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皆様、こんばんは。
四国へ鉄道で初上陸です。
岡山から高松までを瀬戸大橋線と愛称が付けられていますが、今回の行先は予讃線で今治です。
なので、岡山から茶屋町の車窓は宇野線、茶屋町から児島はJR西日本側本四備讃線、児島から宇多津はJR四国側本四備讃線、以降予讃線となります。
▼岡山を出ると間もなく、のどかな田園風景が広がります。
▼乗車した特急「しおかぜ」は茶屋町を通過します。
茶屋町から宇野へ向かって別れる宇野線の線路です。
▼児島に到着です。
乗務員さんたちは四国のメンバーと交代します。西日本のメンバーは停車駅一つ分だけ乗車です。
▼海が見え始めました。
▼何しろ形のいい山や島が多いです。
▼こういう場所、結構好きです。
▼リゾート地ですね。
▼私の好きそうな工場地帯です。
瀬戸大橋はトラスや橋脚が多くて撮影できませんでした。
▼長崎でも見た大きなガントリークレーンです。
▼LPG運搬船です。
でか。
▼宇多津到着手前のデルタ線です。
高松方面へ線路が伸びており、奥で宇多津から高松へ向かう線路と合流します。
▼高松からの線路が合流してきます。
▼四国側もいい形の山が多いです。
▼宇多津に到着です。
ここから予讃線です。
▼その前に、高松からやってくる特急「いしづち」をつなげます。
▼やってきました。
▼幌付きのお顔は初めて見たように思います。
▼一旦停止してゆっくり連結作業を行います。
▼器用にガッチャンコします。
出発です。
▼丸亀です。
▼香川の野球チーム、「ガイナーズ」を応援しているようです。
▼ガイナーズにはちゃんと「ガイナくん」というマスコットがいるのですが、なぜか「とり奉行 骨付じゅうじゅう」が描かれています。
▼丸亀だからですかね。
▼高架線から田園風景に戻ります。
▼多度津に到着です。
ここから高知方面へ土讃線が分かれます。
▼1両だけぽつんと置いてありました。
1000形気動車1040でした。
▼土讃線から121系が到着…！
降りたい気持ちをぐっとこらえて先に進みます。
▼観音寺（かんおんじ）で113系に遭遇しました。
第2編成であることだけ記録です。
▼稲穂がきれいです。
小さなお社が写ってました。
▼川之江に到着です。
▼新居浜では貨物列車が捌かれていました。
UT11A-5094ラテックス専用でした。
▼UT5Aが仲良く二つ！
48と58でした。
▼大抵は一個だけぽつんと乗っているのですが、あるところにはあるもんですね。
これは67でした。
▼こちらは普通に見かけるUM12Aです。
UM12A-5539でした。
▼UT7Aです！こんなところにいるんですね。
UT7A-5013M-MDI専用でした。
▼駅名標です。
▼UT5Aいっぱい！
▼伊予西条に到着しました。時間調整のため、一回降ります。
ここまでの乗車は8000系でした。 |
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