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皆様、こんにちは。
引退の決まった北斗星ですが、24系客車について通路側しか撮っていませんでした…。
特徴的な客室側を撮りに行かなくては…。
汗。
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2014年12月12日
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皆様、こんにちは。
豊田でグレードアップあずさカラーのM5２編成を撮った後の帰り道、横浜線の淵野辺駅がよい撮影場所だと感じ、下りてしまいました。
▼早速E233系6000番台がやってきました。
トップナンバーのH001編成でした。快速で通過です。
▼反対も快速で通過です。
H007編成でした。
▼H027編成がやってきました。
また来ようと決めてこれに乗って帰りました。 |
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皆様、おはようございます。
今朝のTKですが、ミツB22らしき編成が分割されて並べられているのと京葉線のE233系分割編成がフルで入場していました。
新川崎での車両点検で遅れて到着となったため、対向の湘南新宿ラインに被られて番号を確認できませんでした…。
(ノ-_-)ノ~┻━┻
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皆様、こんばんは。
この日は189系八トタM52編成が懐かしのグレードアップあずさ色となって最初の営業運転日でした。
ツアーの団体専用列車でしたが、妻の許しも得ることができたので、朝から出かけてきました。
選んだ先は中央線豊田駅です。
▼背後から211系がやってきました。N323編成の528M列車です。
そういえば豊田の115系運用最終日でした。
▼E351系が通過です。
S24編成でした。
ちょっと場所を選ぶのにうろうろしてしまいました。
下りホームに移動してしばらくすると、出区のM52編成の姿が…！
▼背後から貨物列車接近中です！
ホームの先端から悲鳴が聞こえたとか聞こえなかったとか…。
▼私の位置でこれです。
▼ここまで動いてもコキの尻尾が見えるくらいですから、先端部はもっとかぶられていたと思います。
▼停車した場所がまた薄暗い…。
送り込み回送ですが、練習することにしました。
▼客室窓の大きさの違いから、この先頭のクハだけ｢グレードアップあずさ｣なのでしょうか。
▼ベースが白の塗装は撮影が難しいです。
ましてや駅舎下の影ですからね…。
▼ずずいと下がって望遠で撮ってみました。
▼動き出すと間もなく、陽が当たります…。
▼忙しく設定を変更して何とかなりました。
▼SS遅めながら連写で対応です。
▼結果的にクハメインのカットです。
それにしても懐かしいカラーリングです。私の悔やむべき非鉄時代に活躍していたこともあり、今回はしっかり記録しようと思っていました。
▼振り返るとまぁ…
営業列車として戻ってくるのを迎え撃つために、移動を始めようとしたら211系がいました。
▼最初のN323編成でした。
▼これが翌日からスタンダードになるわけです。
▼また場所探しです。
1、2、3、4…入らない。
相当さまよって場所を決めました。
▼それがここです。あ、もう来てますね。
黄色の線をはみ出した集団は言うまでもなく同業の方たちです。まぁ、こちら側に列車が入ってこないからいいようなものの…。
▼まずは駅舎影手前です。
画面にこそ入りましたが、編成を邪魔することはなさそうです。トリミングはしない主義です。
▼駅舎影を抜けてすぐのカットです。
まぁまぁイメージ通りです。
▼グレードアップあずさ色というより、季節柄クリスマスカラーといったところでしょうか。
幕は｢あずさ｣をほのかに期待しましたが、ツアーの団体専用列車でしたから【団体】で仕方ありません。途中の停車駅で幕を回すサービスがあったようですが、追いかけるほど時間に余裕はありませんでしたので断念しました。
▼後姿です。
過酷な環境ですが、記録しておきました。
▼さらに追うと障害物がわんさか出てきます。
これで切り上げました。
今後ホリデー快速などで横浜方面に出てこないかなぁと期待しています。
在りし日のカラーリングに戻すのが流行っていますが、その時代を非鉄で過ごしてしまった私にはありがたいブームです。
地味ですが、185系新特急カラーやなんかも出てきてほしいなぁと思っています。 |
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