撮影編成
 
▼宮サイ101編成
イメージ 1
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ102編成
イメージ 40
桜木町 2013/7/8
 
▼宮サイ103編成
イメージ 2
根岸 2011/9/6
 
▼宮サイ104編成
イメージ 5
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ105編成
イメージ 50
横浜 2013/9/27
 
▼宮サイ106編成
イメージ 57
東神奈川 2013/10/25
 
▼宮サイ107編成
イメージ 6
神田 2011/6/19
 
▼宮サイ 108編成
イメージ 70
根岸 2015/8/6
 
▼宮サイ109編成
イメージ 58
東神奈川 2013/10/25
 
▼宮サイ110編成
イメージ 7
東京 2011/6/3
 
▼宮サイ113編成
イメージ 63
東神奈川 2014/4/9
 
▼宮サイ114編成
イメージ 8
桜木町 2011/2/26
 
▼宮サイ115編成
イメージ 52
東神奈川 2013/10/10
 
▼宮サイ116編成
イメージ 60
東神奈川 2013/10/25
 
▼宮サイ117編成
イメージ 9
大船 2011/5/3
 
▼宮サイ118編成
イメージ 10
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ119編成
イメージ 11
東京 2011/6/3
 
▼宮サイ120編成
イメージ 12
横浜 2012/11/28
 
▼宮サイ121編成(左)
イメージ 66
川崎 2014/10/11
 
▼宮サイ122編成
イメージ 3
大船 2011/5/3
 
▼宮サイ123編成
イメージ 4
横浜 2011/8/12
 
▼宮サイ 124編成
イメージ 68
桜木町 2015/8/6
 
▼宮サイ125編成
イメージ 53
東神奈川 2013/10/10
 
▼宮サイ126編成
イメージ 13
横浜 2012/11/28
 
▼宮サイ127編成
イメージ 14
東京 2011/6/3
 
▼宮サイ128編成
イメージ 55
鶯谷 2013/10/18
 
▼宮サイ129編成
イメージ 17
鶴見 2011/4/25
 
▼宮サイ130編成
イメージ 18
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ131編成
イメージ 42
桜木町 2013/7/8
 
▼宮サイ132編成
イメージ 19
上野 2011/5/16
 
▼宮サイ135編成
イメージ 20
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ136編成
イメージ 21
川崎 2012/2/15
 
▼宮サイ137編成
イメージ 59
東神奈川 2,013/10/25
 
▼宮サイ141編成
イメージ 22
東京 2011/6/3
 
▼宮サイ142編成
イメージ 48
横浜 2013/9/27
 
▼宮サイ143編成
イメージ 47
横浜 2013/9/27
 
▼宮サイ144編成
イメージ 44
桜木町 2013/7/8
 
▼宮サイ146編成
イメージ 23
上野 2011/5/16
 
▼宮サイ147編成
イメージ 24
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ148編成
イメージ 62
鶯谷 2013/11/15
 
▼宮サイ149編成
イメージ 15
さいたま新都心 2012/10/18
 
▼宮サイ150編成
イメージ 16
さいたま新都心 2012/10/18
 
▼宮サイ151編成
イメージ 43
桜木町 2013/7/8
 
▼宮サイ152編成
イメージ 51
東神奈川 2013/10/10
 
▼宮サイ 153編成
イメージ 69
桜木町 2015/8/6
 
▼宮サイ154編成
イメージ 39
桜木町 2013/7/8
 
▼宮サイ155編成
イメージ 25
横浜 2011/8/12
 
▼宮サイ156編成
イメージ 64
東神奈川 2014/4/9
 
▼宮サイ157編成(左)
イメージ 67
川崎 2014/7/9
 
▼宮サイ159編成
イメージ 26
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ160編成
イメージ 30
鶴見 2011/4/25
 
▼宮サイ161編成
イメージ 31
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ162編成
イメージ 38
桜木町 2013/7/8
 
▼宮サイ163編成
イメージ 32
さいたま新都心 2012/10/18
 
▼宮サイ164編成
イメージ 56
東神奈川 2013/10/25
 
▼宮サイ165編成
イメージ 54
鶯谷 2013/10/18
 
▼宮サイ167編成
イメージ 33
横浜 2012/11/28
 
▼宮サイ170編成
イメージ 61
鶯谷 2013/11/15
 
▼宮サイ171編成
イメージ 46
桜木町 2013/7/8
 
▼宮サイ172編成
イメージ 49
横浜 2013/9/27
 
▼宮サイ174編成
イメージ 34
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ175編成
イメージ 35
新子安 2011/5/27
 
▼宮サイ176編成
イメージ 45
桜木町 2013/7/8
 
▼宮サイ177編成
イメージ 36
鶴見 2011/4/25
 
▼宮サイ178編成
イメージ 65
川崎 2014/7/4
 
▼宮サイ181編成
イメージ 41
桜木町 2013/7/8
 
▼宮サイ182編成
イメージ 37
東京 2011/6/3
 
--- ディテール ---
 
▼連結器
イメージ 27
 
 
▼パンタグラフ
イメージ 28
 
 
▼側面行先表示器
イメージ 29


▼ウラ105編成
イメージ 71
鴬谷 2016/1/23

▼ウラ120編成
イメージ 72
鴬谷 2016/1/23

▼ウラ124編成
イメージ 73
鴬谷 2016/1/23

▼ウラ128編成
イメージ 74
鴬谷 2016/1/23

▼ウラ161編成
イメージ 75
鴬谷 2016/1/23

▼ウラ164編成
イメージ 76
鴬谷 2016/1/23

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