撮り鉄日記 12/15 愛知環状鉄道2000系がゾロゾロと回送で。

皆様、こんばんは。

 

オレンジ帯ではない電車が接近してきたので構えてみたら、愛知環状鉄道の2000系でした！

 

▼211系に阻まれています。

 

▼ロングシート仕様のG52編成先頭でやってきましたが、すぐに折り返しの準備です。

 

▼211系が掃けて尾灯点灯です。

 

▼ほぼほぼ313系ですね。

211系の中京色を思い出させてくれます。

 

▼中に挟まれた編成はG12編成でした。

アートな感じですね。

 

▼つなぎ目です。

▼反対に回ってみたらこちらもロングシート仕様のG51編成でした。

 

▼G51編成メインです。

▼横顔です。

▼愛知環状鉄道のロゴと「愛」です。

「愛」はただのアクセントだそうです！やってくれますねぇ〜。

 

▼出発準備が整ったようです。

▼そういえばLEDじゃないんですね。

▼211系が来てしまいました。

 

▼動き出しました。

 

▼G12編成もパンタを上げてますね。

 

▼後姿です。

 

▼参考に313系です。

1300番台のB404編成です。

 

一体何の目的の回送だったのか、よそ者の私には知る由もありません。

 

ただ、「撮りに行きたいな」と思っていたのが向こうからやってきたのでありがたかったです。

[ミラージュ]

こんばんは。初めまして。

この列車は、JR東海の名古屋工場に入場する列車です。
愛知環状鉄道は、検査をJRに委託してるんです。

今回の場合は、たぶん真ん中の２両が入場するのですが、JRのＡＴＳに対応してない車両なんです。

そういう場合は、先導するためにJRのＡＴＳに対応している編成を両側に連結して工場に行くんですよ。

入出場の際に見れる面白列車ですね。

[あんちんさんの撮り鉄日記-第2巻-]

> ミラージュさん
コメントありがとうございます。
いわゆる検査入場だったのですね。
信号関係で前後挟むとは大掛かりですね。
勉強になりました。(^_^)/

50年前はこんな感じだったんですね。
http://mokugoho.web.fc2.com/2sub11.html

[あんちんさんの撮り鉄日記-第2巻-]

> JR2471さん
コメントありがとうございます。また、貴重な資料拝見しました。50年という歳月の大きさを感じるのと、この先50年後に今の名古屋がどう映るのか興味深いです。(^_^)/