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皆様、こんばんは。
久しぶりに百合ヶ丘へ行ってきました。
▼2000形です。
2056Fでした。
▼こちらにはMSE60000形がやってきました。
▼伝統の｢はこね｣ですね。
▼EXE30000形がやってきました。
▼短いですね。
▼1000形です。快速急行も発展しましたね。
1251Fが先頭でした。
▼4000形です。
▼最終増備の編成ですが、実は未撮影でした。収穫です。
▼8000形です。
8059F先頭の8000オールでした。
▼急行新松田は10コテの1093Fです。
▼定番の3000形です。
3664Fでした。各停から各駅停車と表示されるようになり、少々窮屈そうですね。
▼快速急行藤沢は8261F先頭の8000オールでした。
▼1057F先頭で快速急行新宿です。ライト・連結器換装済み、急行表示灯も撤去済みですね。
▼いい顔してます。
▼急行唐木田は3256F先頭です。
▼専ら各駅停車運用の2000形です。
2059Fでした。
▼VSE50000形はこちらを通過でした･･･。
▼目一杯引っ張ってみました。
▼EXE30000形です。
▼リニューアルはのんびりのようなので、まだまだこのカラーリングがメインですね。
▼快速急行小田原は4055Fでした。
▼8062F先頭の8000オールです。
▼リニューアル1000形は1091Fです。
▼3660Fです。
▼1096Fです。
▼8056Fです。
▼8265Fです。
▼MSEは今回のダイヤ改正で設定(改名？)された｢ふじさん｣でやってきました。
▼3093Fです。
そして、時間になりました。
▼かぶられることはないと確信しました。
▼70000形GSEです！
▼なんだかんだかっこいいです。
▼すぐさま振り返って設定確認。
▼後姿です。
▼流線型は望遠で圧縮すると表情ががらりと変わりますが、GSEも例外ではないですね。
前照灯と尾灯を上下に振り分けたのはいい判断だと思いました(どんだけ上目線？汗)
百合ヶ丘はこれで切り上げました。 |
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