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皆様、こんばんは。
品川でなんとなしにいつも通り撮り鉄を開始しました。
▼早速185系A2編成が湘南ライナーで到着です。
この写真でお気づきでしょうか。
私はこの写真をアップするときに気付くという鈍さでしたが…。
右の8番線ホームの先に新しく追加された感じの｢貨｣の字があります…！
いや、これは私の勝手な妄想かもしれません。
上野東京ラインの開業後はまさか貨物列車も直通させるつもりではないか、と。
東北・常磐方面から隅田川経由の東京貨物経由の東海道や横須賀(正確には品鶴線)に渡って新鶴見経由の東海道や南武経由中央本線方面…、まぁ、それらの間のシャトル列車もあり得ますが、いずれにしても湘南新宿ライン(山手貨物)の半分迂回のようなルートを削ることができれば中央本線方面の増便なんかもできるのかもしれません。
デイタイムや深夜帯の貨物列車設定の可能性はあるのでしょうか。
先日上野東京ラインでEF65重連の試運転があったそうですが…。
田端の東日本のPFだから関係ない…？
工臨を想定しているだけのハンドル訓練…なのでしょうか。
工臨は｢貨｣なのでしょうか…。
本当に｢かもしれない｣程度の看板設置なのでしょうか。
いや、妄想にすぎないのかもしれません。
あぁ…気になる。
▼撮っているときはそんなことに気づきもしませんでした。
▼出発後の後姿です。
▼お決まりの電光掲示板です。
▼下り回送のE231系です。
▼田町電車区跡地は急ピッチで整地を進めています。スーパービートルの姿もありました。
思いっきり理詰めで否定されたい反面、上野東京ラインに貨物列車が来るようになったらいいな…とひそかに期待し始めてしまうのでした。 |
撮り鉄日記
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秋葉原の勾配は貨物なんか通すこと最初から考えてないよ
2015/2/26(木) 午前 2:29 [ つーこーにん ]
> つーこーにんさん
ですよねー。
2015/2/26(木) 午前 5:09 [ あんちんさんの撮り鉄日記-第2巻- ]
推測ですが下が須賀なので貨物車両が45制限ではなくて分岐先が横須賀線方面へ向かう列車と休止中ですが便宜上の貨物線方面(東京機関区側)へ向かう列車が制限を受けるという事ではないですか?
＝本線は制限を受けない という程度の意味合いじゃないでしょうか?
2015/2/27(金) 午後 8:18 [ ふーふー ]
> ふーふーさん
コメントありがとうございます。
本線は制限を受けない…納得です。(^-^)/
2015/2/27(金) 午後 11:05 [ あんちんさんの撮り鉄日記-第2巻- ]